η συλλογη ανταλλακτικων συνεχιζεται.
εχω μια ερωτηση για οσους ξερουν.υπαρχει περιπτωση να μην κανουν οι ντιζες κοντερ και μπροστα φρενου στο παπι με το νεο πιρουνι που θα μπει με την κοντρα;
θεωρησα οτι δεν θα υπαρχει διαφορα λογω του οτι δεν αλλαζουν οι διαστασεις.
μετα απο δευτερη ακυρωση συναλλαγης απο γερμανικο καταστημα αυτη τη φορα καταφερα τελικα να βρω το λαστιχενιο καπακι του φλοτερ απο δευτερο χερι σε πολυ καλη κατασταση.
καταφερα επισης να βρω και κατι αλλο
με λιγη φροντιδα και με ενα καινουργιο λαιμο θα γινει αψογη
επισης θα ξαναρωτησω σε περιπτωση που δεν φανηκε σε προηγουμενο μου μηνυμα μια απορια που εχω.
μπορει να μου πει οποιος γνωριζει αν οι ντιζες κοντερ και μπροστα φρενου ειναι διαφορετικες οσον αφορα το πηρουνι με κοντρα που θα μπει σε σχεση με το κανονικο η ταιριαζουν οι ιδιες;
η εξατμιση ειναι γνησια?γιατι δεν βλεπω να εχει τους κωδικους που εχει η δικη μου.
εκτος και αν ειναι καμμια αλλη παρτιδα.
οι ντιζες δεν νομιζω να εχουν καποια διαφορα ειδικα σε θεμα μηκους αφου απο τα ιδια σημεια περνανε.
τσεκαρε μονο του κοντερ μηπως εχει αλλο "ακρο" στο ταμπουρο.
καποιες ειναι βιδωτες και καποιες με βιδακι στο πλαι.
https://motopapadogiannis.gr/wp-cont...71429827_n.jpg
https://motopapadogiannis.gr/wp-cont...551553_n-1.jpg
Απ οτι θυμαμαι βγαινανε 2,μια με μαυρη ταμπελα και μια με χρυση.
οσον αφορα την εξατμιση απ`οσο ξερω και θυμαμαι απο τα χρονια μου "εκεινα" τα παλιοτερα μοντελα εβγαιναν μονο με τον κωδικο και τη λεξη sebring χαραγμενα πανω και μεταγενεστερα προστεθηκε η σφραγιδα και το "made in austria".
τωρα οσον αφορα τα καλωδια γνωριζω τις διαφορες στις ντιζες του κοντερ και εχω παρει οτι ταιριαζει,απλα η απορια μου εφανιστηκε μετα απο υζητηση με ενα τυπο που ασχολειται με επισκευες/ανακατασκευες ο οποιο; μου ειπε οτι θα χρειαστει αλλες ντιζες γιατι αυτες θα σπασουν.τωρα αν ισχυει δεν ξερω γι`αυτο ειπα να ρωτησω και εδω γιατι και εγω με τη λογικη οτι αφου το πιρουνι εχει ιδιες διαστασεις και η διαδρομη ειναι ιδια δεν θα εχουν προβλημα