Παληκαρια.Ο κατασκευαστης λεει λαδι 10-40.Μου καιει 1 λιτρο στις 4.000χλμ.Μηπος να δω για 15-50???
καθε μερα ...νεα μερα.
Και εγω τοσο καιρο ελεγα οτι δεν ειναι και τπτ να μου καιει τοσο λαδι.Αλλα αν μπορει να κανει κανις κατι καλο για το μοτο του γιατι να μη το κανει.Αλλα απο την αλλη ειμαι και ανθρωπος που ακολουθω τους κανονες γενικα στη ζωη μου.Οποτε για να λεει ο κατασκευαστης 10-40 κατι θα ξερει.
Το θεμα ειναι ο κυνητηρας.Με τι θα δουλευει πιο καλλα?
καθε μερα ...νεα μερα.
Με αυτο που λεει το μανουαλ. Απλα το καλοκαιρι σε συνθηκες πολης σταματα ξεκινα το 10-40 θα παρουσιαζει υψηλοτερη καταναλωση και θα θελει πιο συχνες αλλαγες.
Εγω θα προτεινα, αν δε σε απασχολει το λιγο αυξημενο κοστος, να βαζεις ενα καλο 10-40 λαδι με βαση εστερες και να μη τσιγκουνευεσαι στις αλλαγες.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εγώ το γύρισα σε 5100/15-50 μετά από συμβουλές αρκετών και είδα διαφορά στην κατανάλωση λαδιού κυρίως σε μεγάλες βόλτες των 500 +χλμ,βέβαια εντελώς διαφορετικός κινητήρας (tdm 20τιας),άποψη μου ότι αυτοί οι παλιοί κινητήρες δουλεύουν μια χαρά και με ορυκτέλαιο,ξαναλέω άποψη μου,δεν έχω επιστημονικές αποδείξεις ούτε είμαι μάστορας.
Βαλε 15W50
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
το θεμα ειναι οπος ξαναειπα και απο πανω ποιο θα δουλευει καλυτερα ο κινητηρας.Αν ειναι να ειναι το ιδιο με το 15-50 και απλα θα κανω καλο στη τσεπη μου τοτε προτιμω να μεινω στο 10-40 να συμφωνω κιολας με τον κατασκευαστη.
καθε μερα ...νεα μερα.
ο κατασκευαστης σου δινει ενα ευρος λαδιων. κανενα μοτερ δεν βγενει μονο με ενα ιξοδες.
πχ
θα βάλεις αυτο το λαδι που ανάλογα με την ηλικία του μοτερ και τις καιρικές συνθηκες της περιοχης σου λειτουργεί ποιο σωστα.
πχ στο κλε500 που ειχα ελγε 10-40 ομως τσιμπαγε λιγο και το ακουγα καπως. ειδα το μανουαλ ελεγε οτι μπορω να βαλω 20w-50 εβαλα και ηταν αλλο μηχανακι. ουτε ακουγοταν περιεργα ουτε εκαιγε καθολου λαδι.
το 15w-50 στο δινει σαν επιλογη? ή εισαι 10-40 , 20-50? και εσυ απο μονος σου λες να βαλεις 15-50?
γιατι εχω και αλλο παράδειγμα. στο cbr μου εβαλα 15-50 και δεν δουλευε ο συμπλεκτης με τπτ. ενω σαν επιλογές μου δίνει οτι η εικόνα. ηθελα να κανω την εηυπναδα μου λεω αφου δινει 10 και 20 δινει και εως 50 ας βαλω 15w-50. ναι!!!!! ΟΧΙ δεν δουλευει.
Στο φριγουιντ στη ταπα του λαδιου γραφει το 10-40.Το μανουαλ το εχω κατευασει αλλα δε το χω διαβασει.Απο μονος μου λεω για 15-50 μπας και σταματησω λιγο να μου καιει λαδι.Αποτι φενετε ομος πρεπει να επηρεαζει το κινητηρα.Και αφου εχω ενα μηχανακη χωρις προβληματα γιατι να αποκτησω?
Λοιπον.Ριχνω μια γρηγορη ματια στο μανουαλ(αν τα καταφερω γιατι ειναι στα αγγλικα και 350 σελιδες.Και αν προλαβω γιατι σε λιγο ξεκιναει ο τελικος)και θα σου πω αν το δινει σαν επιλογη.Αν το δινει τοτε δε το σηζηταω.Θα το βαλω.
καθε μερα ...νεα μερα.
Βασικα αυτο που λεει ειναι πως προτιμησε 10-40 αλλα σε καλυπτει και το 15-50 αν δεν εχεις 10-40, σε ψηλες καλοκαιρινες θερμοκρασιες.
Το μοτερ ειναι φτιαγμενο για 10-40. Στην Λιβυη το καλοκαιρι με καυσωνα βαζεις 15-50. Στην Αλασκα το χειμωνα με παγετο βαζεις 10-30.
Επισης το μοτουλ 5100 ειναι παπαρολαδο, βαλε τιποτα αλλο αφου το ψαχνεις τοσο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ρε μπαγάσα έχεις αναγάγει σε μέγα θέμα το τι λάδι να βάζεις στον μονοκύλινδρο αερόψυκτο Κολοκοτρώνη σου και θες απόλυτα ευλαβικά να επιλέξεις το απόλυτα σωστό μεταξύ της οδηγίας του κατασκευαστή και της Ελληνικής πραγματικότητας, αν κατάλαβα καλά ε ?
Τι μέσο όρο ετήσιας θερμοκρασίας έχει ο τόπος που μένεις σκέψου.
Σε πληροφορώ πάντως ότι αυτά τα μπουρδέλα γιατί πέρασε ένα από τα χέρια μου έκαιγαν λάδι από μαμά...
Βάλε το πιο φτηνό επώνυμο 15-50 αφού συμπληρώνεις λες και προς θεού μην βάζεις άλλη μάρκα και τα μπλέκεις όπως δηλώνεις εδώ, Agip- Motul.
Προσωπικά χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια ένα επώνυμο 15-50 ημισυνθετικό στα πολλά μηχανάκια μου για να μην μπλέκω με τι έβαλα που ,καταλαβαίνεις...
Κόστος χονδρική 6 ευρώ το λίτρο.
ΥΓ Το μηχανάκι το χεις από καινούργιο ?