αποκριση γκαζιου στην περιοχη του ρελαντι.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Ρε 'συ οκ μπορει να βαριεσε να γραψεις,αλλα αφου μπαινεις που μπαινεις στον κοπο ,γραψε 2 αραδες να καταλαβαινουμε και εμεις...

Το ύψος της στάθμης καυσίμου μέσα στο λεκανάκι είναι άμεσα συνδεδεμένο με την παροχή καυσίμου μίγματος προς τον κινητήρα (τι έγραψα ρε πστ μου....:hypnotize ) αφού εκεί βρίσκεται το πρώτο ρεζερβουάρ.

Εάν λοιπόν η ρύθμιση του φλοτέρ μας δίνει χαμηλή στάθμη (δλδ. η βαλβίδα του φλοτέρ κλείνει νωρίς την παροχή από το κανονικό ρεζερβουαρ), είναι πιθανόν σε μεγάλα φορτία κινητήρα ή/και ανοίγματα του γκαζιού να 'αδειάζει' το λεκανάκι (ή τέλος πάντων η παροχή να μην είναι ικανοποιητική). Συνεπώς εκεί μπορεί να παρατηρηθεί φτωχό μίγμα, απροθυμία ( μουντάδα, αποξένωση, όπως θες πέστο...).

Πρακτικά, ρυθμίζουμε ύψος στάθμης με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να έχουμε ένα σωστό σημείο εκκίνησης... (λέμε τώρα....)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
μηπως θελουν ρυθμισμα και τα λεκανακια...

Απλά τραβάς το καζανάκι και καθάρισες ..!!





ΤΑ ΛΕΚΑΝΑΚΙΑ ΔΕΝ ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΑΙ ...!!!

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Απλά τραβάς το καζανάκι και καθάρισες ..!!





ΤΑ ΛΕΚΑΝΑΚΙΑ ΔΕΝ ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΑΙ ...!!!

Μου σπαααας τα νευρα οταν το κανεις αυτοοο
Εστω, το ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΛΕΚΑΝΑΚΙΩΝ...........

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Απλά τραβάς το καζανάκι και καθάρισες ..!!





ΤΑ ΛΕΚΑΝΑΚΙΑ ΔΕΝ ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΑΙ ...!!!

... και να συμπληρώσω ότι εάν δεν δείξεις εμπράκτως προσπάθεια να είσαι ακριβής στην έκφραση, θα έχουμε μεγάλο πρόβλημα στο τέλος της χρονιάς.....

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Μου σπαααας τα νευρα οταν το κανεις αυτοοο
Εστω, το ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΛΕΚΑΝΑΚΙΩΝ...........

ΤΟ ΥΨΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΝΤΟς ΤΩΝ ΛΕΚΑΚΑΝΑΚίΩΝ......

copy-paste 100 φορές για να συνεχίσουμε....

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το ύψος της στάθμης καυσίμου μέσα στο λεκανάκι είναι άμεσα συνδεδεμένο με την παροχή καυσίμου μίγματος προς τον κινητήρα (τι έγραψα ρε πστ μου....:hypnotize ) αφού εκεί βρίσκεται το πρώτο ρεζερβουάρ.

Εάν λοιπόν η ρύθμιση του φλοτέρ μας δίνει χαμηλή στάθμη (δλδ. η βαλβίδα του φλοτέρ κλείνει νωρίς την παροχή από το κανονικό ρεζερβουαρ), είναι πιθανόν σε μεγάλα φορτία κινητήρα ή/και ανοίγματα του γκαζιού να 'αδειάζει' το λεκανάκι (ή τέλος πάντων η παροχή να μην είναι ικανοποιητική). Συνεπώς εκεί μπορεί να παρατηρηθεί φτωχό μίγμα, απροθυμία ( μουντάδα, αποξένωση, όπως θες πέστο...).

Πρακτικά, ρυθμίζουμε ύψος στάθμης με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να έχουμε ένα σωστό σημείο εκκίνησης... (λέμε τώρα....)

Ωραιοτατα...

Οταν λοιπον περναω απο 45αρι σε 47.5αρι pilot και ολα γινονται πουτανα,μπορει να σημαινει οτι δεν εχω επαρκη ποσοτητα καυσιμου στο καρμπ καθως μεγαλωνοντας το pilot ζηταω στην ουσια περισσοτερο καυσιμο,το μειγμα γινεται πολυ φτωχο και αυτο εχει ως αποτελεσμα να σβηνει συνεχεια στο ρελαντι ανεξαρτητα απο την ρυθμιση της βιδας?!

[p@nos]

ρε θωμα πηγαινε δωστο να στο φταξουν να τελειωνουμε

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
ΤΟ ΥΨΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΝΤΟς ΤΩΝ ΛΕΚΑΚΑΝΑΚίΩΝ......

Εστω....

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ρε θωμα πηγαινε δωστο να στο φταξουν να τελειωνουμε

Εσυ δλδ εχεις καταλαβει οτι ειμαι τετοιος τυπος?!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Ωραιοτατα...

Οταν λοιπον περναω απο 45αρι σε 47.5αρι pilot και ολα γινονται πουτανα,μπορει να σημαινει οτι δεν εχω επαρκη ποσοτητα καυσιμου στο καρμπ ,το μειγμα γινεται πολυ φτωχο και αυτο εχει ως αποτελεσμα να σβηνει συνεχεια στο ρελαντι ανεξαρτητα απο την ρυθμιση της βιδας?!

Φτωχό ή πλούσιο?

Ρελαντί ρύθμισες?

Έχεις εξατμίσεις πάνω? Ξετάπωτες?


ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΣΤΑ ΛΕΜΕ?????

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Εσυ δλδ εχεις καταλαβει οτι ειμαι τετοιος τυπος?!

ναι

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


εσυ ζητας να σου πουν τι να κανεις...δε το ψαχνεις μονος σου...η διαφορα του εργατη με του μηχανικου δηλαδη



εναλλακτικα μπορεις να το φερεις σε μενα που ειμαι μηχανικος σοβαρος, το παρατας καμια βδομαδα οταν θα εχω ορεξη στο φτιαχνω και μετα θα πεταει...λεφτα δε θα σου παρω αλλα θα μου χρωστας για παντα μετα

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Φτωχό ή πλούσιο?


Αυτο δεν το καταλαβα...

Ρελαντί ρύθμισες?


Δεν εχω στροφομετρο

Έχεις εξατμίσεις πάνω? Ξετάπωτες?


Εχω εξατμισεις ξεταπωτες και συνεπως μεγαλυτερο main,ανοιγμενο φιλτροκουτι κλπ κλπ

Αλλα τωρα μιλαμε για μπερδεματα σε ΜΙΚΡΑ ανοιγματα γκαζιου,που απο οτι εχω διαβασει ρολο παιζει το pilot jet,η ρυθμιση της βιδας και το υψος καυσιμου στα λεκανακια...

[p@nos]

για το μειγμα λεει ρε...οχι για την τσεπη σου...

edit


ΥΓ:βρωμοπουλε φτωχο ειναι το μειγμα του...και το ρελαντι του ψιλο

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
για το μειγμα λεει ρε...οχι για την τσεπη σου...


ΥΓ:βρωμοπουλε φτωχο ειναι το μειγμα του...

Καταρχας,μιλαμε για το ΡΕΛΑΝΤΙ ,γτ οπουδηποτε αλλου δουλευει αψογα...
ΑΝ βοηθαει,ξαναλεω οτι οταν ειναι κρυο το μοτερ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΨΟΓΑ.Δεν μπερδευει ΤΙΠΟΤΑ.
Οταν ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας τοτε σε πολυ μικρα-αποτομα ανοιγματα γκαζιου μπερδευει...

Αυτο με οδηγαει στο συμπερασμα οτι μαλλον πλουσιο μιγμα εχω στο ρελαντι και οχι φτωχο...

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
ΑΝ βοηθαει,ξαναλεω οτι οταν ειναι κρυο το μοτερ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΨΟΓΑ.Δεν μπερδευει ΤΙΠΟΤΑ.
Οταν ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας τοτε σε πολυ μικρα-αποτομα ανοιγματα γκαζιου μπερδευει...

και ποιος σου πε ρε οτι τα μηχανακια δουλευουν κρυα αψογα?