παντα ειχα ονειρο να παρω μια agusta...
λετε να ηρθε ο καιρος...
για να δουμε...
Υ.Γ. εκει που ηθελα να παω σε touring κατηγορια... αντε παλι να κοιμηθουμε αποψε...
παντα ειχα ονειρο να παρω μια agusta...
λετε να ηρθε ο καιρος...
για να δουμε...
Υ.Γ. εκει που ηθελα να παω σε touring κατηγορια... αντε παλι να κοιμηθουμε αποψε...
Ορίστε πως είναι και η εξάτμιση.
ΚΩΣΤΗΣ
θα κλεισει σπιτια το εργαλειο
μαμαει το μοτορι!!!
αν οντως βγει με τοσο χαμηλη τιμη στην αγορα, θα χαθει η αιγλη της agusta...
ο καθε πικραμενος θα παει και θα το παιρνει και θα το παιζει και μουρη στα ιαπωνια οτι εχει "κοσμημα", "μοναδικοτητα" ,κλπ...κλπ...
η αληθεια ομως θα ειναι οτι θα ειναι και αυτο ενα μοτο παραγωγης και μαλιστα με φτηνα περιφερειακα και οχι χειροποιητο...
μαλακία μηχανάκι θα είναι και θα το θυμηθείτε ... βάζω στοίχημα...
'Οπως και με τη μεγάλη αδερφή. Μουράτο, συλλεκτικό, ναι οκ... αλλά ποτέ σε κανένα τεστ δεν διέπρεψε. Πολύ φλυαρία για το τίποτα...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Πες τα ρε Γιάννη, όπως επίσης και για τις 3 νεκρές ανάμεσα στις ταχύτητες του σασμάν!Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μαλακία μηχανάκι θα είναι και θα το θυμηθείτε ... βάζω στοίχημα...
'Οπως και με τη μεγάλη αδερφή. Μουράτο, συλλεκτικό, ναι οκ... αλλά ποτέ σε κανένα τεστ δεν διέπρεψε. Πολύ φλυαρία για το τίποτα...
Στο συγκριτικό των γυμνών 1000ριών στις Σέρρες πάντως πριν χρόνια το μικρό Brutale με τα 750cc ηταν 2 δευτερα μπροστά απο το πιο τούμπανο 1000ρι.Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μαλακία μηχανάκι θα είναι και θα το θυμηθείτε ... βάζω στοίχημα...
'Οπως και με τη μεγάλη αδερφή. Μουράτο, συλλεκτικό, ναι οκ... αλλά ποτέ σε κανένα τεστ δεν διέπρεψε. Πολύ φλυαρία για το τίποτα...
Ειχε SuperDuke, Z1000, SV1000, Hornet900, κλπ της εποχής.
Κάτι λέει αυτό, μια και αυτα τα μηχανάκια δεν εχουν φτιαχτεί να είναι φιλικά στην καθημερινή χρήση, στην πίστα σκίζουν όμως.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ότι και να λέμε εμείς το μηχανάκι θα κριθεί στις πωλήσεις . Δεν θα ξεχάσω που κάποια χρόνια πριν στις πρώτες φωτό του καινούριου τότε Ηορνετ 600 ( με το ανάποδο) όλοι έπνεαν τα μένεα εναντίων της Χονδα που χάλασε ένα κλασικό μηχανάκι , που έχει μάπα φανάρι εξωγήινο που θα περνάνε αξία μάλιστα τα παλιότερα στρογγυλοφάναρα !!! Χρόνια μετά το Χορνετ συνεχίζει την παράδοση των αξιόπιστων μηχανημάτων της μαμά Χονδα , θεωρείται μοντέρνο και όμορφο και τα στρογγυλοφάναρα δεν τα θυμάται κανένας πλέον .
Αυτό που έχω καταλάβει , στα χρόνια που ασχολούμαι με το σπορ , είναι οτι οι εταιρίες δεν σκέφτονται σαν εμάς . Ποια λογική κατασκευάστρια ας πούμε θα έβγαζε ενα τρανσαλπ ακριβότερο , και λιγότερο δυνατό απο το υπερεπιτυχημένο ΒΣΤΡΟΜ ; Η ποια αντιπροσωπία μετά τον πάτο που έπιασε το SV θα έφερνε το
εισαι εντελως λαθος...Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μαλακία μηχανάκι θα είναι και θα το θυμηθείτε ... βάζω στοίχημα...
'Οπως και με τη μεγάλη αδερφή. Μουράτο, συλλεκτικό, ναι οκ... αλλά ποτέ σε κανένα τεστ δεν διέπρεψε. Πολύ φλυαρία για το τίποτα...
ολα τα τεστ τα κανουν δημοσιογραφοι...οι οποιοι ειναι ουσιαστικα καλοι, αλλα καθημερινοι οδηγοι...οποτε ενας μεσος οδηγος ο οποιος ομως δε θεωρειται κουλαδι κιολας, δεν ειναι σε καμια περιπτωση σε θεση να εκμεταλευτει τις δυνατοτητες που προσφερουν αυτες οι μηχανες...
το ιδιο και το 1198 στις σερρες...ολοι εκαναν τον καλυτερο τους χρονο με το bmw, και τον χειροτερο σχεδον με το 1198s...εκτος του μπουστα που εκανε 1,5s πιο γρηγορο χρονο απο το επομενο μηχανακι...
λοιπον μιλαμε για ακραιες κατασκευες, με απολυτα χαρακτηριστικα, που δε μπορουν να εκμεταλευτουν ολοι...η μαλλον μπορουν να εκμεταλευτουν μονο αγωνιζομενοι...
επισης πολυ σημαντικος παραγωντας, που ειπαν και ολοι οι δημοσιογραφοι, ειναι πως το 1198(και το αγκουστα), το οδηγουσαν καπως χεσμενοι, λογω της αξιας τους και δε μπορουσαν να το πανε οπως ακριβως ηθελαν, καθαρα και μονο για ψυχολογικους παραγοντες(οταν καβαλας ενα μηχανακι που κανει 30κ, ε το ενδεχομενο της τουμπας στο μυαλο σου σε τυραναει περισσοτερο)
επισης το αγκουστα πονταρω οτι θα σκισει...και θα εχει φανταστικο μοτερ
τη περισσευούμενη βεβαιότητα σου βάλε τη στην άκρη. Μιλάω για συγκριτικά όπου μεταξύ των τεστ-riders είναι και αγωνιζόμενοι, δοκιμές στη πίστα με χρονόμετρα κλπ ... και δεν αναφέρομαι μόνο σε ελληνικά περιοδικά ...Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
εισαι εντελως λαθος...
Ξέρω πολύ καλά τι διαβάζω ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
ναι οκ κουλαρε λιγο ομως δε κανει κακο...
και επισης τη περισσευούμενη βεβαιότητα σου βάλε τη στην άκρη οτι μια απο τις πιο ιστορικες εταιριες σε αγωνες μοτοσυκλετων θα βγαλει μηχανη μια μαλακια και μιση
πανούλη κουλ είμαι. ...Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ναι οκ κουλαρε λιγο ομως δε κανει κακο...
και επισης τη περισσευούμενη βεβαιότητα σου βάλε τη στην άκρη οτι μια απο τις πιο ιστορικες εταιριες σε αγωνες μοτοσυκλετων θα βγαλει μηχανη μια μαλακια και μιση
σου έθιξα την αγκούστα ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anritsu
Ότι και να λέμε εμείς το μηχανάκι θα κριθεί στις πωλήσεις . Δεν θα ξεχάσω που κάποια χρόνια πριν στις πρώτες φωτό του καινούριου τότε Ηορνετ 600 ( με το ανάποδο) όλοι έπνεαν τα μένεα εναντίων της Χονδα που χάλασε ένα κλασικό μηχανάκι , που έχει μάπα φανάρι εξωγήινο που θα περνάνε αξία μάλιστα τα παλιότερα στρογγυλοφάναρα !!! Χρόνια μετά το Χορνετ συνεχίζει την παράδοση των αξιόπιστων μηχανημάτων της μαμά Χονδα , θεωρείται μοντέρνο και όμορφο και τα στρογγυλοφάναρα δεν τα θυμάται κανένας πλέον .
Αυτό που έχω καταλάβει , στα χρόνια που ασχολούμαι με το σπορ , είναι οτι οι εταιρίες δεν σκέφτονται σαν εμάς . Ποια λογική κατασκευάστρια ας πούμε θα έβγαζε ενα τρανσαλπ ακριβότερο , και λιγότερο δυνατό απο το υπερεπιτυχημένο ΒΣΤΡΟΜ ; Η ποια αντιπροσωπία μετά τον πάτο που έπιασε το SV θα έφερνε το
αλλα μου λεγες τοτε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
