τ διαβασα απλα δεν ειμαι στ μαγαζι να τ δω αν ειναι βενζινολαδο...και αν ειναι βενζινολαδο τι γινεται???Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν διάβασες παραπάνω.... αμα τρέχει έτσι βενζινόλαδο ειναι.
τ διαβασα απλα δεν ειμαι στ μαγαζι να τ δω αν ειναι βενζινολαδο...και αν ειναι βενζινολαδο τι γινεται???Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν διάβασες παραπάνω.... αμα τρέχει έτσι βενζινόλαδο ειναι.
τι σχεση μπορει να εχει τα φλοτερ με τα λαδια???Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν διάβασες παραπάνω.... αμα τρέχει έτσι βενζινόλαδο ειναι.
οταν λεσ να μην κοιταξει τπτ???τι εννοεις??Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εσένα σ πέταξε αρκετό λάδι γιατί χωρίς ψυκτικό τ μοτέρ έβρασε άρα και τ λάδια έβρασαν και όταν τ λάδια βράζουν έχουν τν κακιά συνήθεια ν φουσκώνουν και ν περνάνε από οπουδήποτε γιατί είναι και πιο λεπτά και μν ψάχνεις να βρεις τ γίνεται αφου τ μηχανάκι παίρνει μπροστά δώστο στο φιλαράκι και πεστου να μν κοιτάξει τπτ ....
φιλαρακι δν ειναι βενζινολαδο...τ ειδα...μαλλον πρεπει να ειναι αυτο που ειπε ο oldman...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν διάβασες παραπάνω.... αμα τρέχει έτσι βενζινόλαδο ειναι.
εχεις δικιο πιθανοτατα...και τωρα τι κανω???πως διορθωνεται αυτο?? αν βγαλω τ λαδια και τα αφισω μεχρι να στραγκιξουν ολα τα λαδια θα κανω δουλεια ή @@Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εσένα σ πέταξε αρκετό λάδι γιατί χωρίς ψυκτικό τ μοτέρ έβρασε άρα και τ λάδια έβρασαν και όταν τ λάδια βράζουν έχουν τν κακιά συνήθεια ν φουσκώνουν και ν περνάνε από οπουδήποτε γιατί είναι και πιο λεπτά και μν ψάχνεις να βρεις τ γίνεται αφου τ μηχανάκι παίρνει μπροστά δώστο στο φιλαράκι και πεστου να μν κοιτάξει τπτ ....
βγαλε τα λαδια και βαλε καινουρια...
μετα λυσε τα θεματα με το παραφλου.
αν το μοτερ δεν ανεβασει θερμοκρασιες τοτε δεν ειναι αυτο που λεει ο ολτμαν.
αν τα φλοτερ δεν κλεινουν τοτε η βενζινη τρεχει στους κυλινδρους περναει απο τα πιστονια και παει στο λαδι.ετσι αυξανεται φαινομενικα η ποσοτιτα λαδιου και η ποιοτητα του παει στο αναθεμα.
αν τα αδειασεις τελειως και αφησεις την μηχανη και την αλλη μερα εχει βενζινες στο καρτερ τοτε αυτο συμβαινει.επισης λογικα θα εχεις πολυ πλουσιο μειγμα,υδραυλικα κλειδωματα,και αυξημενη καταναλωση.
το πιθανοτερο παντως νομιζω ειναι αυτο που λεει ο ολντ.
αν κατεβαζει αρκετη βενζινη ωστε να ξεχυλιζει το λαδι θα ειχες βιωσει και πιθανοτατα κανα-δυο υδραυλικα...(υδραυλικο κλειδωμα ειναι οταν αντι για αεριο εχουμε υγρο μεσα στους κιλυνδρους το οποιο ΔΕΝ συμπιεζεται και το πιστονι δεν μπορει να ανεβει στο ανω νεκρο σημειο.το ζορι το τρωει η μπιελα κυριως η οποια μπορει και να στραβωσει.
μπορεις επισης να μην βαλεις θερμοστατη.δεν ζουμε και στην ποιο κρυα χωρα...
αλλα πρεπει να ξερεις τι κανεις.
πχ το χειμονα με τα πολλα κρυα ισως χρειαζεται να κλεινεις ενα κομματι στο ψυγειο για να μην υποφερει το μοτερ απο χαμηλες θερμοκρασιες λειτουργειας.
αλλα το καλοκαιρι θα εχεις καλυτερη ψυξη γενικα και πιο αξιοπιστο συστημα.
και τ αλλο που παρατηρισα και δν ξερω αν ειναι λογικο ειναι μια τρυπουλα στ υπερχειλιση... παντως δν φαινεται φυσιολογικο γιατι απο κει δακρυζει κιολας..
δηλαδη το μονο προβλιμα που θα εχει χωρις θερμοστατη ειναι οτι δν θα ανεβαζει γρηγορα θερμοκρασια ε?? ευχαριστω παντως...να 'σται ολοι καλα για τν βοηθεια...Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
μπορεις επισης να μην βαλεις θερμοστατη.δεν ζουμε και στην ποιο κρυα χωρα...
αλλα πρεπει να ξερεις τι κανεις.
πχ το χειμονα με τα πολλα κρυα ισως χρειαζεται να κλεινεις ενα κομματι στο ψυγειο για να μην υποφερει το μοτερ απο χαμηλες θερμοκρασιες λειτουργειας.
αλλα το καλοκαιρι θα εχεις καλυτερη ψυξη γενικα και πιο αξιοπιστο συστημα.
ναι και με τα κρυα ειναι καλυτερα να το ζεσταινεις στατικα για λιγο.Αρχικά δημιουργήθηκε από argiris civic
δηλαδη το μονο προβλιμα που θα εχει χωρις θερμοστατη ειναι οτι δν θα ανεβαζει γρηγορα θερμοκρασια ε?? ευχαριστω παντως...να 'σται ολοι καλα για τν βοηθεια...
οχι στο ρελαντι και οχι πανω απο 5 λεπτα.
να αρχισει με λιγα λογια να ζεσταινεται το αμοιρο το μπλοκ.γιατι αν με το που το βαλεις αρχιζεις και βολταρεις το νερο περναει κανονικα απο το ψυγειο το οποιο ειναι ΠΑΓΩΜΕΝΟ...
αν εχεις τρυπα στο δοχειο διαστολης τοτε τι συζηταμε?
φτιαξε τα προβληματα γρηγορα γιατι σε βλεπω να το πουλας για σιδερα.
δλδ η τρυπα στ δοχειο διαστολης τι προβλημα μπορει να προξενισει???συγνωμη αν σ εχω πριξει απλα θελω να μαθω μερικα σωστα πραματα....δλδ μπορει να φταιει και αυτο??Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ναι και με τα κρυα ειναι καλυτερα να το ζεσταινεις στατικα για λιγο.
οχι στο ρελαντι και οχι πανω απο 5 λεπτα.
να αρχισει με λιγα λογια να ζεσταινεται το αμοιρο το μπλοκ.γιατι αν με το που το βαλεις αρχιζεις και βολταρεις το νερο περναει κανονικα απο το ψυγειο το οποιο ειναι ΠΑΓΩΜΕΝΟ...
αν εχεις τρυπα στο δοχειο διαστολης τοτε τι συζηταμε?
φτιαξε τα προβληματα γρηγορα γιατι σε βλεπω να το πουλας για σιδερα.
τρυπα πολυ πανω απο την μεγιστη σταθμη που φτανουν τα υγρα μαλλον δεν κανει και τπτ σπουδαιο.(εκτος και αν γερνεις η πας σε καμια κατηφορα ανηφορα και αδειαζει.
αλλα αν τρεχει οπως λες η απαντηση ειναι αυτονοητη.
απωλεια υγρων ψυξης....
θα σου πω ενα πραγμα.
υδροψυκτο μοτερ χωρις υδορ = ντεντ...ψοφος...σκορπισμα...κολλημα....
λυσε τα προβληματα με την ψυξη του μοτερ.
και παραλληλα αδειασε τελειως τα λαδια και ασε το μια δυο μερες με φουλ βενζινη στο ρεζερβουαρ.
αν ανοιξεις μετα την ταπα λαδιου(αποστραγγησης) και τρεξει η βενζινη σου τοτε εχεις θεμα με τις βελονιτσες η/και τα φλοτερ.
ενα τεστ συμπιεσης σε ΟΛΟΥΣ τους κυλινδρους θα σου δειξει και τι παιζει με την φλατζα κεφαλης.
ενα τεστ πιεσης στο συστημα ψυξης θα σου δειξει αν παιζουν γενικα διαρροες στο συστημα.
με λιγα λογια το μηχανακι σε μηχανικο και ζητας.
1) τεστ συμπιεσης.
2) τεστ για το κυκλωμα.
3) το τεστ με τα λαδια.(το κανεις εσυ)η καλλιτερα ανοιξε το ρημαδι το καρμπ και εξετασε τις βελονες γιατι το τεστ ειναι λιγο γυφτε ολε.
4) αλλαγη το δοχειο διαστολης.
κανε αυτα και το προβλημα 99% θα βρεθει και θα λυθει και σχετικα ανεξοδα.(εκτος αν ειναι φλατζα η κατι αλλο σε διαρροη γενικα...
η μηχανες ειναι πολυπλοκες και εχουν 10δες σημεια που μπορει να παρουσιαζουν διαρροες.
δεν ειναι και τοσο ευκολο μεσο ιντερνετ να σου πουμε.
πηρες μια ιδεα τωρα απο κοντα σε μηχανικο!!
ευχαριστω αδερφε να σαι καλα...θα σας πω νεωτερα συντομα..!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
τρυπα πολυ πανω απο την μεγιστη σταθμη που φτανουν τα υγρα μαλλον δεν κανει και τπτ σπουδαιο.(εκτος και αν γερνεις η πας σε καμια κατηφορα ανηφορα και αδειαζει.
αλλα αν τρεχει οπως λες η απαντηση ειναι αυτονοητη.
απωλεια υγρων ψυξης....
θα σου πω ενα πραγμα.
υδροψυκτο μοτερ χωρις υδορ = ντεντ...ψοφος...σκορπισμα...κολλημα....
λυσε τα προβληματα με την ψυξη του μοτερ.
και παραλληλα αδειασε τελειως τα λαδια και ασε το μια δυο μερες με φουλ βενζινη στο ρεζερβουαρ.
αν ανοιξεις μετα την ταπα λαδιου(αποστραγγησης) και τρεξει η βενζινη σου τοτε εχεις θεμα με τις βελονιτσες η/και τα φλοτερ.
ενα τεστ συμπιεσης σε ΟΛΟΥΣ τους κυλινδρους θα σου δειξει και τι παιζει με την φλατζα κεφαλης.
ενα τεστ πιεσης στο συστημα ψυξης θα σου δειξει αν παιζουν γενικα διαρροες στο συστημα.
με λιγα λογια το μηχανακι σε μηχανικο και ζητας.
1) τεστ συμπιεσης.
2) τεστ για το κυκλωμα.
3) το τεστ με τα λαδια.(το κανεις εσυ)η καλλιτερα ανοιξε το ρημαδι το καρμπ και εξετασε τις βελονες γιατι το τεστ ειναι λιγο γυφτε ολε.
4) αλλαγη το δοχειο διαστολης.
κανε αυτα και το προβλημα 99% θα βρεθει και θα λυθει και σχετικα ανεξοδα.(εκτος αν ειναι φλατζα η κατι αλλο σε διαρροη γενικα...
η μηχανες ειναι πολυπλοκες και εχουν 10δες σημεια που μπορει να παρουσιαζουν διαρροες.
δεν ειναι και τοσο ευκολο μεσο ιντερνετ να σου πουμε.
πηρες μια ιδεα τωρα απο κοντα σε μηχανικο!!
καλη τυχη!!
εχεις ωραιο μηχανακι!!
κανε το κουκλα!
λοιπον φιλαρακι καταρχιν καλημερα...ενα εχω να σ πω...απο τ μηχανη εβγαλα 7-8 λιτρα λαδι..!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
καλη τυχη!!
εχεις ωραιο μηχανακι!!
κανε το κουκλα!
αν ειναι δυνατον..ουτε σ αμαξι δν βαζω τοσα..!!!!οσο για τ τρυπα που σ ειπα ειναι αυτη...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση