Duke 125

[Joyrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από black mamba
το 200αρι ή τον 350αρι που θα βγουνε του χρονου.

200 & 350 cc, in India only:

http://www.visordown.com/motorcycle-...kes/18537.html

Στην Ελλάδα μόνο το κιτάκι κυλινδροπίστονου.

[Da.Vintage]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
200 & 350 cc, in India only:

http://www.visordown.com/motorcycle-...kes/18537.html

Στην Ελλάδα μόνο το κιτάκι κυλινδροπίστονου.

Δε μπορεί κάτι θα διαρέυσει κ προς τα δω...

Νομίζω οτι μαλλον τα λενε αυτα για να μην κόψουν πωλήσεις απο το 125 στην ευρώπη...

[kostas275]

Καλησπέρα μια ερώτηση άμα θέλω να βγάλω τον κόφτη υπάρχει κανένα πρόβλημα για το μηχανάκι μετά το στρώσιμο ? και τι πρέπει να προσέξω ?

[panthirakos86]

ναι ρε παιδια δεν γινετε να εχει τελικη 110..

[epp1640]

Φαντάζομαι με την εγγύηση.. Και με το μοτέρ.. η κόφτης υπάρχει για δύο λόγους.. ένας είναι νομικός και ο άλλος για να μην γυρίζει το μοτέρ σε στροφές που θα προκαλούσαν συντονισμό..

Αξίζει για 10-15 χλμ? Απολαύστε το πολύ ωραίο μοτοσυκλετάκι σας όπως είναι καλύτερα γιατί δεν θα δώσει παραπάνω από αυτά.. 125 τετράχρονο είναι..

[panthirakos86]

απο τις 8500 που πιανει ο κοφτης τα 110 μεχρι τις 10500 εχει και μια διαφορα 2000 στροφες..

[epp1640]

" Είναι σημαντικό ότι η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά, το στροφόμετρο δείχνει 11000 σ.α.λ., κανονικά θα είχε περιθώριο 500 σ.α.λ. ακόμη.
Έτσι οι προσπεράσεις σε ανοικτούς δρόμους θα χρειαστούν προγραμματισμό, γιατί στα 109-110 χ.α.ω. ένδειξη κοντέρ, game is over στο σκαρφάλωμα του κοντέρ, επεμβαίνει ο κόφτης. "

Από εμπειρία με τετράχρονα μονοκύλινδρα 125 σου λέω και εγώ ότι αν επεμβαίνει στις 8.000 κάτι δεν πάει καλά γιατί σε αυτά 8-10 είναι η ωφέλιμη περιοχή που μπορείς να κινηθείς σβέλτα (σχετικά πάντα). Αλλά αν συνέβαινε αυτό δεν θα έβλεπες 110 στο κοντέρ..

http://www.moto-choice.com/gr/Bike-R...%81%CE%AC.html

[panthirakos86]

το στροφομετρο κανονικα διχνει 13000...δεν ξερω αν εχει να πει κατι αυτο..

[Black Mamba]

Υπομονη και σε λιγο θα βγει προγραμμα που θα ανεβαζει
το κοφτη...
Πληφοριες απο το "Μοτο" που κυκλοφορει

[fournas]

κλικ

[aris17]

ρε παιδια καλό το μηχανάκι αλλά ακριβό. Και λέω τώρα αξίζει να δώσεις τέσσερα χιλιάρικα για ένα μικρό , που θα αντικατασταθεί γρήγορα ( μόλις το επιτρέπει το δίπλωμα λόγω ηλικίας)?

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από aris17
ρε παιδια καλό το μηχανάκι αλλά ακριβό. Και λέω τώρα αξίζει να δώσεις τέσσερα χιλιάρικα για ένα μικρό , που θα αντικατασταθεί γρήγορα ( μόλις το επιτρέπει το δίπλωμα λόγω ηλικίας)?

ΟΧΙ

[fonzareli]

3 ερωτήματα...

1) Εχει κάποιος αλλάξει το πίσω γρανάζι με μεγαλύτερο;

2) Μήπως κάποιος το "ξεκλείδωσε" στο σερβις να μας πει αν είδε διαφορά μετά;

3) Το όριο των στροφών ισχύει μόνο στην 6η ταχύτητα ή σε όλες; (ισχύει δηλαδή μόνο για την τελική ή και γενικότερα; )

[Corki]

1)Μεγαλυτερο γιατι να βαλεις? Να τραβαει καλυτερα? Μια χαρα μου φαινεται το δικο μου.

2)Θα σου πω σε 500 Km

3)Βλεπε "2"

Εχεις καποιο θεμα με τον δεικτη βενζίνης? Ο δικος μου δεν ειναι τοσο άμεσος στις μεταβολες της σταθμης ουτε στο γεμισμα ουτε στο αδειασμα.

Οταν γεμιζω περνει κανα 2-λεπτο να γεμισει τελειως ο δεικτης και οταν το σβηνω το βραδυ ο δεικτης δειχνει 1 παυλα παραπανω ή και δυο σε σχεση με το πρωι που φευγω για δουλεια.

Υγ νομιζω χωρις να ειμαι 100% σιγουρος οτι οι 8500 στρ/λπτ ειναι ο κοφτης της 6ης μονο και οι υπολοιπες εχουν 10500.

Δεν εχω δοκιμασει τπτ ομως γιατι εχω κανει 500 κμ μονο.

[Corki]

Ααα ξεχασα

Με 7 λιτρα εκανα 400+ χιλιομετρα

Αυτo για οσους λενε οτι ειναι ακριβο.

Και το wr της Yamaha ειναι 200 ευρω ακριβοτερο και δεν φτουραει μπροστα στο duke . Το kawasaki ειναι 200 ευρω φτηνοτερο αλλα και παλι δεν φτουραει διπλα στο duke.

Μου ερηξε ενα glx-ακι στα αυτια αλλα θα τον ξαναδω τον π@@στη δεν μπορει 500 km ειναι αυτα .2 εβδομαδες περιπου. Υπομονη.

Ασε που σε σταματανε στο δρομο ολοι, μα ολοι ομως. Σημερα χαζευω εναν παππου απο το παραθυρο που το κοιταει κανα 5 - λεπτο.