Αυτονομία μοτοσυκλέτας

**DrBig** · 09/02/2011, 13:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos_abel
......

Με απλούστερα λόγια

ψάχνω να βρω το μπουρδέλο που ανήκει στις οικονομικές μου δυνατότητες και
δε θα μπαίνω κάθε τρεις και λίγο στο πρατήριο για να γεμίζω.

Γκεκε;

εμ πεστο ετσι! παρε ενα 950 και βαλτου τεποζιτο 45λιτρο safari.

**karellen** · 09/02/2011, 13:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
ΧΤΧ660
180KM πατημένος ---- 240/250ΚΜ ώς πολιτισμένος. 15ltr μαζί με την ρεζέρβα.

Ρε Gandalf είσαι σίγουρος;Εγώ δεν φτάνω τόσα πολλά χλμ,με το ζόρι 200 και συντηρητικά.Μήπως δεν έχει ανοίξει ακόμα το μοτέρ;'Εχει κάνει 6.500 χλμ μέχρι τώρα...

**rockobok** · 09/02/2011, 14:09

Τύπος : naked
Μάρκα : triumph
Μοντέλο : speed four
Κυβικά : 599cc
Ρεζεβουάρ : 17
Κύρια χρήση : ταξιδάκια
Αυτονομία : 240km μέχρι τη ρεζέρβα(13 λίτρα περίπου)

Τύπος : supermoto (και καλά)
Μάρκα : Honda
Μοντέλο : FMX
Κυβικά : 649
Ρεζεβουάρ : 11
Κύρια χρήση : Πόλη κυρίως
Αυτονομία : 120-130km μέχρι τη ρεζέρβα (7,3 λίτρα)

Τύπος : Παπί
Μάρκα : Honda
Μοντέλο : innova
Κυβικά : 150cc
Ρεζεβουάρ : 3,7
Κύρια χρήση : υπερατλαντικά ταξιδάκια
Αυτονομία : 130km

**guzzistas** · 09/02/2011, 14:40

Τύπος : naked-touring
Μάρκα : Moto Guzzi
Μοντέλο : Breva 1100
Κυβικά : 1064 cc
Ρεζεβουάρ : 24lt
Κύρια χρήση : Tαξίδια
Αυτονομία : 420Km

**Ichigo** · 09/02/2011, 14:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos_abel
Αγαπητέ μου συνμοτοσυκλετιστή.

Το παρόν νήμα ανοίχθηκε με σκοπό να υπολογισθεί μια μέση τιμή δια την αυτονομία κάθε μοντέλου,
με στοιχεία ακριβώς από διαφορετικού "βάρους" (όπως πολύ σωστά το θέσατε) χέρια.

Με γνώμονα τις απαντήσεις σας και την προσωπική μου εκτίμηση, τόσο για το ειδικό βάρος
των χεριών των φίλτατων συνφορουμιστών, αλλά και της δικιάς μου ιδιοσυγκρασίας στη
χειρολαβή παροχής καυσίμου, το αποτέλεσμα θα είναι μια σφαιρική εικόνα περί της
πραγματικής αυτοδυναμίας κάθε μοτοσυκλέτας που αναφέρεται εδώ.

Προς θεού, μην πιστέψετε ότι μόνον αι τιμαί που αναφέρονται στο παρόν λαμβάνονται υπ' όψιν.
Οπωσδήποτε όμως δεν παύει να είναι μια ένδειξη ως προς το σωστό μονοπάτι.

Και να προσθέσω ότι, αν ακόμη δεν έχει γίνει αντιληπτό, ότι δεν με απασχολεί η κατανάλωση
καθαυτή, αλλά η αυτοδυναμία.

Με απλούστερα λόγια

ψάχνω να βρω το μπουρδέλο που ανήκει στις οικονομικές μου δυνατότητες και
δε θα μπαίνω κάθε τρεις και λίγο στο πρατήριο για να γεμίζω.

Γκεκε;

Είναι τότε απλούστατον. Δεν έχετε παρά να διαθέσετε χρήματα δια VSTROM το οποίον ως γνωστόν δεν καταναλίσκει βενζίνη αλλά αντιθέτως παράγει

Ειδικότερα δε μεταγενέστερον του 2010 καταργεί πλέον τη χρήσην υγρού καυσίμου 98 οκτανίων και αντιθέτως λειτουργεί με καθαρό φως 98 φωτονίων. Η δε κλίμαξ ταχύτητος μετριέται εις πολλαπλάσια αυτής του φωτός

Οπότε κοιτάμε για κάτι με μεγάλο ρεζερβουάρ κάτι που το διαθέτουν τουριστικές μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν πλεονέκτημα αυτοδυναμίας που ζητάς αλλά το μειονέκτημα της ευελιξίας αν η μοτοσυκλέτα προορίζεται για πόλη

**nikos_abel** · 09/02/2011, 15:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ingenius
Είναι τότε απλούστατον. Δεν έχετε παρά να διαθέσετε χρήματα δια VSTROM το οποίον ως γνωστόν δεν καταναλίσκει βενζίνη αλλά αντιθέτως παράγει Ειδικότερα δε μεταγενέστερον του 2010 καταργεί πλέον τη χρήσην υγρού καυσίμου 98 οκτανίων και αντιθέτως λειτουργεί με καθαρό φως 98 φωτονίων. Η δε κλίμαξ ταχύτητος μετριέται εις πολλαπλάσια αυτής του φωτός

Οπότε κοιτάμε για κάτι με μεγάλο ρεζερβουάρ κάτι που το διαθέτουν τουριστικές μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν πλεονέκτημα αυτοδυναμίας που ζητάς αλλά το μειονέκτημα της ευελιξίας αν η μοτοσυκλέτα προορίζεται για πόλη

Φίλτατε, αναζητώ τη χρυσή τομή.

Όσο για το Βε Στρομ, σας ενημερώνω πως βρίσκεται στα υποψήφια.

Σας ευχαριστώ τα μάλα.

**sotos 8** · 09/02/2011, 15:59

Τύπος : SS
Μάρκα : Suzuki
Μοντέλο : SV 1000 S
Κυβικά : 996 cc
Ρεζεβουάρ : 17lt (14+3)
Κύρια χρήση : Γενική
Αυτονομία : 220Km

Τύπος : on off
Μάρκα : Kawasaki
Μοντέλο : klr 650
Κυβικά : 649cc
Ρεζεβουάρ : 24lt
Κύρια χρήση : Γενική
Αυτονομία : 430Km

Τύπος : Scooter
Μάρκα : Peugeot
Μοντέλο : V-Clic 50
Κυβικά : 50 cc
Ρεζεβουάρ : 6.3lt
Κύρια χρήση : Πόλη
Αυτονομία : 220Km

**THEOD** · 10/02/2011, 01:17

Τύπος : Sport-Touring
Μάρκα : YAMAHA
Μοντέλο : FZ1 Fazer
Κυβικά : 1000 cc
Ρεζεβουάρ : Συνολικά 18 lt (θεωρητικά - στην πράξη ποτέ δεν κατάφερα να βάλω πάνω από 17 ακόμα και όταν νόμιζα ότι θα μείνω στα επόμενα 10 μέτρα...).
Κύρια χρήση : εκτός πόλης
Αυτονομία : Συνήθως ανεφοδιασμός κάθε 190-210 χλμ... Αυτά με σβέλτη κίνηση στο επαρχιακό και με ταχύτητες 140-160 στην εθνική (μερικά σύντομης διάρκειας ανοίγματα μέχρι τα 200 δεν χαλάνε την σούμα αν γίνονται αραιά και που)... Αν όμως τα χιλιόμετρα στην εθνική γίνουν με το κοντέρ να φλερτάρει συνεχώς με την 3η εκατοντάδα, τότε η ρεζέρβα μπαίνει στα 160-170 - και ακόμα παρακάτω σε ακραίες περιπτώσεις...

Υπενθυμίζω ότι τα ανωτέρω ΔΕΝ είναι η μέγιστη αυτονομία, απλά εκεί μπαίνει η ρεζέρβα η οποία έχει περίπου άλλα 4 λίτρα διαθέσιμα, που σημαίνει ότι αν χρειαστεί έχει εύκολα άλλα 50 χλμ αυτονομίας.

Γενικά, 3-4 λιτράκια ακόμα στο ντεπόζιτο θα ήταν ΠΟΛΥ καλοδεχούμενα. Τώρα με τα συνολικά 18 και την τυπική κατανάλωση των 1000 κυβικών ένα άγχος το έχεις...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Τύπος : παπι
Μάρκα : Modenas
Μοντέλο : Kriss 115
Κυβικά : 115 cc
Ρεζεβουάρ : 4 lt
Κύρια χρήση : 100% πόλη
Αυτονομία : Συνήθως ανεφοδιασμός κάθε 90 χλμ. με την βελόνα του οργάνου αρκετά στο κόκκινο. Συνήθως παίρνει γύρω στα 3,5 λίτρα μέχρι το ξεχείλισμα
Φαγανό για παπί ρε φούστη μου...

**Ζεύκας** · 10/02/2011, 01:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotos 8
Τύπος : SS
Μάρκα : Suzuki
Μοντέλο : SV 1000 S

που'σαι Τεό!!!

τα'μαθες ρε?

το μηχανάκι σου ανέβηκε κατηγορία

**Sapadak** · 10/02/2011, 01:34

Τύπος : Παπι
Μάρκα : Honda
Μοντέλο : GLX
Κυβικά : 90 cc
Ρεζεβουάρ : 4lt
Κύρια χρήση : Πόλη (κυριως ταξιδακια

)
Αυτονομία : 150 Km (παν-κατ)

**sotos 8** · 10/02/2011, 04:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
που'σαι Τεό!!!

τα'μαθες ρε?

το μηχανάκι σου ανέβηκε κατηγορία

Suzuki motorcycles
Type 1990s 2000s 2010s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Standard / Naked TU250x
GS500
VX800
GSF200
GSF400
GSX1100 GSX1400
GSF600 Bandit GSF650 Bandit
GSF750
GSF1200 Bandit GSF1250S Bandit
GSR600
B-King
Sport
GSX-R250
GSX-R400
GSX-R600
GSX-R750
GSX-R1100 GSX-R1000
GSX600F Katana
GSX750F Katana
TL1000S
TL1000R
SV650
SFV650 Gladius
SV1000 S
GSX1300R Hayabusa
MotoGP RGV250
RGV500
Touring / Sport touring RF600F DL650 V-Strom 650
RF900F DL1000 V-Strom 1000
Cruisers Boulevard C109R/Intruder C1800R
Dual-sport / Off-road RV 125 Van Van
DR650 R/RS/RSE DR650 SE

**Gandalf dr685sm** · 10/02/2011, 05:02

Karellen... 110% σίγουρος... τσιμπάει λιγο παραπάνω μόνο τώρα με φίλτρο Κ&Ν και Akrapovic πάνω.. κοντά στο 5-10% παραπάνω.

**Orfeus** · 10/02/2011, 06:40

Τύπος : Sport Touring
Μάρκα : BMW
Μοντέλο : F800s
Κυβικά : 798
Ρεζεβουάρ : 16lt
Κύρια χρήση : Πόλη Αυτονομία : 260-300km Εξαρτάται βενζινάς και δεξι γκριπ. 4.5-5.5lt/100km
Δευτερεύουσα χρήση : Ταξίδια Αυτονομία : 420km (με μ.ω.τ. 120km) 3.5-4.5lt/100km

**sapila racing** · 10/02/2011, 06:46

Βλέπω κατι καταναλώσεις ρε παιδιά που εγω προσωπικά μόνιο σε στρωσιμο τις έχω δεί και παλι δύσκολα.

Αγκύλωση έχετε πάθει όλοι?

**EliasK** · 13/04/2011, 09:53

Τύπος : Scouter
Μάρκα : Gilera
Μοντέλο : Nexus 500
Κυβικά : 459
Ρεζεβουάρ : 14lt
Κύρια χρήση:Εθνική κυρίως βγαζει 250χιλ-270χιλ αναλογα τα κεφια.

και να πω οτι στην αυτονομία πιστεύω οτι παίζει ρόλο και η βενζίνα

Θέμα: Αυτονομία μοτοσυκλέτας

Εργαλεία θέματος

Re: Re: Re: Αυτονομία μοτοσυκλέτας

Re: Re: Re: Αυτονομία μοτοσυκλέτας

Re: Re: Re: Re: Αυτονομία μοτοσυκλέτας

F800s stock

Παρόμοια θέματα

2η Έκθεση Μοτοσυκλέτας

Εγκατάλειψη Παλιάς Μοτοσυκλέτας

Μεγαλύτερη προστασία για τον αγοραστή μοτοσυκλέτας

Γιορτή Μοτοσυκλετας

Νέο site για τον χώρο της μοτοσυκλέτας SOUZA.GR

Κανόνες δημοσιεύσεων