αυτά είναι είδη στο πρόγραμμα είτε δοθεί το μοτόρι είτε όχι,Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Βεβαια παντα υπαρχει και το ενδεχομενο να παρεις ενα απο τα δυο και να πεις τι μαλακια εκανα και εδωσα το 954. Συμβουλη μου. Ασε τις μ@λ@κιες, και παρε ενα PC και ενα σταμπιλιζατερ για το 954 αν σε καιει το ζεστο χρημα. Στο κατω κατω στη κρητη μενεις, οχι στη γερμανια.
απλά σκεπτόμουν αντί να δώσω ένα τριχίλιαρο στο 954
να βάλω κάτι ακόμα και να πάρω το 12άρι...
Made in Greece...
http://www.sportrider.com/bikes/146_...red/index.html
Οτι θες να μαθεις το γραφει μεσα ...
Aprilia sr50
Aprilia rs 125
Aprilia rsv mille
Cagiva raptor 650 ie
Aprilia rsv 1000 r Factory
Αρχικά δημιουργήθηκε από usabug
http://www.sportrider.com/bikes/146_...red/index.html
Οτι θες να μαθεις το γραφει μεσα ...
Made in Greece...
υπαρχουν και τα καβαμπουσα βεβαια
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
θα σε στενοχωρήσω ... οι φήμες λένε ότι μετά τα 200φεύγα και μέχρι την τελική, το zx-12 είναι πιο γρήγορο απο το παλιό μπούσα (πάντα σε στόκ μορφή). Αυτό βέβαια, είναι και το μοναδικό ''δυνατό'' του σημείο ...
MΑΚΑΡΙ ΟΙ ΣΤΕΝΑΧΩΡΙΕΣ ΜΟΥ............ΝΑ ΕΙΧΑΝ ΤΕΤΟΙΑ ΜΟΡΦΗ
http://dixonarchive.com/hayabusa/performance.htm
Suzuki Hayabusa Performance Statistics - Page 1
Updated : 23 October 2009
An updated page on the performance of the Suzuki Hayabusa - Still officially the fastest motorcycle in the world (production class) even if it has a limiter now. These performance specs for the Hayabusa here are mainly for '99 & '00 models however I will try to indicate where it applies to other year models. The engine itself has not changed dramatically over the years.
See the other pages for the new 2008 performance figures and stats.
I have split the general specifications details off to a new page since it is getting rather long. Specifications for the Hayabusa can be found on Page 2.
Note that the top speed limiter as integrated into '01 models onwards does not effect the performance of the bike in anyway. Also note that your bike will probably differ in the various performance measurements not all bikes are the same.
Note I wish to thank everyone who has sent in dyno charts whether used here or not for taking to the time to scan and send ! You have made the world a better place. THANK YOU. Note that I have moved most of the charts to a new page for space reasons !
Fuel consumption :
City 5.6 litres (Premium) per 100kms
Highway 5.1 litres (Premium) per 100kms
Highway 5.4 litres (Premium) @ 160kph per 100kms
City 6.2 litres (Standard) per 100kms
Race - ???
These readings where taken from the onboard fuel computer.
Best ever record to date is 5.0 lts per 100k's on 19/6/2000
Variable speed @ variable throttle but never full throttle
at stead 160kph using premium Unleaded 94+
Standard unleaded petrol
No Choke starts - this is the tropics !
Light throttle.
Fresh fuel.
Recently serviced.
Figures recorded by myself in 2000 dry 27-32 degrees centigrade - but humid conditions.
Normal cruising range about 350km-400km per tank, using top gear as much as possible.
* All measurements are litres consumed per 100kms.
1st Gear :
2nd Gear :
3rd Gear :
4th Gear :
5th Gear :
6th Gear :
135 Kph
185 Kph
230 Kph
275 Kph
305 Kph
??? Kph
Performance :
These figures are as tested by various publications over the years.
Of course everyone knows the Suzuki claims 300kph plus or 200mph.
400m takes 10ish seconds
(All tests I've read are between 9.4 and 10.4 seconds)
Speed at 400m 235kph
(All test I've read are between 232 and 238km)
0-100 takes 3 seconds
(All tests I've read hover between 3 and 3.5 seconds)
Top speed : at least 300kph
(All test I've read hover between 291 and 317kph in varying conditions)
60 - 120km Hayabusa 4.9 secs
60 - 120km Blackbird 6.1 secs
60 - 120km GSX-R 6.8 secs
60 - 120km ZZ-R1100 7.2 secs
(Australian Performance Streetbike magazine)
(Buy the mag and read the article, its one of the better ones.)
0-200kph takes about 7.6 secs
Claimed power :
175bhp at 9800 rpm at the crank - 1999 stock version no mods.
Tests average :
157bhp at back wheel - 1999 stock version no mods.
There are now heaps of performance enhancements which show that with
appropriate mods 200 reliable bhp is although expensive relatively easy to
achieve.
Top Speed :
Claimed top speed is at least 200 MPH or about 321KPH for 1999 models.
Top speed is at least 189 MPH for late 2000 and 2001 models onwards.
Top Speed as measured by the Guinness Book of Records 2000 & 2004
edition is 317KPH
The Hayabusa has double the BHP and torque compared to the CBR600.
The CBR600 needs to rev to 10,000 rpm to generate the same power as the
Hayabusa at 5,500 RPM
The Hayabusa produces 20-25bhp more than the R1 at any given speed.
Information based on a large number or articles written here and overseas.
And Yes I'll be dyno testing my own bike within the year.
Due to the unavailability of a Dyno Machine where I live I am unable to dyno
my own machine.
Summary of Performance Stats
Stock 1/4 mile times and top speed times
With thanks from Andy.
1. CYCLEWORLD [June 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 191 mph
Kawasaki ZX-12R 187 mph
Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.86 sec @ 145.80 mph [Performed by CycleWorld magazine rider]
Kawasaki ZX-12R 10.06 sec @ 142 mph [Performed by Ricky Gadson - Top Kawasaki Pro Drag racer]
2. PERFORMANCE BIKES [June 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 190.3 mph
Kawasaki ZX-12R 188.9 mph
Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 10.3s @ 143.9
Kawasaki ZX-12R 10.4s @ 146.3
3. SPORTBIKE MAGAZINE [June 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 191 mph
Kawasaki ZX-12R 187 mph
Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.93 sec @ 143.4 mph
Kawasaki ZX-12R 10.04 sec @ 143.8 mph
4. MOTORCYCLIST MAGAZINE [June 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 184.2 mph
Kawasaki ZX-12R 183 mph
[Elevation 2400 feet above sea level]
Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.86 sec @ ~ 140.3 mph
Kawasaki ZX-12R 9.96 sec @ 142.3 mph
5. BIKENET Online <http://www.bikenet-racing.com/>
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 196 mph
Kawasaki ZX-12R 194 mph
Quarter Mile - NA
6. BIKE MAGAZINE - UK [May 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 189 mph
Kawasaki ZX-12R 180 mph
Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 10.31 sec
Kawasaki ZX-12R 10.04 sec
7. AMCN - AUSTRALIAN MOTORCYCLE NEWS
Top speed.
Hayabusa = 302 kph
Zx-12R = 297 kph
400m (1/4 mile).
Hayabusa = 10.5 sec.
Zx12R = 10.7 sec.
400m top speed.
Hayabusa = 228.2km/h.
Zx12R = 223km/h.
0-100km/h.
Hayabusa = 3.17 sec
Zx12R = 3.49 sec
0-160km/h (0-100mph).
Hayabusa = 5.7 sec.
Zx12 = 6.02 sec.
20-180kmh.
Hayabusa = 6.17 seconds
Zx12 = 6.43 seconds
8. BIKE MAGAZINE - Sweden [Not Bike mag from the UK]
Top speed
-----------------------------------------------
Hayabusa = 297.8 km/hr
ZX-12R = 293.7 km/hr
Quarter Mile
-----------------------------------------------
Busa - 10.32@222.6 km/hr
ZX-12 - 10.50@225.5 km/hr
CBR - 11.0@210 km/hr
9. SUPERWHEELS [Italy]
Busa - 191.6 mph
ZX-12 190.4 mph
10. MCN [Motorcycle News UK]
Busa - 189 mph
ZX-12R - 182 mph
1 PS :
1 HP :
1 kW :
1 PS :
1 kg/m :
1 ft/lb :
1 Nm :
1 Nm :
0.98 HP
1.014 PS
1.36 HP
0.735 kW
7.23 ft/lb
1.138 kg/m
0.737 ft/lb
0.102 kg/m
Dyno Charts have moved to the: Here!
Παραθέτω τά στοιχεία άπό μετρήσεις περιοδικών σέ όλο τόν κόσμο
μέ μορφή STOCK μηχανών....
Άν όλα αύτά τά περιοδικά είναι ψεύτες,τότε καί γώ είμαι μέ λάθος
πληροφόρηση...!!
Μέχρι καί στήν ίδια πίστα άπό τόν ίδιο όδηγό σέ ΗΠΑ έχουν δοκιμαστεί.
Έπειδή είναι παλιό τό θέμα κάποιοι τό έλυσαν πρίν άπό μάς.
Πάντα κάποια άπό τίς δύο έταιρίες άπαντούσε στήν άλλη.
Είχα στήν κατοχή μου 4 χρόνια ZZR-1100 τόν παππού τού ΖΧ-12.
Όπως καί τά άντίστοιχα 1100 Σουζούκι.
Νομίζω πλέον πώς ή άπάντηση έχει δοθεί στόν κόσμο μέ τί πιό άπλό..??
ΤΟ ΟΤΙ ΤΟ HAYABUSA ΣΑΡΩΣΕ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΜΑΧΗ....!!
Άξιοπιστία,έπιδόσεις,τιμή.......!!!
Τό ZZR άγκομαχεί καί προσπαθεί νά άκολουθήσει...
Μάταια...........ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΩ ΣΕ ΟΛΑ....!!
Πωλήσεις ,έπιδόσεις......άξιοπιστία...!!
Τά μεγαλύτερα όπλα τού HAYABUSA...??
ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ...............καί , ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ...........αύτό πού πολλοί δέν χωνεύουν.
Αύτή ή άσχήμια πού σέ κάνει νά νοιώθεις κολλημένος στό δρόμο μέ 300...!!
ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ.........GEN-1
KAI ΤΩΡΑ............... GEN-2 ΠΟΣΑ...??
Έπειδή ή ίστορία μέ τό πετρέλαιο πάει πρός τή δύση της.....
καί οί έταιρίες στρέφονται πρός άλλες μορφές ένέργειας καί στίς μοτό
νομίζω πώς τό HAYABUSA θάναι ίσως άπό τά τελευταία κομμάτια
πού θά μείνουν στά μουσεία μέ 1400 κυβικά καί τέτοιες έπιδόσεις...!!
Όχι ότι δέν θάχει μαζί του καί το ZZR....!!
ΙΣΩΣ ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΜΟΤΟ.....!!!
τουλάχιστον σέ αύτούς τούς κυβισμούς...
Ήδη οί άλλοι δύο έγκατέλειψαν τήν κούρσα.....
10 χρόνια περιμένουμε τόν άντικαταστάτη τού blackbird.
Κι αύτοί τό έριξαν στά V, καί πούλησαν 2 κομμάτια στή Θεσσαλονίκη
μέσα σέ 2 χρόνια..!!
Ή Γιαμάχα...??
Άπλά τελείωσε καί έξελίσσει τό φανταστικό FJR-1300 τό όποίο όμως
είναι άλλού....
Εύρω-πέοι....?? πολύ λίγοι γιά τέτοια κόλπα...!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
Εύρω-πέοι....?? πολύ λίγοι γιά τέτοια κόλπα...!!
Aστους αυτους ..
Ποτε δεν καταλαβαν τι να τα κανεις τα 200 αλογα σε st μηχανακια αν δεν μπορεις να τα εχεις υπο τον ελεγχο σου....
Ειναι βλακες το εχουμε ξαναπει...!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Aστους αυτους ..
Ποτε δεν καταλαβαν τι να τα κανεις τα 200 αλογα σε st μηχανακια αν δεν μπορεις να τα εχεις υπο τον ελεγχο σου....
Ειναι βλακες το εχουμε ξαναπει...!!!
ALTIUS..............FORTIUS................CITIUS
Aύτή είναι ή φύση τού άνθρώπου..........!!!
Βεβαίως ύπάρχει και τό Έλληνικότατον............
ΟΣΑ ΔΕ ΦΤΑΝΕΙ Η ΑΛΕΠΟΥ.........:rotflmao:
Παράδειγμα...?? τά 200 άλόγατα τού bmw 1000 SS
Μαζί μέ τό μηχανάκι,δώρο καί ένα μοτέρ..!!
εχει τρομερες αποριες αυτο το παιδι ωρες ωρες...:ZZZ:
Το μοτερ του ειναι πραγματικα διαμαντι για τα περιφεριακα του δεν ξερω να σε πληροφορισω....Αμα το γουσταρεις παρτο κ μη σκεφτεσαι αν θα σε περνανε τα busa απο θεμα γκαζιου ειναι τα ιδια κ τα δυοΑρχικά δημιουργήθηκε από idomeneas
Επιτέλους κάποιος που ξέρει 5-10-15-155 πράγματα...
να και άλλος ένας...
παλικάρια, το μηχανάκι το θέλω για να γουστάρω,
ούτε θα το πουλήσω, ούτε θα το βάλω πίστα...
Χαγιαπλούτσα δεν θα έπερνα με τπτ μια και έχει καταντήσει αηδία...
όλοι οι άσχετοι πλην ελαχίστων εξαιρέσεων αυτά πάνε και αγοράζουν...
εκτός αυτού ειδικά το παλιό που παίζει για την τσέπη μου είναι επιεικώς ΕΚΤΡΩΜΑ...
παίζει να κρατήσω και το 954 αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω χώρο και για τα δύο...
είδη είμαι τσίμα-τσίμα...
και οι δυο με καλύψατε πλήρως με τις περιεκτικότατες απαντήσεις σας,
ένα πράγμα μόνο ακόμα, το 12άρι ζημιές βγάζει? και αν ναι τι?
κάτι ψιθύρους έχω ακούσει για στραβές μπιέλες και ελειπή λίπανση μεσαίων κυλίνδρων... ισχύουν?
danke
Feel The Power On Your Right Hand ! ! !
απλα μην παρεις καρμπυρατερατο 12αρι, τα ψεκαστα εχουν αρκετες βελτιωσεις στο κινητηρα, ειδικα στο συμπλεκτη, και στη ροπη αν θυμαμαι καλα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
καρμπυρατεράτο 12άρι??Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
απλα μην παρεις καρμπυρατερατο 12αρι, τα ψεκαστα εχουν αρκετες βελτιωσεις στο κινητηρα, ειδικα στο συμπλεκτη, και στη ροπη αν θυμαμαι καλα.
δεν νομίζω να υπάρχει δόκτωρα
κάτι τα μπάνια, ο ήλιος, κάτι το ΚΤΜ, πέταξε ο νους
Τα 2000 και 2001 ηταν με καρμπυρατερ!Αρχικά δημιουργήθηκε από Viking
καρμπυρατεράτο 12άρι??
δεν νομίζω να υπάρχει δόκτωρα
κάτι τα μπάνια, ο ήλιος, κάτι το ΚΤΜ, πέταξε ο νους
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
σωστός και πάλιΑρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Τα 2000 και 2001 ηταν με καρμπυρατερ!
2004 και μετά ψάχνω το οποίο έχει και καλύτερο ψεκασμό...
αν και για να πω την αλήθεια τα καρμπυρατεράτα μηχανάκια είναι ποιο κ@υλα...
@stamzx10
τα μπούσα θα φάνε π@υτσα...
αρχαίος ακούει?
το μοτέρι θα μπει μέσα 155 και θα βγει 180 κάτι για αρχή
και 200+ αργότερα... ατμοσφαιρικό πάντα...
Made in Greece...
ολα τα ZX12 ηταν ψεκασταΑρχικά δημιουργήθηκε από DrBig ]Τα 2000 και 2001 ηταν με καρμπυρατερ! [/B]
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση