Σελίδα 3 από 9 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 132

Θέμα: Honda Cbr F4 I 2002/03 Τελικη Ταχυτητα

  1. #31
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από marmel.gr Προβολή μηνύματος
    επαναφορα θεματος

    CBR600 F3 1998

    288 στο αναλογικο ταχυμετρο στις 13500 στην ευθεια της θηβας...
    200 παει στις 9000 με τα μαμα αλυσιδογραναζα προς επιβεβαιωση.
    δεν προλαβε να κοκκινησει γιατι με εκοψαν. 300'400 μετρα ακομα και θα κοκκινιζε η εκτη γμτ... ανεβαζε ακομα...

    φιλος παρεα ηταν ενα ψεκαστο fs1 του 2001 .εμεινε 1.5 κολωνα πισω και ειδε στο ψηφιακο του κοντερ 271

    Το corolla πόσο παει? 388 ?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #32
    260 με εξατμιση powercommander και φιλτρο
    Dankannn

    CBR 600F THE BEST

  3. #33
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiannisBlessed Προβολή μηνύματος
    xaxaxax
    261 to diko mou ws twra!!!01 kitrino.
    pragmatika omws file marmel amfibalw oti h honda ekane bhmata pisw sto 8ema epidwsewn.
    τι υπονοει ο ποιητης? οτι καρμπυρατερατο χανει απο ψεκαστο? ρωταω γιατι η παρεα που ταξιδευαμε ηταν 3 4 ψεκαστα του 01 και 02. συνεχεια κολωνα πισω ηταν...
    δεν αντιλεγω οτι οσο ανεβαινει η τελικη κλεβει και το κοντερ. εγω απλα αναφερα τα χιλιομετρα που ειδα μιας και εδω μιλαμε για τελικη CBR600. ημουν υπερβολικα σκυμενος και υπηρξε διαρκεια. ειπα οτι ημουν στην θηβα. οταν ανεβαζα το κρανος απο την ζελατινα το στροφομετρο επεφτε 200 στροφες. ξαναεσκυβα και ξαναανεβαινε 200 στροφες....
    τα 600 πανε τελικη απο φερινγκ και οχι απο γκαζια. γυμνο χωρις φερινγκ ποτε δεν μπορεσα να το παω πανω απο 240!!!

    αλωστε το CBR μου δουλευει ειναι ετοιμοπολεμο να αποδειξει τι μπορει να κανει σε ενα ψεκαστο. εχω τα μαμα γραναζια και ειχε δυναμομετρηθει πριν κατι χρονια 99.8 ροδα σε dynojet


    το εχεις δυναμομετρησει ποτε σου να δεις οτι δεν θα βγαλει πανω απο 96αλογα ροδα?
    στα 200κοντερ ποσες στροφες εχεις? νομιζω εχεις 10000. εμενα 200δειχνει στις 9000. γιατι να μην ειναι πιο γρηγορο ενα καρπυρατερατο δλδ?


    παντως αν φιλε μου αμφιβαλεις για τα βηματα πισω της χοντα και εχεις ψεκαστο δεν εχεις παρα να δοκιμασεις....!!!!
    Τελευταία τροποποίηση από marmel.gr; 03/11/2012 στις 21:25.

  4. #34
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Το corolla πόσο παει? 388 ?
    ειχα ενα ψεκαστο fs1 του 2001 παραλληλα με το CBR που εχω τωρα. το κρατησα 3 βδομαδες.πιστεψε με μαζι με κολητο μου τα πηγαμε 10 κοντρες. αλαζαμε οδηγους μπας και... αλλα το ψεκαστο οποιος και να το οδηγουσε ηταν συνεχεια πισω. χωρις να πιασουμε τελικες...

    οσο για το συγκεκριμενο corolla αφου δεν ξερεις την ιπποδυναμη και αφου δεν ξερεις λεπτομερειες αφου δεν ξερεις το στησιμο του τι και πως καλυτερα να μην μιλας η να ειρωνευεσαι....
    το συγκεκριμενο corolla χτυπαει evo9 χτυπαει carrera 911 χτυπαει cayenne χτυπαει πολλα και πανακριβα αυτοκινητα...
    τελικη εχω δει 250+ αλλα επρεπε να κοψω γιατι η καροτσα δεν μπορει να ανταπεξελθει σε αυτες τις ταχυτητες.ειχε αλλες 400-500 στροφες εως τον κοφτη...

    με gps που μετρηθηκε εως 200κμ το κοντερ εκλεβε 1κμ. αυτη ηταν η αποκριση

    υπαρχουν corolla με 400 κυβικα λιγοτερα και με περνανε τελικες για πλακα.
    για αυτο αμα δεν ξερουμε ας μην ειρωνευομαστε...

    εκτος να εχεις και συ κατι καλο ωστε να δοκιμασεις να δαμασεις το συγκεκριμενο corolla!!!!

    παντα φιλικα και χωρις παρεξηγησεις!!!!

    πανος!!!
    Τελευταία τροποποίηση από marmel.gr; 03/11/2012 στις 22:10.

  5. #35
    skid in broadside Το avatar του/της chr1s_86
    Εγγραφή
    14/10/2002
    Μηνύματα
    3.162
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από marmel.gr Προβολή μηνύματος
    επαναφορα θεματος

    CBR600 F3 1998

    288 στο αναλογικο ταχυμετρο στις 13500 στην ευθεια της θηβας...
    Δεν παίρνεις κι ένα GPS μαζί την επόμενη φορά ;;
    Give me fuel, Give me fire

  6. #36
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από marmel.gr Προβολή μηνύματος
    το συγκεκριμενο corolla χτυπαει evo9 χτυπαει carrera 911 χτυπαει cayenne χτυπαει πολλα και πανακριβα αυτοκινητα...
    χτυπαει φραπε...χτυπαει και μια ομελετα και αμα τυχει χτυπαει και κανα μπεργκερ να καρδαμωσει!

    τεσπα αδερφε για το αμαξι δεν εχω αποψη.χιουμορ κανω...
    τωρα για τα 600ρια το 288 σαν νουμερο ειναι αντε γεια.
    δεν εχει τυχει ποτε να πετυχω στον δρομο και να ανοιξω με f3.
    απο οσο ξερω το φ3 εχει κανα 15ρι κιλα παραπανω λογο υλικου πλαισιου.οποτε σε 0-100-200 λογικα υπολοιπεται.
    τωρα τελικες ξερω οτι τα ψεκαστα εχουν κοντητερη πεμπτη και εκτη οποτε λογικα ανοιγουν καλυτερα.
    τα 200 τα εχω στις 10.000 αλλα κοφτη εχω στις 14500 αρα θεωρητικα μπορω να παω μεχρι 290!
    γαμω!

  7. #37
    τετρακυλινδρο μελος Το avatar του/της yiannis172
    Εγγραφή
    13/07/2008
    Μηνύματα
    730
    Χωρις να ξερω συγκεκριμενα για το CBR,θα πω πως δεν ειναι λιγες οι φορες που το τελευταιο μοντελο δεν ειναι πιο γρηγορο απο το προηγουμενο.Ενα παραδειγμα που ξερω καλα ειναι το GSXR,που αποδεδειγμενα το γρηγοροτερο ειναι το Κ7-Κ8,απο ολη τη σειρα...(δεν εχω Κ8)
    Οσον αφορα τη τελικη του F,επειδη ειχα R6 που ηταν απειρως δυνατοτερο και γρηγοροτερο,αποκλειεται να πηγαινει πανω απο 260 (αντε 270 αν εχει αναλογικο και κλεβει περισσοτερο).Ειδικα κατι για 280+ που βλεπω,μονο αν ειναι κοντυμενο το μηχανακι και δειχνει οτι θελει....

  8. #38
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiannisBlessed Προβολή μηνύματος
    χτυπαει φραπε...χτυπαει και μια ομελετα και αμα τυχει χτυπαει και κανα μπεργκερ να καρδαμωσει!

    τεσπα αδερφε για το αμαξι δεν εχω αποψη.χιουμορ κανω...
    τωρα για τα 600ρια το 288 σαν νουμερο ειναι αντε γεια.
    δεν εχει τυχει ποτε να πετυχω στον δρομο και να ανοιξω με f3.
    απο οσο ξερω το φ3 εχει κανα 15ρι κιλα παραπανω λογο υλικου πλαισιου.οποτε σε 0-100-200 λογικα υπολοιπεται.
    τωρα τελικες ξερω οτι τα ψεκαστα εχουν κοντητερη πεμπτη και εκτη οποτε λογικα ανοιγουν καλυτερα.
    τα 200 τα εχω στις 10.000 αλλα κοφτη εχω στις 14500 αρα θεωρητικα μπορω να παω μεχρι 290!
    γαμω!
    .. επειδή είχα πριν πολλαααααα χρόνια ένα F3 του 97
    ένα βράδι, σκοτεινό και κρύο που το άνοιξα για τον χαβαλέ της υπόθεσης,
    μπορεί να μου πήρε την μισή αττική για να ανοίξει αλλά είδα στο αναλογικό 280 χλμ τελικής ..
    τώρα σε πραγματικά μπορεί να έδειχνε παπάδες .. αλλά σαν εικόνα ήταν εντυπωσιακό ..

    ίσως ( σίγουρα δηλαδή ) το κοντέρ να έχανε τα αυγά και τα πασχάλια .. αλλά το έδειξε .. !
    As ta diala ree ...

  9. #39
    πολυμηχανο μελος Το avatar του/της motomaniac
    Εγγραφή
    14/03/2006
    Μηνύματα
    5.166
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από marmel.gr Προβολή μηνύματος
    επαναφορα θεματος

    CBR600 F3 1998

    288 στο αναλογικο ταχυμετρο στις 13500 στην ευθεια της θηβας...
    200 παει στις 9000 με τα μαμα αλυσιδογραναζα προς επιβεβαιωση.
    δεν προλαβε να κοκκινησει γιατι με εκοψαν. 300'400 μετρα ακομα και θα κοκκινιζε η εκτη γμτ... ανεβαζε ακομα...

    φιλος παρεα ηταν ενα ψεκαστο fs1 του 2001 .εμεινε 1.5 κολωνα πισω και ειδε στο ψηφιακο του κοντερ 271
    F3 του 98 στην ευθεια της εγνατιας μετα τα διοδια του πολυμυλου για βεροια και μεχρι βαθια μεσα στο τουνελ 270-275 κοντερισια... με 13500σαλ κι εγω..

    τωρα το F4i που εχω μεχρι 258 κοντερισια αλλα εχω εντελως μαυρη ζελατινα και δεν μπορω να σκυψω τελειως ωστε να ανεβει κι αλλο η τελικη. το F4ι το μετραω εγνατια απο βεροια προς θεσσαλονικη μεχρι τον κομβο της κουλουρας.

  10. #40
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiannisBlessed Προβολή μηνύματος
    χτυπαει φραπε...χτυπαει και μια ομελετα και αμα τυχει χτυπαει και κανα μπεργκερ να καρδαμωσει!

    τεσπα αδερφε για το αμαξι δεν εχω αποψη.χιουμορ κανω...
    τωρα για τα 600ρια το 288 σαν νουμερο ειναι αντε γεια.
    δεν εχει τυχει ποτε να πετυχω στον δρομο και να ανοιξω με f3.
    απο οσο ξερω το φ3 εχει κανα 15ρι κιλα παραπανω λογο υλικου πλαισιου.οποτε σε 0-100-200 λογικα υπολοιπεται.
    τωρα τελικες ξερω οτι τα ψεκαστα εχουν κοντητερη πεμπτη και εκτη οποτε λογικα ανοιγουν καλυτερα.
    τα 200 τα εχω στις 10.000 αλλα κοφτη εχω στις 14500 αρα θεωρητικα μπορω να παω μεχρι 290!
    γαμω!
    ας αφησουμε τ αμαξι καλυτερα

    για την τελικη τωρα εγω απλα ανεφερα οτι ειδα στο ταχυμετρο μου. ουτε ξερω αν κλεβει και ποσο κλεβει. δλδ αν ελεγα 260 θα μουν καλυμενος? αφου αυτα ειδα?
    το ταχυμετρο μου εχει γραμμες εως 290. ηταν 1χιλιοστο πριν την τελευταια γραμμη.
    μπορει το μηχανακι να ναι πιο βαρυ απο ψεκαστο αλλα το βαρος ειναι στιγμες οπως στην θηβα που βοηθαει σε τελικη. επισης σε τελικη βοηθαει το πισω στενο λαστιχο.160αρι
    τελος το μηχανακι ειχε βγαλει 100ροδα που δεν ειναι ευκολο νουμερο. φοραει acrapovits και k&n πανελ

    υπολειπεται σε 0-100 η 0-200? γιατι υπολειπεται φιλος?
    και τοσα χρονια τοσες δοκιμες ταξιδια κοντρες που χουμε κανει ΖΩΝΤΑΝΑ στο δρομο ουτε στα περιοδικα ουτε στη θεωρια τι ειναι αυτα?

    τελος παντων μας εχουν παρει και τα χρονια λιγο και δεν με ενδιαφερει αν γινει πιστευτο η οχι.
    εδω μιλαμε για τελικες CBR και ανεφερα αυτο που ειδα...

    και μπαι δε γουαιη το μηχανακι μου ειναι ετοιμοπολεμο για καθε ΤΕΣΤ!!!
    Τελευταία τροποποίηση από marmel.gr; 04/11/2012 στις 22:19.

  11. #41
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από chr1s_86 Προβολή μηνύματος
    Δεν παίρνεις κι ένα GPS μαζί την επόμενη φορά ;;
    για να το αποδειξω σε σενα?

  12. #42
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από yiannis172 Προβολή μηνύματος
    Χωρις να ξερω συγκεκριμενα για το CBR,θα πω πως δεν ειναι λιγες οι φορες που το τελευταιο μοντελο δεν ειναι πιο γρηγορο απο το προηγουμενο.Ενα παραδειγμα που ξερω καλα ειναι το GSXR,που αποδεδειγμενα το γρηγοροτερο ειναι το Κ7-Κ8,απο ολη τη σειρα...(δεν εχω Κ8)
    Οσον αφορα τη τελικη του F,επειδη ειχα R6 που ηταν απειρως δυνατοτερο και γρηγοροτερο,αποκλειεται να πηγαινει πανω απο 260 (αντε 270 αν εχει αναλογικο και κλεβει περισσοτερο).Ειδικα κατι για 280+ που βλεπω,μονο αν ειναι κοντυμενο το μηχανακι και δειχνει οτι θελει....
    γιατι να κλειβει περισσοτερο το αναλογικο απο το ψηφιακο?
    γιατι το κοντερ του R6 να δειχνει σωστα?
    εχω μαμα γραναζια και μαμα διαστασεις λαστιχα

  13. #43
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac Προβολή μηνύματος
    F3 του 98 στην ευθεια της εγνατιας μετα τα διοδια του πολυμυλου για βεροια και μεχρι βαθια μεσα στο τουνελ 270-275 κοντερισια... με 13500σαλ κι εγω..

    τωρα το F4i που εχω μεχρι 258 κοντερισια αλλα εχω εντελως μαυρη ζελατινα και δεν μπορω να σκυψω τελειως ωστε να ανεβει κι αλλο η τελικη. το F4ι το μετραω εγνατια απο βεροια προς θεσσαλονικη μεχρι τον κομβο της κουλουρας.
    μην κουραζεσαι παληκαρι μου... ποτε δεν θα δειξει περισσοτερα το ψεκαστο. ειχα και τα δυο στο ιδιο διαστημα!!!

    καρμπυρατερ φορ εβερ και δουλεμα superfourατο λεμε!!!!
    Τελευταία τροποποίηση από marmel.gr; 04/11/2012 στις 22:16.

  14. #44
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από marmel.gr Προβολή μηνύματος
    ας αφησουμε τ αμαξι καλυτερα γιατι τ αμαξι δαγκωνει σοβαρα...

    για την τελικη τωρα εγω απλα ανεφερα οτι ειδα στο ταχυμετρο μου. ουτε ξερω αν κλεβει και ποσο κλεβει. δλδ αν ελεγα 260 θα μουν καλυμενος? αφου αυτα ειδα?
    το ταχυμετρο μου εχει γραμμες εως 290. ηταν 1χιλιοστο πριν την τελευταια γραμμη.
    μπορει το μηχανακι να ναι πιο βαρυ απο ψεκαστο αλλα το βαρος ειναι στιγμες οπως στην θηβα που βοηθαει σε τελικη. επισης σε τελικη βοηθαει το πισω στενο λαστιχο.160αρι
    τελος το μηχανακι ειχε βγαλει 100ροδα που δεν ειναι ευκολο νουμερο. φοραει acrapovits και k&n πανελ

    υπολειπεται σε 0-100 η 0-200? γιατι υπολειπεται φιλος?
    και τοσα χρονια τοσες δοκιμες ταξιδια κοντρες που χουμε κανει ΖΩΝΤΑΝΑ στο δρομο ουτε στα περιοδικα ουτε στη θεωρια τι ειναι αυτα?

    τελος παντων μας εχουν παρει και τα χρονια λιγο και δεν με ενδιαφερει αν γινει πιστευτο η οχι.
    εδω μιλαμε για τελικες CBR και ανεφερα αυτο που ειδα...

    και μπαι δε γουαιη το μηχανακι μου ειναι ετοιμοπολεμο για καθε ΤΕΣΤ!!!
    εγω απλα σου ειπα οτι τα 288 που ειδες ειναι 20-30κμ μην σου πω και 40 κατω.
    το βαρος στην τελικη δεν παιζει κανεναν απολυτως ρολο.
    το 160ρι λαστιχο παιζει και αρκετα.
    αν βρεθουμε ποτε δεν εχω κανενα προβλημα να κανουμε το τεστ.μαλιστα εχω αρκετη περιεργεια θα ελεγα...
    απλα μου φαινεται περιεργο που ενα μοτερ με 1000 στροφες πιο ψηλο κοφτη(περιθωριο στροφων=περιοθωριο για κοντυτερες σχεσεις=αυξηση ιπποδυναμης) με ψεκασμο (ο οποιος δεν εχει πνιξιμο στις εισαγωγες για δημιουργεια βεντουρι και συνηθως βγαζει μερικα αλογακια παραπανω.) με ισως καλυτερη αεροδυναμικη(δεν ξερω.αλλα συνηθως οι εταιριες πανε μπροστα σε αυτα τα θεματα)
    με πλαισιο και υποπλαισιο αλουμινιου να χανει και σε επιταχυνσεις και σε τελικες και παντου και παντα.

    ασχετο τι λαστιχο εχεις πισω?

  15. #45
    CBR600 COROLLA 2.0T WR250 Το avatar του/της marmel.gr
    Εγγραφή
    14/05/2006
    Μηνύματα
    178
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiannisBlessed Προβολή μηνύματος
    εγω απλα σου ειπα οτι τα 288 που ειδες ειναι 20-30κμ μην σου πω και 40 κατω.
    το βαρος στην τελικη δεν παιζει κανεναν απολυτως ρολο.
    το 160ρι λαστιχο παιζει και αρκετα.
    αν βρεθουμε ποτε δεν εχω κανενα προβλημα να κανουμε το τεστ.μαλιστα εχω αρκετη περιεργεια θα ελεγα...
    απλα μου φαινεται περιεργο που ενα μοτερ με 1000 στροφες πιο ψηλο κοφτη(περιθωριο στροφων=περιοθωριο για κοντυτερες σχεσεις=αυξηση ιπποδυναμης) με ψεκασμο (ο οποιος δεν εχει πνιξιμο στις εισαγωγες για δημιουργεια βεντουρι και συνηθως βγαζει μερικα αλογακια παραπανω.) με ισως καλυτερη αεροδυναμικη(δεν ξερω.αλλα συνηθως οι εταιριες πανε μπροστα σε αυτα τα θεματα)
    με πλαισιο και υποπλαισιο αλουμινιου να χανει και σε επιταχυνσεις και σε τελικες και παντου και παντα.

    ασχετο τι λαστιχο εχεις πισω?
    πιο ηταν το πιο δυνατο ΧΧ? ψεκαστο η οχι?

    φιλες μου πως βγαζει μερικα αλογακια παραπανω? τα ψεκαστα εως το 02 ειναι κατω απο 96 ροδα...
    160-60-17 φοραω πισω

    το ψεκαστο μπορει να εχει 1000στροφες πιο ψηλο κοφτη αλλα η 6η δεν μπαινει κοφτη σε κανενα απο τα 2. συνεπως?
    το καρπυρατερατο δουλευει χαμηλοτερα.και ξυπναει νωριστερα.
    τα 200 τα εχει στις 9000 ενω το ψεκαστο κοντα στις 10000
    οποτε δε βαριεσαι και αν εχεις ορεξη ελα να κανουμε κανα τεστ!!! κερνω καφε
    6976441894 πανος

Σελίδα 3 από 9 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF