Το ίδιο σκέφτηκα και γώ ρε μόλις το είδα...όχι απλά φέρνει Γιώργη...λές και έβαλαν το μοτέρ του 690 στο 125 είναι.Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzER
Ούτε το δικό μου έχει ιδιαίτερη σχέση με motard.
Κατά τ'άλλα, εμφανισιακά είναι τουλάχιστον αηδιαστικό σε σχέση με το 2008-11. Επίσης, φέρνει στο 125.
Keep spamming!!!:a13:
Αρχικά δημιουργήθηκε από panjimnakos
:a04: :a04: :a04: :a04: :a04:
ΧΑΛΙΑ ΜΑΥΡΑ!!!
Καμια σχεση με το προηγουμενο που ηταν πανεμορφο και πολεμικο!!!
Αυτο το φλορεψανε πολυ!!!
+10000
i don't like (toylaxiston apo tis fotografies)
Γιατί δεν το κάνανε μονόσελο; Έτσι κι αλλιώς, με τα μαρσιπιέ του συνεπιβάτη εκεί πάνω, η πίσω σέλα είναι άχρηστη...
Υ.Γ. Τελείως street πλέον.
Δεν ξερω αν εχει καλυετρο στησιμο και επιδοσεις αλλα ειναι εντελως μαλακια ετσι οπως το εκαναν το μηχανακι. Δεν υπαρχει καμμια συγκριση με το προηγουμενο, σαν να βλεπω scrabler της χοντα ειναι.
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
E, ρε ομορφιες...:a04:
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Και ο Δούκας έγινε και επίσημα πλέον Street..!
εμενα γιατι μου μοιαζει με mt-03?
Γιατι κατι θα ηπιες μαλλον!Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
εμενα γιατι μου μοιαζει με mt-03?
money cant buy me love !!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
εμενα γιατι μου μοιαζει με mt-03?
βαζω στοιχημα οτι με αλλα χρωματακια θα ταιριαζε πολυ καλυτερα με την οικογενεια της Husqarna...
απο την αλλη, Φαουλ για μενα που δανειστηκαν στοιχεια απο το μικρο δουκα... αντι να κανουν το αναποδο...
Accipere quam facere praestat injuriam
Αισχος!!
Εμένα πάντως το μηχανάκι δε με χαλάει, παρά την αλλαγή προσανατολισμού σε street.
οντως φερνει πολυ στο 125 της ιδιας σειρας...
οντως το εκαναν πολυ πιο "street" απ'οτι του αρμοζει...
οντως ο πισω φαινεται να καθεται σε ανυπαρκτη σελα...
γενικοτερα αν δεν εχει πολλες γωνιες (η ιστορια εχει δειξει) οτι ειναι αποτυχια ενα μηχανακι στο εμφανησιακο κομματι...
δεν εχει διπλα φωτα (το ενα πανω απο το αλλο)= σημα κατατεθεν του μοντελου...
ΑΛΛΑ..
δεν ξερω κατα ποσο ολο αυτο βοηθησε στο να μειωθει το βαρος του μοντελου...
και ποσο πιο καλα ειναι κατανεμειμενες οι μαζες σε σχεση με το προηγουμενο μοντελο...
μπορει εμφανησιακα να ειναι μια αηδια και να δειχνει μικρο και "χαζο" αλλα οδηγικα να ειναι πολυ πιο "παιχνιδι" και ευχαριστο....
ετσι πανε αυτα..
κατι κερδιζεις και κατι χανεις...(αν οντως ισχυουν τα παραπανω)
Καμία σχέση με την φιλοσοφία των DUKE και πανάσχημο.
Η παρακάτω φωτό υπάρχει 3+ χρόνια τώρα οπότε μόνο στο 125 δεν μοιάζει. Μάλλον το αντίθετο...
Τεπόζιτο, ουρά, πλαινά πλαστικά καπάκια, εξάτμιση....μέχρι και τα αυτοκόλλητα ίδια είναι.
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
148.5 κιλά. Πόσο να μειωθεί πια?Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
δεν ξερω κατα ποσο ολο αυτο βοηθησε στο να μειωθει το βαρος του μοντελου...
Με την εξάτμιση στο πλάι? Δε νομίζω να είναι πιο καλοζυγισμένο.Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
και ποσο πιο καλα ειναι κατανεμειμενες οι μαζες σε σχεση με το προηγουμενο μοντελο...
Το μόνο θετικό είναι ότι φαίνεται να έχει πάρει 1-2 αλογάκια.
@Joy: H σχεδιαστική φιλοσοφία είναι ίδια με του 125.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση