ΖΗΤΗΤΑΙ ΠΑΡΕΑ ΓΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡi 2012

[QSpec]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LEFTERIS-SP

Ινδία δεν θέλω προτιμώ από Κίνα-Λος-Ταϊλάνδη αλλά αν δεν κανονιστεί η χαρτουρα που χρειάζεται
για την Κίνα θα προσπαθήσω από την κάτω μεριά
στην Κίνα θέλει πολλή χαρτουρα με άδειες διέλευσις πολιτικές & στρατιωτικές
κινέζικες πινακίδες,κινέζικο δίπλωμα και συνεχείς συνοδεία
έχω βρει ένα γραφείο μέσο Lonely Planet που τα αναλαμβάνει όλα
αλλά αν υπάρχουν άτομα τα έξοδα μοιράζονται

Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες γι αυτά; Κάποιο link για το γραφείο που λες ίσως.

Είχα την εντύπωση πως στην Κίνα δεν μπορείς να περάσεις σύνορα με δικό σου μέσο. Νομίζω πως μπορείς να στείλεις την μηχανή με αεροπλάνο και να βολτάρεις εκεί αλλά σύνορα όχι. Έχει αλλάξει αυτό;

ΥΓ: Με το καλό! Ονειρικό ταξίδι...

[MG-KTiNoS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες γι αυτά; Κάποιο link για το γραφείο που λες ίσως.

Είχα την εντύπωση πως στην Κίνα δεν μπορείς να περάσεις σύνορα με δικό σου μέσο. Νομίζω πως μπορείς να στείλεις την μηχανή με αεροπλάνο και να βολτάρεις εκεί αλλά σύνορα όχι. Έχει αλλάξει αυτό;

ΥΓ: Με το καλό! Ονειρικό ταξίδι...

Μόνο λ7 θέλουν οι Κινέζοι....
(αλλά πολλά)

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες γι αυτά; Κάποιο link για το γραφείο που λες ίσως.

Είχα την εντύπωση πως στην Κίνα δεν μπορείς να περάσεις σύνορα με δικό σου μέσο. Νομίζω πως μπορείς να στείλεις την μηχανή με αεροπλάνο και να βολτάρεις εκεί αλλά σύνορα όχι. Έχει αλλάξει αυτό;

ΥΓ: Με το καλό! Ονειρικό ταξίδι...

το γραφείο είναι μέσο ενός Γερμανού γνωστού
και η επικονιώνονταν γίνατε μέσω Εμαιλ στα γερμανικά

το κόστος μέσα στην Κίνα για 32 μέρες είναι
1 άτομο 90580 CNY περίπου δηλ 10000 ευρώ
2 άτομα 103460 CNY
3 άτομα 116300 CNY

όσο περισσότερα άτομα τόσο πιο φτηνά βγαίνει κατά άτομο
και η τιμή περιλαμβάνει

1 τα τελωνειακά τέλη και όλη την διαδικασίας
2 προσωρινές κινέζικες πινακίδες και άλλα χαρτιά διελεύσεων σε κάθε Νομό
3 κινέζικο δίπλωμα
4 αγγλόφωνο η γερμανόφωνο τουριστικό ξεναγό
5 το κόστος του οδηγού για την είσοδο και έξοδο στην Κίνα
αυτός είναι εκεί μια βδομάδα πριν και μας περιμένει και προετοιμάζει τα τελωνειακά χαρτιά
6 το κόστος του οδηγού για την υπόλοιπη διάρκεια του ταξιδιού
7 το κόστος του ταξιδιωτικού πρακτορείου
8 τοπικές κινεζικές ασφάλειες ταξιδιού
10 το κόστος των κρατικών συνοδών και του συνοδηγού που μας ακολουθούν με αμάξι διακριτικά

δεν συμπεριλαμβάνονται

1 τα ξενοδοχεία και οι διανυκτερεύσεις
2 η διατροφή καθ οδόν
3 όλα τα εισιτήρια στα τουριστικά μνημεία ,αξιοθέατα κτλ
4 προσωπικά έξοδα για συντήρηση μηχανής λάδια κτλ
5 άλλα προσωπικά έξοδα , ποτά , αναμνηστικά σουβενίρ κτλ

για εμένα δηλ να μπω μέσα μόνος μου δεν συμφέρει με τίποτα
από τουλάχιστον 3 άτομα και πάνω κάτι γίνεται
οπότε ας μαζευόμαστε :rotflmao:

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
Τώρα μας γ... τη ψυχολογία...


Καλό ταξίδι να χεις !

μερικές φώτο για εσένα

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LEFTERIS-SP
μερικές φώτο για εσένα

[LEFTERIS-SP]

μια ακόμη

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LEFTERIS-SP
μια ακόμη

[LEFTERIS-SP]

ήταν και κάτι άλλοι ........

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LEFTERIS-SP
ήταν και κάτι άλλοι ........

Timbuktu Challenge 2010 ο αγωνας

η μετατραπεί που έκανε ήταν μόνο στα ελαστικά αν κατάλαβα καλά ?

I fitted protection for the oil cooler and radiator and a protective plate in front of the front exhaust pipe was also on the list in view of the expected stones. The rear Scorpion tyre had to be replaced by a Continental cross tyre although the rim is bit wide for that.

Additional tire (tyre) / wheel rim info
[by Joris Meerbach] I talked to the dealer who informed me as follows :
- both bikes used the standard wheels and tires plus the Conti (Continental) TKC 80's
- they tried to source 19" front and 17" rear wheels with smaller rims but did not succeed. No chance to fit another diameter rear in view of the swingarm. They had a rear wire (spoked) wheel made up by a specialist fellow dealer but it couldn't pass the(ir) stiffness test. The angle of the spokes was too little and that resulted in to much sideway flex in the wheel. So they aborted that try. Compare to the GSA wire wheels - they cross over to the other side .... Leo (the dealer) told me he is continuing the search for alternative wheels.

- The knobbly rear was a Continental TKC 80 150/17. Both on the 5.5" Hyper as well as on the 6" multi rims.
- As the TKC is not tubeless an inner tire was fitted. They were afraid that the rim would move around inside the tire (not enough friction between rim and tire) when putting to much power on but that did (fortunately) not happen. Things were snug enough, they never experienced any problems with this solution. A bit to their surprise if I read between lines.
- Leo rarely drove in sport mode, enduro most of the time with the Conti on.
- depending on the route they decided a tire choice for each day, much sand the TKC, much tarmac road tires. In other words : the 2 rears for each bike were swapped at night as thought fit.

The bike itself has all thinkable motor-management and suspension adjustment possibilities so nothing to alter there. On road I did some 6000 km but of course I did not know what to expect off road

[LEFTERIS-SP]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πανοπτικός
Τωρα που το λες... στο Πακισταν θα φοβομουν να παω με εργαλειο 20.000 ευρω

ενώ αν ήταν γύρω 10.000 ευρώ δεν θα φοβόσουν ?
το ίδιο πράγμα είναι για μένα
αν είναι να σου τύχει δεν έχει σημασία το κόστος

[Πανοπτικός]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LEFTERIS-SP
ενώ αν ήταν γύρω 10.000 ευρώ δεν θα φοβόσουν ?
το ίδιο πράγμα είναι για μένα
αν είναι να σου τύχει δεν έχει σημασία το κόστος

Εμενα δεν μου φαινεται το ιδιο... αλλο να πας με ενα hornet και αλλο να πας με αυτο το διαστημοπλοιο, που θα το αφησεις να πας να κοιμηθεις...
Θο το βλεπουν οι πακιστανοι κ θα του δινουν αχυρα να.. φαει.

[MG-KTiNoS]

Τα λεφτά είναι σχετικά...
Το θέμα είαι να καταφέρες να πας.
Τώρα άμα είναι να γίνει μλκια, εεεε τότε ο βασικό είναι να μην πάθεις εσύ τίποτα.

[g.kounoupis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πανοπτικός
Εμενα δεν μου φαινεται το ιδιο... αλλο να πας με ενα hornet και αλλο να πας με αυτο το διαστημοπλοιο, που θα το αφησεις να πας να κοιμηθεις...
Θο το βλεπουν οι πακιστανοι κ θα του δινουν αχυρα να.. φαει.

Γιατί ρε μεγάλε τι είναι το Πακιστάν και εκεί έχουν internet μπορεί να μην τα βλέπουν όλα live αλλά υπάρχει ενημέρωση .
Και τα πιο πολλά μηχανάκια που Βλέπουν είναι ακριβά και σίγουρα όχι hornet .

[MG-KTiNoS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από g.kounoupis
Γιατί ρε μεγάλε τι είναι το Πακιστάν και εκεί έχουν internet μπορεί να μην τα βλέπουν όλα live αλλά υπάρχει ενημέρωση .
Και τα πιο πολλά μηχανάκια που Βλέπουν είναι ακριβά και σίγουρα όχι hornet .

{ ΠΑΚΙΣΤΑΝ – ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΣΚΗΝΙΚΟ
Στο Πακιστάν, οι καταστάσεις δεν ήταν σίγουρα οι ιδανικότερες για τουρισμό. Ο εμφύλιος πόλεμος με τους Ταλιμπάν συνεχιζόταν στα βόρεια της χώρας, οι τυφλές βομβιστικές επιθέσεις ήταν σχεδόν καθημερινότητα, ενώ το τελευταίο διάστημα είχαν αυξηθεί οι απαγωγές και οι δολοφονίες των ξένων. Ταξιδεύοντας στο Πακιστάν ήξερα ότι διέσχιζα μια εμπόλεμη ζώνη! Συγκρατημένος φόβος για το επόμενο χιλιόμετρο, την επόμενη μέρα.
Λόγω της έκρυθμης κατάστασης, σ’ όλη τη διάρκεια της πορείας μου στο Πακιστάν (1500 χλμ.–8 ημέρες) μου παραχωρήθηκε ένοπλη στρατιωτική συνοδεία, είτε με τη παρουσία ενός πάνοπλου στρατιωτικού οχήματος, είτε με την παρουσία ενός ένοπλου στρατιώτη που ταξίδευε μαζί μου στη πίσω σέλα της ΚΤΜ ! Ήταν ένα μέτρο που λάμβαναν οι τοπικές αρχές για την προστασία των ελάχιστων ξένων ταξιδιωτών που επιχειρούσαν να ταξιδέψουν στο Πακιστάν. Έτσι, μ’ αυτόν τον τρόπο διέσχισα όλο το Πακιστάν, περνώντας από τις πόλεις Κουέτα, Σοκούρ, Μουλτάν και Λαχώρη.

Κ. Μητσάκης }

(αυτός που μου είπε και για τη Βενζίνη)

Οκ Ιντερνέτ είναι αυτό αλλά όταν το πράμα πάει να γίνει αλήθεια. Αστο ρε μεγάλε...
Δεν έγινε και τίποτα.

[MG-KTiNoS]

http://www.motoexplorer.gr/

Εδώ και η σελίδα του Κώστα που την ψάχνει εδώ και χρόνια.
ΤΟν άνθρωπο τον γνωρίζω και είναι πολύ θετικός άνθρωπος.
Δεν λέει ποτέ όχι αν τον ρωτήσεις.
Άρα ένα ραντεβού μαζί του πριν φύγεις δεν θα ήταν κακή ιδέα.