Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Λόγω φόρτου εργασίας στο γραφείο μόλις μπήκα και διαβάζω αυτό
και σκέφτομαι
Ανέβασμα μοτο στη ράμπα
Αφαίρεση μπροστινού καλύμματος πρωτεύοντος γραναζιού
(σε πολλά μηχανάκια λόγω κατασκευής μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθούν τα κάγκελα αν έχουν)
έλεγχος υπάρχοντος συστήματος (μπόσικα θόρυβοι )
Λύσιμο πίσω δαγκάνας - έλεγχος τακάκια (η σιαγώνες ταμπούρου αν υπάρχει)
Αφαίρεση πίσω άξονα βγάλσιμο τροχού
έλεγχος σινεμπλόκ , έλεγχος ρουλεμάν τροχού, έλεγχος ρουλεμάν γραναζιέρας
λύσιμο αλυσίδας με τον εξολκέα πίρων
λύσιμο μπροστινού γραναζιού
καθαρισμός χώρου μπροστινού γραναζιού και θήκης από ότι λάσπη γράσο σκατά σκύλων και λοιπή μάκα υπάρχει
έλεγχος οδηγών (ράουλα αν υπάρχουν η λαστιχένιες γλύστρες) στο ψαλίδι
έλεγχος καρέ - γρασάρισμα
τοποθέτηση μπροστινού γραναζιού ροπές κατασκευαστή
αφαίρεση πίσω γραναζιού από γραναζιέρα (έλεγχος ασφαλειών αν υπάρχουν)
τοποθέτηση νέου πίσω γραναζιού στη γραναζιέρα ροπές κατασκευαστή (και ασφάλειες αν υπάρχουν)
γρασάρισμα ρουλεμάν πίσω τροχού και ρουλεμάν γραναζιέρας
τοποθέτηση πίσω τροχού και άξονα
τοποθέτηση νέας αλυσίδας και πριτσίνωμα (με εργαλείο όχι με σφυρί και καλέμι)
τέντωμα αλυσίδας σφίξιμο άξονα ροπές κατασκευαστή
τοποθέτηση δαγκάνας εξαέρωση κυκλώματος σφίξιμο ροπές κατασκευαστή
έλεγχος για μπόσικα και θόρυβο
δοκιμή μοτοσυκλέτας
σε είκοσι λεπτά δεν παίζει να γίνουν όλα αυτά και λογική τιμή θεωρώ 40 ευρώ με απόδειξη φυσικά
όσο για τα υπόλοιπα
http://www.youtube.com/watch?v=FtP1ZfmRJF0 :rotflmao: :rotflmao:
![]()
![]()
![]()
![]()
+1000