Πήγαινα για εξεταστική και μπαααμ κ εγώ :(

[panagath]

ηλεκτρολόγος, ετσι?!

δε λες καλά που δεν έγινε κάπου αλλού στη διαδρομή, πχ. να είχες μπροστά κανα αμάξι, πεζό, κανά κΩλονάκι βρε αδερφέ! φτου φτου

περαστικά σου

Χαχα! Ναι ηλεκτρολόγος αλλα κατεύθυνση Πληροφορική, όχι ενέργεια. Κολονάκι είχε εκεί στο πεζοδρόμιο αλλά δεν πήγα κοντά του ευτυχώς.

Ίσως θα έπρεπε να μην προσπαθήσω να το σταματήσω με φρένα, αλλά να το κάνω μοτοκρος και μετά το σαμαράκι θα είχα πολύ δρόμο άδειο κ με αρκετό μήκος ώστε να μπορέσω να κάνω ότι ήθελα.

[arhs]

Χαχα! Ναι ηλεκτρολόγος αλλα κατεύθυνση Πληροφορική, όχι ενέργεια. Κολονάκι είχε εκεί στο πεζοδρόμιο αλλά δεν πήγα κοντά του ευτυχώς.

Ίσως θα έπρεπε να μην προσπαθήσω να το σταματήσω με φρένα, αλλά να το κάνω μοτοκρος και μετά το σαμαράκι θα είχα πολύ δρόμο άδειο κ με αρκετό μήκος ώστε να μπορέσω να κάνω ότι ήθελα.

βασικά γι' αυτό απόρησα λίγο... θεώρησα οτι ήσουν στο δρόμο των μηχανολόγων-PClab οπότε λέω τρέχα σώσ' το. αλλά για να με λες ηλεκτρολόγος πρέπει να ήσουν στον περιφερειακό. δε γαμιέται, εμπειρίες!

[panagath]

βασικά γι' αυτό απόρησα λίγο... θεώρησα οτι ήσουν στο δρόμο των μηχανολόγων-PClab οπότε λέω τρέχα σώσ' το. αλλά για να με λες ηλεκτρολόγος πρέπει να ήσουν στον περιφερειακό. δε γαμιέται, εμπειρίες!

Ναι στον περιφερειακό. Μπήκα από Κοκκινοπούλου και με το που έστριψα αριστερά στον περιφερειακό (ήθελα να ανέβω στον πεζόδρομο που βγάζει μπροστά στα Νέα Κτίρια Ηλεκτρολόγων) άρχισε να επιταχύνει σαν τρελό.

[dmf]

Το kill switch τί το θες ακριβώς; Δηλ αν το είχες θα το πάταγες έχοντας ταχύτητα μέσα; Το πιθανότερο να έπεφτες πάλι.
Ενώ αν είχες ενα συμπλέκτη, τον πάταγες μαζί με το φρένο, και άσε την γκαγιέρα να γκαζώνει.

[dmf]

*γκαζιέρα (τί στο καλό γιατί δεν δουλεύει το edit?! )

[chr1s_86]

Το kill switch τί το θες ακριβώς; Δηλ αν το είχες θα το πάταγες έχοντας ταχύτητα μέσα; Το πιθανότερο να έπεφτες πάλι.
Ενώ αν είχες ενα συμπλέκτη, τον πάταγες μαζί με το φρένο, και άσε την γκαγιέρα να γκαζώνει.

Αν είχε kill switch δεν θα ήταν αναγκασμένος να φρενάρει πανικόβλητος ένα όχημα που ταυτόχρονα επιταχύνει, επομένως εκτιμώ ότι θα είχε αρκετό χρόνο στο ενδιάμεσο έτσι ώστε να πατήσει το λεβιέ των ταχυτήτων και να "συμπλεκτάρει", άσε που στο παπί δεν θα χρειαζόταν μιας και δεν χρειάζεται ο συμπλέκτης όταν σταματάς...

Αλλά ναι, με συμπλέκτη θα ήταν λίιιγο καλύτερα

[panagath]

Το kill switch τί το θες ακριβώς; Δηλ αν το είχες θα το πάταγες έχοντας ταχύτητα μέσα; Το πιθανότερο να έπεφτες πάλι.
Ενώ αν είχες ενα συμπλέκτη, τον πάταγες μαζί με το φρένο, και άσε την γκαγιέρα να γκαζώνει.

Αν είχε kill switch δεν θα ήταν αναγκασμένος να φρενάρει πανικόβλητος ένα όχημα που ταυτόχρονα επιταχύνει, επομένως εκτιμώ ότι θα είχε αρκετό χρόνο στο ενδιάμεσο έτσι ώστε να πατήσει το λεβιέ των ταχυτήτων και να "συμπλεκτάρει", άσε που στο παπί δεν θα χρειαζόταν μιας και δεν χρειάζεται ο συμπλέκτης όταν σταματάς...

Αλλά ναι, με συμπλέκτη θα ήταν λίιιγο καλύτερα

To kill switch θα σταμάταγε την επιτάχυνση, δεν είχα πολλά χιλιόμετρα όταν ξεκίνησε το κακό, ούτε 20 δε θα ήταν οπότε με το σβύσιμο του κινητήρα και να μπλόκαρε ο τροχός θα ήταν ελεγχόμενο...ενώ τα φρένα πανικού με τον κινητήρα να σπρώχνει αποδείχθηκαν πιο επικύνδινα. Στο βρεγμένο ο μπροστά τροχός γλύστραγε μπλοκαρισμένος.

Πράγματι ο συμπλέκτης θα ήταν η καλύτερη επιλογή και άσε τον κινητήρα να χτυπάει κόφτες μέχρι να γυρίσω το κλειδί. Το θέμα είναι τώρα να μην ξανασυμβεί! Θα πνίξω την γκαζιέρα στο WD-40 να φύγουν ότι σκουρίτσες μπορεί να έχει μαζέψει (είναι σε σημείο που τρώει βροχή).

[nikos_abel]

Τι κιλ σουίτς και παπαριές, άμα κολλήσει το μυαλό.....

http://www.moto.gr/forums/showthread...EA%E5%DF%E1%F2

[schumifer]

Περαστικά παλίκαρε.
Για το κράνος εγώ θα σου πω να χρησιμοποιήσεις τη λογική σου και όχι τις εκάστοτε προσταγές της μοδός (που ενδέχεται να ξεκίνησαν και από το μαγαζάτορα, όπως υποθέτεις στο ποστ 17).
Αν πραγματικά έσκασες με το κράνος στη γωνία τότε θα έχεις πονοκέφαλο, μπορεί και καρουμπαλάκι. Σε τέτοια περίπτωση ξανακοίτα καλά το κράνος σου και καθάρισέ το-γυάλισέ το. Η βρώμα και η γρατζουνιά μπορεί να κρύβουν Kinder έκπληξη.
Αν το κράνος πιέστηκε όσο και αν σου έπεφτε από τα χέρια την ώρα που περπατούσες τότε ενδέχεται να είναι καλά.
Σε κάθε περίπτωση, όταν ακούς ότι το φελιζόλ συμπιέζεται μόνο μία φορά, θα πρέπει σαν επιστήμων άνθρωπας να χρησιμοποιείς την κριτική σου σκέψη.
ΥΓ ναι ξέρω ότι ήταν ανίερο το ποστ αυτό και θα ακούσω (διαβάσω) τα εξ αμάξης!

[fkol k4]

Σε κάθε περίπτωση όπου ακούς ότι το φελιζόλ συμπιέζεται μόνο μία φορά, θα πρέπει σαν επιστήμων άνθρωπας να ξέρεις ότι έχει έρθει η ώρα της κριτικής σκέψης.

Από εμένα τουλάχιστον δεν θα ακούσεις (διαβάσεις) τίποτα.
Μιας και ήμουν εγώ όμως αυτός που έγραψα για το φελιζόλ, θα το εκτιμούσα πολύ αν μπορούσες να μου εξηγήσεις τι λέει η παραπάνω φράση σου, γιατί τη διαβάζω και την ξαναδιαβάζω και δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοείς.
Όταν λέω δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, δεν εννοώ πως φοβάμαι μην καταλάβω λάθος το νόημα της φράσης και σε παρεξηγήσω, εννοώ ότι δεν βγάζω καθόλου νόημα, γι αυτό και σε ρωτάω, χωρίς ίχνος ειρωνείας.

[typhoon]

Είχες την τύχη με το μέρος σου φίλε.Περαστικά σου κλπ κλπ

Την γκαζιέρα (και την αντίστοιχη διαδρομή του συρματόσχοινου) την έχεις πειράξει ποτέ? Γιατί για να κολλήσει το γκάζι έτσι δε παίζει σκουριά (θα σου είχε δείξει σημάδια νωρίτερα, θα ήταν πολύ σφιχτό και η επαναφορά του πολύ αργή προτού φτάσει στο κόλλημα) οπότε αυτό που υποψιάζομαι είναι ότι κάπου σκάλωσε λόγω διαδρομής της ντίζας. Τον τζόγο του τον είχες ελέγξει? Αυτό το 1εκ. ελεύθερης διαδρομής που πρεπει να έχει η γκαζιέρα. Και στο λέω αυτό γιατί στο παπί που είχα ήταν πολύ σημαντικό να είναι ρυθμισμένο σωστά αυτό. Στην ευθεία είχε πχ 1 εκ. ελευθερο. Στο τέρμα δεξια μεγάλωνε(!) περίπου διπλάσιο και στο τέρμα αριστερά εξαφανιζόταν εντελώς (!!!!) μ αποτέλεσμα αν δεν ηταν σωστά ρυθμισμένο στις επιτόπιες αριστερές να γκαζώνει απο μόνο του.

Κάτι τέτοιο πρέπει να σου έτυχε κι εσένα, οπότε τσέκαρε τους τζόγους σου. Και φυσικά αν η διαδρομή της ντίζας είναι σωστή χωρίς περίεργες γωνιες κλπ (ειδικά με στριμμένο τέρμα τιμόνι δεξια αριστερά να μην σφίγγει πουθενά)

Το κράνος αλλαξε το.Εκανε τη δουλειά του. Πάρε το ίδιο μιας και ξέρεις νούμερο κ εφαρμογή αν δεν θέλεις πάλι να ψάχνεσαι απο την αρχή.

[panagath]

Είχες την τύχη με το μέρος σου φίλε.Περαστικά σου κλπ κλπ

Την γκαζιέρα (και την αντίστοιχη διαδρομή του συρματόσχοινου) την έχεις πειράξει ποτέ? Γιατί για να κολλήσει το γκάζι έτσι δε παίζει σκουριά (θα σου είχε δείξει σημάδια νωρίτερα, θα ήταν πολύ σφιχτό και η επαναφορά του πολύ αργή προτού φτάσει στο κόλλημα) οπότε αυτό που υποψιάζομαι είναι ότι κάπου σκάλωσε λόγω διαδρομής της ντίζας. Τον τζόγο του τον είχες ελέγξει? Αυτό το 1εκ. ελεύθερης διαδρομής που πρεπει να έχει η γκαζιέρα. Και στο λέω αυτό γιατί στο παπί που είχα ήταν πολύ σημαντικό να είναι ρυθμισμένο σωστά αυτό. Στην ευθεία είχε πχ 1 εκ. ελευθερο. Στο τέρμα δεξια μεγάλωνε(!) περίπου διπλάσιο και στο τέρμα αριστερά εξαφανιζόταν εντελώς (!!!!) μ αποτέλεσμα αν δεν ηταν σωστά ρυθμισμένο στις επιτόπιες αριστερές να γκαζώνει απο μόνο του.

Κάτι τέτοιο πρέπει να σου έτυχε κι εσένα, οπότε τσέκαρε τους τζόγους σου. Και φυσικά αν η διαδρομή της ντίζας είναι σωστή χωρίς περίεργες γωνιες κλπ (ειδικά με στριμμένο τέρμα τιμόνι δεξια αριστερά να μην σφίγγει πουθενά)

Το κράνος αλλαξε το.Εκανε τη δουλειά του. Πάρε το ίδιο μιας και ξέρεις νούμερο κ εφαρμογή αν δεν θέλεις πάλι να ψάχνεσαι απο την αρχή.

Τζόγο έχει η γκαζιέρα. Θα το προσέξω κιόλας να το δω με τερματισμένο το τιμόνι αλλά δε νομίζω ότι έχει πρόβλημα εκεί. Πήγα σήμερα και είδα τη γκαζιέρα εκεί στο ελατήριο. Είχε μαζέψει αρκετή μαυρίλα οπότε την έπνιξα λίγο στο wd-40 να φύγει ότι περισσεύει και θα δούμε.

[Gi_4ce]

Δεν εκατσε το αλματάκι ε?

:-P

Περαστικα.

[schumifer]

Από εμένα τουλάχιστον δεν θα ακούσεις (διαβάσεις) τίποτα.
Μιας και ήμουν εγώ όμως αυτός που έγραψα για το φελιζόλ, θα το εκτιμούσα πολύ αν μπορούσες να μου εξηγήσεις τι λέει η παραπάνω φράση σου, γιατί τη διαβάζω και την ξαναδιαβάζω και δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοείς.
Όταν λέω δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, δεν εννοώ πως φοβάμαι μην καταλάβω λάθος το νόημα της φράσης και σε παρεξηγήσω, εννοώ ότι δεν βγάζω καθόλου νόημα, γι αυτό και σε ρωτάω, χωρίς ίχνος ειρωνείας.

Μάλλον ήθελε ένα κόμμα κάπου εκεί.
Εσωτερικά του περιβλήματος του κράνους όντως υπάρχει κάτι σα φελιζόλ. Ο ισχυρισμός ότι δύναται να συμπιεσθεί άπαξ και την επόμενη θα σε σκοτώσει επιδέχεται κριτικής σκέψεως. Αυτό επεσήμανα.
Να χαλάσει το εξωτερικό περίβλημα το καταλαβαίνω. Αλλά να χαλάσει το φελιζόλ χωρίς σοβαρής ισχύος κρανιοεγκεφαλική κάκωση δεν το βλέπω λογικό.
Ναι κι εγώ έχω διαβάσει όλους τους σχετικούς αφορισμούς σχετικά με τη αγορά νέου κράνους μετά από κάθε γρατζουνιά του. Απλά δε τους θεωρώ λογικούς (εξ'ου και τους χαρακτηρίζω αφορισμούς).
Θεωρώ αντίθετα σώφρον να βάζουμε και την κοινή λογική όταν πρόκειται να αποφασίσουμε για κάτι που δε στηρίζεται από επιστημονικά επιβεβαιωμένα στοιχεία (όπως η ανθεκτικότητα του κράνους)

[sapila racing]

Μάλλον ήθελε ένα κόμμα κάπου εκεί.
Να χαλάσει το εξωτερικό περίβλημα το καταλαβαίνω. Αλλά να χαλάσει το φελιζόλ χωρίς σοβαρής ισχύος κρανιοεγκεφαλική κάκωση δεν το βλέπω λογικό.

Αυτα τα λες γιατί απλά δεν ξέρεις πως λειτουργεί το κράνος.

panagath πετα το και πάρε αλλο κι ας μην φαίνεται τίποτα στο κέλυφος, αυτό κανει μονο για το κρύο πλέον εφ όσον όπως λες κοπανησες με το κεφάλι.