Η εκκεντρότητα αυτη οφείλεται στο ότι η πλάκα δεν ειναι τρυπημενη στις αναλογιες του bros,δυστηχως καλείται ο πελάτης να τις ανοίξει με καταστροφικη ,ως προς τη περιστροφή της,συνεχεια !Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
Η εκκεντρότητα αυτη οφείλεται στο ότι η πλάκα δεν ειναι τρυπημενη στις αναλογιες του bros,δυστηχως καλείται ο πελάτης να τις ανοίξει με καταστροφικη ,ως προς τη περιστροφή της,συνεχεια !
όντως.............. οταν ερχετε η δισκος στα χερια σου εχει ναι μεν της τρυπες στα 3χιλ, πες.... κ καλείσαι να της κανείς 6χιλ, πες...
μπορει με τα 3 η 4χιλ που καλεισαι να αφαιρεσεις να καταφερεις να εχεις τοσα λαθος ωστε να προκαλέσεις εκκεντρότητα
μπα...
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Μιας και έχει ήδη ανοιτχεί το θεμα, έιπα να γράψω εδώ στην ερώτηση που κάνει ο καλός συνμοτοσυκλετηστής.
Εχώ ακριβώς το πρόβλημα που περιγράφεις. Σε καινόυρια δισκόπλακα γνήσια Honda τα τακάκια άρχισαν να τρόγωνται ανομοιόμορφα. Οκ ώρα για service.
Καινόυρια λάστιχα στα εμβολάκια. Τα Εμβολάκια έχουν κατι σημαδία στην πάνω άκρη (εκέί που συναντα το τακάκι) από μία "ατασλή κίνηση με μία σκύλα" τα πήρα όσο μπορόυσα με ντουκόχαρτο. Πάντως μου φάνηκε ότι δεν φτάνει το κτύπημα στο πρωτο λαστιχάκι.
Συνέχεια εξαέρωση (νέα τακάκια) και τελικό αποτέλεσμα.... ένας δίσκος που και με το χέρι γυρίζει δύσκολα και κάνει συνέχεια θόρυβο από τα τακάκια που τρίβονται, σταματάει σε 1/4 της στρόφής.
Ερώτηση κανόνικα δεν θα πρέπει να ακόυμπάνε καθόλου έσι δεν είναι. Το μπροστινό είναι ίσιο ζάντα ίσια δαγκανα οκ...τότε τι είναι.
Τα εμβολάκια έχω την αίσθηση ότι ακόμα και μετά το service θέλουν πολύ αρκετή δυναμη για να πιεστούν (ενοείται όχι κόντρα πάνω στο δίσκο, με την δαγκάνα στον αερά πιέζω με το χέρι)
1. μήπως δεν εκάνα κάτι καλά? καποια ιδέα.
2. Μήπως δεν καθάρισα καλα τα σημεία που μπαίνουν τα λαστιχάκια.
3. Μήπως φταίνε τα χτυπήματα.
4. Παίζει να φτάει κάτι στην τρόμπα.
οποιος νομίζει οτι μπορεί να με βοηθήσει καλόδεχόυμενος.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση