πιέσεις ελαστικών 954 (κι αλλού)

[harris_x]

Ναι γιατί αυξάνεται η επιφάνεια επαφής με το οδόστρωμα και επομένως η θερμοκρασία (λόγω τριβής) του ελαστικού.

Επιπλέον, λόγω μικρότερης πίεσης, αυξάνετε η ικανότητα του ελαστικού να παραμορφώνετε με αποτέλεσμα ο σκελετός του που πιέζετε να το θερμαίνει επιπλέον.
Άρα, αν όταν το ελαστικό είναι κρύο αυξήσουμε λίγο την πίεση οπότε και το όγκο του αέρα που υπάρχει στο ελαστικό θα καταφέρουμε να αποφύγουμε το ενδεχόμενο υπερθέρμανσης του ελαστικού.

[VASOS]

Επιπλέον, λόγω μικρότερης πίεσης, αυξάνετε η ικανότητα του ελαστικού να παραμορφώνετε με αποτέλεσμα ο σκελετός του που πιέζετε να το θερμαίνει επιπλέον.
Άρα, αν όταν το ελαστικό είναι κρύο αυξήσουμε λίγο την πίεση οπότε και το όγκο του αέρα που υπάρχει στο ελαστικό θα καταφέρουμε να αποφύγουμε το ενδεχόμενο υπερθέρμανσης του ελαστικού.

Όταν βάζουμε αέρα στα ελαστικά προσθέτουμε, διά εξαναγκασμού (ΔP), μάζα αέρα και όχι όγκο αφού ο τελευταίος θεωρείται σταθερός και ίσος με τον εσωτερικό και θεωρητικά απαραμόρφωτο χώρο του ελαστικού.

[harris_x]

Όταν βάζουμε αέρα στα ελαστικά προσθέτουμε, διά εξαναγκασμού (ΔP), μάζα αέρα και όχι όγκο αφού ο τελευταίος θεωρείται σταθερός και ίσος με τον εσωτερικό και θεωρητικά απαραμόρφωτο χώρο του ελαστικού.

Δίκιο έχεις, όπου λεω όγκο βάλε ποσότητα!

[sniper]

Δίκιο έχεις, όπου όγκο βάλε ποσότητα!

ΜΑΖΑ ρε!

[harris_x]

ΜΑΖΑ ρε!

γουατεβα

[TROOPER]

εγω ακομα δεν πηρα απαντηση.τελικα να ανεβασει,να κρατησει ιδιες η να κατεβασει πιεσεις τωρα που ερχεται καλοκαιρι?

[harris_x]

εγω ακομα δεν πηρα απαντηση.τελικα να ανεβασει,να κρατησει ιδιες η να κατεβασει πιεσεις τωρα που ερχεται καλοκαιρι?

να αλλάξει μηχανάκι και να μην κάνει τέτοιες ερωτήσεις σε φόρουμ, αμάν πια!

[road spirit]

προσέχετε τι γράφετε ρε σεις ... σωστός ο VASOS

πάντως 45 κατασκευαστές πλυντηρίων συνιστούν ότι όταν έχει ζέστη, δεν κατεβάζουμε πιέσεις ... ψάξτε στο sportrider.com για σχετικά άρθρα με συμβουλές ανθρώπων μέσα απο τα εργοστάσια, όχι συμβουλές απο το μάστορα της γειτονιάς σας ...

επίσης στο αυτό συνηγορούν και οι συμβουλές που έδιναν εκπαιδευτές CSS (τουλάχιστον όταν έκανα εγώ τα μαθήματα ...)

[sapila racing]

Οπως τα λέει ο road.
Στο κρύο κατεβάζουμε λίγο, στην ζέση ανεβάζουμε.

Καποιο ρόλο, μικρότερο βέβαια απο το ζέσταμα λόγω παραμόρφωσης/τριβής, παίζει κι η μετάδοση θερμότητας ματαξύ οδοστρώματος/ελαστικού.

Στο κρύο το κρυώνει κοκ.

[sniper]

προσέχετε τι γράφετε ρε σεις ... σωστός ο VASOS

πάντως 45 κατασκευαστές πλυντηρίων συνιστούν ότι όταν έχει ζέστη, δεν κατεβάζουμε πιέσεις ... ψάξτε στο sportrider.com για σχετικά άρθρα με συμβουλές ανθρώπων μέσα απο τα εργοστάσια, όχι συμβουλές απο το μάστορα της γειτονιάς σας ...

επίσης στο αυτό συνηγορούν και οι συμβουλές που έδιναν εκπαιδευτές CSS (τουλάχιστον όταν έκανα εγώ τα μαθήματα ...)

Αν μιλάς για πίστα που εκεί πέφτεις στα 30+ ναι. Για το δρόμο, δεν ισχύει.. (αν κάνεις το δρόμο πίστα, you are on your own).

[sniper]

Ωραία, δεν θα βγάλουμε άκρη..

Να φωνάξουμε τους mythbusters.

[TROOPER]

.... ...

επίσης στο αυτό συνηγορούν και οι συμβουλές που έδιναν εκπαιδευτές CSS (τουλάχιστον όταν έκανα εγώ τα μαθήματα ...)

Οπως τα λέει ο road.
Στο κρύο κατεβάζουμε λίγο, στην ζέση ανεβάζουμε.

Καποιο ρόλο, μικρότερο βέβαια απο το ζέσταμα λόγω παραμόρφωσης/τριβής, παίζει κι η μετάδοση θερμότητας ματαξύ οδοστρώματος/ελαστικού.

Στο κρύο το κρυώνει κοκ.

κι εγω ετσι τα ηξερα...αλλα μαλλον αμα εχεις 954 δουλευει διαφορετικα το πραμα.

1-1 τα βηματα

παιρνεις την καταλογαρα του 1880
βρισκεις το τηλεφωνο των μιθμπαστερς
και περιμενεις να δεις το επισοδειο που θα δινει απαντηση στην απορια σου
ΠΡΟΣΟΧΗ:ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ΔΕΝ ΤΟ ΚΟΥΝΑΣ (αλλωστε....χοντα ειναι.θα ειναι η μονη περιοδος της ζωης σου που θα καταλαβεις τι σημαινει ''ΞΥΠΝΙΟΣ''!!!)

[road spirit]

Αν μιλάς για πίστα που εκεί πέφτεις στα 30+ ναι. Για το δρόμο, δεν ισχύει.. (αν κάνεις το δρόμο πίστα, you are on your own).

ok boy, μάλλον ξέρεις καλύτερα απο το R&D της Dunlopp και τον τεχνικό υπεύθυνο της Michellin οι οποίοι έγραφαν στο άρθρο το οποίο λέω και αναφερόντουσαν ΚΑΙ στο δρόμο ...

[DoctoR_k6]

Ρε παιδια τελικα τα καλοκαιρια που ριχνουμε πιεσεις λογω θερμοκρασιων ειναι λαθος??Γι αυτο μετραμε τα λαστιχα παντα κρυα διοτι μετα απο καποια χιλιομετρα ο αερας διαστελλεται κ το καλοκαιρι γινεται πολυ πιο ευκολα απ οτι το χειμωνα...Το χειμωνα επειδη δεν παιζει ζεστη και δεν ειναι ευκολο να διασταλλει εχουμε μεγαλυτερες πιεσεις!!(Εκτος και αν ταξιδευουμε που ουτως η αλλως θα διασταλλει λογο χλμ!!)
Ο πολυχρωμος λαστιχας τουλαχιστον τοσα χρονια αυτα με συμβουλευει...

Για μενα βαλε 32-33 μπροστα και 36-38 πισω!!(αναλογα πως πας και αν εισαι δικαβαλος,αλλα με 45 κιλα τρελη διαφορα δεν εχει!! Ομοιοπαθης στο δικαβαλο)

[sniper]

ok boy, μάλλον ξέρεις καλύτερα απο το R&D της Dunlopp και τον τεχνικό υπεύθυνο της Michellin οι οποίοι έγραφαν στο άρθρο το οποίο λέω και αναφερόντουσαν ΚΑΙ στο δρόμο ...

Tι να σΕ πώ.. εγώ λέω τι λέει τόσο καιρό το δικό μου πιεσόμετρο..