σορυ αλλά για να το λύσω....
στο dual cbs πατάνε και από τις δύο δαγκάνες τα όποια έμβολα πατάνε?
Και εξηγώ πως το καταλαβαίνω εγώ:
Περίπτωση Α, "Πατάμε μανέτα μπροστινού": Ενεργοποιούνται τα τρία έμβολα της μπρος-δεξιά δαγκάνας και τα δύο ακριανά της μπρος-αριστερά δαγκάνας. Εξ' αιτίας της δύναμης πέδησης ασκείται μια ροπή στην αριστερή δαγκάνα που θέλει να την περιστρέψει αριστερόστροφα. Η ροπή αυτή ενεργοποιεί τον "secondary master cylinder" o οποίος με την σειρά του, και μέσω του "servo proportional control valve", ενεργοποιεί το κεντρικό έμβολο της πίσω δαγκάνας.
Περίπτωση B, "Πατάμε πεντάλ πίσω": Ενεργοποιείται το κεντρικό έμβολο της μπρος-αριστερά δαγκάνας και, μέσω του rear proportional control valve, τα δύο ακριανά έμβολα της πίσω δαγκάνας. Εξ' αιτίας της δύναμης πέδησης, ασκείται μια ροπή στην μπρος-αριστερά δαγκάνα που θέλει να την περιστρέψει αριστερόστροφα. Η ροπή αυτή ενεργοποιεί τον "secondary master cylinder" o οποίος με την σειρά του και μέσω του "servo proportional control valve" ενεργοποιεί το κεντρικό έμβολο της πίσω δαγκάνας.
Αν κάνω λάθος διορθώστε με...
Δεν κανεις κανενα λαθος.
Φαντασου ποσος κοσμος θα πεθαινε αν παρομοιο συστημα εβαζε η bmw
Υπαρχει κατι στην αισθηση που ξενιζει/δεν αρεσει?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το ειπα (χαριτολογοντας) γιατι με τετοια περιπλοκοτητα, η γερμανιδα καποια μ@λ@κι@ θα εκανε οσο ναναι, βλεπε τα 05-06 σερβο.
Δεν ξερω τι θα περιμενα να ξενιζει! Το ρωτησα γιατι εχει πολυ πραμα εκει περα, σωληνακια, κοντρα σωληνακια, βαλβιδες, δευτερευουσες τρομπες, γινεται το ελα να δεις. Αν δεν ξενιζει κατι τοτε μπραβο στη μαμα χοντα!
Το συστημα στα ΧΧ ειναι ακριβως το ιδιο?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
npat από εδώ σου βγαίνουν τα γνήσια 83€ μαζί με τα μεταφορικά (και για τα δύο).
http://www.hondaoriginalparts.com/ho..._model_M10.php
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).