supermoto only

[motomaniac]

κολλητος με dukeII σερρες γυθειο σε μια μερα.. σερρες κερκυρα πολλες φορες σε μια σεζον.. και παντα το τιμονι αναποδα.. ραγισμενη κεφαλη χτυπηεμνα κοκορια. συντηρηση παντα στην ωρα του και παντα σε εξουσιοδοτημενο.. αλλαγη κεφαλης με καινουρια και εκκεντροφορια κοκορια απο το vdb replica.. μετα απο ενα χρονο ξανα τα ιδια.. αλλαγη μοτερ απο τρακαρισμενο με 7000χλμ.. το πουλαει.. μαντεψτε τι εγινε μετα απο ενα χρονο.. εξαλλου δεν ειανι τυχαια η διαφημιση στο μοτο στις κιτρινες σελιδες που λεει μετατροπες κεφαλων μεγαλυτερες βαλβιδες βελτιωσεις και εξειδικευση σε ραγισμενες κεφαλες ΚΤΜ...

[stiffler]

το 625 δηλαδή είναι πιο δυνατό απ το 640 ?
νταξ δεν είμαι οδηγός που θα καταλάβω την διαφορά των 2-3 αλόγων αλλά ρωτάω από περιέργεια και κάτι άλλο 625-640-660 έχουν ακριβώς ίδια τα πάντα απο περιφερειακά? αναρτήσεις εξατμίσεις κλπ?
αλλάζει κάτι με τις χρονιές
εγώ ψάχνω οπωσδήποτε 2004+ ιδικά αυτό με τις 2 εξατμίσεις έχω ακούσει ότι δεν έβγαλε το παραμικρό πρόβλημα
αληθεύει?

[yiannis172]

Eγω αυτο ειχα,ηταν απο το 2005 και μετα.Το '640' ειναι 625 κυβικα...το ΄625' ειναι το ιδιο μοτερ με FCR απο το εργοστασιο,αλλη ταπα βενζινης και αλλο κοντερ και μασκα,ιδια με το EXC.Tα προ του 2005 μοντελα SMC διεφεραν απο τα απλα 640 στις εξατμισεις περα απο αυτα που εγραψα πανω,που ηταν αλουμινενιες.Το μοντελο που ειχα εγω με τις δυο ειχε ιδιες με τα SMC.Σε στησιμο αποτι θυμαμαι καμια διαφορα....

[yiannis172]

Βεβαια το τελευταιο μοντελο στα απλα 640 ειχε λιγο ηπιοτερο εκκεντροφορο και θεωρητικα 1-2 αλογα κατω,αλλα στο δρομο δεν ειχα δει κατι τετοιο ισα ισα ειχα ανοιξει και με το ασημι-μαυρο μοτερ του '99 και με το μαυρο του '02 τα οποια φορουσαν ολοσωμη και τα δυο και ημουν λιγο μπροστα.

[mtsop]

Και το πιο βασικό: 625 και 660 άλλο τεπόζιτο. Όχι 12 που έχει το 640, ή 8 ή 8,5 λίτρων.

[stiffler]

ξέρεις και πόσο καίνε τα 100χλμ?

[mtsop]

Στο 640 που είχα (με FCR) γύριζα ρεζέρβα στα 180 με 200 χλμ περίπου. Είχα κάψει δηλαδή 8 λιτρα.

[stiffler]

Στο 640 που είχα (με FCR) γύριζα ρεζέρβα στα 180 με 200 χλμ περίπου. Είχα κάψει δηλαδή 8 λιτρα.

[sapila racing]

Μην ψήνεσαι, πρέπει να είσαι ρομπότ η super κουλάδι για να κανεις 200 χλμ με 8 λίτρα με τετοιο μηχανάκι αλλά και πάλι μάλλον δεν γίνεται.

[yiannis172]

Kαι μενα λιγο περιεργο μου φανηκε,βεβαια εχει περασει καιρος απο οταν το ειχα,αλλα δεν θυμαμαι να ΜΗΝ εκαιγε σαν μηχανακι....

[stiffler]

τρελαθηκα να πούμε εδώ με το χτ καίει 5-5,5 το κτμ να καίει λιγότερο και με fcr?

[chr1s_86]

Μήπως εννοεί 8 λίτρα τα 100 χλμ ?

[yiannis172]

Eγω ετσι το καταλαβα... 8/100 τα οποια ειναι ιδια με 4κυλινδρο 1000.

[Aνεμος]

Συνήθως γυρνάω ρεζέρβα στα 150 -160 διανηθέντα χιλιόμετρα, με 11lt τεπόζιτο και 2,5 lt να απομένουν ως ρεζέρβα.

Αυτό μας δίνει μια κατανάλωση 5,5 lt/100 km , give or take.

Τα παραπάνω με normal οδήγηση.

Τώρα, αν το δεξί χέρι σε τρώει....τα νούμερα μπορεί να αλλάξουν αρκετά

ΚΤΜ 640 prestige 2005 (το δίμπουκο) με FCR 41

[yiannis172]

Ερωτας ηταν.....Ανετα το ξαναπαιρνα αν ειχα λεφτα περισσευουμενα....