Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 45

Θέμα: καρμπυρατερ

  1. #31
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    parapanw roph 8elw... :/
    Ξεκίνησες κι εγραφες Ελληνικά και τωρα το γύρισες, γιατί?

    Θες παραπανω ροπή σε ποιές στροφές? Χαμηλές, μεσαίες, ψηλές?
    Το μοτερ είναι και τι καρμπ εχει πανω τωρα?
    Mονοκύλινδρο εντουράκι και θες να βαλεις FCR?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #32
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    parapanw roph 8elw... :/
    Δεν ξέρω αν σε απογοητεύσω αλλά άλλη είναι η δουλειά του καρμπυρατέρ...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  3. #33
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Δεν είναι το ίδιο πράγμα?
    Τώρα σε είδα εσένανΕ....!!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  4. #34
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Τώρα σε είδα εσένανΕ....!!!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #35
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2013
    Μηνύματα
    12
    δειξτε λιγη κατανοηση, κοπελα ειμαι κ τα περισσοτερα τα ξερω θεωρητικα.. γι' αυτο και δεν μπορω να δωσω και πολυ σαφης απαντησεις οτι μπορω κανω.. :$
    το μηχανακι ειναι μονοκυλινδρο dragster 350 κυβικα. και θελω οοολα τα αλογα να αποδιδουν στα 0-400. αρα μαλλον για ψηλες στροφες μιλαμε. (ο κινητηρας δεν παιρνει αλλες μετατροπες, αρα πρεπει να κοιταξω λεπτομερειες οπως αυτη με τ καρμπυρατερ. χρειαζομαι και το χιλιοστο, γι' αυτο ρωταω για τυπο. και για την διαμετρο του λαιμου της εξατμισης υπαρχει τυπος, και μου ειπαν οτι υπαρχει κ για τ καρμπυρατερ..)

  6. #36
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2013
    Μηνύματα
    12
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Δεν ξέρω αν σε απογοητεύσω αλλά άλλη είναι η δουλειά του καρμπυρατέρ...

    αν ειναι μικρο το καρμπυρατερ, επηρεαζει τη ροπη........ με μεγαλυτερο, θα εχω καλυτερη αποδοση (περισσοτερα αλογα)

  7. #37
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.787
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    αν ειναι μικρο το καρμπυρατερ, επηρεαζει τη ροπη........ με μεγαλυτερο, θα εχω καλυτερη αποδοση (περισσοτερα αλογα)
    Δλδ αν βάλω στο μηχανάκι μου καρμπυρατερ απο τρακτερ, θα παω στα 500+ άλογα;
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  8. #38
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    δειξτε λιγη κατανοηση, κοπελα ειμαι κ τα περισσοτερα τα ξερω θεωρητικα.. γι' αυτο και δεν μπορω να δωσω και πολυ σαφης απαντησεις οτι μπορω κανω.. :$
    το μηχανακι ειναι μονοκυλινδρο dragster 350 κυβικα. και θελω οοολα τα αλογα να αποδιδουν στα 0-400. αρα μαλλον για ψηλες στροφες μιλαμε. (ο κινητηρας δεν παιρνει αλλες μετατροπες, αρα πρεπει να κοιταξω λεπτομερειες οπως αυτη με τ καρμπυρατερ. χρειαζομαι και το χιλιοστο, γι' αυτο ρωταω για τυπο. και για την διαμετρο του λαιμου της εξατμισης υπαρχει τυπος, και μου ειπαν οτι υπαρχει κ για τ καρμπυρατερ..)
    Για χρήση drgagster σίγουρα θέλεις την μέγιστη δυνατή ιπποδύναμη, αλλά χωρίς να κρεμάει το μοτέρ στις αλλαγές.
    Δεν ξέρω αν με εννοείς.

    Παντως εδω μπορείς να βρείς τύπους για διάφορα πράγματα, μεταξύ αυτων και το μηκος/διάμετρο εξάτμισης.
    Υποτίθεται οτι προέρχονται απο έγκυρο βιβλίο, αλλά δεν μπορώ να το εγγυηθώ βέβαια.
    http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #39
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    δειξτε λιγη κατανοηση, κοπελα ειμαι κ τα περισσοτερα τα ξερω θεωρητικα.. γι' αυτο και δεν μπορω να δωσω και πολυ σαφης απαντησεις οτι μπορω κανω.. :$
    το μηχανακι ειναι μονοκυλινδρο dragster 350 κυβικα. και θελω οοολα τα αλογα να αποδιδουν στα 0-400. αρα μαλλον για ψηλες στροφες μιλαμε. (ο κινητηρας δεν παιρνει αλλες μετατροπες, αρα πρεπει να κοιταξω λεπτομερειες οπως αυτη με τ καρμπυρατερ. χρειαζομαι και το χιλιοστο, γι' αυτο ρωταω για τυπο. και για την διαμετρο του λαιμου της εξατμισης υπαρχει τυπος, και μου ειπαν οτι υπαρχει κ για τ καρμπυρατερ..)
    Σε επιπεδο 'χιλιοστου' οι τυποι δεν ανταποκρινονται στην πραγματικοτητα. Δεν εχει νοημα να τους επικαλεισαι δηλαδη για να πετυχεις ακριβεια. Μονο δια δοκιμης και σφαλματος. Εγω θα ξεκινουσα απο ενα fcr39 (ρυθμισμενο στο δρομο).
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  10. #40
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    δειξτε λιγη κατανοηση, κοπελα ειμαι
    Όχι, γιατί σε λίγο θα ζητάνε κατανόηση και οι γαζώτριες, οι πλακοραφούδες και οι κορδελιάστρες...

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    το μηχανακι ειναι μονοκυλινδρο dragster 350 κυβικα. και θελω οοολα τα αλογα να αποδιδουν στα 0-400.
    Για την συγκεκριμένη περίπτωση (και ΜΟΝΟ..) ο τύπος είναι:
    Dmax = 0.82 X τετραγωνική ρίζα του Α, όπου Α είναι το γινόμενο του κυλινδρισμού (σε Lit) X max r.p.m.

    (το πως θα το ξεκινήσεις , είναι άλλη παραγραφος..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #41
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2013
    Μηνύματα
    12
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Για χρήση drgagster σίγουρα θέλεις την μέγιστη δυνατή ιπποδύναμη, αλλά χωρίς να κρεμάει το μοτέρ στις αλλαγές.
    Δεν ξέρω αν με εννοείς.

    Παντως εδω μπορείς να βρείς τύπους για διάφορα πράγματα, μεταξύ αυτων και το μηκος/διάμετρο εξάτμισης.
    Υποτίθεται οτι προέρχονται απο έγκυρο βιβλίο, αλλά δεν μπορώ να το εγγυηθώ βέβαια.
    http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html
    σ ευχαριστω, ισως εισαι απ τους λιγους εδω μεσα που δεν το παιζουν ξερολες και εξυπνακηδες.....

  12. #42
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2013
    Μηνύματα
    12
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Σε επιπεδο 'χιλιοστου' οι τυποι δεν ανταποκρινονται στην πραγματικοτητα. Δεν εχει νοημα να τους επικαλεισαι δηλαδη για να πετυχεις ακριβεια. Μονο δια δοκιμης και σφαλματος. Εγω θα ξεκινουσα απο ενα fcr39 (ρυθμισμενο στο δρομο).

    σ ευχαριστω..

  13. #43
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2013
    Μηνύματα
    12
    [QUOTE=OldMan;2306895]Όχι, γιατί σε λίγο θα ζητάνε κατανόηση και οι γαζώτριες, οι πλακοραφούδες και οι κορδελιάστρες...

    κακο δεν ειναι το να δειχνεις κατανοηση..... :/
    τεσπα, σ ευχαριστω κ εσενα...

  14. #44
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    τεσπα, σ ευχαριστω κ εσενα...
    Καλέ τι λες, αλλίμονο ...

    Εδώ μάθαμε πράγματα και θαύματα
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Aggeliki Gr Προβολή μηνύματος
    αν ειναι μικρο το καρμπυρατερ, επηρεαζει τη ροπη........ με μεγαλυτερο, θα εχω καλυτερη αποδοση (περισσοτερα αλογα)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  15. #45
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Πλάκα πλάκα, δουλειές μΕ βγάζετε...

    (και ποιος μπλέκει Παρασκευιάτικα με Volumetric Efficiencies..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Dellorto
    από slaybas στο forum KTM
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 19/11/2005, 11:14
  2. Ρυθμησεισ Καρμπυρατερ Για Zephyr
    από zephyrxristos στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 18/05/2005, 11:37
  3. Καρμπυρατερ
    από xtzanos στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 05/08/2004, 13:05
  4. καρμπυρατερ για xt125
    από COSMIC στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 01/06/2004, 14:01

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF