Ωπα, μάλλον παρεξηγησες αυτο που έγραψα. Εγώ δεν θέλω να βλέπω την εργασία για να του λέω τι θα κάνει και πως θα το κάνει. Ουτε για να το παιξω μηχανικός στον μηχανικό.
Θέλω να βλέπω για να διασφαλίσω ότι κάνει αυτό που μου χρεώνει.
Εχω πολλά περιστατικά με αλλαγμένα μπουζί που δεν αλλάχτηκαν ποτέ, με λάδια που υποτίθεται οτι αλλάχτηκαν, με φίλτρα που δεν αλλάχτηκαν και με πολλά ακόμη αναλώσιμα.
Επίσης έχω παραδείγματα με πατέντες απο τακάκια απο άλλα μοντέλα που τροχίστηκαν στην γωνία για να ταιριάξουν επειδή ο μάστορας είχε ξεμείνει από τα τακάκια του μοντέλου.
Στο πρόσφατο σέρβις της Τρανσαλπ μου (που την πήρα μεταχειρισμένη απο μακριά και όχι απο γνωστό) στην αλλαγή λαδιών στα καλάμια διαπιστώθηκε το εξής :
Λύνουμε δεξιό καλάμι
http://i46.tinypic.com/1jrnea.jpg
Το λάδι μέσα (5αράκι; 10αρακι; Μια μίξη τους για 7,5; Αγνωστο...) είναι πολύ ψιλό και πράσινο το οποίο έχει μαυρίσει από υγρασίες.
Η ποσότητα
http://i48.tinypic.com/33a9jk6.jpg
συν 100ml ακόμα που βγήκαν όταν λύθηκε το καλάμι από την μπότα
Λυνουμε αριστερό καλάμι
http://i49.tinypic.com/rhjv6b.jpg
Το λάδι είναι 15άρι (σίγουρο) και κόκκινο
Τέτοια και άλλα όμορφα κάνουν οι συνεργειάδες όταν δεν τους βλέπεις...