Στην GP7 επιστρέφει η αρχική ιδέα του πλήρους διαχωρισμού του πίσω πλαισίου από το εμπρός, με το μοτέρ να αποτελεί το κεντρικό δομικό στοιχείο της μοτοσικλέτας.
Το εμπρός τμήμα είχε το λαιμό ενώ το πίσω είχε τη σέλα και τους μαρσπιέδες.
Τα 2 πλαίσια τώρα είναι πιο μικρά και πιο ελαφριά.
Η GP9 έχει ένα πιο εξελιγμένο εμπρός πλαίσιο, με πιο ιδανική φόρμα για το λαιμό.
Στην μορφή του αυτή το εμπρός πλαίσιο περιλαμβάνει και το air-box.
Η επιλογή του πλαισίου monocoque επιτρέπει τις δύο αυτές χρήσεις.
Έχουμε περάσει πια στη εποχής του κάρμπον.
Η επιλογή της τεχνολογίας αυτής για τη δημιουργία του πλαισίου γίνεται κατ αρχήν γιατί τα κομμάτια μπορούν να παραχθούν χωρίς να χρειάζονται τεράστιες επενδύσεις σε μηχανήματα ενώ υπάρχει δυνατότητα να παραχθούν κομμάτια με διαφορετική σκληρότητα απλά αλλάζοντας τον τύπο, τον προσανατολισμό και τον αριθμό των ινών.
Πάντα όμως με τα ίδια μηχανήματα. "
Η gp9 εγγυούνταν μεγαλύτερη ακρίβεια και ευστάθεια στα φρένα και στη είσοδο της στροφής
Η gp10 σε σχέση με την GP9 έχει πολύ λίγες μετατροπές αλλά διαθέτει κατ επιλογή ψαλίδι κάρμπον ή αλουμινίου.
Μετά απ αυτό η έρευνα της Ντουκάτι προσανατολίζεται στην βελτίωση της πίσω ανάρτησης και στη απόδωση του κινητήρα μέχρι την gp11
Mετά άρχισε να διαφένετε μια λύση από μποξ αλουμίνιο για την κατηγορία 1000. Δηλαδή ένα πλαίσιο monoscocca κοινό για το MotoGP che per la SBK.
(έτσι άρχισε ο καυγάς)
Ήθελα να ξεκαθαρίσω μερικά πράματα σε σχέση μ αυτό το άρθρο και 2 ακόμα σχετικά που θέλω να μεταφράσω.
Δεν είμαι ούτε του πολυτεχνείου, ούτε μεταφραστής.
Δεν διεκδικώ το αλάθητο.
Είδα κάτι ενδιαφέρων και είπα να το μεταφράσω κουβέντα να γίνεται.
Αυτό βοηθάει κατ αρχήν εμένα αφού μου αποσπά την προσοχή από σοβαρά προβλήματα και ίσως και κάποιον από εσάς για τον ίδιο λόγο ή για κάποιον άλλο.
Με το λίγο χρόνο που διαθέτω δεν μπορώ να ξαναδώ τα κείμενα οπότε πολλά πράγματα ίσως ξεφύγουν.
Χωρίς παρεξήγηση...
Τόσα μπορώ ρε παιδιά!
Και πολύ καλά κάνεις, εγώ αυτά που έγραψα πριν ήταν σαν συμπλήρωμα και όχι σαν διόρθωση, αναμένουμε συνέχεια!
Δωσε πραμα μαν. Απλα ο Ιταλός έχει μπλεξει τα πράγματα, εφόσον η φωτό δείχνει ένα Desmosedici και οχι GP3.Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS
Χωρίς παρεξήγηση...
Τόσα μπορώ ρε παιδιά!
(Eκτος και το GP3 ήταν ένα Desmosedici με φλας-καθρέφτες και φώτα.
Νομίζεις... Εδώ έχει φτάσει 15 σελίδες για το ποιον φακό κεφαλής πρέπει να πάρουμε στο κάμπινγκ, θα τη βγάλεις εσύ καθαρή με θέμα πλαίσια φτουκατίων; χχχσστ...Χωρίς παρεξήγηση...
Τόσα μπορώ ρε παιδιά!
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
παντως gp6-gp7-gp8 θεωρουνται τα καλυτερα και το δειχνουν και τα αποτελεσματα.θεωρω οτι αν ο gibernau δεν ειχε κανει την μαλακια το 06 θα ηταν ο πρωτος τιτλος κοκκινος και οχι ο 07.
υ.γ.ωραιες μαχες τοτε cappirosi-rossi,brutal κατασταση
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
https://www.youtube.com/watch?v=InjyzRUDEi8
τοτε που επιασε κρυος ιδρωτας τους japan............και φορος τιμης σε εναν τυπο που εξελιξε την gp για να τη βρει ο stoner,αλλα και φορος τιμης σε ενας τυπο που ενα νουμερο ισπανος του στερησε εναν τιτλο.
υ.γ.το 06 στο brno ειμουνα μεσα και ο τυπος ζωγραφιζε.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Έχεις δίκιο σε αυτό που λες γιατί φαίνονται φώτα, καθρέφτες κλπ.Δωσε πραμα μαν. Απλα ο Ιταλός έχει μπλεξει τα πράγματα, εφόσον η φωτό δείχνει ένα Desmosedici και οχι GP3.
(Eκτος και το GP3 ήταν ένα Desmosedici με φλας-καθρέφτες και φώτα.
Για την ιστορία Desmosedici λέει η Ducati το αγωνιστικό της (Desmo->τα γνωστά, sedici->δεκαέξι, που είναι ο αριθμός των βαλβίδων, 4βαλβίδες x 4κύλινδροι).
Desmosedici GPx (όπου x η χρονιά) το πρωτότυπο αγωνιστικό
Desmosedici RR το πολιτικό που βρήκε το 2008 βασισμένο στην GP7 για να γιορτάσει η Ducati τη νίκη της (και να πάρει και το κάτι τις της)
@MG-KTiNoS: δώσε κι άλλα
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
λέμε για τότε που κάθε έξοδος από στροφή ήταν "θα το κρατήσει δεν θα το κρατήσει"?
κατ αρχην το μη πλαισιο εχει αποτυχει παταγωδως...επισης για το πανιγκαλε η ντουκατι εχει ηδη ετοιμασει πλαισιο χωροδικτυωμα για να το περασει στα σβκ απο του χρονου μαλλον...τωρα για τα τζιπι τωρα κανεις δε μπορει να ειναι βεβαιος για το τι φταιει και δε μπορει το μηχανακι να ειναι ανταγωνιστικο με τα γιαμαχα χοντα...ξαναγυρισαν στην υπαρξη πλαισιου αλλα παλι αντιμετωπιζουν προβληματα...ισως να φταιεει το χαμηλοτερο μπατζετρ απο τις υπολοιπες ομαδες μια και σταδιακα ειναι ενα βημα πισω απο τους υπολοιπους...
πλαισια αλλαξανε μοτερ γωνιες αλλαξανε...μενει μονο να καταργησουν το L90 πλεον το ντεσμο που λενε μερικοι ουτε προσθετει σε μηκος ποολυ στο μοτερ...απλα ισως το προβλημα ειναι η γωνια τελικα και να πρεπει να γυρισει σε ν
προσωπικη αποψη η ντουκατι απο τη στιγμη που δε μπορουσε να ακολουθησει τους αλλους επρεπε να επαιρνε το μπουλο απο τα τζιπι οπως η καβα και η μπουζουκι...αντι αυτου εμεινε για να βλεπει με κυαλια τους αλλους...μεγα σφαλμα...γενικα κατι κανουν πολυ λαθος ειτε εινια τεχνικο ειτε οργανωτικο οποτε πρεπει να αποχωρισουν και να ψαχτουν σοβαρα μεχρι να ξανασυμμετασχουν στη μεγαλη κατηγορια...το να φευγει μια ομαδα μονο κακο ειναι γιατι θα καταληξουμε να τρεχουμε μονομαρκα...αλλα τι να κανεις...
Ακριβώς για την τελευταία σου πρόταση, χαίρομαι που δεν το έχουν κάνει και ελπίζω να μην το κάνουν και στο μέλλον και ας υπάρχουν κάπου εκεί στο μέσο. Και γι αυτό θα ήθελα να υπάρχει και σουτζούκι και καβασάκι γιατί αλλιώς οι αγώνες γίνονται "φτωχότεροι".
Σίγουρα το να κερδίζεις αγώνες και πρωταθλήματα και το να είσαι ανταγωνιστικός σαν κατασκευαστής είναι σημαντικό αλλά δεν ξέρω πραγματικά πόσο επηρεάζει τις πωλήσεις. Μιλώντας με ελληνικά κριτήρια και μόνο και όταν ο κόσμος μπορούσε να αγοράσει, το GSXR π.χ. πουλούσε σαν ζεστό ψωμί άσχετα με τα αποτελέσματα. Από κοντά και οι λοιπές supersport και superbike.
+1 κατα τα λοιπά.
mg-ktinos keep posting.
Quod me nutrit... me destruit.....
και τα λαστιχα σκουζανε..................
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση