Δεδομένου πως περιμένουμε απαντήσεις στις ερωτήσεις του McGyver, και για να πω την εξυπνάδα μου, θα πρότεινα ένα φθηνότερο CB400 ή Bros για αρχή (Πιστεύω πως κάνουν για τη χρήση που τα θέλεις) και μετά βλέπεις.
BTW, πως είναι ο σωματότυπός σου; κιλά-ύψος;
μια χαράΔημοσιεύθηκε αρχικά από kosarmy
Ο σκοπός μου πάντως είναι να μάθω πάνω στη μηχανή και να βελτιωθώ, όχι μόνο να μετακινούμαι.
Το να πάω σε σχολείο οδήγησης, αφού τη συνηθίσω πρώτα λίγο, το θεωρώ δεδομένο
συμφωνώ με τον McGyver, αν όχι μπότες, μποτάκια σίγουρα.
Απο κόστος χρήσης είναι όπως και τα υπόλοιπα που αναφέρεις.
Για το Ζ τα είπαμε πιο πάνω...
Το fazer είναι καλό και το bandit τίμιο (όχι καλό, τίμιο).
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Μεγάλη κουβέντα, καλύτερα απο κοντά
Γενικώς δεν συμφωνώ άλλα ούτε και διαφωνώ, ανάλογα της περίπτωσης θα έλεγα.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
οτι και να παρεις πρεπει να λαβεις υποψη που θα κινηθεις{πολη χωραφια κτλ).ολα τα μηχανακια θελουν πρωτα μυαλο και συνεση.παλικαριες ειναι επικυνδινες.Οτι και να παρεις εξοπλισμο οπωσδηποτε και συνεση στο γκαζι και τα ματια δεκατεσσερα.
πετρος
Μαζί τα βγάλατε ρε?
(Κινείται κι εθνική κι αττική οπότε, χωρίς να λέω ότι με το σκούερ δε γίνεται, υπάρχει "έδαφος" στις καθημερινές του μετακινήσεις για να υποστηρίξει την αγορά μηχανής. Τα ταξίδια μπορεί να μην τα κάνει τώρα. Άμα γλυκαθεί μπορεί να τα αρχίσει)
Αυτά από εμένα.
Για αυτά που ρωτήσατε:
Η καθημερινή μετακίνηση είναι 40 χιλιόμετρα συνολικά πήγαινε-έλα, και κάθε 20άρα χιλιομέτρων έχει 5 χιλιόμετρα κίνηση σε δρόμους μέσα στην Αθήνα και 3 χιλιόμετρα εθνική και 12 χιλιόμετρα αττική οδό.
Οπότε καθαρά ποσοτικά να το δεις, είναι 25% κίνηση μέσα στην Αθήνα και 75% εκτός. Οι ταχύτητες βέβαια δεν ξεπερνάνε τα 120 χιλιόμετρα/ώρα οπότε ενόχληση από τον αέρα δεν υπάρχει, άρα είμαι οκ για γυμνό.
Ταξίδια δεν προβλέπονται, εκτός από κανένα ΣΚ κοντά στη Χαλκίδα, οπότε max 70 χιλιόμετρα ταξίδι.
Δε θα έλεγα ότι το ιδανικό μηχανάκι για τις διαδρομές που περιγράφεις είναι ένα γυμνό αλλά περί ορέξεως....
Εγώ βάσει αυτών που γράφεις πχ θα πρότεινα ένα CBF600 (που αν μου το πρότεινε εμένα κάποιος θα του πέταγα ένα ταψί γεμιστά στα μούτρα γιατί το θεωρώ ένα κακάσχημο κατασκεύασμα)
Τα 120 δεν τα ξεπερνάς με το σκούτερ. Το τί θα κάνεις με μια μοτό που το λέει η περδικούλα της είναι άλλο θέμα(δε σε σπρώχνω στην παρανομία. Just sayin'...)
Έχω υπολογίσει και έξτρα ένα 1000αρικο για καλό κράνος, μπουφάν και γάντια (ίσως και μποτάκια, θα δείξει).
Έυγε!!!
Με το 1000άρικο που υπολογίζεις παίρνεις και γαμώ τα κράνη, και γαμώ τα μπουφάν, και γαμώ τα γάντια και γαμώ τις μπότες/μποτάκια.
Με λίγο καλό ψάξιμο κι αν δεν πας απαραιτήτως σε dainese κλπ, μη σου πω ότι παίρνεις ΚΑΙ τα καλοκαιρινά ΚΑΙ τα χειμωνιάτικα (μπουφάν, γάντια, πατούμενα) στα λεφτά που κουβεντιάζεις.
Αυτό που πραγματικά μου αρέσει είναι το Triumph αλλά δεν έχει ABS και φοβάμαι και σαν κόστος χρήσης τι θα ζητάει.
Όπως είπαν κι άλλοι, καλό το ABS αλλά κάποιοι τη βγάζουν και χωρίς αυτό. Η ένστασή μου πάντως σε μια τέτοια μηχανή δεν είναι τόσο το ABS όσο η δύναμή της.
Το Kawasaki Z ίσως παραείναι άγριο για πρωτάρη;
Το Fazer δεν είναι καλό all-around;
Το Bandit μιας και είναι και φτηνό, κάνει γι αυτά που θέλω; Nα δω πως τα πάω και να το αλλάξω του χρόνου πχ.
Κατ'εμέ όλα όσα αναφέρεις είναι too much για πρωτάρη.
Αν θες να πας σε κάτι το δυνατό και καινούριο, ίσως μια καλή πρόταση να ήταν το xj6 της Yamaha. Βγάζει γύρω στα 78 άλογα αν θυμάμαι καλά και βρίσκεις πένα και με λιγότερα λεφτά από αυτά που δίνεις.
Αν θες κάνεις αυτό που κάναμε πολλοί από εδώ μέσα. Ξεκινάς με μια αρχαιολογία (Cb400, Bros κλπ) που θα σου κοστίσει κοντά στα 1.000-1.500 η αγορά της, κάνεις τα πρώτα σου βήματα με αυτό για κανά δυο χρόνια κι αναλόγως πράττεις στην πορεία. Αν είσαι και λίγο large στο χρήμα το κρατάς κιόλας για "παπί/σκυλί/εργάτη" και πας και παίρνεις το triple ή όποιο άλλο σου κάνει κέφι και θα το γλιτώνεις κι από την ταλαιπωρία του να το κατεβάζεις κέντρο μες στην κίνηση καλοκαιριάτικα κλπ.
Το μεγάλο πρόβλημα σε αυτή την κίνηση, είναι ο σοβαρός κίνδυνος που υπάρχει να σου κοστίσει 1.000-1.500 η αγορά κι ένας Θεός ξέρει πόσα ακόμα σε πιθανά μαζέματα, μικρές ή μεγάλες ζημιές που θα προκύψουν λόγω ηλικίας κλπ. Οπότε είναι τζόγος.
10 minutes6 minutes late
And it's called χ€σιμο
Μεγάλη κουβέντα, καλύτερα απο κοντά
δεν χρειάζεσαι 600 ή 750 για να κινηθείς στην αττική οδό.... έλεος....(Κινείται κι εθνική κι αττική οπότε, χωρίς να λέω ότι με το σκούερ δε γίνεται, υπάρχει "έδαφος" στις καθημερινές του μετακινήσεις για να υποστηρίξει την αγορά μηχανής. Τα ταξίδια μπορεί να μην τα κάνει τώρα. Άμα γλυκαθεί μπορεί να τα αρχίσει
ούτε καν ταξιδάκια δεν λέει το παιδί οτι θα κάνει.... αντε μέχρι χαλκίδα που το σκούτερ σε πάει μια χαρά....
που είσαι ρε τάι????????????????????
άλλος Oldman μας βρήκε10 minutes
And it's called χ€σιμο
αφήστε τις ηλεκτρονικές και δώστε σήμα για κανονικές
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
fazer 600 το καρμπυρατερατο με fairing...
τα πρωτα μοντελα τα δινουν τσαμπα 1500€..παιρνεις καποιο με 2-2,5 χιλιαρικα π.χ. αυτογια να μην χρειαστει πολλα μαζεματα και δινεις και αλλο ενα πεντακοσαρικο σε σερβις και μαζεματα..παμε στα 3χιλ. το κρατας οσο γουσταρεις και το πουλας πανω κατω στην ιδια τιμη μετα απο Χ χρονια διοτι δεν θα πανε κατω απο καποιο ψυχολογικο οριο...και παιρνεις οτι γουσταρεις...
ωριαο μηχανακι, αξιοπιστο, τιμιο με γκαζι αρκετο για την απειρια σου και το πηγμενο (θελω να πιστευω) μυαλο σου με fairing που δεν θα σε ταλαιπωρησει αν θες να πας και πιο μακρυα απο την Χαλκιδα...
καλες αγορες και
Ναι βρε ομορφάντρα μου.δεν χρειάζεσαι 600 ή 750 για να κινηθείς στην αττική οδό.... έλεος....
ούτε καν ταξιδάκια δεν λέει το παιδί οτι θα κάνει.... αντε μέχρι χαλκίδα που το σκούτερ σε πάει μια χαρά....
που είσαι ρε τάι????????????????????
Το είπα κιόλας. Δεν είπα ότι δε γίνεται. Όλα γίνονται. Κι εγώ με το 400 ανεβοκατεβαίνω αεροδρόμιο και 3 και 4 φορές τη βδομάδα (το ότι μου βγαίνει η ψυχή και βλαστημάω εγώ το ξέρω όμως).
Γίνεται πάντως.
Αυτό που είπα είναι ότι υπάρχει έδαφος για να πάρει μηχανή.
Δεν είπε:
-Ουγκ θέλω 1000άρι ουγκ.
-Τι διαδρομές κάνεις ρε μάστορα?
-Παγκράτι Κολιάτσου και δουλεύω ντελίβερι.
Όλα μια χαρά σε πάνε παντού. Αλλά άμα ψήνεσαι για μηχανή, και οι διαδρομές που κάνεις δίνουν κι έναν αέρα για να την κινήσεις και να την ευχαριστηθείς τόσο το καλύτερο.
ΥΓ. Και στο φινάλε τι άλλους δρόμους (εντός Αττικής) έπρεπε να αναφέρει για να δικαιολογήσουμε την αγορά μηχανής? Εκτός κι αμα μηχανή παίρνεις μόνο για ταξίδια (και μαλιστα γυμνό 600)
Καλησπέρα.
"Ντρέπομαι" που το λέω αλλά κοντεύω τα 30 και η μόνη μου επαφή με τα δίκυκλα είναι ένα 150άρι σκουτεράκι για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Θέλω επιτέλους να περάσω στον κόσμο της σωστής μηχανής (γύρω στα 600 κυβικά κατά προτίμηση) με σκοπό να κάνω όλες μου τις καθημερινές μετακινήσεις (καμιά 40αριά χλμ ημερησίως το λιγότερο).
Το ερώτημα είναι περισσότερο όχι τι συγκεκριμένο μοντέλο να πάρω όσο τι σε είδους μηχανή να κοιτάξω. Γενικά θα πάρω ελαφρώς μεταχειρισμένο. Τα λεφτά μου είναι σχεδόν 5 χιλιάρικα.
-Να πάω σε κάτι φτηνό πάνω στο οποίο να μάθω , πχ ένα suzuki bandit 650 με 3.500, και όταν νιώσω έτοιμος να το δώσω για να πάρω κάτι καλύτερο;
-Να πάρω κατευθείαν κάτι που μου αρέσει (πχ Street Triple ή Kawasaki Z) και να είμαι επιφυλακτικός μέχρι να το μάθω; Μαθαίνεται από το 0 μια τέτοια μηχανή;
-Να πάρω κάτι ενδιάμεσο που και μαθαίνεται πιο εύκολα και μπορώ να το κρατήσω για καιρό, πχ Fazer;
Όπως καταλαβαίνετε δεν ξέρω που πάνε τα 4 και έχω μπλεχτεί στις σκέψεις μου
Θα σου προτεινα σαν μηχανη την Hornet,ειδικα μοντελο του 07 και μετα με abs,εξαιρετικη μηχανη που θα την λατρεψεις και δεν θα χρειαστει να την αλλαξεις.
Λεω Honda διοτι σε σχεη με το Z και το Street Triple ειναι ποιο φιλικη και θα εξοικιωθεις γρηγορα χωρις αυτο να σημαινει οτι "θα τις παρεις τον αερα".
Να ξερεις οτι η μηχανη δεν ειναι scooter,θελει πολυ προσοχη και μυαλο,προσπαθησε οποια μηχανη και αν παρεις να την κυκλοφορησεις καπου ηρεμα
για να καταλαβεις το πως λειτουργει και σιγα σιγα να αρχισεις της μετακινησεις σου,κρανος γαντια και τα σχετικα οπωσδηποτε.
Το αν νιωθεις ετοιμος για μηχανη το ξερεις καλυτερα απο ολους,εδω θα βρεις διαφορες συμβουλες αλλα η τελικη αποφαση για το
αν πρεπει να παρεις μηχανη και ποια ειναι αποκλειστικα δικη σου.
σαν κάτοχος μπορώ να σου πω ότι, αν θες ντε και καλά γυμνό, και σου αρέσει η φάτσα του φυσικά, θα στο πρότεινα ασυζητητί, καθώς και στο budget σου είναι, και ABS έχει, γραμμικό κινητήρα έχει, πολύ ευέλικτο είναι, και γενικώς αν την βρίσκεις να βλέπεις το μοτόρι, είναι πολύ καλή επιλογή
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
εν τέλει,
αν θέλει να πάρει μηχανή επειδή γουστάρει και μπορεί, ας το κάνει και με τις ευχές μου....
αν θέλει να πάρει προφασιζόμενος οτι δεν τον βολεύει για την καθημερίνη του μετακίνηση το σκούτερ που έχει, για μένα, σε τσάμπα έξοδα και βάσανα θα μπει....
αν τώρα πάλι το ήδη υπάρχον είναι ρημάδι και δεν βολεύει (πραγματικά όμως), ε, ας κάνει ό,τι κρίνει καλύτερο γι αυτον....
ξαναλέω,
στην τσέπη κανενός δεν μπαίνω, την άποψή μου λέω....
ο ενδιαφερόμενος ας δει ποια είναι η πραγματική του ανάγκη, ποια είναι η κ@υλα του, ας τα ζυγίσει και ας πράξει ανάλογα....
εν τέλει,
αν θέλει να πάρει μηχανή επειδή γουστάρει και μπορεί, ας το κάνει και με τις ευχές μου....
αν θέλει να πάρει προφασιζόμενος οτι δεν τον βολεύει για την καθημερίνη του μετακίνηση το σκούτερ που έχει, για μένα, σε τσάμπα έξοδα και βάσανα θα μπει....
αν τώρα πάλι το ήδη υπάρχον είναι ρημάδι και δεν βολεύει (πραγματικά όμως), ε, ας κάνει ό,τι κρίνει καλύτερο γι αυτον....
ξαναλέω,
στην τσέπη κανενός δεν μπαίνω, την άποψή μου λέω....
ο ενδιαφερόμενος ας δει ποια είναι η πραγματική του ανάγκη, ποια είναι η κ@υλα του, ας τα ζυγίσει και ας πράξει ανάλογα....
Φίλε Σπυράκο, το ότι θέλω να πάρω μηχανή είναι και γιατί θέλω και, παραδόξως για την εποχή που ζούμε τα οικονομικά μου είναι νορμάλ και έχω μαζέψει αυτό το ποσό μετά από οικονομίες 2 χρόνωνκαι γιατί βαρέθηκα τη μιζέρια του σκούτερ που με κάνει να την αισθάνομαι κάθε μέρα στο δρόμο
Ο προβληματισμός είναι καθαρά σε τι είδος μηχανής πρέπει να κινηθώ, δεδομένου ότι είμαι κάποιας ηλικίας και εμπειρίας γενικά στην οδήγηση εκεί έξω, αλλά δεν ξέρω την τύφλα μου από μηχανές.
Και φυσικά δεν είμαι σε θέση να διαχειριστώ 100 άλογα στον πίσω τροχό, γι αυτό και ξέρω ότι δεν πρόκειται να ανοίξω το γκάζι τέρμα σε μια τέτοια μηχανή για αρκετό καιρό!
Διάβασα παραπάνω ότι το bandit είναι "τίμιο" αλλά όχι "καλό". Αυτό για μένα σημαίνει 'καλύτερα απέφυγέ το αφού μπορείς'.
Το Triple (του έχω μια αδυναμία) παλεύεται για πρώτη επαφή ή στην πρώτη στροφή αν ανοίξω μισή μοίρα παραπάνω το γκάζι μπορεί να γυρίσει και να με φέρει τούμπα;
Το Hornet δεν είναι κακή περίπτωση όπως τα λέτε.
Για το Fazer διαβάζω ότι ανάμεσα σε 5 με 7000 στροφές είναι ψόφιο εντελώς. Δεδομένου ότι για αρχή αυτό θα είναι το μέγιστο όριο στροφών που υπολογίζω να ανεβαίνω, μήπως κάνει χειρότερα τα πράγματα το ότι δε τραβάει εκεί;
Το Honda CBF600 μου φαίνεται κι εμένα άσχημο..
Το να πάρω ένα παλιό μηχανάκι των 2000-2.500 ευρώ και να του ρίξω λεφτά σε σέρβις χωρίς να έχω καν αρκετές γνώσεις για το τι χρειάζεται μια τέτοια μηχανή στη συντήρησή της, δε μου ακούγεται καλή ιδέα. Θα προτιμούσα να πάρω κάτι που να είναι σε καλή κατάσταση εξ αρχής και να μη μπλέξω με μαστοριλίκια.
και μπορείς
τώρα το είπες στην πραγματική του βάση...και γιατί βαρέθηκα τη μιζέρια του σκούτερ που με κάνει να την αισθάνομαι κάθε μέρα στο δρόμο
καλοτάξιδο ό,τι και αν πάρεις
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
