HUSQVARNA ENDURO - TE 310 /RED 2014.

[taxydromos]

ευχαριστώ παιδιά!!
τώρα κάνω το πρώτο σέρβις και το σκ θα ξανακάνω μάλλον τη διαδρομή του e meet..

@ολδμαν η αλήθεια είναι ότι δεν είμαι εξοικειωμένος με την άμμο και όταν έκλεισα το γκάζι στη στροφή με το γεφυράκι ψάρωσε στιγμιαία, αλλά με άμεσο γκάζι επανήλθε στη πορεία του..

[kordix]

ευχαριστώ παιδιά!!
τώρα κάνω το πρώτο σέρβις και το σκ θα ξανακάνω μάλλον τη διαδρομή του e meet..

@ολδμαν η αλήθεια είναι ότι δεν είμαι εξοικειωμένος με την άμμο και όταν έκλεισα το γκάζι στη στροφή με το γεφυράκι ψάρωσε στιγμιαία, αλλά με άμεσο γκάζι επανήλθε στη πορεία του..

Στην αμμο στις στροφές το κρατάς ανοιχτό το γκαζάκι στο 1/4 και πατάς ταυτόχρονα μόνο πίσω φρένο. Δοκίμασε το αν ξανακατέβεις.

[taxydromos]

ευχαριστώ για το TIP!

στο πρόγραμμα είναι μια δεύτερη επίσκεψη σ'εκείνα τα υπέροχα χώματα πριν χαθούνε τα ίχνη..

[MiltiadisK.D]

Τώρα ποιος σε πιάνει Σώτο:a44:,προβλέπω να εγκαταλείπεις το χώμα με το ADV

[OldMan]

Το 310 είναι ΥΠΕΡΟΧΟ μηχανάκι...

Κάνει ότι έκανε παλιότερα το 350 (δηλ. τα πάντα..!!!) χωρίς να σου ζαλίζει τα @@ για τίποτε..!!

Υ.Γ.
Σωτήρη έκανες μάλλον την καλύτερη επιλογή...

[taxydromos]

έγινε λεπτομερής έλεγχος σε καλώδια - βίδες και τοποθετήθηκε ο διακόπτης χαρτογράφησης Low - High της μονάδας του εγκεφάλου.
..το χάσκυ είναι πλέον READY TO RACE!

[7gibernau]

Του δεκατεσσερο κι ολας....
Είχα καιρό να ζηλεψω, ευχαριστώ!!!
καλολασπωτο να ναι !!!

[daz]

Αυτά είναι!

[motomaniac]

πανεμορφο!!καλολασπωτο! απο απαιτησεις συντηρησης τι λεει?

[notakos600]

πανεμορφο!!καλολασπωτο! απο απαιτησεις συντηρησης τι λεει?

Δεν τα ρωτάνε αυτά, πάντως δίχρονο δεν είναι...

[motomaniac]

Δεν τα ρωτάνε αυτά, πάντως δίχρονο δεν είναι...

αυτο τωρα το λες για καλο των διχρονων η για κακο? μαλλον το πρωτο...

[taxydromos]

εντάξει δεν είναι τόσο τρομερό όσο φαντάζεστε η συντήρηση ενος τετράχρονου εντούρο..
πρώτον γιατί δεν κάνεις τα χιλιόμετρα που θα έκανες με ένα μηχ δρόμου και δεύτερον γιατί ο κινητήρας του είναι απλός με μικρή χωρητικότητα σε λάδι..
κάθε 1000χιλ λοιπόν αλλάζεις λάδια,φίλτρα,μπουζί και στα 2000χιλ κάνεις έλεγχο στις βαλβίδες..
αυτά που αλλάζεις γρήγορα είναι τα λάστιχα....αν θες καλό κράτημα!

[Allst@rf]

Ψυχολογικό ειναι το θεμα με τα λαστιχα μη νομιζεις...

[kordix]

εντάξει δεν είναι τόσο τρομερό όσο φαντάζεστε η συντήρηση ενος τετράχρονου εντούρο..
πρώτον γιατί δεν κάνεις τα χιλιόμετρα που θα έκανες με ένα μηχ δρόμου και δεύτερον γιατί ο κινητήρας του είναι απλός με μικρή χωρητικότητα σε λάδι..
κάθε 1000χιλ λοιπόν αλλάζεις λάδια,φίλτρα,μπουζί και στα 2000χιλ κάνεις έλεγχο στις βαλβίδες..
αυτά που αλλάζεις γρήγορα είναι τα λάστιχα....αν θες καλό κράτημα!

Νομίζω ότι είναι πολλά τα 1000 για αλλαγή λαδιού σε χρήση εντούρο. Εγω θα τα αλλαζα πιο συχνά.

Στο exc f 250 09 που ειχα τα αλλαζα κάθε 10 ωρες, περίπου κάθε 500 χιλιόμετρα. Το δικό σου βέβαια είναι 310 αλλά ανεβάζει κι αυτό κάμποσες στροφές οπότε προσοχή στο λαδάκι.

[taxydromos]

RED NEWS.
την Κυριακή έγινε enduro-test στο Κουβαρά σε καλά στραμπουλικτά μονοπάτια με σκαλοπάτια!
βασικά ήθελα να δοκιμάσω τις δύο χαρτογραφίσεις..
έχουμε λοιπόν: MAP1 (LOW) >enduro ride,χαμηλά ροπή και γραμμική απόκριση χωρίς απότομα ξεσπάσματα.
MAP2 (HIGH) >track ride,χαμηλά μηδέν αλλά με το άνοιγμα του γκαζιού.....απότομη,κοφτή,απροδοποίητη δυνατή στροφορμή και τρελή επιτάγχυνση!! :a29:

π.χ.σε ανηφορικό με ρίζα 10 πόντων είχε μπεί κατά λάθος η HIGH ρύθμιση με αποτέλεσμα όταν έφτανες στη ρίζα και έκοβες γκάζι....έσβηνε!
αν έδινες γκαζιά σούζαρε υπερβολικά και τόχανες!

μια φωτό από τη βόλτα..