KTM Super Adventure 1290

[daz]

Καλα τι ζαντες θα βαλεις;; απο χρυσο;;;

Και γω παντως θα το πουλαγα αν μου το χαριζαν και θα παιρνα κατι μικροτερο και τα ρεστα αξεσουαρ, βενζινη και καμια μπυρα. Βαρκα εχω ηδη, δε θελω και αλλη.
Γενικοτερα το θεωρω ανοικονομητο να βαζεις κυβικα αυτοκινητου σε μοτοσυκλετες. Μεχρι 1000 και πολλα ειναι.
Το 390 μου φαινεται μια απολυτως σωστη και λογικη προταση για αυτη τη δουλεια πχ.

Ε θα περισσέψει και κάτι μωρέ.

Μωρέ το μηχανάκι καλό είναι. Αυτό που ήθελα να πω είναι ότι δεν είναι για όλους ακόμα και αν βάλεις στην άκρη τους οικονομικούς λόγους.

[irinia]

ΠΟΛΥ ΑΠΛΗ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΛΕΒΕΝΤΕΣ ΜΟΥ......................





Τό 1190 μετά άπό έναν άρχικό ένθουσιασμό πού δημιούργησε ΑΛΛΑ καί τίς κρυάδες πού άκολούθησαν
δέν έκανε κανένα μπάμ καί είδε άπό πολύ μακρυά τίς πλάτες τών Γερμανών είδικά...!!
Πάρε λοιπόν κι άλλα κυβικά ,πάρε κι άλλο γκάζι,πάρε κι ένα τεπόζιτο άπό τά παλιά μαμμούθ,
πάρε καί μπόλικα κιλά καί ξανά άπό τήν άρχή πίσω άπό τούς Γερμανούς.......
ΟΜΩΣ ΑΔΕΡΦΙΑ............οί άνθρωποι έχουν ήδη χάσει τό δάσος κρατώντας άγκαλιά τό δέντρο...!!!
Τί νά τά κάνει κάποιος αύτά τά κυβικά σέ μιά Εύρώπη μέ χιλιάδες κάμερες όπου άν ΚΛΑΣΕΙΣ σέ γάμησαν..??
Τραγική είρωνία..??
Στήν Αύστρία γιά νά μπείς χωματόδρομο ...??
Μόνο άν πιάσει πυρκαγιά καί είσαι πυροσβέστης...!!
Ταξίδι...??
Μέ 1300 κυβικά κυκλοφοράνε φανταστικά μοτόρια.......
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΥΣΚΑ.............μέ έντελώς λάθος κουστούμι.
Άν μέ τό 1190 ήταν σάν νά πήγαινες στήν έκκλησία μέ σορτάκι,
τώρα πιά είναι σάν νά πηγαίνεις μέ κιλοτάκι χωρίς κωλοκόφτη κάν.....!!!!

[DrBig]

ΠΟΛΥ ΑΠΛΗ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΛΕΒΕΝΤΕΣ ΜΟΥ......................





Τό 1190 μετά άπό έναν άρχικό ένθουσιασμό πού δημιούργησε ΑΛΛΑ καί τίς κρυάδες πού άκολούθησαν
δέν έκανε κανένα μπάμ καί είδε άπό πολύ μακρυά τίς πλάτες τών Γερμανών είδικά...!!
Πάρε λοιπόν κι άλλα κυβικά ,πάρε κι άλλο γκάζι,πάρε κι ένα τεπόζιτο άπό τά παλιά μαμμούθ,
πάρε καί μπόλικα κιλά καί ξανά άπό τήν άρχή πίσω άπό τούς Γερμανούς.......
ΟΜΩΣ ΑΔΕΡΦΙΑ............οί άνθρωποι έχουν ήδη χάσει τό δάσος κρατώντας άγκαλιά τό δέντρο...!!!
Τί νά τά κάνει κάποιος αύτά τά κυβικά σέ μιά Εύρώπη μέ χιλιάδες κάμερες όπου άν ΚΛΑΣΕΙΣ σέ γάμησαν..??
Τραγική είρωνία..??
Στήν Αύστρία γιά νά μπείς χωματόδρομο ...??
Μόνο άν πιάσει πυρκαγιά καί είσαι πυροσβέστης...!!
Ταξίδι...??
Μέ 1300 κυβικά κυκλοφοράνε φανταστικά μοτόρια.......
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΥΣΚΑ.............μέ έντελώς λάθος κουστούμι.
Άν μέ τό 1190 ήταν σάν νά πήγαινες στήν έκκλησία μέ σορτάκι,
τώρα πιά είναι σάν νά πηγαίνεις μέ κιλοτάκι χωρίς κωλοκόφτη κάν.....!!!!

Εσυ μεχρι και το σεξ (ακα τικιπομπ) ) με την λογικη θα το κανεις...

[irinia]

ΑΣΕ ΤΟ ΣΕΞ ΘΑ ΤΟ ΚΟΥΒΕΝΤΙΑΣΟΥΜΕ ΑΡΓΟΤΕΡΑ..............







Στά ύπόλοιπα πές μας τήν άποψη σου.......

[DrBig]

ΑΣΕ ΤΟ ΣΕΞ ΘΑ ΤΟ ΚΟΥΒΕΝΤΙΑΣΟΥΜΕ ΑΡΓΟΤΕΡΑ..............







Στά ύπόλοιπα πές μας τήν άποψη σου.......

Μα οι μηχανες ειναι σα το σεξ ρε Τερενς. Εσυ δεν το βλεπεις ετσι και προσπαθεις να πεισεις αυτους που το βλεπουν ετσι οτι δεν θα επρεπε να το βλεπουν ετσι.

Και να σου πω την γνωμη μου για ποιο πραγμα? Για το αν εχει νοημα να βαλεις 1300 κυβικα σε μοτοσυκλετα?
Δεν ειναι θεμα νοηματος για μενα, δεν κανω αυτην την ερωτηση, η ερωτηση που κανω ειναι αν εχει καυλα και η απαντηση που δινω ειναι ..... μαντεψε ...κι ας πηγαινω πιο αργα γιατι ζυγιζει, κι ας χρησιμοποιω σπανα και τα 160 αλογα τροχο.

ΥΓ
Εχεις πιασει ποτε κουβεντα με αγγλο για trainspotting?

[el patron]

Πρεπει να ακούσουμε τόν τέρενς, μην πάρει κανείς μηχανή άνω τών 100 ίππων γιατί έχει κάμερες παντού και είναι άχρηστη.

[Bob_o_mastoras]

Να τον ακουσετε! Το θεμα δεν ειναι αλλωστε τα 100 αλογα αλλα τα πολλα κυβικα. Σκοπος ειναι να κανουμε τους κινητηρες ολο και περισσοτερο αποδοτικους, οχι να τους φορτωνουμε κυβικα σαν το Αμερικα, λες και το πετρελαιο θα υπαρχει για παντα.
Πλεον δυστυχως πρεπει να σκεφτομαστε και τους διαθεσιμους ενεργειακους πορους που εχουν απομεινει.
Και το να εχουμε ενα adventure με 1300 cc ειναι το ακριβες αναλογο των μεγαλων και ενεργοβορων suv που καταληγουν να μεταφερουν ενα μονο ατομο στη δουλεια του καθε μερα και να κανουν ταξιδι φορτωμενα μια φορα το χρονο και αν. Και να χρησιμοποιουν την τετρακινηση μονο για να περασουν το φθινοπωρο πανω απο πεσμενα φυλλα στην ασφαλτο.

[irinia]

Πρεπει να ακούσουμε τόν τέρενς, μην πάρει κανείς μηχανή άνω τών 100 ίππων γιατί έχει κάμερες παντού και είναι άχρηστη.

ΡΕ ΚΟΥΚΛΕ.............30 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΑΡΚΟΥΔΟΓΚΑΖΑ ΧΩΡΙΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑ






Τώρα πιά δέν παίζει τίποτε,μόνο κάτι άλλοδαπά καί οί ύπόλοιποι Μέγαρα καί Σέρρες.
Καί πάντα δεύτερο μηχανάκι on-off.
Έτσι γιά νά ξέρεις μέ ποιόν μιλάς.....
ΣΥΝΕΧΙΣΕ .........τώρα.


υγ. Άν έχεις άμφιβολίες ρώτα, κάποιοι στό φόρουμ είδαν καί ξέρουν.

[DrBig]

Να τον ακουσετε! Το θεμα δεν ειναι αλλωστε τα 100 αλογα αλλα τα πολλα κυβικα. Σκοπος ειναι να κανουμε τους κινητηρες ολο και περισσοτερο αποδοτικους, οχι να τους φορτωνουμε κυβικα σαν το Αμερικα, λες και το πετρελαιο θα υπαρχει για παντα.
Πλεον δυστυχως πρεπει να σκεφτομαστε και τους διαθεσιμους ενεργειακους πορους που εχουν απομεινει.
Και το να εχουμε ενα adventure με 1300 cc ειναι το ακριβες αναλογο των μεγαλων και ενεργοβορων suv που καταληγουν να μεταφερουν ενα μονο ατομο στη δουλεια του καθε μερα και να κανουν ταξιδι φορτωμενα μια φορα το χρονο και αν. Και να χρησιμοποιουν την τετρακινηση μονο για να περασουν το φθινοπωρο πανω απο πεσμενα φυλλα στην ασφαλτο.

Δεν εχεις δικιο και σου λεω εκ πειρας οτι ενας κινητηρας 1300 μπορει να καιει και λιγοτερο σε ανοιχτο δρομο απο σχεδον οτιδηποτε αλλο στα μισα του κυβικα.

[giwrgos2012]

ότι έχουμε φτάσει πλέον να θεωρούμε τα 600 παπιά σχεδόν φτάσαμε, τα κυβικά πλέον εχουν μεγαλώσει πάρα πολύ και δεν καταλαβαίνω τον λόγο.
Οσον αφορά το κτμ 1290 εγώ ακόμα δεν κατάλαβα γιατί βγήκε ενώ υπάρχει το 1190, το μόνο που θα έπρεπε να κάνουν είναι να διορθώσουν τις παιδικές ασθένειες του 1190 όχι να βγάλουν το 1290. Τέλος πάντων όποιος έχει τα λεφτά και το γούστο του με το καλό να το πάρει να μας πεις και τις εντυπώσεις του.

[DrBig]

ότι έχουμε φτάσει πλέον να θεωρούμε τα 600 παπιά σχεδόν φτάσαμε, τα κυβικά πλέον εχουν μεγαλώσει πάρα πολύ και δεν καταλαβαίνω τον λόγο.
Οσον αφορά το κτμ 1290 εγώ ακόμα δεν κατάλαβα γιατί βγήκε ενώ υπάρχει το 1190, το μόνο που θα έπρεπε να κάνουν είναι να διορθώσουν τις παιδικές ασθένειες του 1190 όχι να βγάλουν το 1290. Τέλος πάντων όποιος έχει τα λεφτά και το γούστο του με το καλό να το πάρει να μας πεις και τις εντυπώσεις του.

Το ιδιο μηχανακι ειναι με το 1190, απλα εχει λιγο διαφορετικα πλαστικα, μεγαλυτερο τεποζιτο και λιγο παραπανω κυβικα.
Μια χαρα κανανε και το βγαλανε. Το μονο που εγω προσωπικα θα προτιμουσα ειναι να εβγαινε με καθαρα ασφαλτινους τροχους.

[Bob_o_mastoras]

Ισχυει στην περιπτωση που πας το μεσσαιου κυβισμου κοφτες και το 1300 ρελαντι για να πετυχεις την ιδια ταχυτητα.
Αλλα δεν χρειαζεται και να τα κυνηγαμε συνεχεια. Και συνολικα το μεσαιο θα καψει λιγοτερο κατα τη διαρκεια της ζωης του δεδομενου οτι και οι δυο κινητηρες ειναι προσφατης τεχνολογιας.

[DrBig]

Ισχυει στην περιπτωση που πας το μεσσαιου κυβισμου κοφτες και το 1300 ρελαντι για να πετυχεις την ιδια ταχυτητα.
Αλλα δεν χρειαζεται και να τα κυνηγαμε συνεχεια. Και συνολικα το μεσαιο θα καψει λιγοτερο κατα τη διαρκεια της ζωης του δεδομενου οτι και οι δυο κινητηρες ειναι προσφατης τεχνολογιας.

Δεν μιλαω για κοφτες...αλλα βρες μου μια 'μικρη' μηχανη που να καιει κατω απο 6λτ/100 σε ταξιδι με 150-180 (150 σταθερα με 180αρες καπου καπου για προσπερασματα)

Το οτι δεν χρειαζεται να πηγαινεις με τοσα το ξερω κι εγω, αλλα εγω προσωπικα βαριεμαι τα 120-130 (οπου εκει καιει το 1300 γυρω στα 5λτ/100)

(Η διαφορα ειναι οτι με τα μεγαλα κυβικα αυτες οι ταχυτητες (ακομα και τα 200) ειναι στην περιοχη λειτουργιας του λαμδα)

[Bob_o_mastoras]

Καμια, πιθανοτατα αλλα σε ποσσες στροφες δουλευουν τα μικρα για τα 150-160;;
Και ποσο καινε σε μικροτερες ταχυτητες σε σχεση με τα μεγαλα;; Και μη βαλουμε και την κινηση στην πολη στην εξισωση. Γιατι ειναι γεγονος πως τα περισσοτερα εκει θα κανουν τα πιο πολλα χιλιομετρα.

[DrBig]

Καμια, πιθανοτατα αλλα σε ποσσες στροφες δουλευουν τα μικρα για τα 150-160;;
Και ποσο καινε σε μικροτερες ταχυτητες σε σχεση με τα μεγαλα;; Και μη βαλουμε και την κινηση στην πολη στην εξισωση. Γιατι ειναι γεγονος πως τα περισσοτερα εκει θα κανουν τα πιο πολλα χιλιομετρα.

Ασε την πολη στην ακρη, εκει δεν εχει νοημα καν να μιλαμε για μηχανη και οχι μονο λογω καταναλωσης. Υπαρχουν και οι παπιες.

Το δικο μου συμπερασμα παντως απο μηχανες 400-1300 που ειχα στην κατοχη μου ειναι οτι το 1300 ειναι το πιο οικονομικο αν θες να κινεισαι σε ανοιχτους δρομους.