Εν τω μεταξύ ο "απεγνωσμένος" άφαντος μιλάμε ! Σε λίγο θα ρωτάει για ZZR & Blackbird...
Εν τω μεταξύ ο "απεγνωσμένος" άφαντος μιλάμε ! Σε λίγο θα ρωτάει για ZZR & Blackbird...
More info please
Ξερεις κατι που δεν ξεΥρω φίλος?
ΑΡ γιου ταλκιν το μι?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Desperado
κανοντας δοκιμες με το τιμονι του SR το γυρισα σε διαφορες θεσεις προς τα κατω προς τα πισω κλπ
περα απο τη μεταφορα μεγαλου βαρους στα χερια οι καρποι βρεθηκαν σε τετοιες θεσεις που δεν μπορουσαν να δουλεψουν ευκολα τους διακοπτες ενω σε καποια θεση η χρηση του συμπλεκτη στην κινηση ηταν τοσο δυσκολη που επαθα κραμπες
Ερωτησις προς κατοχους λογω εδιαφεροντος για αγορα αν το επιτρεψουν οι συνθηκες του 900.
Οι εξατμισεις ΜΥΡΙΖΟΥΝ η οχι λογω υψους τοποθετησης??
Επηρρεαζουν την θερμοκρασια που αισθανεται ο αναβατης στα ποδια η κατω απο την σελα οι εξατμισεις ?![]()
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Έχω οδηγήσει το XJ6 το γυμνό και είναι ακριβώς τα ίδια.
Με το που ανέβει τους 75-80 βαθμούς θέλει ανοικτό δρόμο, αλλιώς ψήνεσαι.
αυτο με την θερμοκρασία δε θα βγάλεις ακρη, και στα τρικίλινδρα της triumph και τα v2 της κτμ, ακόμη και οι thumper 650 και μια σειρα κινητήρων αναβάτες κάνουν τα ίδια παράπονα ειδικά του μήνες ιουλιο-αυγουστο στην ελλαδα
θεωρώ οτι οι κινητήρες που θα νιωθεις λίγο καλύτερα απο πλευρας θερμοκρασίας πρεπει να ειναι μαξ μεχρι 400cc, μονοκύλινδροι και όχι υψηλών προδιαγραφών
you rise you fall you're down then you rise again