Αμορτισερ..

[Bob_o_mastoras]

κατα τη γνωμη μου μη δίνεις τοσα χρηματα στο domi ...

πουλα το , και βαλε και τα χρηματα για αναρτηση - εξατμηση και παρε κατι ετοιμο για αυτο που θες , υπαρχουν πολλα ...

λεω εγω τωρα... http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6867250/

Και να ανοίξει και μία το μοτέρ για ρουλεμάν στην κεφαλή και στον στρόφαλο, και το κοκκοράκι και το πινάκι του...

"για αυτό που θέλει" ήτοι μόνο λάδια και μπουζί, δεν υπάρχουν ευρωπαϊκά μηχανάκια.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4602264/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5260862/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6826880/

Δεν θελω sm ρε παιδια.. Αυτη τη στιγμη με βολευει το Dominator μια χαρα.
Απλα θελω να το κανω λιγο πιο στριφτερο, λιγο πιο χωματινο και λιγο πιο traveling.

Eν καιρω θα αγοραστει και ενα streetακι (για ευρωπαϊκα ταξιδια ) απλα πρωτα θελω να ολοκληρωσω το Domi να ειναι οπως το θελω περιπου.

[akis_trevor]

να σε ρωτηξω.
το να αλλαζες ελατηριο και να εκανες ενα σερβις στην αναρτηση θα σε ενδιεφερε;;;
για ποιον λογο θες να αλλαξεις αναρτηση;νιωθεις οτι δεν σε καλυπτει;ειναι τραμπαλα;θες ρυθμισεις;;
(σορρυ αν καπου το ανεφερες και το χασα)

[Bob_o_mastoras]

να σε ρωτηξω.
το να αλλαζες ελατηριο και να εκανες ενα σερβις στην αναρτηση θα σε ενδιεφερε;;;
για ποιον λογο θες να αλλαξεις αναρτηση;νιωθεις οτι δεν σε καλυπτει;ειναι τραμπαλα;θες ρυθμισεις;;
(σορρυ αν καπου το ανεφερες και το χασα)

O προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε αλλαξει (εχουν περασει καπου 17.000 χλμ πλεον) ελατηριο και ειχε κανει σερβις (τωρα βεβαια δεν ξερω τι σερβις γινεται σε αυτου του τυπου την αναρτηση). Δεν εχω λογο να τον αμφισβητισω διοτι λειτουργει σωστα, το ελατηριο φαινεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση και γενικα οπως μου τα ειπε για τη μηχανη ετσι ακριβως (και καλυτερα ισως) τα βρηκα.

Σε καθημερινη μετακινηση η αναρτηση ετσι οπως ειναι τωρα με καλυπτει αλλα αν αρχισεις και το πιεζεις στις στροφες αρχιζουν και φαινονται οι αδυναμιες της. Ευτυχως βεβαια σε προειδοποιει πριν αρχισει να το χανει..

Βεβαια, πραγματικα, σπανια και εγω το πιεζω αλλα επειδη σκεφτομαι να το κρατησω το μοτορι, πιστευω η αναβαθμιση των αναρτησεων (που συνεπαγει τη βελτιωση της οδικης συμπεριφορας) ειναι απο τα πιο βασικα που πρεπει να κανεις αν ασχοληθεις με το να το βελτιωσεις.

Οποτε σε πρωτη φαση, αλλαζω εξατμιση με 2 σε 1 για εξοικονομηση βαρους και μαζεμα των μαζων πιο κοντα στο κεντρο βαρους, αλλαζω πισω αναρτηση, θα αλλαξω τον πισω δισκο του φρενου που εχει φαει τα ψωμια του (μαζι με υγρα και σερβις δαγκανες) και θα αλλαξω και τιμονι με ενα ελαφρυτερο αλουμινου και καβαλετα για να ερθει λιγο πιο ψηλα που με βολευει περισσοτερο.

Θα υπαρξει και επομενη φαση αλλα μεσα στο επομενο καλοκαιρι..

[KotsosDR]

O προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε αλλαξει (εχουν περασει καπου 17.000 χλμ πλεον) ελατηριο και ειχε κανει σερβις (τωρα βεβαια δεν ξερω τι σερβις γινεται σε αυτου του τυπου την αναρτηση). Δεν εχω λογο να τον αμφισβητισω διοτι λειτουργει σωστα, το ελατηριο φαινεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση και γενικα οπως μου τα ειπε για τη μηχανη ετσι ακριβως (και καλυτερα ισως) τα βρηκα.

Σε καθημερινη μετακινηση η αναρτηση ετσι οπως ειναι τωρα με καλυπτει αλλα αν αρχισεις και το πιεζεις στις στροφες αρχιζουν και φαινονται οι αδυναμιες της. Ευτυχως βεβαια σε προειδοποιει πριν αρχισει να το χανει..

Βεβαια, πραγματικα, σπανια και εγω το πιεζω αλλα επειδη σκεφτομαι να το κρατησω το μοτορι, πιστευω η αναβαθμιση των αναρτησεων (που συνεπαγει τη βελτιωση της οδικης συμπεριφορας) ειναι απο τα πιο βασικα που πρεπει να κανεις αν ασχοληθεις με το να το βελτιωσεις.

Οποτε σε πρωτη φαση, αλλαζω εξατμιση με 2 σε 1 για εξοικονομηση βαρους και μαζεμα των μαζων πιο κοντα στο κεντρο βαρους, αλλαζω πισω αναρτηση, θα αλλαξω τον πισω δισκο του φρενου που εχει φαει τα ψωμια του (μαζι με υγρα και σερβις δαγκανες) και θα αλλαξω και τιμονι με ενα ελαφρυτερο αλουμινου και καβαλετα για να ερθει λιγο πιο ψηλα που με βολευει περισσοτερο.

Θα υπαρξει και επομενη φαση αλλα μεσα στο επομενο καλοκαιρι..

Τροφη για ομορφες σκεψεις : http://www.over2000riders.com/prepar...er20000riders/

[Bob_o_mastoras]

Τροφη για ομορφες σκεψεις : http://www.over2000riders.com/prepar...er20000riders/

Ακριβως!

[foogr01]

Τροφη για ομορφες σκεψεις : http://www.over2000riders.com/prepar...er20000riders/

Τον κατέστρεψες... Ότι βγάζει τα καλοκαίρια θα τα χώνει στο μηχανάκι τώρα

[Bob_o_mastoras]

Τον κατέστρεψες... Ότι βγάζει τα καλοκαίρια θα τα χώνει στο μηχανάκι τώρα

Οχι ρε, ενταξει..
Εχω βαλει ενα ταβανι να παει μεχρι περιπου 3000 € μαζι με τα φραγκα που εδωσα να την αγορασω. Αλλα αξιζουν και ειναι και ενα χομπι να ασχολουμε αντι να τα πιω τα λεφτα μπυρες πχ (και να κανω κοιλια )

Τωρα μην αρχιστε τα "φιλε με 3000 παιρνεις και γ@μω τα μηχανακια" και "πουλα το αυτο και παρε κατι αλλο ετοιμο" κλπ κλπ..
Δεν θελω και εκτος απο αυτο, για οτι προτεινετε πιστευω θα βρω ενα καλο επιχειρημα γιατι να κρατησω αυτο που ηδη εχω.. Αμα θελετε το παιζουμε το παιχνιδι αυτο να δειτε..


edit: 3000 η βελτιωση μαζι με το κοστος αγορας της μοτο. Χωρις ολα τα εξοδα συντηρησης κλπ προφανως.. (λαδια, ξυδια, τακακια και οτι αλλο ανταλακτικο χρειαστει πλην αυτων για τη βελτιωση).

[KotsosDR]

Αλλα αξιζουν και ειναι και ενα χομπι να ασχολουμε αντι να τα πιω τα λεφτα μπυρες πχ

[Bob_o_mastoras]

Οχι μπυρες ειπαμε ρε!!!



:ανταλακτικα: :ανταλακτικα:

[stefanos]

O προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε αλλαξει (εχουν περασει καπου 17.000 χλμ πλεον) ελατηριο και ειχε κανει σερβις (τωρα βεβαια δεν ξερω τι σερβις γινεται σε αυτου του τυπου την αναρτηση). Δεν εχω λογο να τον αμφισβητισω διοτι λειτουργει σωστα, το ελατηριο φαινεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση και γενικα οπως μου τα ειπε για τη μηχανη ετσι ακριβως (και καλυτερα ισως) τα βρηκα.

Σε καθημερινη μετακινηση η αναρτηση ετσι οπως ειναι τωρα με καλυπτει αλλα αν αρχισεις και το πιεζεις στις στροφες αρχιζουν και φαινονται οι αδυναμιες της. Ευτυχως βεβαια σε προειδοποιει πριν αρχισει να το χανει..

Βεβαια, πραγματικα, σπανια και εγω το πιεζω αλλα επειδη σκεφτομαι να το κρατησω το μοτορι, πιστευω η αναβαθμιση των αναρτησεων (που συνεπαγει τη βελτιωση της οδικης συμπεριφορας) ειναι απο τα πιο βασικα που πρεπει να κανεις αν ασχοληθεις με το να το βελτιωσεις.

Οποτε σε πρωτη φαση, αλλαζω εξατμιση με 2 σε 1 για εξοικονομηση βαρους και μαζεμα των μαζων πιο κοντα στο κεντρο βαρους, αλλαζω πισω αναρτηση, θα αλλαξω τον πισω δισκο του φρενου που εχει φαει τα ψωμια του (μαζι με υγρα και σερβις δαγκανες) και θα αλλαξω και τιμονι με ενα ελαφρυτερο αλουμινου και καβαλετα για να ερθει λιγο πιο ψηλα που με βολευει περισσοτερο.

Θα υπαρξει και επομενη φαση αλλα μεσα στο επομενο καλοκαιρι..

Εφόσον είναι σε καλή κατάσταση το μαμά καλύτερα κάνε σέρβις μπροστά πίσω ,ίσως και ελατήρια μπροστά,
γιατί θα χρειαστεί κάτι παραπάνω από τα απλά οικονομικά αμορτισέρ για να δεις διαφορά που να αξίζει τον κόπο,
και ακόμα και τότε δεν θα καταφέρεις να κάνεις το πηρούνι να δουλέψει στο ίδιο επίπεδο.

[Bob_o_mastoras]

Εφόσον είναι σε καλή κατάσταση το μαμά καλύτερα κάνε σέρβις μπροστά πίσω ,ίσως και ελατήρια μπροστά,
γιατί θα χρειαστεί κάτι παραπάνω από τα απλά οικονομικά αμορτισέρ για να δεις διαφορά που να αξίζει τον κόπο,
και ακόμα και τότε δεν θα καταφέρεις να κάνεις το πηρούνι να δουλέψει στο ίδιο επίπεδο.

Eχουν αλαχθει λαδια και ελατηρια μπροστα. Και επισης και το πηρουνι θα αντικατασταθει (αλλα οχι αυτη τη στιγμη) με αλλο (usd lc4) αλα Λευκαδιος..
Τωρα πως θα κατσουν αυτα τα δυο και πως θα δουλεψουν σαν συνολο θα δειξει αλλα με τις καταληλες ρυθμισεις και ψαξιμο πιστευω θα δεσουν σωστα.

[skylaros]

Πως θα μπορέσεις να το κάνεις περισσότερο "στριφτερό" και ταυτόχρονα πιο χωμάτινο και ταυτόχρονα να γίνει και καλύτερο στο traveling ?

[BLiTzER]

Θα το ανταλλάξει με ένα ΚΤΜ.

[stefanos]

Εφόσον αλλάξεις το μπροστινό μπορεί να παίξεις λίγο με την γεωμετρία και το ύψος.
Αυτό ίσως επιβάλει διαφορετικό μήκος αμορτισέρ.

[stefanos]

Θα το ανταλλάξει με ένα ΚΤΜ.

Θα πρέπει να το συναρμολογήσει από ανταλλακτικά πλέον