σασμάν hayabusa gen2

[spyrakos35]

Καιει λαδια το κοτερο? Αν οχι δεν υπαρχει απολυτως κανενας λογος. Και χειροτερη λιπανση θα εχει το μοτερ και μεγαλυτερη καταναλωση...ενα κατι τις.

στις 9 έχει κόκκινα, τι να το κάνω το 10-40?

[DrBig]

στις 9 έχει κόκκινα, τι να το κάνω το 10-40?

Το μανιουαλ τι λεει ρε σπυρο? Αν λεει 10-40 τι περιμενεις να κερδισεις με 15-50?

[spyrakos35]

Το μανιουαλ τι λεει ρε σπυρο? Αν λεει 10-40 τι περιμενεις να κερδισεις με 15-50?

θα το δω δε θυμάμαι....

θεωρητικά το πιο χοντρό δουλεύει καλύτερα σε υψηλές θερμοκρασίες και εδώ στο ελλάδα έχουμε τέτοιες.... εμ αι ρονγκ?

[DrBig]

θα το δω δε θυμάμαι....

θεωρητικά το πιο χοντρό δουλεύει καλύτερα σε υψηλές θερμοκρασίες και εδώ στο ελλάδα έχουμε τέτοιες.... εμ αι ρονγκ?

Εγω χειμωνα καλοκαιρι βλεπω τον δεικτη θερμοκρασιας μου στα ιδια επιπεδα παντως με πολυ μικρες διαφορες. Τα παχυτερα λαδια του καλοκαιριου ειναι για τα αεροψυκτα και τα ΚΤΜ. Αν το πατας με καυσωνα σε πιστα βαλε 50ρι. Για οτιδηποτε αλλο το 40ρι ειναι ταμαμ. Και το σημαντικοτερο, λιπαινει καλλιτερα σε νορμαλ συνθηκες.

[spyrakos35]

Ok, θα το δοκιμασω

[k0stas.k1979]

Το 15-50 ανεκαθεν μου φαινοταν πιο μαλακο/γλυκο αλλα με το 10-40 ειχε καλυτερο στροφαρισμα...Τουλαχιστον ετσι μου φαινεται.
Κ τα 2 ειναι approved απο suzuki βεβαια...
Αλλαγη παλια καλα χρονια ανα 3Κ αλλα τωρα ανα 6Κ ή χρονος...

Το μπούσα αν και με τα 300ν δούλεψε καλά είπα να δοκιμάσω και τα denicol 15w-50. Ακόμα καλύτερη συμπεριφορά του κιβωτίου και γενικά έχω την αίσθηση ότι και ο κινητήρας δουλεύει πιο γυκά. Και στο Ζ που έχω επίσης όταν θα πάει για αλλαγή τα ίδια θα βάλω.