Οπως ειπωθηκε,απο το μοτερ του tl ξεκινησαν ολα.
Δε γινεται να ειναι ιδια μοτερ και το ενα να βγαζει 90 και το αλλο 110.
Στο 650 τουλαχιστον,εχουν διαφορετικο στροφαλο,εισαγωγες,σωματα ψεκασμου,φιλτροκουτι,εκκεντροφορους και φυσικα προγραμμα.
Φανταζομαι οτι τετοιες διαφορες θα εχουν και τα 1000.
Αρα δεν ειναι ιδια μοτερ.
Και ναι και τα ραπτορ τα ιδια μοτερ με τα sv φορανε,αλλα με μικροδιαφορες σε προγραμμα και εξατμισεις.
Το 650 που ειχα με φιλτρο και τελικο ηταν πολυ οικονομικο. Νομιζω οτι το αναλογο σε 1000 και με την ιποδυναμη που εχει θα καει λιγοτερο απο Ι4 ss, tuono, κλπ κλπΔημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
το βεστρόμ 1000 έκαιγε πιο πολύ από το φουζουρού 1300
πουτσ@@@@@@@@@
αν και είχα ξεκινήσει για το sv μάλλον θα αρχίσω να κοιτάω και προς ss μεριά περισσότερο...
φοβάμαι ότι θα χάσω σε απόλαυση σε βόλτες σε ορεινά κλειστά κομμάτια,
που ένα ελαφρώς πιο όρθιο V2 θα ήταν πιο άνετο και απολαυστικό,
αλλά μάλλον θα καλυφθώ πλήρως στο θέμα πίστα ώστε να μην χρειάζεται να "φτιάξω" μηχανάκι.
τουονο δεν ξέρω αν θα βρεθεί κάτι καλό και αξιόπιστο στα λεφτά που θέλω, και δεν μπορώ να πω ότι τρελαίνομαι για την εμφάνιση του παλιού....
Δεν βγάζω τίποτα εκτός ακόμα, άλλωστε μέχρι την άνοιξη-καλοκαίρι θα έχουν αλλάξει τιμές, δεδομένα και ίσως να παχύνει το γουρουνάκι κουμπαράς...
σχετικά με το μοτέρ του sv πολλοί μπερδεύονται επειδή το vstrom1000 κυκλοφόρησε 1 χρόνο νωρίτερα από το sv,
όμως και τα δύο προέρχονται από το TL της suzuki, και φυσικά το sv φοράει άλλους εκκεντροφόρους και παρελκόμενα....
ευχαριστώ για τις απόψεις...
δυο πραγματακια σε ss 1000 και δεν θα χασεις τιποτα σε απολαυση στο βουνο....
1) ενα δοντι πιο μικρο γραναζι μπροστα...
2) πιο μεγαλα και ανοιχτα clip ons...
αν εχεις χερια θα κανεις πολλες πλακες...θα δουλευεις μια δευτερα παντου και θα ξυριζει...
Αν εχεις χερια δεν χρειαζονται φαρδυτερα κλιπον, ισα ισα που θα σε δυσκολευουν. Νομιζω.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
οχι ρε συ...αποκτας καλυτερο μοχλο για τις κλειστες στροφες και τα εσακια...
Αν σκεφτεσαι βουνισιες διαδρομες κ στριψιμο παρε γυμνο(Tuono), αν παιξεις σε πιο ανοιχτα κομματια(στυλ Μπραλου) το ss ειναι απολαυση κ μπορεις να οδηγησεις καλυτερα(Για πιστα δεν μιλαμε...).
Αλλα η Ελλαδα πιστευω πως ειναι για γυμνο...(Κ ας χω 10 χρονια ss)
Ride(s) the wind of change...
Η Ελλας ειναι για ΟΝ-οφφ....Αλλα η Ελλαδα πιστευω πως ειναι για γυμνο...(Κ ας χω 10 χρονια ss
Αλλα στα απαυτα μας..... κοχονες εχουμε
πουτσ@@@@@@@@@
Μπορει να εχουμε καροδρομους σε σχεση με εξω αλλα δεν ειναι μονο για ΟΝ-ΟΦΦ...Η Ελλας ειναι για ΟΝ-οφφ....
Αλλα στα απαυτα μας..... κοχονες εχουμε
Κ το γυμνο μια χαρα δουλεια κανει.
Ride(s) the wind of change...
Ναι αλλα σε εμποδιζουν να μεταφερεις το βαρος σου. Δεν επιμενω παντως. Το ειχα δοκιμασει στο μπουσα και δε με βολεψαν.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αν θες, ολα κανουν....
πουτσ@@@@@@@@@
παιδιά, δεν μιλάμε για φαρδύτερα κλιπον, ούτε για καρατιμόνες, ούτε για γυμνά. Οπωσδήποτε ο προσανατολισμός πρέπει να είναι πίστα αλλά εκτός αυτού αν θελω να πάω μια βολτούλα στα πέριξ, ορεινή αρκαδία, κορινθία, στερεά, γκιώνα, οίτη κλπ, να μην σταναχωρηθώ...
ευθειάκιας δεν είμαι, αλλά και ονοφ έχω.
Δεν ξέρω αν τα μπερδευω πολύ όπως τα λέω, αλλά γι'΄αυτό και ξεκίνησα από sv διότι θεωρώ ότι είναι πιο κομμένο και ραμμένο για τη δουλειά μου. Όταν όμως όλοι λένε για αναρτήσεις πέταμα, ούτε καν βελτίωση, αναγκαστικά κοιτάω αλλού... Φυσικά στο ψάξιμο θα δω κανα δυο από κοντά μήπως και στα δικά μου χέρια είναι αρκετό και το σουζουκι....
είδα και αυτό, αλλά νομίζω ότι μπορώ να πάρω κάτι καλύτερο στα λεφτά αυτά...
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2357251/
ενα gsxr 1000 K4 θελεις και δεν το ξερεις...
....
πιθανόν....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
