Σκέψεις για τουριστική μηχανή

[kordix]

Gs 1150 αν και παλιό και μεγάλο σε κυβικά έχει όλα όσα ζητάς.

[zandesiro]

Στα τι θέλω τώρα:
1) Κατανάλωση εώς 6/100 το πολύ + χαμηλή συντήρηση
2) Άνεση για οδηγό συνοδηγό (θέμα με την εξάτμιση στο Country που καλοκαιρινούς μήνες ζεσταινόταν πολύ το πόδι της γυναίκας, με παντελόνι εννοείται)
3) Να φορτώνεται αρκετά, τριβάλιτσο κτλ δλδ
4) από 600 εώς 800 κυβικά το πολύ, δν μ ενδιαφέρουν τα γκάζια, άνετο ταξίδι θέλω κ να μπορείς να πηγαίνεις άνετα σε εθνική με 140-150χλμ πχ (εδώ είναι που μου λείπει η 6η)
5) να είναι στην χειρότερη μοντέλο 2007 κ το ποσό να μην ξεπερνάει τα 3800€, με την προϋποθέσει να δώσω πρώτα το δικό μου κ να βάλω μαχ απ την τσέπη μου ένα 700αρι.
6) κ το σημαντικότερο κατ εμε , να μου αρέσει εμφανισιακά, οπότε κάτι vstrom tdm transalp κτλ αποκλείονται.

Να βοηθησω και γω...

Αν κρινω απο τα παραπανω κριτηρια....
Το 1 το χει...
το 2 το χει...
το 3 το χει...
το 4 το χει...
το 5 το χει...Στο περιπου.
τωρα το 6 ειναι καθαρα δικο σου θεμα!

http://www.car.gr/used-bikes/honda.h...ype=&postcode=

Αντε μεγια...

Υ.Γ. Δεν εχω καμια σχεση με τις μοτο του ανωθεν λινκ...

[George_Sp]

Ξανακοίτα το Versys αν δε σε χαλάει τόσο εμφανισιακά. Με 3500-3800 τσιμπάς του 2009-2010 με αξιοπρεπή προίκα και abs.

[DrEvil]

Να βοηθησω και γω...

Αν κρινω απο τα παραπανω κριτηρια....
Το 1 το χει...
το 2 το χει...
το 3 το χει...
το 4 το χει...
το 5 το χει...Στο περιπου.
τωρα το 6 ειναι καθαρα δικο σου θεμα!

http://www.car.gr/used-bikes/honda.h...ype=&postcode=

Αντε μεγια...

Υ.Γ. Δεν εχω καμια σχεση με τις μοτο του ανωθεν λινκ...

Εδω που τα λεμε...
Αυτο ειναι.

[foreno]

Ευχαριστώ πολύ παιδια για τις προτάσεις σας
Απο βδομαδα μαλλον θα βαλω το xcountry προς πώληση κ βλέπουμε.

Το Deauville ναι τα κανει ολα αλλα δν μου κάθεται καλα στο μάτι.

Το versys ενδιαφέρον φαίνεται κ με τριβαλιτσο που το ειδα καλό φαίνεται.
Τωρα απο οδηγική συμπεριφορά εννοειται δν ξέρω.

Το F800ST ακομα στην λιστα
για το xj6 που μ αρεσει δν μας τα ειπε καλα ο τερενς οποτε μαλλον εκτος.

bandit cbf transalp vstrom tdm μπορεί το καθενα να κανει αριστα την δουλεια του αλλα δν μου αρεσουν.

Για 1150 που ειπε ενας φιλος, περα απ το βαρος κ τα αυξημένα τέλη νομιζω πιάνεται κ ως τεκμηριο στην φορολογια εισοδηματος.

[DrEvil]

Για 1150 που ειπε ενας φιλος, περα απ το βαρος κ τα αυξημένα τέλη νομιζω πιάνεται κ ως τεκμηριο στην φορολογια εισοδηματος.

Το 12,5 φιλαρακι με αυτα τα λ7, ειναι λιρα εκατο.
ΕΝΤΙΤ: Και 3βαλιτσο. ΤΙ ΕΙΠΕΣ ΤΩΡΑ!

Αυτο ειναι ταξιδιαρικο.

Το βαρος του νομιζω ειναι 4 κιλα λιγοτερο απο το 650, οποτε μενουν τα τελη που ειναι μια φορα το χρονο 125Ε? 135Ε?, σε σχεση με τα 55Ε? του 650. Κλαϊν δλδ.
Και οχι δεν φορολογησαι για μηχανακι 1250 κ.ε.

[George_Sp]

Προσθέτω για το Versys

Στα τι θέλω τώρα:
1) Κατανάλωση εώς 6/100 το πολύ + χαμηλή συντήρηση
2) Άνεση για οδηγό συνοδηγό (θέμα με την εξάτμιση στο Country που καλοκαιρινούς μήνες ζεσταινόταν πολύ το πόδι της γυναίκας, με παντελόνι εννοείται)
3) Να φορτώνεται αρκετά, τριβάλιτσο κτλ δλδ
4) από 600 εώς 800 κυβικά το πολύ, δν μ ενδιαφέρουν τα γκάζια, άνετο ταξίδι θέλω κ να μπορείς να πηγαίνεις άνετα σε εθνική με 140-150χλμ πχ (εδώ είναι που μου λείπει η 6η)
5) να είναι στην χειρότερη μοντέλο 2007 κ το ποσό να μην ξεπερνάει τα 3800€, με την προϋποθέσει να δώσω πρώτα το δικό μου κ να βάλω μαχ απ την τσέπη μου ένα 700αρι.
6) κ το σημαντικότερο κατ εμε , να μου αρέσει εμφανισιακά, οπότε κάτι vstrom tdm transalp κτλ αποκλείονται.




Προσοχή είμαι κοντός (1,70) οπότε ούτε για τενερεδες είμαι

1) 2κάβαλο φορτωμένο με 140 και εθνική η κατανάλωση είναι στο 4.5-5λίτρα/100. Μονοκάβαλος χωρίς μπαγάζια έχω δει και 4-4.2

2)Στο 1.70 είσαι στο κάτω όριο ύψους αναβάτη (θα πατάς κάτω με το μισό πέλμα) αλλά νομίζω οτι σε βοηθάει πολύ στην ανεμοκάλυψη γιατί η σέλα σε σχέση με τα fairing και την ζελατίνα είναι χωμένη.

3) Τριβάλιτσο παίρνει ωραίο της Givi. Ελλάδα δε κυκλοφορούν τριβάλιτσα Versys από όσο έχω δει. εξωτερικό κουμπώνουν πίσω την 47άρα της Givi και για πλαϊνές πάλι givi 25x2. Μέχρι να πας στα τριβάλιτσα μπορείς να βάλεις σαμάρια και η γυναίκα να πατάει ωραία στα μασπιέ της χωρίς να ενοχλείται.

4) έχει 6η ταχύτητα και μέχρι τα 160-170 δε κουνάει πουθενά. Μετά δε δείχνει αστάθεια αλλά οτι ψοφάει να ανεβάσει χιλιόμετρα με το νεύρο που έχει ως τα 170.

5) Τιμές σου έδωσα παραπάνω.

6) Σε άλλους αρέσει, σε άλλους είναι άσχημο.

[Cpt. Haddock]

Αχ, αυτες οι φοβερές καταναλώσεις (των ονειρων)

[akis_trevor]

Φιλε,οτι και να σου πω εγω και ο οποιοσδηποτε,αν δεν καβαλησεις τα μηχανακια να τα βολταρεις δεν βγαζεις ακρη.
Του τερενς το xj6 δεν του αρεσε καθολου,μπορει εσυ να το κανεις βολτα και να γουσταρεις τρελα.

[kordix]

Μην κοιτάς μόνο άνεση ταξιδιού στα 140 . Στο ταξίδι θες άφθονη ροπή απο χαμηλά ώστε να ευχαριστιεσαι οδήγηση και στους επαρχιακούς. Ροπή = κυβικά όμως.

Τα μεγάλα στα 140-160 δεν καίνε τίποτα. Σημαντικό για μένα και η προστασία του συνεπιβατη. Αν στα 140 του παίρνει ο αέρας τα χέρια γρήγορα θα αρχίσει την μουρμούρα.

Άλλο σημαντικό πόσο καλή οδική συμπεριφορά έχει φορτωμένο και κατα πόσο κρύβει το βάρος του στον επαρχιακό.

Ψάξε καλά, μη βιαστείς.
Και πριν αγοράσεις να οδηγήσεις. Αλλιώς είναι τα νούμερα στα χαρτιά και αλλιώς στην πράξη.

[Sapadak]

vfr 800

Για κατανάλωση μπορείς να δεις εδώ

Μόνο στο μοντέλο τα χαλάμε, γιατί με τέτοιο μπάτζετ δεν θα είναι του 2007

VFR το απόκλεισες?

[foreno]

VFR το απόκλεισες?

πολύ supersport μηχανή
με την θέση οδήγησης να είναι αρκετά σκυφτή χώρια που με τις εξατμίσεις κάτω απ την ουρά θα υπάρχει πρόβλημα με την συνεπιβάτη

[amyroukai]

Αν μπορώ να πω μια κουβέντα ακόμα.

170 ύψος είπε αν θυμάμαι σωστά, με μηχανάκι ως σήμερα 165 κιλά γεμάτο.

Και συζητάμε να πάρει πχ bandit 1250 που είναι 100 κιλά παραπάνω; Ναι, τέλειος τουρίστας. Αλλά πες ότι κάπου του γέρνει λίγο, όπως ξεπαρκάρει με τις βαλίτσες και την κοπέλα. Η πρέπει να το σπρώξει λίγο πίσω. Epic fail...

Μήπως το diversion 600 των 200 κιλών και της χαμηλής σέλας είναι προτιμητέο; Ή κάτι πιο μανιτζέβελο τέλος πάντων, που να πατάει σωστά κάτω;

[foreno]

Αν μπορώ να πω μια κουβέντα ακόμα.

170 ύψος είπε αν θυμάμαι σωστά, με μηχανάκι ως σήμερα 165 κιλά γεμάτο.

Και συζητάμε να πάρει πχ bandit 1250 που είναι 100 κιλά παραπάνω; Ναι, τέλειος τουρίστας. Αλλά πες ότι κάπου του γέρνει λίγο, όπως ξεπαρκάρει με τις βαλίτσες και την κοπέλα. Η πρέπει να το σπρώξει λίγο πίσω. Epic fail...

Μήπως το diversion 600 των 200 κιλών και της χαμηλής σέλας είναι προτιμητέο; Ή κάτι πιο μανιτζέβελο τέλος πάντων, που να πατάει σωστά κάτω;

σωστός amyroukai
σιγά μην μπορέσω να το κουμαντάρω το τέρας

για το diversion με αποθάρρυνε ο τερενς αν κ από τεστ οπως του μοτοτριτη γράφουν για πολύ καλό allaround που μπορεί να κάνει καλά ταξίδια χωρίς να κουράση

[Sapadak]

πολύ supersport μηχανή
με την θέση οδήγησης να είναι αρκετά σκυφτή χώρια που με τις εξατμίσεις κάτω απ την ουρά θα υπάρχει πρόβλημα με την συνεπιβάτη

Απο τα λεγόμενα σου, θα σου πρότεινα να πας να κάτσει να το δεις μόνο σου, γιατι σκυφτή δεν είναι, ειδικά με το ύψος σου.
Με τις εξατμίσεις κανένα πρόβλημα με το συνεπιβάτη για πολλές χιλιάδες χιλιόμέτρα

Αν δε σου κάνει κλικ, πάσο