Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 61

Θέμα: Gsxr 1000 05-06 αμορτισερ

  1. #31
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    Ευχαριστώ. Πρεπει να αλλάξω γιατί έχω πιάσει τα 65 κιλά. Πάντα είχα θεμα με τι βάρος μου. Όχι τόσο στην πίστα οσο στο δρόμο.
    Αμάν ρε φίλε , φάε κάτι ...!!!!

    Λογικό να έχεις θέμα στο δρόμο αφού το ελατήριο είναι πολύ σκληρό για τα κιλά σου και δεν έχεις την ανάρτηση στο ωφέλιμο εύρος λειτουργίας της.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    ναι ρε φίλε, τι τραβάτε και εσείς οι χοντροί ρε γαμώτη...


    Πέρα από την πλάκα, 65 κιλά για Ιαπωνικό μηχανάκι της προηγούμενης δεκαετίας (να μην πω και τούτηςδώ) δεν είσαι εκτός προδιαγραφών μαμά ελατηρίου για να θέλεις πιο μαλακό.
    Μιλάς με υποθέσεις/γενικεύσεις μάστορα....
    Ρυθμίζεις sag και βλέπεις. Έχοντας το ίδιο μηχανάκι είμαι εντός εύρους του ελατηρίου στα 90 και κάτι ψιλά. Αμφιβάλλω σφόδρα ότι κάνει και για 65.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.998
    ρυθμισε σωστα το υπαρχον αμορτισερ...
    αν θες βαλε και αλλα λαδια...αλλο ελατηριο (για τα κιλα σου)...κανε και revalving στην τελικη...

    αλλα αν δεν το πιεζεις στην πιστα και αν δεν θες να κατεβεις σε χρονους αγωνιζομενων, δεν υπαρχει κανενας λογος να δωσεις τοσα λεφτα για να aftermarket αναρτηση...
    η γνωμη μου...

  3. #33
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    ρυθμισε σωστα το υπαρχον αμορτισερ...
    αν θες βαλε και αλλα λαδια...αλλο ελατηριο (για τα κιλα σου)...κανε και revalving στην τελικη...

    αλλα αν δεν το πιεζεις στην πιστα και αν δεν θες να κατεβεις σε χρονους αγωνιζομενων, δεν υπαρχει κανενας λογος να δωσεις τοσα λεφτα για να aftermarket αναρτηση...
    η γνωμη μου...
    Σωστα ολα αυτα. Μια σωστη ρυθμιση με το σωστο ελλατηριο σ ενα αξιοπρεπες αμορτισερ ειναι ο,τι χρειαζεται.
    Το revalving που το λεμε και ξαναλεμε ομως ειναι ενα θεμα. Ποιος ειναι σε θεση στην ελλαδα να κανει κατι σωστο;
    Συνηθως πληρωνεις για revalving και το μονο που κανουν οι αναρτησαδες ειναι να σου βαλουν αλλο λαδι.

    Υπαρχει και η λυση αγορας και τοποθετησης αλλων σωθηκων στο μαμα αμορτισερ. Πιστευω οικοι οπως ο andeani και race tech θα προσφερουν μια ετοιμη λυση σε κοστος αρκετα μικροτερο αυτου της αγορας ολοκληρου αμορτισερ. Το αυτο ισχυει και για τα πηρουνια.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  4. #34
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nikma
    Εγγραφή
    30/09/2012
    Μηνύματα
    325
    Το πίσω αμορτισέρ του k6 είναι για το π@@τσο, έχει δίκιο ο Βασίλης που ψάχνεται να κάνει κάτι. Το πρόβλημα το έχεις πράγματι στο δρόμο.
    Η μπροστινή ανάρτηση υποφέρεται.
    Βασίλη ποια λάστιχα φοράς;

  5. #35
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    εννοούμε το ίδιο παιδί?
    Συνημμένο 360793
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nikma Προβολή μηνύματος
    Το πίσω αμορτισέρ του k6 είναι για το π@@τσο, έχει δίκιο ο Βασίλης που ψάχνεται να κάνει κάτι. Το πρόβλημα το έχεις πράγματι στο δρόμο.
    Η μπροστινή ανάρτηση υποφέρεται.
    Βασίλη ποια λάστιχα φοράς;


    http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2760080
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  6. #36
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.571
    Dunlop roadsmart η κάτι άλλο smart. Δεν θυμάμαι ακριβώς και δεν το έχω εδώ τώρα. Πιστα δεν είχα θεμα ποτέ. Γενικά στις ανωμαλίες έχω πρόβλημα γιατί πετάει. Όσο περνάει ο καιρός χειροτερεύει. Πρέπει να ρίξω την επαναφορά πολύ για να μην κοπαναει και αυτό δεν δουλεύει σωστά παντού.

  7. #37
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    Dunlop roadsmart η κάτι άλλο smart. Δεν θυμάμαι ακριβώς και δεν το έχω εδώ τώρα. Πιστα δεν είχα θεμα ποτέ. Γενικά στις ανωμαλίες έχω πρόβλημα γιατί πετάει. Όσο περνάει ο καιρός χειροτερεύει. Πρέπει να ρίξω την επαναφορά πολύ για να μην κοπαναει και αυτό δεν δουλεύει σωστά παντού.
    Εφόσον δε σε παίρνει για άφτερ , κάνε ένα service σε αυτό το αμορτισέρ και κυρίως βάλε κατάλληλο για τα κιλά σου ελατήριο!!!!!!!!!! Αλλιώς παρήγγειλε καινούριο και μη σκέφτεσαι τη σχέση τιμής αξεσουάρ/τιμής μοτοσικλέτας . Σκέψου το πόσο περισσότερο θα μπορείς να χαρείς το μηχανάκι σου!!!
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  8. #38
    Θεωρητικά, αν μετά τόσα χιλιόμετρα έχουν σπάσει τα λάδια, δεν θα έπρεπε να είναι πιο "ελεύθερη" η συμπίεση και άρα να μην κοπανάει στις λακκούβες; Και πιο χαλαρή η επαναφορά, άρα θα είχε σχετική πλεύση; Το ότι γίνεται σκληρότερη η ανάρτηση όσο περνάει ο καιρός δεν είναι παράδοξο;

  9. #39
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nikma
    Εγγραφή
    30/09/2012
    Μηνύματα
    325
    Τα Dunlop έχουν σκληρό σκελετό κι επιδεινώνουν τα κακά της ανάρτησης. Είχα βάλει τα d212 κι ενώ είχα ένα πολύ καλό μπροστινό η πίσω ανάρτηση κοπάναγε σε σημείο να μη κάθομαι σχεδόν καθόλου στη σέλα. Τώρα μου έδωσε ένας φίλος κι έβαλα τα RR της Metzeler μάλιστα το πίσω είναι 200άρι κι η κατάσταση βελτιώθηκε σημαντικά. Βέβαια τη πληροφόρηση που είχα με τα Dunlop δεν υπάρχει τώρα, αλλά η γενική αίσθηση είναι καλύτερη.

  10. #40
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.571
    Φοραω Dunlop αρκετό καιρό. Δεν είχα σκεφτεί ποτέ αυτό που λες.... Και όπως λέει ο φίλος θα έπρεπε να έχει κάτσει με τα χρόνια. Γενικά δεν δούλευε ποτέ σωστά στο δρόμο με μένα πάνω. Ή συμπίεση μοιάζει να μην ακούει και πολύ στις ρυθμίσεις και η επαναφορά αν τη ρίξω πολύ μετά γίνετε κακό στην οδήγηση απλά δεν κοπαναει τόσο. Έτσι όπως λες, σχεδόν δεν ακουμπαω τη σέλα όταν πάω πάνω από 100 και ο δρόμος δεν είναι τέλειος.

  11. #41
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Θεωρητικά, αν μετά τόσα χιλιόμετρα έχουν σπάσει τα λάδια, δεν θα έπρεπε να είναι πιο "ελεύθερη" η συμπίεση και άρα να μην κοπανάει στις λακκούβες; Και πιο χαλαρή η επαναφορά, άρα θα είχε σχετική πλεύση; Το ότι γίνεται σκληρότερη η ανάρτηση όσο περνάει ο καιρός δεν είναι παράδοξο;
    Οταν 'σπασουν' τα λαδια, η καλλιτερα εχουν αρχισει να σπανε, τοτε αυτο που φθινει πρωτα ειναι η αποκριση στις αργες κινησεις του εμβολου. Στις γρηγορες κινησεις εξακολουθει να υπαρχει αποσβεση γιατι αυτες δεν εξαρτωνται τοσο πολυ απο το ιξωδες.
    Για να ανταπεξελθει τωρα ταλαιπωρος τις χρηστης και να αποφυγει αγορα οικοπεδου, σφιγγει τα βιδακια ωστε να φερει σε λογαριασμο τις αργες ταλαντωσεις με αποτελεσμα να επιρεαζονται ΚΑΙ οι γρηγορες, οι οποιες τωρα γινονται κουτσουρα.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.998
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    Φοραω Dunlop αρκετό καιρό. Δεν είχα σκεφτεί ποτέ αυτό που λες.... Και όπως λέει ο φίλος θα έπρεπε να έχει κάτσει με τα χρόνια. Γενικά δεν δούλευε ποτέ σωστά στο δρόμο με μένα πάνω. Ή συμπίεση μοιάζει να μην ακούει και πολύ στις ρυθμίσεις και η επαναφορά αν τη ρίξω πολύ μετά γίνετε κακό στην οδήγηση απλά δεν κοπαναει τόσο. Έτσι όπως λες, σχεδόν δεν ακουμπαω τη σέλα όταν πάω πάνω από 100 και ο δρόμος δεν είναι τέλειος.


    ή μπορειτε να οδηγειτε τα χιλιαρια ss σας στην πιστα για να καταλαβαινετε την φοβερη πληροφορηση και οχι στους χαλια δημοσιους δρομους...

    ακομα ομως και να οδηγειτε στους χαλια δρομους να κανετε υπομονη, και να αντιλαμβανεστε οτι το τουμπανο ss σας δεν θα γινει ποτε οικογενειακο σενταν για να αποσβενει ακομα και τις μεγαλες λακουβες...

    αυτο κανουμε οι περισσοτεροι...

  13. #43
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    4.323
    Που ειναι ρυθμσμενη η συμπιεση σου κ που η επαναφορα?
    Μηπως ειναι τερμα σφιχτο απο συμπιεση κ δεν διαβαζει τιποτα?
    Τι ρυθμισεις εχεις? Ολα ειναι σε συναρτηση με κιλα/οδηγηση/δρομος/λαστιχα κ φυσικα η κατασταση της αναρτησης.
    Οταν θα αρχισει να μην ακουει αναγκαστικα σφιγγεις κ φτανεις στο σημειο που για να δουλεψει εισαι ενα βημα πριν το κανεις οπως ειπε κ ο Dr Big (να εχει την αισθηση) κουτσουρο.
    Ride(s) the wind of change...

  14. #44
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.571
    Δεν περιμένω να γίνει άνετο. Το θέμα είναι ότι έχει γίνει επικίνδυνο. Άμα πετύχω ανωμαλία πάνω σε στροφή κάνω το σταυρό μου. Σωστή ρύθμιση έχω βρει μόνο σε πίστα. Σε δρόμο κ μπορώ να πω ποτέ δεν είχα τη σωστή ρύθμιση απόλυτα. Συμπίεση δεν έχω τέρμα. Ούτε στα 3/4 δεν την φτανω. Επαναφορά έχω δοκιμάσει τα πάντα. Αν την ρίξω πολύ μετά όπως είπα γίνετε χειρότερο. Έχω δει μεγάλη διαφορά από τότε που είχα 20-30κ χλμ. Τώρα είναι σαν να μην διαβάζει τιποτα.

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nikma
    Εγγραφή
    30/09/2012
    Μηνύματα
    325
    Προσωπικά πιστεύω ότι μία καλή ανάρτηση θα πρέπει να συμπεριφέρεται σωστά και στη πίστα αλλά και στο δρόμο και να μπορείς να τη ρυθμίσεις ώστε να το πετύχεις αυτό.
    Βασίλη τη προφόρτηση που την έχεις, τέρμα πάνω; δηλαδή το έχεις ξεβιδώσει τελείως; Εγώ σχεδόν αλλά μπορώ λίγο ακόμα. Έπειτα τα βιδάκια της συμπίεσης και της επαναφοράς τα έχω σφίξει με τη λογική σκληρή συμπίεση με αργή επαναφορά. Συγκεκριμένα το πάνω βιδάκι της συμπίεσης το έχω στη μέση και το κάτω της επαναφοράς σχεδόν τελείως ξεβίδωτο. Αν ξέρει κάποιος ας μου πει τι μπορώ να διορθώσω. Το σαγκ δεν έχω κάτσει να το ρυθμίσω (κακώς).

Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Αμερικανιες συνεχεια..με θυμα ενα GSXR 1000 05'
    από gcrook στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 13/04/2005, 00:46
  2. GSXR 1000 05 Akrapovic
    από anco στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 08/04/2005, 18:19
  3. GSXR 1000 05' Corona Αγωνηστικο
    από anco στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 18/02/2005, 19:00
  4. Gsxr 1000 '05
    από ruyjin στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 08/12/2004, 10:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF