Πάνε οι βίδες , και τώρα ?

[thunder ace]

http://www.toolsmarket.gr/index.php?...mart&Itemid=65

Το απόλυτο εργαλείο !!!

Αυτο καλο ειναι να το χρησιμοποιουμε πριν κανουμε τη βιδα σωβρακο.Νομιζω οτι το σετ σφυροκατσαβιδο που εβαλες,ΔΕΝ εχει τοσο μικρη μυτη σταυρου για το βιδακι του καπακιου.Για να πουμε ομως και μια αληθεια,σε εμενα κανα-δυο φορες που εκανα και γω χαλια την βιδα απο καπακι υγρων,ηταν απο δικο μου λαθος:χρηση μη σωστης μυτης.Οσες φορες δουλεψα(επαθα-εμαθα)σωστη μυτη ,κανενα προβλημα.

[nikolis!]

Εδώ είσαι

https://www.youtube.com/watch?v=gt1vTfGJNp4

[macedonas]

Αυτο καλο ειναι να το χρησιμοποιουμε πριν κανουμε τη βιδα σωβρακο.Νομιζω οτι το σετ σφυροκατσαβιδο που εβαλες,ΔΕΝ εχει τοσο μικρη μυτη σταυρου για το βιδακι του καπακιου.Για να πουμε ομως και μια αληθεια,σε εμενα κανα-δυο φορες που εκανα και γω χαλια την βιδα απο καπακι υγρων,ηταν απο δικο μου λαθος:χρηση μη σωστης μυτης.Οσες φορες δουλεψα(επαθα-εμαθα)σωστη μυτη ,κανενα προβλημα.

Μύτες αγοράζεις χύμα .....

[toyar]

το σφυροκατσαβιδο καποιες φορες ειναι σωτηριο
στη συγκεκριμενη περιπτωση επειδη το σπειρωμα ειναι μικρο και σε αλουμινενιο τοιχωμα θελει προσοχη στο χτυπημα γιατι μπορει να φυγει ολοκληρο κομματι του δοχειου
εδω η καλυτερη λυση ειναι η ποντα περιφερειακα

[sapila racing]

Eγώ αυτες τις βίδες τις αλλάζω με άλλεν φρεζαριστές.

Ετσι όπως είναι τώρα, θα έπιανα το τρυπάνι και στην ουσία θα έκοβα τα κεφαλια, θα εβγαζα το καπακι και μετα τις βγαζεις ευκολα και τις αλλάζεις.

[SHOOTER045]

Eγώ αυτες τις βίδες τις αλλάζω με άλλεν φρεζαριστές.

Ετσι όπως είναι τώρα, θα έπιανα το τρυπάνι και στην ουσία θα έκοβα τα κεφαλια, θα εβγαζα το καπακι και μετα τις βγαζεις ευκολα και τις αλλάζεις.

Αυτό που λέει ο Άρης.
Ούτε καπάκι θα σπασεις ουτε τίποτα.
<τρως> το κεφάλι με το δραπανο-τρυπανι
Βγαζεις καπάκι και μετα με μια <σκύλα>


Βγαζεις τις βίδες και βάζεις με αλλεν κεφάλι φρεζατες

[Leon67]

Άμα χρρησιμοποιήσει σφυροκατσάβιδο στο δοχείο υγρών φρένου θα κάνει ζημιά. Θέλει κάτι light όπως τα Vessel Impacta:

[o teos]

Aνοξειδωτες σταυρο η αλεν με φρεζα απο μαγαζι με marine ειδη η καλο χρωματοπολειο..εχω αλαξει σε ολα τα μηχανακια μου με τις ψευτικες που εχει πανω..δε σκουριάζουν δε χαλανε και τις τρως δυσκολα, πρεπει να σαι ταλεντο..οσο για την αφαίρεση αυτο με την ποντα η με ισιο μικρο σχετικα κατσαβιδι και καθάρισες δοκιμασμένη μέθοδος..

[Anritsu]

Οτι θα μπουν αλλεν και καλύτερες βίδες είναι το μόνο σίγουρο . Πέρασα μια βόλτα απο το μηχανικό που πάω το αμάξι και μου είπε πως θα τις βγάζει εύκολα και οτι έπρεπε εξ αρχής να βάλω καλό κατσαβίδι . Λέω να τον εμπιστευτώ και τυχόν δεν βγουν θα προχωρήσω να φάω τα κεφάλια . Πάντως πραγματικά απορώ μια και τα καπάκια στο μοτερ δεξιά και αριστερά και αυτά με σταυροβίδες είναι .

[OldMan]

κάνεις τρυπά στην κάθε βίδα με τρυπάνι πιο μικρό από την διάμετρο της βίδας και μετά με ανάποδο κολαούζο ξεκινάς να βιδώνεις κάποια στιγμή θα λασκάρουν.

Συνήθως ξεμπερδευεις με μισή βόλτα γιατι το "φουσκωμα" που γινεται λογω κολαούζου οδηγει στο "τιναγμα" της βιδας προςε τα πανω, λογω κωνικότητας του κεφαλιού..
Από την στιγμη που το κεφαλι θα ξεμυτίσει γυρω στο 1mm, το μαγκώνεις με μια πενσα και του δειχνεις πιος ειναι ο άντρας στην υποθεση.!!!

[camen]

Υπάρχει επίσης ενα ωραιο εξάρτημα το οποίο ειναι σε σχήμα "κυπαρισακι" και ειναι φτιαγμένο να δουλεύει αριστερόστροφα με κεφάλι όπως ειναι το αριδι . Το βαζεις στο δραπανοκατσαβιδο, το ξεκινάς χαλαρά στη βίδα αυτο παει τρυπήσει κ ετσι παρασέρνει τη βίδα κ την ξεβιδωνει οσο διαλυμένο κ να ειναι το κεφάλι της !
Με εχει σώσει κάποιες φορες που τα κεφάλια είχαν γινει κιμάς

[OldMan]

Ετσι όπως είναι τώρα, θα έπιανα το τρυπάνι και στην ουσία θα έκοβα τα κεφαλια, θα εβγαζα το καπακι και μετα τις βγαζεις ευκολα και τις αλλάζεις.

Το θεμα ειναι Αρη ότι οι γωνιες τρυπανιού και κεφαλιου βιδας δεν ειναι ιδιες, οπότε ουσιαστικά θα φαρδύνεις και την πατούρα της φρεζάτης..

[Anritsu]

Τις άφησα αποβραδύς να μουσκέψουνε σε wd40 . Πήγα το μοτόρι σε τοπικό αυτοκινητοσυνεργιατζή τουσκασε κάνα δύο μαστσολίες με σταυρό κάπως αιχμηρό και παραδώσανε . Όλα καλά .¨Εβαλα απλές με άλεν και λίγο γράσο στο σπείρωμα και καλά να μην ξανακολλήσουν .

[Coyote.V]

Τις άφησα αποβραδύς να μουσκέψουνε σε wd40 . Πήγα το μοτόρι σε τοπικό αυτοκινητοσυνεργιατζή τουσκασε κάνα δύο μαστσολίες με σταυρό κάπως αιχμηρό και παραδώσανε . Όλα καλά .¨Εβαλα απλές με άλεν και λίγο γράσο στο σπείρωμα και καλά να μην ξανακολλήσουν .

Οι βίδες χαλάνε από το πολύ σφίξιμο. Θέλουν 1 nm, δηλαδή εκεί που θα πατήσουν θα δώσεις ένα κλικ περίπου στο 1/10 του κύκλου. Τις είχες σφίξει περισσότερο στην προηγούμενη αλλαγή;

[Leon67]

οτι σου ειπαν τα παιδια παραπανω δεν εχω να προσθεσω κατι.

αλλα για να μην την ξαναπατησεις να ξερεις οτι η αιτια ηταν το λαθος νουμερο κατσαβιδιου. με σωστο κατσαβιδι αλλη φορα η εναλακτικα βαλε αλλεν φρεζατη ομως.

Ακριβως: Πάρε μαζί με τοις βίδες και δυό κατσαβίδια (Ph1-Ph2 ή και Ph3) σε κάτι καλό και φτηνό. Στην Σ.Πάτση Βράττης για Facom ή βρές Champion που είναι και JIS και φτηνά. Νομίζω έχει αυτός με τα Force και Beta δίπλά στα Hazet.