Κι εγώ είμαι της άποψης...πως όποιος το κάνει, το κάνει με δική του ευθύνη. Κι εγώ το κάνω και το κάνω πάντα με υπομονή. Και φυσικά όταν οδηγάω το κουτί, προσέχω να αφήνω χώρο πάντα.
Κι εγώ είμαι της άποψης...πως όποιος το κάνει, το κάνει με δική του ευθύνη. Κι εγώ το κάνω και το κάνω πάντα με υπομονή. Και φυσικά όταν οδηγάω το κουτί, προσέχω να αφήνω χώρο πάντα.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Και προφανες ειναι και λογικο ειναι και ο νομος ηταν παντα ετσι. Δεν σου απαγορευει την διηθηση. Αλλα αν γινει ατυχημα φερει ευθυνη. Ε τωρα αν κανεις δηιθηση και ερθει απο καθετο αφρεναριστο παραβιαζοντας κοκκινο και γινει ηχος και φως δεν θα σε χρεωσουνε υπαιτιοτητα για το ατυχημα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Δε θα προκληθεί ποτέ ατύχημα εξαιτίας της διήθησης. Εκτός αν είσαι η τύπισσα του άρθρου και καταφέρεις το ακατόρθωτο.99% το ατύχημα θα προκληθεί από το αυτοκίνητο που θα αλλάξει λωρίδα χωρίς προειδοποίηση και, προφανώς, χωρίς να ελέγξει. Ε εκεί, στη χειρότερη, θα σου καταλογίσουν συνυπαιτιότητα. Διήθηση δε σημαίνει αυτόματα και ευθύνη. Αυτό έγραψα. Όπως δεν ισχύει πάντα το "ο πίσω φταίει", με το οποίο έχουν κολλήσει κάποιοι.
Ας μιλήσει ο δικηγόρος, παρακαλώ, που ΣΙΓΟΥΡΑ ξέρει.
Life begins at 45°.
Πολύ θα ήθελα μια μέρα να σφίξουμε την καρδιά μας και να κυκλοφορήσουμε όλοι εμείς με τις μοτό, όπως ορίζει ο νόμος. Σαν να είχαμε αυτοκίνητο.
Να μείνουμε ακίνητοι ώρες, μπας και συνειδητοποιήσουμε (πολίτες, νομοθέτες, όργανα κλπ) πως η διήθηση είναι προς όφελος όλων. Και όχι να τιμωρείται λόγω δυσκοιλοιότητας και στρουθοκαμηλισμού των νομοθετών και λοιπών "βαμμένων" κουτάκηδων.
Φυσικά η κοπελία της περίπτωσης μας είναι 100% φάουλ. Αλλά από κάτι τέτοια πιάνονται όλοι οι κακόβουλοι και σχολιάζουν / νομοθετούν κλπ με ηλίθιο σκεπτικό.
Όχι "αμήχανος" πλέον...
Στην συγκεκριμένη περίπτωση ο οδηγός του φορτηγού κατηγορήθηκε ως φταίχτης και έπρεπε να πληρώσει τα σπασμένα. Με ποιό σκεπτικό;
Νταλίκα στην αριστερή διάβασα.. ξέρουμε τι τυφλές γωνίες έχουν τα αυτοκίνητα και δη οι νταλίκες; Ειδικά οι νταλίκες είναι σχεδόν «τυφλές» από τη δεξιά μεριά. Καλύτερα να μην κάνουμε καθόλου διήθιση όταν έχουμε νταλίκα αριστερά μας.
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=149013
The mountain is you
Ναι, αλλά δεν είναι ότι δεν την είδε και τη χτύπησε. Μόνη της χτύπησε σε ένα διπλανό αυτοκίνητο και έπεσε κάτω από τη νταλίκα. Darwin award.
Life begins at 45°.
To θεμα δεν ειναι αν επιτρεπεται ή αν απαγορευεται...
Ετσι κι αλλιως στα αστικα κεντρα δε γινεται να μην κανεις διηθιση. Ομως πρεπει να χρησιμοποιουμε το μυαλο μας και να κρινουμε καταστασεις... Πχ. Αλλο περναω σταματημενα αυτοκινητα που περιμενουν στο φαναρι για να βγω εμπρος... κι αλλο κανω διηθιση σε αυτοκινητα κινουμενα με σταθερη αλλα χαμηλη ταχυτητα στην Εθνικη οδο.
Στη 2η περιπτωση καλο ειναι να το αποφευγουμε αλλα αν δε γινεται, πρεπει να ειμαστε σε εγρηγορση για το αν θα πρεπει να φρεναρουμε ή να ανοιξουμε λιγο γκαζι κατα περιπτωση...
Το ανησυχητικοτερο ομως ειναι οτι συνηθως οι αποφασεις του Αρειου Παγου, γινονται γραμμη για μικροτερα δικαστηρια και κατ'επεκταση τις Ασφαλιστικες εταιρειες οπου θα επικαλουνται την αποφαση αυτη για να μην αποζημιωνουν τουλαχιστον αμεσα... Αλλα να σπρωχνουν προς τα δικαστηρια την υποθεση.
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Ο ΝΟΜΟΣ ΛΕΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΔΙΗΘΗΣΗ Ή ΟΧΙ..??
Αν άλλαξε και το ξέρει κάποιος ας ενημερώσει.
Άλλο ανοχή της πολιτείας και άλλο το τι λέει ο νόμος.
Στη Γερμανία για παράδειγμα ,αν κάνεις διήθηση με μοτό
ΣΟΥ ΚΟΒΟΥΝΕ ΤΟΝ ΚΩΛΟ ΟΙ ΜΠΑΤΣΟΙ..!!
Ο Ελληνικός ΚΟΚ τι λέει..?? Ότι επιτρέπεται..??
Ξεκαθαρίστε πρώτα το τι λέει ο νόμος και μετά τον σχολιάζουμε
αν είναι καλός,κακός,αναχρονιστικός κ.λ.π.
Αν διαβάσετε καλύτερα το ιδιο το άρθρο θα δείτει ότι λέει ότι "υπογραμμίζεται στην απόφαση του Αρείου Πάγου ότι το γεγονός ότι η νταλίκα ήταν στην αριστερή αντί της δεξιάς λωρίδας του οδοστρώματος (παράβαση άρθρου 17 του ΚΟΚ) «δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα του οδηγού αυτής»"
Αυτό πολύ απλά είναι η επανάληψη της πάγιας νομολογίας ότι βασική προϋπόθεση της υπαιτιότητας είναι η όποια παράβαση να τελεί σε αιτιώδη συνάφεια με την πρόκληση του ατυχήματος
Η τύπισσα ΔΕΝ κρίθηκε υπαίτια επειδή έκανε διήθηση, κρίθηκη υπαίτια γιατί "λόγω αδέξιου χειρισμού της η μοτοσυκλέτα προσέκρουσε αρχικά στην πίσω αριστερή πλευρά του ΙΧ αυτοκινήτου και στη συνέχεια παρεξέκλινε ελαφρώς αριστερά, λόγω της αντίστασης που συνάντησε κατά την πρόσκρουσή της στο αυτοκίνητο, προς το ευρισκόμενο εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του φορτηγό, που εν τω μεταξύ ξεκινούσε, ύστερα από προσωρινή (λόγω πυκνής κίνησης) ακινητοποίησή του, με αποτέλεσμα κυριολεκτικά να εγκλωβιστεί - σφηνώσει η μοτοσυκλέτα μεταξύ των δύο αυτών οχημάτων (φορτηγού και ΙΧ αυτοκινήτου"
Είναι ΑΛΛΟ η παράβαση ενός ή περσσότερων άρθρων του ΚΟΚ και ΑΛΛΟ η υπαιτιότητα για το ατύχημα.
Απαγορεύεται λέει με Γιαπωνέζικο γιατί τα υπόλοιπα χρειάζονται μια αβάντα για να φτάσουν κάποια στιγμή στον προορισμό τους.
Απορώ ρε μεγάλος άνθρωπος είσαι ,όλα εγώ θα στα λέω ???
ΑΡΑ ΜΕ ΤΟ ΤΕΝΕΡΕ
Περνάω.......και το παπάκι,Χόντα...!!!
THANK YOU!
Life begins at 45°.
Αυτο που λες το ειχαμε κανει μια φορα σαν διαμαρτυρια πριν αρκετα χρονια στο Κολωνακι...
μαζι με tdm,fazer club κλπ αλλα για το παρκινγκ.
Πηγαμε και παρκαραμε σαν αυτοκινητα....δλδ. ολοκληρη θεση σταθμευσης...κι εγινε χαμος !!!
Πολυ ωραια ιδεα να γινει και εν πορεια....ο ενας πισω απο τον αλλον...παπακια μηχανες....
και όμως στην Αγγλία αυτό γίνεται και μάλιστα το τηρούν μέχρι κεραίας!
Μου φαινόταν τόσο αλλόκοτο να βλέπω οδηγό ss στη πένα - προβλεπέ και να περιμένει πίσω από αμάξια σε τεράστια ουρά όπως και το να παρκάρουν κανονικά σε οριζόντια θέση.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση