Πάνο, αν αγοράσεις μηχανάκι το moto.gr δε θα είναι ποτέ ξανά το ίδιο...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76
Επάνω στην κ@υλα τα μπέρδεψε ο Μπάμπης
Στο δια ταύτα βλέπω το ακριδομουρικο λελέκι να απορρίπτεται (390 adve) κ να καταλήγω οριστικά στο x του '19.
Το βάρος ξέρουμε πόσο αυξήθηκε;;
Το περίμενα κι εγώ καιρό τώρα αυτό το 390 Adv, δεν θα βγει ποτέ όπως πάει. Μέχρι και η Yamaha έβγαλε το Tenere, εσύ ΚΤΜ το 390 πότε? :PΕπάνω στην κ@υλα τα μπέρδεψε ο Μπάμπης
Στο δια ταύτα βλέπω το ακριδομουρικο λελέκι να απορρίπτεται (390 adve) κ να καταλήγω οριστικά στο x του '19.
Το βάρος ξέρουμε πόσο αυξήθηκε;;
Παιδιά μου αρέσει πολύ, από τότε που παρουσιάστηκε, δεν το έκρυψα ποτέ
Πάνο, αν αγοράσεις μηχανάκι το moto.gr δε θα είναι ποτέ ξανά το ίδιο...Πετυχημένο..!
Περιμένει να δει τον Τάκη τον γκαζιάρη να ξεκατινιαστεί μετά.
Το πραγματικό μου πρόβλημά μου είναι το τρολομπούλινγκ που με περιμένει από πλίτσερ και μπάκλεϋ
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Ανανεωμένα τα 500ράκια της Honda για το 2021... νέα χρώματα και Εuro 5 αλλά η ροπή, η ιπποδύναμη και το βάρος παραμένουν αμετάβλητα.
Honda CBR500R 2024
"Ο κινητήρας προφανώς δεν αλλάζει, διατηρώντας την πασίγνωστη και δημοφιλέστατη δικύλινδρη μονάδα των 471 cc και 47 hp, ωστόσο η Honda μας λέει πως έχει σκαλίσει τις ρυθμίσεις της κεντρικής μονάδας ελέγχου για καλύτερη επιτάχυνση και έχει προσθέσει πλέον το Honda Selectable Torque Control (HSTC) στον βασικό εξοπλισμό.
Η άλλη αλλαγή που ολοκληρώνει το μοντέλο του 2024 είναι η νέα έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών που εξοπλίζεται στη βασική της μορφή με συνδεσιμότητα Bleutooth μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync."
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση