Moto Test Ride Event, 11-12 Μαΐου 2019, Μέγαρα

[BLiTzER]

@lospsi: Το XR είναι ένα γαμάτο μηχανάκι, μπιστόλι, πυροβολάει, ίσως το καλύτερο στο είδος του, αλλά ελαφρύ δεν είναι. Τι σχέση έχει ο χρόνος στα Μέγαρα; Εκτός αν εννοείς ότι αν κάνει αρκετούς γύρους με τέτοιες ταχύτητες, θα αδυνατίσει.

@basilis: Συμφωνώ, φυσικά, ότι δεν είναι όλα ίδια εν κινήσει, αλλά, ξαναγράφω, το XR είναι ΚΑΙ βαρύ ΚΑΙ με το βάρος ψηλά. Και αυτό αποτελεί πρόβλημα στατικά ή σε ελιγμούς πολύ χαμηλών ταχυτήτων. Όταν κινείσαι, είναι απίθανο να σε ενοχλήσει το βάρος, είτε είναι 200, είτε 400. Δε διαφωνούμε σε κάτι άλλο.

[lospsi]

Επιμένω να διαφωνώ μαζί σου για το XR ειδικά και γενικότερα ότι μηχανές 230 κιλών είναι βαριές. Δεν πρόκειται να τις σηκώσουμε αρασέ οπότε περισσότερο ρόλο παίζει η αίσθηση, το ζύγισμα.
Γνώμη μου πάντα...

[BLiTzER]

Παίζει ρόλο ΚΑΙ το ζύγισμα, συμφωνώ. Αλλά το XR είναι και ψηλόβαρο. Αυτό λέω. Υποθέτω όλα της κατηγορίας είναι κάπως έτσι, οπότε ίσως μεταξύ αυτών να είναι το "ελαφρύτερο". Αλλά αν καβαλήσεις ένα πραγματικά καλοζυγισμένο (χαμηλόβαρο) μηχανάκι ίδιου βάρους, θα νομίζεις ότι είναι 150 κιλά. Πόσο μάλλον αν είναι και 30 κιλά κάτω. Ένιγουεϊ, πολύ το αναλύσαμε. Απλά ήθελα να το σημειώσω γιατί βλέπω συχνά να αναφέρεται ότι το τάδε μηχανάκι είναι ελαφρύ και ευέλικτο και "παπί μέσα στην πόλη" (πάντα γελάω με αυτό) και και... και μιλάμε για κάτι μηχανάκια 240 κιλών με το κέντρο βάρους 120 πόντους από το έδαφος. I'm out.

[telegonos]

Αρασέ όχι, κάτσε να χρειαστεί να τις στηρίξεις εκτάκτως, σε εκείνο το παρκάρισμα στην κατηφόρα, ή σε εκείνο το ανέβασμα στο πεζοδρόμιο που κόλωσε ο τροχός και δεν ανέβηκε, και θα σου πω εγώ τι αρασέ θα σηκώσεις.

Το βάρος είναι βάρος.

[νεοσσός]

Η μεγαλύτερη πίκρα είναι όπισθεν σε κατηφόρα με βαριά και ψηλή μοτοσυκλέτα.

[BLiTzER]

Πού να πετύχεις όπισθεν σε ανηφόρα.