CFMOTO 800MT του κουτιου Vs V -Srtom 1000 του 2017 μεταχειρισμενο

[D.Agr]

Η θερμοκρασια του κινητήρα για το cf που αναφέρεις είναι τόσο μεγάλη? Το έχω οδηγήσει νοέμβριο με την παλια χαρτογράφηση και αρχες ιανουαρίου με την νεα.
Το έχουν αναφέρει κι αλλοι αυτό το θέμα αλλα δεν φαντάζομαι ότι ειναι τόσο μα τόσο υψηλές!

[Bowleno]

Καλησπέρα σε όλους και καλή εβδομαδα,
Σας ευχαριστώ όλους θερμά για τις απαντήσεις, και με την σειρά μου να απαντήσω σε όσα περισσότερα σχόλια μπορώ.
Η καθημερινή χρήση της μοτοσυκλέτας είναι μέσα στην πόλη της θεσνίκης. Τυχαίνει να είναι από 20χλμ μέχρι και 100χλμ τη μέρα. Ουσιαστικά διανύω μέσο όρο τα 25000χλμ ετησίως περίπου.
Οι καλοκαιρινοί μήνες τα ΣΚ είναι γεμάτα με βόλτες ανά την Ελλάδα, όπως και εξωτερικό.
Μοτοσυκλέτα δεν αλλάζω συχνά. Είμαι κάτοχος bandit με 163.000 από το 2010! Ωστόσο δεν έχω σκοπό να ξανα μείνω τόσα χρόνια με το ίδιο μότο.
Σκοπός μου είναι η αλλαγή σε 3-5 χρόνια όμως δεν ειναι και απόλυτο.
Όσον αφορά το στρώμα είναι προσεγμένο μηχανάκι αυτό που έχω βρει και καλοδιατηρημένο. το ερωτηματικό μου είναι ότι το 2027 που θα αποφασίσω πχ αλλαγή θα ειναι μηχανακι 10ετιας και ετσι οπως εξελίσσεται η μοτοσυκλέτα σαν όχημα βράστα.
Βέβαια δεν έδινα ποτέ εμφαση στο επιχειρηματικό πλάνο, οπότε διαγράφω αμέσως την παραπάνω σκέψη.
Ο κινέζος τώρα είναι όμορφος και vfm. Με ωραίες τεχνολογίες επάνω.
Θα ηθελα να προσθέσω και τον παράγοντα γυναίκα που γκρινιάζει για το στρώμα!
Η αξιοπιστία του κινέζου δεν με ανησυχεί ιδιαίτερα αν και , αν τύχει και με αφήσει στην εθνική και μου καταστρέψει ένα εκδρομικό σκ σίγουρα θα με εκνευρίσει. . Αλλά Αν σκεφτεί κανείς ότι όλο και περισσότερο η συγκεκριμένη χώρα μπαίνει στη ζωή μας σε ολοένα και περισσότερους τομείς, υποθέτω ότι θα έρθει κάποια στιγμή η χρονιά που θα κυριαρχεί σε διάφορες αγορές σαν σύνολο ο κινέζος.
Το ερώτημα μου δεν ειναι όμως η μεταπώληση ή το κόστος. Το ερώτημα μου ειναι τι ειναι πιο worth it overall σα σχέδιο.
Ψάχνωντας τα 2 μότο και αναλύοντας τα στα υπερ και κατά αυτών (τα δικά μου προσωπικά υπερ και κατά) σαν οδηγός φτάνω πάντα στην ζυγαριά να ισοσκελίζει.
Τέλος θα ήθελα να προσθέσω ότι ειμαι 1.98 ύψος!

Ελπίζω να απάντησα σε όλα τα σχόλια !
Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας!

Έτσι όπως τα λες, βουρ για τον κινέζο....

[katsar]

worth overall,την απάντηση την έδωσες μόνος σου.
Η μία *άγνωστη ακόμα με ελάχιστο καιρό κυκλοφορίας και η άλλη Suzuki Vstrom.
edit *μοτοσυκλέτα,όχι εταιρία.

[CorpseAlive]

Αν καταλαβαίνω καλά είσαι στα 10.000 ευρώ Budget.
Μόνο αυτά τα 2 βρίσκεις σε αυτό το Budget?

[D.Agr]

Ναι εκεί ειναι το budget.
Νομίζω σε αυτό το budget κατέληξα σε αυτά τα 2. Αν υπάρχει κάποια αλλη πρόταση σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[πυξιδας990]

Το cf ξεκινάει απ τα 8990 με τις χυτές ζάντες...

[CorpseAlive]

Ναι εκεί ειναι το budget.
Νομίζω σε αυτό το budget κατέληξα σε αυτά τα 2. Αν υπάρχει κάποια αλλη πρόταση σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Βρίσκεις από Africa 1000ri , Tracer 900, Multistrada 950 και προσωπικά το καλύτερο Crossrunner Honda.

[doctoras]

Ναι εκεί ειναι το budget.
Νομίζω σε αυτό το budget κατέληξα σε αυτά τα 2. Αν υπάρχει κάποια αλλη πρόταση σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ρίξε μια μάτια σε αυτό το φιλτρο μήπως βρεις κάποια εναλλακτική πρόταση
https://www.car.gr/classifieds/bikes..._damage=f&hi=1

[toyar]

Με 25000 χλμ το χρονο κανεις δεν ξερει πως θα ειναι το cf σε 4 χρονια ουτε τι θα ζητησει μεχρι τοτε
Εγω στη θεση σου με αυτα τα χλμ και αυτο το υψος θα επαιρνα σε καινουριο οτι χωραγα καλυτερα και με τη μεγαλύτερη εγγυηση.... Ανεξαρτητως μαρκας

[STF]

Η θερμοκρασια του κινητήρα για το cf που αναφέρεις είναι τόσο μεγάλη? Το έχω οδηγήσει νοέμβριο με την παλια χαρτογράφηση και αρχες ιανουαρίου με την νεα.
Το έχουν αναφέρει κι αλλοι αυτό το θέμα αλλα δεν φαντάζομαι ότι ειναι τόσο μα τόσο υψηλές!

Σε κάποιες μηχανές είναι ανυπόφορο στην αστική χρήση (πάσχουν συνήθως τα νέας τεχνολογίας με Euro5). Δε ξέρω για το συγκεκριμένο, θα πρέπει να το διασταυρώσεις με κατόχους που το είχαν από το καλοκαίρι.