Σίγουρα κανέις δεν μπορεί να απαντήσει για μένα, οι γνώμες όμως είναι ευπρόσδεκτες!Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras
To Leasing δεν μου κανεί, είναι πεταμένα λεφτά κατά την γνώμη μου. Με μια σωστή αγορά μτχ μπορείς να χάσεις ελάχιστα χρήματα στην πώληση.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Ναι, δεν έχεις άδικο.
Σίγουρα, το να κατέβω σε αξία δικύκλου σημαίνει ότι θα υπάρχουν διαθέσιμα κάποια έξτρα χρήματα για οτιδήποτε και αυτό είναι ένα μικρό μπόνους. Πιο σημαντικό όμως είναι αυτό που όμορφα περιέγραψες ως "(ανάγκη) δοκιμής μιας άλλης φιλοσοφίας", είναι κάτι που σκέφτομαι σαν εναλλακτική εδώ και καιρό.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Για μπενελλι τυχαία βρέθηκα με έναν φίλο στον εισαγωγέα που τον έχουμε εδω πάνω σαλονικα, στην κουβέντα με τον πωλητή αυτός μου υπέδειξε μοντέλα που είχαν δεσμευτεί από κατόχους με πρόγραμμα μίσθωσης. Τώρα τι; και πως; και ποσό; Δε ρώτησα αλλά επειδη προς τα εκεί οδηγούμαστε (κατάργηση της ιδιοκτησίας), ενδέχεται για κάποιον που μπορεί να τον συμφέρει.
Τώρα αν το τούμπανο gs1250 η μίσθωση του βγαίνει στον θεό επειδή κοστίζει 28k είναι θέμα προς οικονομοτεχνική ανάλυση
Παίζει όμως να υπάρχουν και εταιρείες πιο «λαϊκης» βάσης που να μπαίνουν στα προγράμματα όπως η cfmoto, δεν ξέρω, just suggesting.
Ούτε καν 9...στα 7900 ...
Σίδερα όλα είναι και όταν τα οδηγείς όλα,έχεις και ολοκληρωμένη άποψη..τι σου κάνει,τι όχι κτλπ..
Η cf moto είναι φως φανάρι ότι ήρθε να μείνει,δεν τη βάζουν τυχαία μαγαζιά μέσα που πουλάνε και πάνω ράφι μοντέλα..
https://www.car.gr/classifieds/bikes...to-800mt-sport
To έχω δει, εντύπωση μου κάνει που δεν φεύγει σε αυτά τα χρήματα. Βέβαια, το πακέτο του 800 είναι δελεαστικό με όλα τα έξτρα που το "απλό" sport δεν έχει, ίσως αυτός είναι και ο λόγος.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
9 στα 10 που πουλιουνται ειναι ακτινωτα,εχει βαση αυτο που λες
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Ίσως επειδή υπάρχει και καινούριο στα 8690 δεν φεύγει το συγκεκριμένο, πχ εδώ:
https://www.car.gr/classifieds/bikes...to-800mt-sport
παιζει αυτο,8990 ειναι η <επισημη>τιμη για το sport....
βεβαια,το ακτινωτο εχει παραπανω αυτα
• QuickShifter Up & Down
• Stabilizer τιμονιού
• Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών
• Θερμαινόμενη Σέλλα οδηγού
• Θερμαινόμενες χειρολαβές
• Χούφτες προστασίας
• Κεντρικό Σταντ
• Προστατευτικές ποδιές από Αλουμίνιο και HDPE και τιμη <επισημη> τα 10390
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Συμφωνώ. Σε πραγματικές συνθήκες παρεϊστικης βόλτας πόσες φορές θα εκμεταλλευτείς το γκάζι και τα υπόλοιπα των ''μεγάλων''? Το ερώτημα είναι όμως, τα ηλεκτρονικά των μικρότερων μοτοσυκλετών δουλεύουν το ίδιο καλά? Των κινέζικων? Όλα τα υπόλοιπα? Ψεκασμός? Ποιότητα κύλισης? Οικονομία? Το ΜΤ800 πόσο λιγότερο θα κάψει? Δεν το λες και μη πιεσμένο το μοτεράκι.
Είναι όμως μια κινέζικη μοτοσυκλέτα μια σωστή αγορά από άποψη μεταπώλησης? Δύσκολο το βλέπω στην παρούσα φάση. Ένα Tracer 900 σίγουρα είναι όπως σωστά είπε ο Βασίλης. Όμως από ότι είπες το είχες και δεν σου είπε κάτι. Ένα άλλο ερώτημα είναι τι θα σου πει το ΜΤ800 όταν το tracer δεν σε συγκίνησε?
Σε κάθε περίπτωση ένα σωστό τεστ ράιντ κατά προτίμηση πολύωρο, με πραγματικό ενδιαφέρον ώστε να πειστούν να στο δώσουν, ίσως σε πείσει για το αν σου κάνει.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Παντως εχω την αισθηση οτι το θεμα ανοιχτηκε πιο πολυ για την κουβεντα. Εχεις ηδη αποφασισει μεσα σου οτι θες κατι καινουριο και ψαχνεις να βρεις δικαιολογιες για να πεισεις και τον εαυτο σου οτι υπαρχει καποιος ουσιαστικος λογος για την αλλαγη περα απο τον αυτοσκοπο της αλλαγης (hint: μαλλον δεν υπαρχει). Been there, done that: Θελω κατι πιο ελαφρυ, θελω κατι πιο μικρο, θελω κατι πιο δυνατο, θελω κατι που να σηκωνεται ευκολα και παει λεγοντας. Η αληθεια ηταν παντα οτι απλα ηθελα να αλλαξω γκομενα και εψαχνα να βρω κατι για να εκλογικευσω αυτην την αυθορμητη και ενστικτωδη ορμη.
Μην κουραζεσαι αδικα, μην προσπαθεις να πεισεις κανεναν για το οτιδηποτε και πανω απ'ολα μην πας να αναλυσεις με λογικη κατι που πηγαζει απο αυθορμητισμο/ορμη/κουσουρι/οπως θες πες το. Βαλε αγγελια το ΚΤΜ και παρε αυτο που σου γυαλισε. Η λογικη μου λεει οτι η πωληση του κινεζου θα ερθει σε χρονο ρεκορ σε σχεση με τα υπολοιπα πολυ πιο ολοκληρωμενα μηχανακια που ειχες κατα καιρους. Αλλα και τι να λεει... Θα εχεις ξυσει τη φαγουρα σου και θα εχεις ακομα λιγοτερες πιθανοτητες να σου βγαλει κατι σε τοσο μικρο διαστημα.
Μετα απο αυτα που καβαλουσες πως θα πας σε MT800...?
Δηλαδη προσπαθω να το αναλυσω/σκεφτω αλλα ο εγκεφαλος μου δεν το δεχεται.
Για αρχη ξερεις τι κατηγορια θες?
Θες παραπανω ασφαλτο η χωμα να παιζεις?
Σε ενδιαφερει το γκαζι η συμβιβαζεσαι με 70-80-90 αλογατα?
Ride(s) the wind of change...
Πήγα, όχι από ανάγκη αλλά από λογική, από Multi και 990 Adv σε Α2 Honda και είμαι μια χαρά. Αν το μυαλό είναι έτοιμο τα υπόλοιπα απλά έρχονται.
Και η προσαρμογή είναι ευκολότερη όταν είσαι πραγματικά έτοιμος για downsizing κάθε είδους.
Στόχους να βάλεις, να κάνεις την καλύτερη επιλογή στο range που σε ενδιαφέρει και όλα καλά.
Έχω στο κρεβάτι μια ζουμερη 30 χρονη Ευρωπαία που με ξετιναζει κάθε φορά.Λεω να την αλλάξω με μια μεσοκοπη καταθλιπτικη κινέζα ,έτσι για την εμπειρία.Γιατρε μου μετά το φαγητό είπες να παίρνω τα κόκκινα χάπια;
κουκουρουκουκου
Αν συγκρίνεις μοτοσυκλέτες 30 ετών με καινούργιες με όλα τα καλούδια τους, μάλλον τα μπλε χάπια χρειάζεσαι
To δικυλινδρο αυστριακό κτήνος που οδηγεί ο άνθρωπος αλλαγή με τον κινεζικο κατιμα . Γκουρού;Αν συγκρίνεις μοτοσυκλέτες 30 ετών με καινούργιες με όλα τα καλούδια τους, μάλλον τα μπλε χάπια χρειάζεσαι
κουκουρουκουκου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση