Μετά το cb500x ποιο μηχανάκι πας ;

[THRESH]

Καλησπέρα σας έχω ένα cb500x. Το μηχανάκι το χρησιμοποιώ κάθε μέρα πόλη βόλτες ταξίδια παντού. Νιώθω ότι έχει αρχίσει να με κουράζει το μηχανάκι το συγκεκριμένο ειδικά σε ταξίδι δικαβαλο. Αλλά μαρεσει η καλή του κατανάλωση στο καθημερινό. Ενώ έχω κάνει εκδρομές κλπ σήμερα πηγα μια βόλτα δικαβαλο έως το Αλεποχώρι (δίπλα) και σε 1:20 λεπτά διαδρομή ένιωθα ότι κούρασε( ένα μεγάλο μέρος προέρχεται από την σέλα αλλά δεν θέλω να την πειράξω). Έτσι μου μπήκαν οι ιδέες για αναβάθμιση. Το θέμα είναι που πάμε μετά το cb σε ποια κατηγορία θεωρείτε αναβάθμιση και με πιο μηχανάκι θα μπορώ να Καλυψώ και το κομμάτι πόλης και ευχάριστα το ταξίδι με άνεση ;
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας

αφού θες πρωτίστως πόλη και έπειτα το ταξίδι , Tracer 7 , εύκολα.

Αυτό με τη σέλα , δεν υπάρχει εγγύηση. Κάθε σέλα μπορεί να χρειαστεί μετατροπή εαν είμαστε απαιτητικοί

[Aris98]

αφού θες πρωτίστως πόλη και έπειτα το ταξίδι , Tracer 7 , εύκολα.

Αυτό με τη σέλα , δεν υπάρχει εγγύηση. Κάθε σέλα μπορεί να χρειαστεί μετατροπή εαν είμαστε απαιτητικοί

Το θέμα μου είναι να είναι κομπλέ και η σελα. Το cb έχει κραδασμούς και δυστυχώς οι σελες πλάτης μεταφέρουν τους κραδασμούς και στην πλάτη

[o_gavros]

Το σιμπι κραδασμούς;;;;
Ρε φίλε,μπαστα λίγο.
Το να μη σου κάνει, για όποιο λόγο δικό σου, να το δεχτούμε.
Αλλά να ξεχειλωνουμε την πραγματική πραγματικότητα με μπαλωθιες είναι κάπως.
Δε σου κάνει εσένα, κανένα θέμα,με το καλό το επόμενο,δεν το παντρεύτηκες δα.
Το μηχανάκι παντως είναι η επιτομή του σμουθ οπερεητορ.

Και συμπαθα με που ακόμα δυσκολεύομαι να καταλάβω πως διάολο η καστομ σέλα δεν σου έκατσε!

[dimitris23]

Το σιμπι κραδασμούς;;;;
Ρε φίλε,μπαστα λίγο.
Το να μη σου κάνει, για όποιο λόγο δικό σου, να το δεχτούμε.
Αλλά να ξεχειλωνουμε την πραγματική πραγματικότητα με μπαλωθιες είναι κάπως.
Δε σου κάνει εσένα, κανένα θέμα,με το καλό το επόμενο,δεν το παντρεύτηκες δα.
Το μηχανάκι παντως είναι η επιτομή του σμουθ οπερεητορ.

Και συμπαθα με που ακόμα δυσκολεύομαι να καταλάβω πως διάολο η καστομ σέλα δεν σου έκατσε!

Ας κάτσει σε ένα ktm 640 να καταλάβει τι σημαίνει κραδασμοι. Μήπως το cb έχει θέμα; θέλουν βιδωμα με ροποκλειδο τίποτα βίδες και περνάνε οι κραδασμοι στο τιμόνι; μήπως οδηγάει με λάθος στάση σώματος και του μεταφέρονται οι κραδασμοι στο σώμα;

[Aris98]

Το σιμπι κραδασμούς;;;;
Ρε φίλε,μπαστα λίγο.
Το να μη σου κάνει, για όποιο λόγο δικό σου, να το δεχτούμε.
Αλλά να ξεχειλωνουμε την πραγματική πραγματικότητα με μπαλωθιες είναι κάπως.
Δε σου κάνει εσένα, κανένα θέμα,με το καλό το επόμενο,δεν το παντρεύτηκες δα.
Το μηχανάκι παντως είναι η επιτομή του σμουθ οπερεητορ.

Και συμπαθα με που ακόμα δυσκολεύομαι να καταλάβω πως διάολο η καστομ σέλα δεν σου έκατσε!

Το cb500 μετά τα 100 έχει το vibraz το υψησυχνο που έχει. Τα κάγκελα το επιβαρύνουν καθώς πιάνουν στις βάσεις του κινητήρα. Επίσης η σέλα εκτός ότι με έβαζε σε μια θέση μόνο μου μετέφερε αυτό το vibraz στην πλάτη

[THRESH]

Νομίζω το μοτέρ του έχει θέσεις κομβιων στροφαλοφόρου στις 180° , όπως και το Kawasaki Versys 650 πχ

Αυτό θεωρητικά σημαίνει, ότι επιτρέπει ταχύτερο στροφαρισμα με αναμενόμενα αυξημένους κραδασμούς όσο ανεβαίνεις τη κλίμακα των στροφών. Κάτι απολύτως λογικό σε δικαβαλο μηχανάκι που είναι τουλάχιστο 200 κιλά από μόνο του.

Άρα, είτε το μαστιγώνεις αρκετά σε ταχύτητες με αποτέλεσμα αυξημένους κραδασμούς είτε είναι έτσι από κατασκευής, κάτι που απ'ότι καταλαβαίνω βρίσκει αντίθετους όσους επίσης το έχουν δοκιμάσει.

Άρα αφού θέλεις καλή σέλα και κραδασμούς μειωμένους, πρέπει να κάνεις δοκιμές. Είτε στο πώς θα μειώσεις τη μεταφορά των κραδασμών είτε νέες μηχανές τύπου Transalp 750 , Tracer 7, πιθανόν Tiger 660

[Taz]

Ένα Goldwing θα σε σώσει...

[Aris98]

Νομίζω το μοτέρ του έχει θέσεις κομβιων στροφαλοφόρου στις 180° , όπως και το Kawasaki Versys 650 πχ

Αυτό θεωρητικά σημαίνει, ότι επιτρέπει ταχύτερο στροφαρισμα με αναμενόμενα αυξημένους κραδασμούς όσο ανεβαίνεις τη κλίμακα των στροφών. Κάτι απολύτως λογικό σε δικαβαλο μηχανάκι που είναι τουλάχιστο 200 κιλά από μόνο του.

Άρα, είτε το μαστιγώνεις αρκετά σε ταχύτητες με αποτέλεσμα αυξημένους κραδασμούς είτε είναι έτσι από κατασκευής, κάτι που απ'ότι καταλαβαίνω βρίσκει αντίθετους όσους επίσης το έχουν δοκιμάσει.

Άρα αφού θέλεις καλή σέλα και κραδασμούς μειωμένους, πρέπει να κάνεις δοκιμές. Είτε στο πώς θα μειώσεις τη μεταφορά των κραδασμών είτε νέες μηχανές τύπου Transalp 750 , Tracer 7, πιθανόν Tiger 660

Καλησπέρα δεν είπα ότι με ενοχλούν οι κραδασμοί έτσι όπως είναι. Είπα με ενοχλούσαν οι κραδασμοί με την ανατομική σέλα καθώς η πλάτη που φτιάχνουν τους μετέφερε στην πλάτη μου

[STF]

Αρχίζω και απορώ με τον εαυτό μου...
Ελπίζω στα βαθιά γεράματα μου να μην είμαι γεμάτος από προβλήματα που δημιουργώ στον εαυτό μου από το ότι δεν "νιώθω" από έλλειψη αντιανεμικής προστασίας, σέλα και κραδασμούς. Πάντα πίστευα ότι οδηγώ μοτοσυκλέτα ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΕΧΩ ΟΛΑ ΑΥΤΑ σε βαθμό που απογοητεύομαι που και πάλι δεν... "νιώθω".

[Aris98]

Αρχίζω και απορώ με τον εαυτό μου...
Ελπίζω στα βαθιά γεράματα μου να μην είμαι γεμάτος από προβλήματα που δημιουργώ στον εαυτό μου από το ότι δεν "νιώθω" από έλλειψη αντιανεμικής προστασίας, σέλα και κραδασμούς. Πάντα πίστευα ότι οδηγώ μοτοσυκλέτα ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΕΧΩ ΟΛΑ ΑΥΤΑ σε βαθμό που απογοητεύομαι που και πάλι δεν... "νιώθω".

Πριν πειράξω την σέλα δεν είχα θέμα

[Nostradamus]

Σε έχω χάσει εντελώς φίλε μου. Αν κατάλαβα καλά την άλλαξες την σέλα με νέα μαμά. Η κάνω λάθος?

Όπως και να χει, προσωπικά θεωρώ ότι δεν σου φταίει πραγματικά αυτό που έχεις.. ότι είναι εσύ το ξέρεις ή εσύ πρέπει να το βρεις.

Το nc είναι μια λογική συνέχεια αν στόχος είναι η οικονομία. Πάρε με την σειρά τις αντιπροσωπειες, δοκίμασε ότι σου αρέσει και υπάρχει διαθέσιμο και ίσως καταλήξεις κάπου.

P.s. Αν σε διαδρομές μιας ώρας δεν σε καλύπτει το cb ίσως δεν σε καλύπτει τίποτα τελικά και κακώς το παλεύεις.

[Nitse3]

Η μαμά δεν του είναι άνετη. Η αφτερ δεν του είναι άνετη επειδή μεταφέρει κραδασμούς. Έχει πέσει σε λούπα. Αν πρωτίστως οικονομία τότε φαντάζομαι nc, αλλιώς αυτά που λένε όλοι strom, tracer, transalp κτλ. Νομίζω θα βρεις να τα οδηγήσεις σχεδόν όλα και λογικά θα βγάλεις άκρη.

[Aris98]

Σε έχω χάσει εντελώς φίλε μου. Αν κατάλαβα καλά την άλλαξες την σέλα με νέα μαμά. Η κάνω λάθος?

Όπως και να χει, προσωπικά θεωρώ ότι δεν σου φταίει πραγματικά αυτό που έχεις.. ότι είναι εσύ το ξέρεις ή εσύ πρέπει να το βρεις.

Το nc είναι μια λογική συνέχεια αν στόχος είναι η οικονομία. Πάρε με την σειρά τις αντιπροσωπειες, δοκίμασε ότι σου αρέσει και υπάρχει διαθέσιμο και ίσως καταλήξεις κάπου.

P.s. Αν σε διαδρομές μιας ώρας δεν σε καλύπτει το cb ίσως δεν σε καλύπτει τίποτα τελικά και κακώς το παλεύεις.

Πιο παλιά έκανα και 4 ώρες σερί δεν είναι ότι δεν παλεύω 1 ώρα. Απλά είχα στο μυαλό μου ότι θα το διορθώσω καθώς δεν με βολευε. Όταν είδα ότι δεν μπόρεσα να το διόρθωσω με ξενέρωσε μαζί με ότι έχω γράψει 70 χιλιάδες σε 3 χρόνια σε εκδρομές και ταξίδια κύριος + ότι θέλει τις αναρτησουλες του . Η της αλλάζεις αλλά εκεί το παντρεύεσαι μέτα η ήρθε η ώρα του.

[Aris98]

Η μαμά δεν του είναι άνετη. Η αφτερ δεν του είναι άνετη επειδή μεταφέρει κραδασμούς. Έχει πέσει σε λούπα. Αν πρωτίστως οικονομία τότε φαντάζομαι nc, αλλιώς αυτά που λένε όλοι strom, tracer, transalp κτλ. Νομίζω θα βρεις να τα οδηγήσεις σχεδόν όλα και λογικά θα βγάλεις άκρη.

Όσον αφορά την σέλα ναι αυτό ακριβώς. Όσο είχα στο μυαλό μου ότι διορθώνεται δεν με ένοιαζε. Όταν είδα ότι σαν επιλογή δεν παίζει εκεί άρχισε να με νοιάζει

[STF]

Οκ λοιπόν, λύθηκε το θέμα. Δοκιμάζεις NC, TRACER 7, TA 750 ή VSTROM 650 και βλέπεις ποια σέλα και γκάζι σου ταιριάζει.