Xenter 150 καίει λάδια

[Bowleno]

Πρόσφατα ανοιχτηκε το πάνω καπάκι γιατί μου έκαψε την πάνω φλάτζα. Δεν βρηκε ο μάστορας κάποιο πρόβλημα. Άρα θα πρέπει να γίνει μια επέμβαση προς τα κάτω σιγα σιγά. Για να δούμε πόσο θα πάει. Το μηχανάκι πάει μια χαρά απλά μυρίζει καμένο λάδι ξεκάθαρα και το μαυρίζει γρήγορα. Απο σεπτέμβρη θα το πάω για άνοιγμα. Δεν μπορώ να ζώ συνέχεια με το άγχος του λαδιου. Μια φορά το είχα βρει στεγνό κ παρ'όλα αυτά πήγαινε μια χαρά!

Απο συνήθεια μάλλον...

Δεν θα πηγαίνει για πολύ ακόμα άμα το συνεχίσεις αυτό

Πέρα από την πλάκα, ΜΗΝ βάζεις συνθετικά λάδια, αυτά χρησιμοποιουνται μόνο σε μοτέρ υψηλών επιδόσεων και ελάχιστων ανοχών στα κινούμενα μέρη τους.
Ούτε καν ημισυνθετικά. Απλό ορυκτέλαιο 20-50 και τέλος.

[angelospower]

Θα τα αλλάξω συντομα και θα βάλω ορυκτέλαιο. Πιστεύω τα υπόλοιπα κινούμενα μερη να είναι σε καλή κατάσταση. δεν ακουω περιέργους ήχους για την ώρα. Η απόδοση πάντως δεν έχει πέσει στο ελάχιστον.

[platanos]

Σίγουρα σε αυτά τα χιλιόμετρα ή στροφαλομπιελα ίσως σου βγάλει κάτι με την αλλαγή του πιστονιου και των ελατηρίων του.

[thunder ace]

Κοιτα να δεις πως παει.
Αφου καιει λαδια μονο και δεν κανει θορυβους, ξεκινας απο πανω με τα τσιμουχακια, τριψιμο βαλβιδες , ελατηρια. Ο μηχανικος μετραει και κρινει αν θελει πιστονι ή οχι. Αν θελει πιστονι, μετραει κυλινδο, κλπ

Παντα ξεκιναμε απο ψηλα και παμε χαμηλα, μετραμε κι αν ειμαστε οριακα ή εκτος, αλλαζουμε.

Θεωρω πως μεχρι πιστονι θα φτασεις και θα ειναι μια χαρα.

οσο για τα λαδια, να βαζεις αυτα που συστηνει ο κατασκευαστης και σε ιξωδες και σε προδιαγραφες

Ετσι ακριβως.

[GRR]

Στα μονοκύλινδρα τα μηχανάκια το κυλινδροπίστονο φθείρεται πιο γρήγορα απ ότι σε αυτά που έχουν πάνω από έναν κύλινδρο?

[stefanos]

Στα μονοκύλινδρα τα μηχανάκια το κυλινδροπίστονο φθείρεται πιο γρήγορα απ ότι σε αυτά που έχουν πάνω από έναν κύλινδρο?

Όχι η φθορά εξαρτάται περισσότερο από τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά πιστονιού μπιέλας στρόφαλου, γραμμική ταχύτητα πιστονιού, δηλαδή έχει να κάνει με τον σχεδιασμό του κινητήρα.

[Bowleno]

Στα μονοκύλινδρα τα μηχανάκια το κυλινδροπίστονο φθείρεται πιο γρήγορα απ ότι σε αυτά που έχουν πάνω από έναν κύλινδρο?

Eκτός αυτών που είπε ο Στέφανος, παίζει και το εξής: (χοντρικό παράδειγμα)
Ας πάρουμε 2 μονοκύλινδρα μοτέρ, ίδιας σχεδίασης, το ένα είναι 250 κυβικά και αποδίδει 20 ίππους στις 6.000 στροφές, και για να το πας π.χ. 120 χαω, το δουλεύεις κοντά στο όριο τους, συνεχώς.
Το άλλο είναι 650 κυβικά και αποδίδει 55 ίππους στις 6.500 στροφές και στα 120 κινείται "τεμπέλικα" στις 4.000
Ποιο λες να τα "φτύσει" πιο γρήγορα;
Αυτός είναι ο λόγος που τα μικρά μοτέρ απαιτούν σχετικά γρήγορα επισκευή μοτέρ. Εκτός πια, αν π.χ. το παπί των 130 κυβικών, π.χ. έχεις την υπομονή να το πηγαίνεις μόνο 60-70 το ανώτερο. (ποιος έχει; )