ΕΛΜΟΤΟ - Γενικευμένες παρεμβάσεις τον Σεπτέμβριο

[PaNick67]

Για να έχει η διήθηση νόημα στην πόλη θα πρέπει να υπάρχει ειδικός χώρος ανάμεσα στην διάβαση πεζών και στην γραμμή των αυτοκινήτων, ώστε οι μοτό που θα την κάνουν να έχουν χώρο να σταθούν.

Έτσι ή θα κλείσουν την διάβαση, ή θα σταματήσουν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, πράγμα επικίνδυνο όταν ξεκινήσουν. Επίσης μέρες με ζέστη είναι κι ανυπόφορο να τρως τον καυτο αέρα από τα βεντιλατερ των ιχ και τα ερκοντισιον τους.

Για τα όρια δεν λέω τίποτα γιατί όπως κανείς ποτέ δεν έλεγξε τα 50 χαω, κανείς δεν θα ελέγξει και τα 30

[runner]

Εχεις δικιο, δε λέει κάπου για τη διηθηση, λέει όμως οτι στα φαναρια τα μηχανάκια πρέπει να σταματούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα και όχι πίσω απο αυτά. Αυτό για να γίνει πρέπει για κάποια απόσταση να κάνουν διήθηση.

Την επιτρέπει εμμέσως.

Εχεις καποια πηγη για αυτο; Απο οσο ξερω σε καμια περιπτωση δεν απαγορευοταν να εισαι πισω απο τα αυτοκινητα σε σταση και το αναμεσα στα αμαξια δεν το επετρεπε ρητα. Ισα ισα που απαγορευοταν η ταυτοχρονη παρουσια 2 οχηματων στην ιδια γραμμή.

Το μεγαλο κακο τωρα ειναι που επιτρεπει τη διηθηση μονο σε ακινητα οχηματα. Μας το εδωσαν μισο.

[harris_x]

Εχεις καποια πηγη για αυτο; Απο οσο ξερω σε καμια περιπτωση δεν απαγορευοταν να εισαι πισω απο τα αυτοκινητα σε σταση και το αναμεσα στα αμαξια δεν το επετρεπε ρητα. Ισα ισα που απαγορευοταν η ταυτοχρονη παρουσια 2 οχηματων στην ιδια γραμμή.

Το μεγαλο κακο τωρα ειναι που επιτρεπει τη διηθηση μονο σε ακινητα οχηματα. Μας το εδωσαν μισο.

Θα το ψάξω, στο βιβλίο των σημάτων το έλεγε

[harris_x]

Συγνώμη κιόλας, αλλά κακώς οι μηχανές παρκάρουν στο πεζοδρόμιο. Για τα αυτοκίνητα έχει γίνει 150. Και, όπως ήταν και παλιά, για τις μηχανές είναι το μισό. Άρα δεν στοχοποιεί συγκεκριμένα τις μηχανές αλλά γενικά γίνεται πιο αυστηρός σε σχέση με το πεζοδρόμιο.

Η διήθηση παλαιότερα δεν επιτρεπόταν. Σου έλεγε απλά να σταματήσεις ανάμεσα στα αυτοκίνητα, χωρίς να διευκρινίζει, αν μπορείς να κινηθείς ως το φανάρι ή αν θα πρέπει να μείνεις στο σημείο που είσαι. Αυτή τη στιγμή, στην περίπτωση που κάποιος αλλάξει λωρίδα έτσι απλά, την ώρα που ξεκινάει και η μηχανή κάνει διήθηση, ο οδηγός της μηχανής είναι νόμιμος.

Ας μην πιάσουμε τα όρια τώρα. Γιατί τα όρια είναι πάντα για τους άλλους!

Εδω δηλαδή γιατι να κόψουν/κόψετε κλίσεις;;;



Ποιον ενοχλούν τα μηχανακια;;

[Maira]

Εδω δηλαδή γιατι να κόψουν/κόψετε κλίσεις;;;



Ποιον ενοχλούν τα μηχανακια;;

Δεν είναι το ποιον ενοχλούν.....
Πιθανότατα κανέναν. Αλλά το πεζοδρόμιο και ο πεζόδρομος είναι για τους πεζούς. Όπως και ο δρόμος για τα οχήματα!
Θα συμφωνήσω στην 100% εφαρμογή του νόμου λοιπόν.
Πεζός που περπατάει στο δρόμο ενώ μπορεί να περπατήσει στο πεζοδρόμιο θα την τρώει!
Πεζός που περνάει το δρόμο από όπου νά 'ναι όταν λίγο παρακάτω υπάρχει διάβαση, θα την τρώει!
Δεν είναι λάθος η απαγόρευση. Είναι λάθος ο τρόπος που εφαρμόζεται ο νόμος.
Φτιάξε ειδικές θέσεις για μηχανές ανά διαστήματα. Στο Ηράκλειο βελτιώθηκε η κατάσταση μόλις δόθηκαν θέσεις για μηχανές.

[Bowleno]

.
Πεζός που περπατάει στο δρόμο ενώ μπορεί να περπατήσει στο πεζοδρόμιο θα την τρώει!
Πεζός που περνάει το δρόμο από όπου νά 'ναι όταν λίγο παρακάτω υπάρχει διάβαση, θα την τρώει!
Δεν είναι λάθος η απαγόρευση. Είναι λάθος ο τρόπος που εφαρμόζεται ο νόμος.
.

Ποτέ δεν έχω δει κάτι τέτοιο και πολύ θέλω να δω ΠΩΣ θα εφαρμοστεί κάτι τέτοιο....
Εδώ τα πατίνια προκαλουν τα όσα μύρια και δεν ανοίγει ρουθούνι....

[harris_x]

Δεν είναι το ποιον ενοχλούν.....
Πιθανότατα κανέναν. Αλλά το πεζοδρόμιο και ο πεζόδρομος είναι για τους πεζούς. Όπως και ο δρόμος για τα οχήματα!
Θα συμφωνήσω στην 100% εφαρμογή του νόμου λοιπόν.
Πεζός που περπατάει στο δρόμο ενώ μπορεί να περπατήσει στο πεζοδρόμιο θα την τρώει!
Πεζός που περνάει το δρόμο από όπου νά 'ναι όταν λίγο παρακάτω υπάρχει διάβαση, θα την τρώει!
Δεν είναι λάθος η απαγόρευση. Είναι λάθος ο τρόπος που εφαρμόζεται ο νόμος.
Φτιάξε ειδικές θέσεις για μηχανές ανά διαστήματα. Στο Ηράκλειο βελτιώθηκε η κατάσταση μόλις δόθηκαν θέσεις για μηχανές.

An βγουν έξω όλα αυτά τα μηχανάκια, πόσες θέσεις αυτοκινήτων θα πιάσουν;

[harris_x]

Η απαγόρευση δεν ειναι λάθος γιατί υπάρχει και πεζοδρόμιο 1m.
Η απαγόρευση ειναι ελλιπείς καθώς σε τόσο μεγάλα πεζοδρόμια θα μπορούσε να επιτρέπεται.

[harris_x]

Αν κοιτάμε την εφαρμογή του νόμου κάθετα τότε να πηγαίνουμε και πίσω απο τα αυτοκίνητα, κακώς λοιπόν έκαναν και την οποία αναθεώρηση για τη διήθηση.

[harris_x]

Βέβαια εγώ απλά συνεχίσω να παίρνω το αυτοκίνητο με τον κλιματισμό στους 18.5C.

[Panos760]

Αν κοιτάμε την εφαρμογή του νόμου κάθετα τότε να πηγαίνουμε και πίσω απο τα αυτοκίνητα, κακώς λοιπόν έκαναν και την οποία αναθεώρηση για τη διήθηση.

Μια φορά ρε πστμ να μαζευτούμε 20 άτομα κ ο καθένας να πηγαίνει πίσω από τον άλλον....να δεις πόσο θα τσαντιστούν οι γιωταχίδες.....
Από την μια δεν θέλουν διηθήσεις κ από την άλλη δεν θέλουν να τους τρώνε θέσεις στην λωρίδα κυκλοφορίας τα μηχανάκια.

[harris_x]

Μια φορά ρε πστμ να μαζευτούμε 20 άτομα κ ο καθένας να πηγαίνει πίσω από τον άλλον....να δεις πόσο θα τσαντιστούν οι γιωταχίδες.....
Από την μια δεν θέλουν διηθήσεις κ από την άλλη δεν θέλουν να τους τρώνε θέσεις στην λωρίδα κυκλοφορίας τα μηχανάκια.

Ε ναι, αυτό χρειάζεται.
Και πορεία μοτοσυκλετηστων στο κέντρο αλλα με αυτοκίνητα.

[harris_x]

Και με ταμπελακι "πριν τον νέο κοκ, κινουμουν με μοτοσυκλέτα"

[Panos760]

Και με ταμπελακι "πριν τον νέο κοκ, κινουμουν με μοτοσυκλέτα"

Δεν ξέρω αν διάβασες το post που έγραψα πρίν.
Αριθμός 28.
Θεωρώ την τροπολογία για τις διηθήσεις πώς είναι θετικό βήμα σε σχέση με το καθεστώς ως τώρα.
Το πρόβλημα είναι τα εξοντωτικά πρόστιμα για θέσεις στάθμευσης κ για παραβίαση ορίου ταχύτητας ακόμη και για 10 χ.α.ω.
Αλλά ναι, χρειάζεται να ταρακουνηθούν κ να καταλάβουν πως η κίνηση με δίτροχα είναι η λύση στο κυκλοφοριακό.
Αν όλοι έπαιρναν καθημερινά τα αμάξια τούς, με το που θα έβγαιναν στον δρόμο, εκεί θα έμεναν για ώρες.
Εκτός κ αν αυτός ο είναι ο σκοπός τους.
Περισσότερα αυτοκίνητα, άρα περισσότερα καύσιμα, διόδια, ΦΠΑ, τέλη ταξινόμησης, περισσότερα έργα σε μετρό, τραμ κ άλλα σχετικά που κ καλά βοηθούν στο κυκλοφοριακό....
Σήμερα διάβαζα πώς η Αττική οδός, που την πήρε γνωστή κατασκευαστική εταιρεία, έχει άλμα εσόδων κ σημειωτέον είναι μόνιμα μπλοκαρισμένη, όχι φυσικά από μηχανάκια.
Λες να τούς νοιάζει όλους αυτούς;

[doctoras]

Φτιάξε ειδικές θέσεις για μηχανές ανά διαστήματα. Στο Ηράκλειο βελτιώθηκε η κατάσταση μόλις δόθηκαν θέσεις για μηχανές.

Εδώ είναι το θέμα...και δεν πρόκειται να φτιάξουν ποτέ γιατί στοιχίζει στο κράτος που είναι συνυφασμένο με τις μιζες τους

ξεκινάνε φτιάχνουν ένα επιχορηγούμενο έργο παράδειγμα διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, φυσικά και κάνουν καλώς γιατί θέλουμε ως πεζοι να περπατάμε ανεμποδιστοι, τα αυτοκίνητα που κοβονται απο τις οδούς θα μπουν που.....?
Η ίδια τακτική παντού