Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Ειναι ζητημα, αν υπαρχουν 30-50 ανθρωποι σ' ΟΛΟ τον κοσμο που να μπορουν να κινησουν τα οχηματα αυτα, αξιοπρεπως στην πιστα.
Αυτό ίσχυε παλιάααα τότε που τα αυτοκίνητα δεν είχαν αντισπίν, ηλεκτρονικά διαφορικά, συστήματα ελέγχου της ανάρτησης και δεν ξέρω και γω τι άλλο.....
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
Αυτό ίσχυε παλιάααα τότε που τα αυτοκίνητα δεν είχαν αντισπίν, ηλεκτρονικά διαφορικά, συστήματα ελέγχου της ανάρτησης και δεν ξέρω και γω τι άλλο.....
Δυστυχως (για σας) ισχυει ΚΑΙ σημερα, με τα αμαξια που τα οδηγαν και "μαϊμουδες" ...
αυτό που είπες με τα 30-50 άτομα που μπορούν να οδηγήσουν Φ1 είναι ένας εντελώς αυθαίρετος ισχυρισμός που προφανώς δεν έχεις στοιχεία να στηρίξεις, όπως αυθαίρετο ήταν και το περί εκατονταπλάσιων που μπορούν να κάνουν το ίδιο στο motogpΑρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Δυστυχως (για σας
θυμίζω πως πριν λίγες μέρες ο ίδιος ο Ρόσι δήλωσε σε συνέντευξη πως αν δεν υπήρχαν τα ελάχιστα ηλεκτρονικά βοηθήματα στις μοτό του Motogp δεν θα μπορούσαν να τις βγάλουν από το γκαράζ
α να μπράβο πες τα!Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
αυτό που είπες με τα 30-50 άτομα που μπορούν να οδηγήσουν Φ1 είναι ένας εντελώς αυθαίρετος ισχυρισμός που προφανώς δεν έχεις στοιχεία να στηρίξεις, όπως αυθαίρετο ήταν και το περί εκατονταπλάσιων που μπορούν να κάνουν το ίδιο στο motogp
θυμίζω πως πριν λίγες μέρες ο ίδιος ο Ρόσι δήλωσε σε συνέντευξη πως αν δεν υπήρχαν τα ελάχιστα ηλεκτρονικά βοηθήματα στις μοτό του Motogp δεν θα μπορούσαν να τις βγάλουν από το γκαράζ
Χρήστο μην επιμένεις είσαι λάθος σε αυτό
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
αυτό που είπες με τα 30-50 άτομα που μπορούν να οδηγήσουν Φ1 είναι ένας εντελώς αυθαίρετος ισχυρισμός που προφανώς δεν έχεις στοιχεία να στηρίξεις, όπως αυθαίρετο ήταν και το περί εκατονταπλάσιων που μπορούν να κάνουν το ίδιο στο motogp
ΔΕΝ ειναι δικη μου ρηση ...
Ειναι γνωμοδοτηση ειδικων του χωρου (Οδηγοι, Δημοσιογραφοι, Μηχανικοι, TeamManagers, κλπ) ...
Απο την στιγμη που εχει ειπωθει απ' ολους αυτους Εκατονταδες φορες, το θεωρω αυταποδεικτο ... :wacko:
Σκεψου λοιπον οτι ενας δικος μας δημοσιογραφος (σαν τον Διατσιδη πχ) ΜΠΟΡΕΙ να οδηγησει το πυροβολο του Rossi και να κανει (πχ) 1:37 εκει που ο Rossi κανει 1:31 ...
(Υπαρχουν πολλοι δημοσιογραφοι που εκαναν τοσο κοντινους χρονους περυσι)
Οι καλυτεροι δημοσιογραφοι που προσπαθησαν να οδηγησουν την περσυνη (ψοφια) Ferrari, δεν καταφεραν να πλησιασουν στο 125% του χρονου του Bariccelo (κι ΟΧΙ του Sumacher) που στο 1:30 (πχ) μεταφραζεται σε 23'' διαφορα !!!
θυμίζω πως πριν λίγες μέρες ο ίδιος ο Ρόσι δήλωσε σε συνέντευξη πως αν δεν υπήρχαν τα ελάχιστα ηλεκτρονικά βοηθήματα στις μοτό του Motogp δεν θα μπορούσαν να τις βγάλουν από το γκαράζ
Αυτο ισχυει και για την F1, μονο που στην μηχανη ειναι οντως πολυ δυσκολοτερο, να βγει η δυναμη στον δρομο, λογω της μικροτερης προσφυσης (επιφανεια επαφης) που εχει ... :wacko:
Εξ' αλλου λογω της υπαρξης των ηλεκτρονικων βοηθηματων, τους δινου και την μεγαλυτερη δυναμη ...
Αν ποτε παρακολουθησεις "ειδικες" εκπομπες (που ειδικα στα ξενογλωσσα καναλια βριθουν) κι οχι ΜΟΝΟ την μεταδοση ενος αγωνα (αν τον παρακολουθεις ολοκληρο κι αυτονΑρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
α να μπράβο πες τα!
Χρήστο μην επιμένεις είσαι λάθος σε αυτό), θα δεις (ακουσεις) οτι ΔΕΝ εχω τοσο αδικο οσο νομιζεις ...
Το αυτοκίνητο Φ1 διαφέρει πάρα πολύ από ένα κοινό αυτοκίνητο σε θέματα άσχετα με τη δύναμή του, σκέψου για παράδειγμα ότι το τιμόνι της κόβει πάρα πολύ, ότι έχουν περίεργο τρόπο αλλαγής σχέσεων και άλλα παρόμοια.
αντίθετα η μοτό παραμένει μοτό, απλά είναι πολύ πιο δυνατή, οπότε εξοικειώνεται μαζί της κανείς πιο εύκολα
έτσι ο Διατσίδης (που ΔΕΝ είναι απλός δημοσιογράφος, είναι πρώην αγωνιζόμενος, έτσι δεν είναιδεν δυσκολεύεται να δαμάσει ως κάποιο βαθμό τα άλογα της μοτο του motogp, ενώ οι γνήσιοι δημοσιογράφοι που δοκίμασαν τα τουτούκια της Φ1 τα βρήκαν μπαστούνια...
καλά άστο δε πειράζει....
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Πως λεμε οτι ΔΕΝ εχει ΚΑΜΜΙΑ σχεση, ενα πραμα ...Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Το αυτοκίνητο Φ1 διαφέρει πάρα πολύ από ένα κοινό αυτοκίνητο σε θέματα άσχετα με τη δύναμή του, σκέψου για παράδειγμα ότι το τιμόνι της κόβει πάρα πολύ, ότι έχουν περίεργο τρόπο αλλαγής σχέσεων και άλλα παρόμοια.
αντίθετα η μοτό παραμένει μοτό, απλά είναι πολύ πιο δυνατή, οπότε εξοικειώνεται μαζί της κανείς πιο εύκολα
Οντως διαφερει πολυ, αλλα το ιδιο (σχεδον) πολυ διαφερει και μοτο του MotoGP!
Αυτη η τεραστια διαφορα παντως ειναι που φτιαχνει και ΟΛΗ την μαγεια φανταζομαι ...
έτσι ο Διατσίδης (που ΔΕΝ είναι απλός δημοσιογράφος, είναι πρώην αγωνιζόμενος, έτσι δεν είναι
ΟΛΟΙ (σχεδον) οι "δημοσιογραφοι" του χωρου, ειναι και παλιοι (ή και ενεργοι) αγωνιζομενοι.
Ειδικοτερα αυτοι που ελαβαν μερος στις δοκιμες (επιδειξη) της Ferrari ειχαν αγωνιστικη Λισάνς F3000 ...
Αλλα τα μπασουνια ... Μπαστουνια!
Εννοείται πως όχιΑρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Δεν υπαρχη παρεξηγηση πιστευω Περικλακο ...
Κουβεντουλα κανουμε μεχρι ν' αρχισει ΤΟ EVENT !!!
:rotflmao:
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Όπως και να 'χει το πράμα, όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία, τους οδηγούς κτλ, ένα πράμα είναι σίγουρο:
Ότι η F1 στις μέρες μας (όπως και πολλά πράγματα ακόμη) έχει μετατραπεί σε μια γιγαντιαία μηχανή-βιομηχανία παραγωγής χρημάτων...
Γιατί πλέον, όλα περιστρέφονται γύρω από το χρήμα - τηλεθεάσεις, χορηγίες, διαφημίσεις, πίστες, "μετακύλιση" στις γραμμές παραγωγής, franchises, προιόντα σχετικά με F1 και δεν έχει τέλος η λίστα..
Παρακολουθούσα τους αγώνες της F1 ανελλιπώς χρόνια και γούσταρα πολύ, όπως και το WRC. Έχοντας πατέρα πρώην αγωνιζόμενο στα αυτοκίνητα είχα μπει από μικρός στο κλίμα. Δεν κρύβω όμως ότι τα τελευταία χρόνια έχω απογοητευτεί κι αν χάσω και κανά δυο αγώνες δεν τρέχει τίποτα.. Όπως και να'χει, έχουν χάσει την παλιά αδρεναλίνη και αγωνία και είναι λίγο σαν να βλέπεις τηλεκατευθυνόμενα αυτοκινητάκια να πηγαίνουν γύρω γύρω.. Προς θεού δεν υποτιμώ οδηγούς κτλ, αλλά όπως παλιά δεν είναι ....
Ακούστε και αυτό...
Κάποια στιγμή, είχα βρεθεί να κάνω παρέα με έναν πολύ πλούσιο εφοπλιστή. Είχαν λοιπόν στην οικογένεια τους ένα σκάφος - θηρίο, αγορασμένο έπειτα από ειδική παραγγελία, ούτε ξέρω πόσα μέτρα, με μάρμαρα μέσα, εγκαταστάσεις high-end για ήχο-εικόνα, τέλος πάντων, ένα τρομερό πράμα. Έψαχναν χρόοοονια να το πουλήσουν και δεν έβρισκαν κανέναν αρκετά τρελό ή με τόσα χρήματα που να το πάρει - έκαιγε από Πειραιά Μύκονο μερικές χιλιάδες δολλάρια σε πετρέλαια....
Ξέρετε ποιος το αγόρασε τελικα.... ?
Ο Bernie Ecclestone
εσύ το είπεςΑρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Στους Γεροντες ΑνθρωπΕς ?
:a37:
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
.......................
Ότι η F1 στις μέρες μας (όπως και πολλά πράγματα ακόμη) έχει μετατραπεί σε μια γιγαντιαία μηχανή-βιομηχανία παραγωγής χρημάτων...
Γιατί πλέον, όλα περιστρέφονται γύρω από το χρήμα - τηλεθεάσεις, χορηγίες, διαφημίσεις, πίστες, "μετακύλιση" στις γραμμές παραγωγής, franchises, προιόντα σχετικά με F1 και δεν έχει τέλος η λίστα..
......................
Αυτο, οπως ειπες κι εσυ, συμβαινει με ΟΛΑ τα πραγματα στις μερες μας Νικολακη, δυστυχως ...
Και στο ποδοσφαιρο και στο μπασκετ και στο MotoGP και... και...
Οταν στην κοινωνια μας το υψηλοτερο "ιδανικο" ειναι το χρημα, τι περιμενεις?
Αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα και θα στρεψουμε αλλου το thread ... :wacko:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση