2 Απριλιου Μεγαρα.

[m1ke]

Ο Θάνος ορθώς μίλησε. Δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ ιδιώτη και Συνιώρη ή Μπούστα ή Ευθυμίου. Μου έκανε φοβερή εντύπωση πως ο Συνιώρης άλλαξε τo πίσω bitubo όταν γύρναγε στο 1:00.7 και έβαλε ένα Ohlins για να κατέβει στο 1:00.2. Πέρα από χέρια χρειάζεσαι και άπειρο χρήμα για να βγάλεις τέτοιους χρόνους.
Ένας ιδιώτης πρέπει να είναι απόλυτα ευχαριστημένος με το 1:10 και το καλύτερο που μπορεί να πάρει με ένα στοκ μηχανάκι είναι το 1:08. Εάν δε τρέχει με γόμες και σωστές αναρτήσεις θα πάει max στο 1:05. Από κει και κάτω δεν έχει.

Και φυσικά όταν κυνηγάς το λάθος καραδοκεί.

Γνώμη μου είναι ότι πριν κυνηγήσει κάποιος χρόνους πρέπει να αποκτήσει ένα σταθερό γυρολόγιο (πχ. Θάνος).

[alexo]

καλησπερα σε ολους!
θα ηθελα σε αυτο το σημειο να σας πω εχοντας διαβασει ολα σας τα μηνηματα μεχρι εδω οτι
οταν καποιος "γυριζει" στα μεγαρα εναν χρονο ας πουμε 1,10 (ενοοντας σταθερο γυρολογιο 1,10 ),τοτε εχει πατησει τις σωστες γραμμες και εχει και μια γρηγορη μεση ταχυτητα..
Απο εκει και μετα θελει επι μερους βελτιωσεις κυριως στα φρενα ,απο οπου ο χρονος θα κατεβει εντυπωσιακα εως και 2-3 δευτερολεπτα κατω μονο απαυτο.
Αυτο σμβαινει διοτι η παχη εχει ΤΕΣΣΕΡΑ σημεια με πολυ δυνατα φρενα (και δυο αλλα με λιγοτερα φρενα αλλα πολυ καθοριστικα,απο οπου μπορει κανεις με προπονηση μονο στο συγεκριμενο θεμα
να κανει μεγαλες διαφορες..
Κατοπιν υπαρχουν βελτιωσεις που μπορουν να γινουν, με περισσοτερο ρισκο, στην ταχυτητα εισοδου και εξοδου στις κ1, κ5, κ6, κ7 και κ8.
Οσο αφορα το σετ κ3-κ4 εκει βρισκεται ενα μυστικο που μονο αν ακολουθησετε εναν με γυρολογιο 1,03-1,04 θα σας αποκαλυφθει...
Το να τον ακολουθησετε μπορει να γινει η κατοπιν συνενοησης η και στην τυχη (αν ετυχε δηλαδη καποιος να σας περασε πανω στην κ2 η αμεσως μετα) και αμεσως μετα να εχετε προλαβει να δειτε οτι το κομματι κ3-κ4 το περνανε οσο πιο "ισια" γινεται φρεναροντας μεσα σαυτο,αλαζοντας κλιση απο τερμα αριστερα σε τερμα δεξια ,κατεβαζοντας και μια (αυτοι που εχουν μακρυ γραναζι)για να μπουν στην
κ4 με την μεγαλυτερη δυνατη κλιση ωστε να μην "χαθει" καθολου ταχυτητα που πρεπει να μεταφερθει οσο γινεται περισοτερο στην "ευθειουλα απο κ4-κ5.
Πρεπει επισης να αναφερω οτι στο σταδιο αυτο το μηχανακι σας πρεπει να σας παρεχει απολυτη εμπιστοσυνη και να εχει αρκετα "σφιχτες" ρυθμισεις στις αποσβεσεις των αναρτησεων σχετικα απο τις "ανετες" ρυθμισεις του δρομου.
Ενοειται οτι την αναρτηση την ελεγχουμε στατικα και οχι μετρωντας "κλικς".
Αισθησεις του τυπου : μικρογλυστηματα και μικροκουνηματα στο 1,10 μαρτυρουν καποιο σφαλμα στο στησιμο η στις ρυθμισεις των αναρτησεων(ασυμετρια μπρος με πισω) η στα λαστιχα (κακη κατανομη βαρους- λαθος πιεσεις)
Τα ελαστικα πρεπει να εχουν την ιδια σχεδον θερμοκρασια(αρκετα ζεστα) μπρος και πισω για να αποδιδουν και να κρατανε ομοιομορφα μπροστα και πισω.

Αυτα απο μενα προς το παρον
Ευχαριστω για τον χρονο σας

[alexo]

ελπιζω να προλαβω το βραδυ να σας βαλω καμια φωτο να δειτε...
προς το παρον καλο μεσημερι

[alexo]

foto1

[alexo]

ρε σεις πως μπορω να μεγαλωσω τις φωτο?
ειναι τραβηγμενες 2560χ1920 και για να χωρεσει η επισυναψη τις κανω 320χ240 και ειναι μικρες.

[alexo]

φοτο2

[Θάνος]

κάν'τες 800Χ600

[alexo]

φοτο3

[alexo]

800χ600 βγαινουν παραπανω απο 102400bytes που ειναι το οριο της επισυναψης.
μηπως πρεπει να τα μετατρεψω απο jpeg se kati alo?

[alexo]

foto 4

[alexo]

foto 5

[alexo]

foto6

[alexo]

foto 7

[Θάνος]

ΑΑΑΑΑΑΑΑΑ ΣΤΑΜΑΤΑΑΑΑΑΑ!!!

800x600 είναι το σωστό μέγεθος! αν δεν σου βγαίνει τότε μείωσε λιγάκι την ποιότητα ή μείωσε λίγο το μέγεθος, αλλά ετσι όπως τις βάζεις είναι ποοοολύ μικρές!!!

ΚΑΝ'ΤΕΣ ΜΕΓΑΛΕΣ ΝΑ ΤΙΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΟΥΜΕ ΝΤΕΕ!!

[alexo]

foto9