Ouch!!!

[sapila racing]

Λοιπόν για να τα πάρουμε με τη σειρά...

Στην 2η φωτό, έχουν ήδη πέσει, φυσικό είναι να έχει διπλώσει έτσι το μπροστινό.
Μάλιστα αν προσέξετε, το πόδι του οδηγού έχει φύγει πίσω κι έχει πάρει μαζί του και το πόδι της κοπέλλας, το οποίο θα είναι το πρώτο που θα την φάει...

Φρένο μπροστινό δεν πάτησε, δεν έχει καν δάχτυλο στη μανέτα.

Η κηλίδα μπορεί να έπαιξε ρόλο, δεν το ξέρουμε, πάντως το σημαντικότερο νομίζω είναι οτι μπήκε με πολλά για να εντυπωσιάσει τον φωτογράφο και σε συνδυασμό με την κλειστή γραμμή εισόδου, βρέθηκε να πηγαίνει προς τα έξω.

Αναγκαστικά χρειαζόταν παραπάνω κλιση.....

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Κατά πάσα πιθανότητα, και λόγω της φωτογράφησης, μπήκε με πολλά, πλάγιασε σουπερ γουάου και μετά πιάνοντας το Apex (φαίνεται το τελειώμα της στροφής και η αρχη της ευθείας) αλλά μόλις πέρασε απο τον φωτογράφο να έκλεισε το γκάζι και να εισέπραξε το low side.....

(αν δεχτούμε ότι δεν γλύστρισε στα λάδια και δεν φρέναρε)

Ακριβώς...

Αν είχε ξεκινήσει τη στροφή του από πιό ανοιχτά (πολύ πιο ανοιχτά, οχι απλώς μέσα στο ρεύμα του :rotflmao: ) μπορεί και να την έβγαζε.

[hornet]

πιστευω πως η διαχωριστικη γραμμη επαιξε το ρολο της!
Ισως να ειναι και τυχαιο το οτι εχει χασει το μπροστινο ακριβως μετα την διαχωριστικη...ενδεχομενα εχει δικιο ο νικος οτι παραφορτισε το μπροστινο του και το εχασε αλλα ισως να ειναι και τα δυο μαζι

[downhill]

Ξαναβλέπωντας τις φωτογραφίες,νομίζω ότι ο τύπος πήρε λάθος γραμμή εισόδου,και μόλις είδε ότι έβγαινε εκτός πίεσε το μπροστινό.Αν δείτε,ενώ μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα,πέφτει στο δικό του.Η στροφή πρέπει να είναι αριστερή φουρκέτα,και δεν έχουν σωστό πάτημα στην αρχή.Αν είναι όντως φουρκέτα έπρεπε στην πρώτη φωτογραφία να είναι στο ρεύμα του-αν είχε μπεί στην πρώτη κορφή σωστά-ώστε να πάρει θέση για την επόμενη.

[arxaios]

Εγώ πάλι κοιτόντας τις φωτό διαπίστωσα ότι πηγαινομένης της μοτό μαλλιοκουβαρέϊσιον, ο γνωστός αναβάτης Valentino Piosthatinpllirosei εδιαπίστωσεν ότι είχε ξεχάσει το σίδερο στην πρίζα και έτρεξε ολίγον παραπάνω δια την σωτηρία της εν ταύτη την στιγμή πυρπολουμένης οικίας του.
Αυτό δε το ολίγον παραπάνω, απεδείχθει too much και από τον φόβο του ηχέσθει. Δια ταυτον λόγον είναι και ο πωπός του σε ελαφριά πορεία εξόδου ώστε να μην μαγαρίσει την συμπαθεστάτη συνεπιβάτιδά του.
Η φιλτάτη δε δεσποσύνη ουδώλλος έχει καταλάβει τι μέλλει γενέσθαι........

Πάντος το SEX κατόπιν τούτων μάλλον απεκλείσθει ως πιθανότης !!!!!!!!!!!!!

:rotflmao:

ΟΧΙ ΜΑ.........ΕΣ ΜΑΓΚΕΣ
ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΙ

[arxaios]

Τα παραπάνω γραφόμενα μπορεί να δείχνουν αστεία αλλά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ.......

Σε απλά Ελληνικά η κοπέλλα τι του έφταιγε ;;;;;;

Προσωπικά ποτέ ταρζανιές δικάβαλλος.

[stavrobeis]

Αν δειτε πολυ προσεκτικα την φοτογραφια Νο1, θα δειτε ενα μυγακι να κατευθυνετε στην μισοανοικτη ζελατινα του οδηγου...

ΣΤη φοτο 2 φαινεται καθαρα η προσκρουση του μυγακιου με την δεξια κορη του ματιου του οδηγου

Εγω προσωπικα πιστευω οτι αυτη ειναι η αιτια...

Πολυ αναλυση εχει πεσει....

[alximistis]

"Φρένο μπροστινό δεν πάτησε, δεν έχει καν δάχτυλο στη μανέτα."

Σωστός!!! Τώρα το πρόσεξα.


"πάντως το σημαντικότερο νομίζω είναι οτι μπήκε με πολλά για να εντυπωσιάσει τον φωτογράφο και σε συνδυασμό με την κλειστή γραμμή εισόδου, βρέθηκε να πηγαίνει προς τα έξω.

Αναγκαστικά χρειαζόταν παραπάνω κλιση....."

Εδώ λέω όχι.
Έχεις δίκιο που λες για τη 2η φωτό δεν μας λέει και πολλά αλλά κάτι με κάνει να πιστεύω ότι είναι υπερβολικό πλάγιασμα και κυρίως η αλλαγή από το οδηγώ και γ£$ώ στο όχι ρε το παράκανα!!! Αλλά δε νομίζω ότι πήγε να το μαζέψει.
Κάπως έτσι...

[catmaster]

Το λαθος του (νομιζω) ειναι οτι μπηκε "βαθια" μεσα στη στροφη και προσπαθησε να διορθωσει την γραμμη του μεσα στη στροφη(ισως κλεινοντας το γκαζι η χαλωντας το counter steering...Προσεξτε τον αγκωνα του και ολη τη θεση του τιμονιου στην πρωτη φωτο..)
Επισης κατι δεν μου παει καλα με τη θεση σωματος της κοπελας...

[THEOD]

Είναι αυτό που λένε...


τόχω, τόχω, τόχω......


το είχα, το είχα, το είχα....

[Tropeas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Οπως κι ο adam κάθομαι στη μεριά μου ΠΑΝΤΑ, κι ας πάω λίγο πιο σιγά.
Εκτός αυτού, το να βγείς στην εξωτερική ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΤΡΟΦΗ για να πάρεις καλύτερη γραμμή οταν βλέπεις μέχρι και την έξοδο της στροφής, είναι μια περίπτωση και το να μπείς στο αντίθετο κατά τη διάρκεια της στροφή όπως έγινε εδώ είναι άλλη!

+1
και εγώ αυτής της γνώμης είμαι και την επιχειρηματολογώ,
ότι όσο ποιο συχνά οδηγούμε σωστά και ποιο μαζεμένα στο δικό μας κομμάτι του δρόμου τοσο πιο καλά γνωρίζουμε τις δυνατότητες τις δικές μας και της μηχανής μας, και είμαστε ποιο έτοιμοι να υπερβούμε την διαχωριστική - τοίχο μόνο σε αποφυγή ατυχήματος...

[ruyjin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Και μην μου πείτε ότι όλοι κάθε μα κάθε φορά πηγαίνετε παραλία (εντός Αττικής) με πλήρη προστασία...

οχι βεβαια
εχω βαλει πιο κατω για το "τροχαιο σαββατο απογευμα" οπου το αναφερω, αυτο που λες

παντως αν πας για μπανιο και μαλιστα δικαβαλος χωρις προστασια, οδηγεις πιο προσεκτικα και πιο αργα .+-

[sub_zero]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Είναι αυτό που λένε...

τόχω, τόχω, τόχω......

το είχα, το είχα, το είχα....

Μου θυμίζει Joe's Bar αυτό...

Ξαναδιαβάζοντας το Post από την αρχή (καθώς και όλες τις σωστές παρατηρήσεις των συνφορουμιτών...) μάλλον η υπερεκτίμηση δυνατοτήτων (οδηγού - συνθηκών) οδήγησε στην πτώση... λιγο η κάμερα.. λίγο το πιπίνι πισω...

...Αποψή μου??... Respect στο γκαζι για να σε σέβεται και αυτό...

...τι είπα το άτομο...

[ruyjin]

εχετε σκεφτει το ενδεχομενο να ειναι αγγλια (που δεν ειναι) και να οδηγουν αριστερα αρα να μην εχει παραβιασει τη λωριδα του?

μαλλον εξυπνδα ηταν αυτο τωρα παρα, παρατηρηση

για τη ζεστη το ειπα, για να δροσιστειται


περα απο την πλακα παντως η 2η φωτο σε κανει να προβληματιζεσαι
λιγο πριν την πτωση χωρις την ελαχιστη προστασια

[b_bong12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
η χαλωντας το counter steering...

To C/S το εφαρμοζεις μια και μοναδικη φορα.Οταν ειναι να στριψεις.Δεν συνεχιζεις να πιεζεις τα κλιπονς αφοτου δωσεις κλιση στη μοτο(μεσα στη στροφη δηλ.)