Αρχικά δημιουργήθηκε από ruyjin
@1
δεν ειναι για ταξιδια
@2
ποια φωτο???
αν εννοεις παντως το νεο 800σαρακι της BMW το εχω δει σε φωτο, γι αυτο και το ανεφερα κι ολας
@3
συμφωνω, αλλα ολα τα 1000αρια ον-οφ ειναι ψηλα (για μενα) για οδηγηση μεσα στην Αθηνα
1) Γιατι ?Με ποια κριτηρια βγαζεις μηχανακι 950 cc αχρηστο για ταξιδια ??
2) Μιλαω για την φωτο στην σελ 1 ..
Elafru 2cyl On-Off
Xxxxmmmmm.........
SM
http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=75
Enduro
http://www.aprilia.com/modelli/offro...llo.asp?id=85#
Αρχικά δημιουργήθηκε από zerogara
Elafru 2cyl On-Off
Xxxxmmmmm.........
SM
http://www.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=75
Enduro
http://www.aprilia.com/modelli/offro...llo.asp?id=85#
Aσχετο !!!!
Giati; Bgazei perissotera aloga apo ena transpulp (to 450, to 550 sernei kai duo Africa pisw tou), zugizei ta misa, paei pantou! H" mhpws de katalaba ti 0a pei on-off?
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Aσχετο !!!!
Ωραίο μηχανάκι! Απο άνεση όμως θα πρέπει να είναι απο τα χειρότερα απο όσα έχουν αναφερθεί τουλάχιστον έτσι όπως φαίνεται. Για διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Ναι.. Δεν καταλαβες τι θα πει on-off !!!Αρχικά δημιουργήθηκε από zerogara
Giati; Bgazei perissotera aloga apo ena transpulp (to 450, to 550 sernei kai duo Africa pisw tou), zugizei ta misa, paei pantou! H" mhpws de katalaba ti 0a pei on-off?
Το μηχανακι που εβαλες ειναι μια καθαρα αγωνιστικη κατασκευη που δεν μπορει να χρησιμοποιηθει για κανεναν αλλο λογο εκτος απο αγωνες εντουρο και μοταντ και φυσικα για καθημερινη χρηση ειναι απαγορευτικο !!!
Απο εκει και περα.. Οτι καταλαβες... Καταλαβες !!
Ε.. Αν μπορεις να βολευτεις σε 8-9 cm πλατος της θεοσκληρης σελλας τοτε...Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Ωραίο μηχανάκι! Απο άνεση όμως δεν πρέπει να είναι απο τα χειρότερα απο όσα έχουν αναφερθεί τουλάχιστον έτσι όπως φαίνεται. Για διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Επσεις να υπολογισεις καθε 1000 χλμ. αλλαγη λαδιων και καθε 50 ωρες περιπου χρησης αλλαγη πιστονιων και ελατηριων !!!!
Αν καταφερεις και κανεις με αυτο τις διαδρομες που αναφερεις παραπανω, τις ωρες συντηρησης να τις υπολογισεις σε μονοψηφιο νουμερο !
+ τα προυγουμενα
να ετοιμαστεις να γινεις φτωχοτερος περιπου κατα 10.000 ευρω !!
Αυτα..
Άστο καλύτερα....Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ε.. Αν μπορεις να βολευτεις σε 8-9 cm πλατος της θεοσκληρης σελλας τοτε...
Επσεις να υπολογισεις καθε 1000 χλμ. αλλαγη λαδιων και καθε 50 ωρες περιπου χρησης αλλαγη πιστονιων και ελατηριων !!!!
+ τα προυγουμενα
να ετοιμαστεις να γινεις φτωχοτερος περιπου κατα 10.000 ευρω !!
Αυτα..
Το KTM 950 τι λέει σε μεγάλα ταξίδια + χώμα;
Εμενα μου αρεσε πολυ που το καβαλησα !! Ιδιο μοτερ με το 950 αλλα αρκετα ελαφρυτερη η ολη κατασκευη σε αισθηση !!Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Άστο καλύτερα....
Το KTM 950 τι λέει σε μεγάλα ταξίδια + χώμα;
Θα κουρασει μονο στα πολλα χλμ ( λιγοτερη μεση ωριαια ταχητητα απο αντιστοιχο με φαιρινγκ ) στην εθνικη αλλα πραγματικα σου λεω με εστειλε η αισθηση που ειχε ( αν δεν εβλεπα τι καβαλαγα θα σου ελεγα οτι το μηχανακι δεν ειναι πανω απο 400 cc !)
Παντως αν δεν το βαζεις χωμα θα ειναι κριμα δεν μπορω να φανταστω καλλυτερο μηχανακι απο αυτο, για να παω σε καποια εκδρομη σαν αυτες που διοργανωνει ο μονολυκος!!
Απο κει και περα οτι αποφασισεις !!
Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Απο τα δικύλινδρα on-off που υπάρχουν στο εμπόριο πιο είναι το πιο ελαφρύ σε κυβισμό άνω των 500-600 κυβικών;
Υπάρχει κανένα γύρω στα 180-190 κιλά το πολύ γεμάτο;
Ευχαριστώ
Aprilia SXV 4.5 5.5 +1
Sxetiko einai auto, apo auta pou exoun anafer0ei otan h bolta periexei perissotero off kai isws duskolo off, monopatia, agrio xwma, petres klp, to baros kai to platos ths selas einai eis baros sou. Prwta ap'ola sto xwma de ka0esai para mono sta mesa apotomhs strofhs.Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Ωραίο μηχανάκι! Απο άνεση όμως θα πρέπει να είναι απο τα χειρότερα απο όσα έχουν αναφερθεί τουλάχιστον έτσι όπως φαίνεται. Για διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Ta peri sixnothtas service ta dexomai, alla auto de shmainei oti den einai on-off. Makari ta misa apo ta EXC, WR, CRE klp.. pou kukloforoun sthn Ellada na eixan dei pote tous xwma, ektos apo auto pou mazeye h broxh e3w apo th kafeteria.
Exw ena filo me ena YZ/WR400 SM pou to exei 4-5 xronia gia ka0hmerinh xrhsh. Den exei alla3ei pistoni kai pro ligou metrhsame sumpiesh kai einai akoma kainourgio. To poulaei giati 0elei R1!
Dhladh to XT660 0ewreitai on-off? To Transvestitealp einai on-off, to KLR650 einai on-off?
Kai me to Valkyrie pas OFF alla de nomizw oti 0ewreitai on-off!
Parte kai mia sullogh apo fwtografies na tre3oun ta matia sas
http://www.bikes.cz/fotosoutez/hlasovani.asp#valkyrie
![Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.
Όνομα: nahled[1].jpg
Προβολές: 151
Μέγεθος: 13,8 KB
ID: 64832](https://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=64832&d=1357839126&thumb=1)
Ετσι οπως το θετεις φιλε:Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Καλησπέρα φόρουμ,
Απο τα δικύλινδρα on-off που υπάρχουν στο εμπόριο το πιο ελαφρύ πιο είναι σε κυβισμό άνω των 500-600 κυβικών;
Υπάρχει κανένα γύρω στα 180-190 κιλά το πολύ γεμάτο;
Ευχαριστώ
Αναλυω βαση την κατηγορια και στοιχειων κατασκευαστη.
(On-off = ασφαλτος και χωματοδρομος ,οχι εντουρο και οχι βαση προσωπικων αποψεων "αυτο παει, αυτο δεν παει χωμα, ο ξαδερφος μου το πηγαινε" κλπ)
Αναφερεσαι σε αγορα νεας υποθετω οποτε παραθετω:
BMW 650, KTM LC4, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Aprilia Pegaso & Cagiva Canyon ειναι μονοκλυλινδρα.=
KLE 500 δικυλινδρο, αλλα ειναι 498κεκ (<500) και βεβαια 178 κιλα αδειο. =
V-Strom ειναι κοντα 200 κιλα αδειο.=
Ducati multistrada 620 στα 187 κιλα αδειο,δικυλινδρο και ον-οφφ συμφωνα με την εταιρεια.
Αν το θες ΓΕΜΑΤΟ (2 λιτρα λαδι +15 λιτρα βενζινη) στα 180 κιλα θα πρεπει να περιμενεις 20 χρονακια να βαλουμε αλλα μεταλλα σε κινητηρες, πλαισιο κλπ και να ελαφρωσουν τα μηχανακια καμια 15αρια κιλα!
Βαση οσων ειπες αυτο βρηκα να υπαρχει στην αγορα ΤΩΡΑ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση