The new Ducati 1098

**X_NR750** · 07/11/2006, 09:28

Ομορφο ειναι αλλα σου κανει σε συραφη απο διαφορα αλλα
λιγο desmosedici η Cbr μπροστα λιγο 999 κοκοβιος λιγο Augusta κωλοφαναρα λιγο 916 μονομπρατσο

δεν εχει την αυθεντικοτητα του 916 η ακομα και του 999

δεν κανει κρα οτι ειναι Ducati

Υγ δεν ελεγαν οτι το εψαξαν το θεμα στην 999 και τα μονομπρατσα ειναι χειροτερα τελικα?

**ruyjin** · 07/11/2006, 09:52

περα απο το όνομα που δεν αμφισβητειται.....
αλλα για να ειμαι δικαιος θα έλεγα πως ειναι πολυ δυσκολο να ξεπερασει αισθητικα ενα ριζοσπαστικο αισθητικα μοντελο οπως ηταν το 916
η 999 ταραξε παλι τα νερα με την διαφορετικοτητα της, αλλα αυτη η μεγαλη αποκλιση απο το 916 εφερε και δυσαρεσκεια

η προσπαθεια επιστροφης στην 916 αισθητικη φανταζε δυσκολη και αυτο μαλλον επιβεβαιωνεται απο τις φωτο

μπροστα φερνει εκτος απο cbr σε triumph 675
η σελα ειναι απο την 999 ή μου φαινεται? η οποια δε δενει με την υπολοιπη λεπτη σιλουετα
πισω ειναι σα να βλεπω fazer οπως διαβασα και πιο πανω

αυτες ειναι βεβαια προσωπικες γνωμες

αλλα οπως ειπα και αρχικα η επιστροφη σε παλαιοτερο σχεδιο εχοντας μαλιστα ακολουθησει και η ιαπωνια μια παρομοια αισθητικη φερνει την ιταλικη εταιρεια να μοιαζει δυστυχως ως αντιγραφεας...

**vassilis88** · 07/11/2006, 10:02

οργανακι!

ο κινητηρας θα ειναι του 999R,υπερκυβισμενος..

140 τροχο περιπου..

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: index.jpeg
Προβολές: 345
Μέγεθος: 16,7 KB
ID: 68534

**dessert** · 07/11/2006, 12:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από vassilis88
οργανακι! ο κινητηρας θα ειναι του 999R,υπερκυβισμενος.. 140 τροχο περιπου..

...Τσε ΒΑΛΕ!!!

**H.A.Balafoutre** · 07/11/2006, 13:55

Αν δεν κάνω λάθος το 999R έχει 140τροχό.

Το καινούριο αν δεν μου αρέσει τόσο, δεν είναι τόσο οριτζινάλ Ducati, αλλά γι'αυτό το ανεβάσανε κυβικά, για να πιάσει τα 150+τροχό. Αλλιώς δεν είχε νόημα.

Αυτές οι μηχανές δεν θα πρέπει να μοιάζουν με καμία άλλη στην αγορά. Αλλιώς ένα μεγάλο μέρος της αξίας τους είναι μούφα. Να και ο κώλος της MV Agusta.

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: img_0025 (large).jpg
Προβολές: 320
Μέγεθος: 82,3 KB
ID: 68567

**vassilis88** · 07/11/2006, 22:58

ωραιο νουμερο στην πινακιδα!!

λοιπον (ξανα) κλοπυ-πειστ απο μπαικνετ.

Μερικές έξτρα πληροφορίες για το νέο 1098.

Κλασσικά το γνωστό πλαίσιο φετίχ για τους ντουκατίστι με μεγαλύτερης διαμέτρου σωλήνες απο 28mm σε 32mm σε σχέση με το 999 και μικρότερο πάχος, απο 2mm σε 1,5mm.
Η ντουκ ισχυρίζεται (μέσω του blog του Frederico Minoli CEO της ντουκ - http://blog.ducati.com/post/89/la-nuova-superbike-4) οτι με αυτές τις αλλαγές το νέο πλαίσιο θα προσφέρει μείωση του συνολικού του βάρους κατα μισό κιλό, 14% μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία αλλά με τις ανάλογες προγραμματισμέ νες ελαστικότητες για να αποφεύχθεί το.. chatter.

Απο 'κεί και πέρα, αναρτήσεις για το στάνταρ μηχανάκι θα είναι... κλασσικά σόβα μπρός πίσω και τι άλλο, ohlins για την S έκδοση. Γεωμετρικά χαρακτηριστικά θα έχει τα ίδια, ίσως να βγεί πιο μακρύ μια και η τάση είναι να μεγαλώνουν τα ψαλίδια. Πιο ελαφριές ζάντες marcesini με Y μπράτσα, πάλι σύμφωνα με τον CEO της ντουκ, που θα ζυγίζουν ένα κιλό λιγότερο πίσω (!) και μισό μπροστά σε σχέση με αυτές που φορούσε το 999s.

Ο ίδιος ισχυρίζεται οτι το μηχανάκι θα έχει τα πιο ισχυρά φρένα παραγωγής μια και θα φοράει... τις μονομπλόκ Brembo (

) και 330mm δισκόπλακες!! Το οργανάκι είναι απλά πανέμορφο προέρχεται απο την Digitek που φοράνε τα desmosedici στα motogp(μην ψάξετε τιμές άφτερ μάρκετ, είναι αρκετά σοκαριστικές) και θα ελέγχεται απο κουμπάκια στα κλιπόνς.

Τώρα για τα υπόλοιπα στοιχεία τίποτα δεν είναι σίγουρο ακόμα (υπομονή μέχρι 13 του μήνα που ξεκινάει η έκθεση του Μιλάνου όπου και θα γίνει και η πρώτη επίσημη παρουσίαση του μοντέλου)

To νέο μοτέρ θα βασίζεται στο 999R. Ώς γνωστών είναι διαφορετικό απο αυτά που έχουν τα άλλα 999 και... προκειμένου το μηχανάκι παραγωγής να γίνει ανταγωνιστικό θα χρησιμοποιήσου ν όλη την τεχνογνωσία τους απο τον θάλαμο καύσης του R. Λένε λοιπόν οτι στο μηχανάκι τα έξτρα κυβικά θα προκύψουν απο μεγάλωμα της διαδρομής... με οτι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό. Με αυτά υπολογίζουν 140 άλογα στην ρόδα (όσα και το 999R περίπου) για το απλό μοντέλο και φυσιολογική αύξηση ροπής με νούμερα κοντά στα 11 κιλά, σίγουρα σε πιο χαμηλές στροφές λόγο διαδρομής.