Αρχικά δημιουργήθηκε από Electra
Tο πιο απολαυστικό και συναρπαστικό πέταγμα γίνεται εκεί που δε το περιμένεις!
Αν και πιστεύω πως το σώσιμο είναι πιο ωραίο από το ίδιο το πέταγμα!
Για καλύτερα αποτελέσματα.... πάρε ένα motard!!!!
killaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
τετοια λεγε κ να δουμε ποιος θα μαζεψει το κωλαρακι απο κατω!!!!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
απλα ανασηκωνομαστε και το πεταμε...Αρχικά δημιουργήθηκε από beniamin
εχω προσπαθισει να το κανω συμπλεκταροντας και κατα 50% το πετειχενω (και στων ιδιο δρομο πχ μια μου πεταει(τρελα ειναι)και αλλη φορα τιποτα.τεληκα πως το κανουμε κανω κατι λαθος?εχω to cbf 250(μικρο μη μοθ πειτε οτι ζηταω πολλα το ξερω αλλα λεω μηπως γινετε αλιος)
αμα δεις ποτε καναν τρελο με townmate να πεταει κολλαρακι εγω θα ειμαι:rotflmao:
Εγώ ξέρω πώς το πιάνουν...θέλετε να σας πώ?
βαλε τακουνια!!!!
θα τον πετας πιο ευκολα τον κωλο τοτε!!!!!!
:a31: :a31: :a31:
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Δέστε τον..Αρχικά δημιουργήθηκε από beniamin
ε για κανενα γκομενακι μωρε...
και επειδη το γουσταρω πολυ εγω
...με νάζι..
(ολοι αυτοι που σε γιουχαρουν ειναι μλκες ή προσπαθουν να σου πουν κατι?)
Για να πετάξει κώλο το μηχανάκι σου φίλος έξαρτάται απο πολλά και υπάρχουν πολλοί τρόποι...
1)Powerover
όπως πλαγιάζεις σε μία στρόφή ανοίγεις απότομα το γκάζι... άν είναι μεγάλου κυβισμού δε χρειάζεται πολύ γκάζι γιατί παραδιπλώνει...
2) Με συμπλέκτη
όπως πλαγιάζεις σε μία στρόφή τσιμπάς ελαφρά και στιγμιαία το συμπλέτκη για να ξεκολλήσει και μετά διατηρείς με το γκάζι και με το τιμόνι...
3) Με κατέβασμα
Όπως έρχεσσαι με κάμποσα για να μπείς σε μια στροφή κρατάς για λίγότερο απο 1 δευτ το συμπλέκτη και κατεβάζεις μία ή δύο σχέσεις. Αυτό μπλοκάρει στιγμιαία τον πίσω τροχό και μετά με λίγο γκάζι το διατηρείς για λίγο...
4) Με ανέβασμα
Όπως στρίβεις σε μία στροφή και βρίσκεσαι επάνω στο apex της ανεβάζεις δευτέρα με απότομο άφημα στο συμπλέκτη και αρκετό γκάζι...
5)like supermoto...
Όπως έρχεσσαι με κάμποσα για να μπείς σε μια στροφή κρατάς για λίγότερο απο 1 δευτ το συμπλέκτη και πατάς δυνατά το πίσω φρένο ωστε να μπλόκάρεις τον πίσω τροχό, στη συνέχεια μόλις μπλοκάρει κατεβάζεις 1 ή 2 σχέσεις για να παρατείνεις το ντρίφτ κατευθυνόμενος διπλωμένος στο apex. Μόλις φτάσεις σε αυτό ανοίγεις προσεκτικά και σταδιακά το γκάζι και βγαίνεις με το πλάι απ'τη στροφή....
Φίλε μου το κάθε μηχανάκι δεν επιτρέπει όλες τις τεχνικές για καγκουριλίκια και ντιφτ ενδείκνυνται τα all-time-fun μηχανάκια τα supermoto... Το δικό σου θα σου επιτρέψει τις τεχνικές 1-4 αλλά με προσοχή γιατί όπως είπε και ένας φίλος εδώ μέσα κινδυνέυεις να γελάει η γκόμενα με τις φίλες της αντί να σε χαζεύει!
Υ.Γ. Τα καγκουριλίκια να τα κάνεις για τη πάρτη σου γιατί όταν τα κάνουμε για εντυπωσιασμό έρχεται και κάθετε η γκαντεμιά δικάβαλο και μας δίνει μία και γινόμαστε ρόμπα και σε γνωστούς και σε αγνώστους και χειρώτερα και μπροστά σε κανα κρυμένο Ζητά που μας δίνει και αυτόγραφο!
Έχω την εντύπωση ότι για να περάσεις από την απώλεια πρόσφυσης λόγω μπλοκαρίσματος του τροχού στην απώλεια πρόσφυσης λόγω υπερβολικής ισχύος μεσολαβεί η ανάκτηση της πρόσφυσης ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Όπως έρχεσσαι με κάμποσα για να μπείς σε μια στροφή κρατάς για λίγότερο απο 1 δευτ το συμπλέκτη και κατεβάζεις μία ή δύο σχέσεις. Αυτό μπλοκάρει στιγμιαία τον πίσω τροχό και μετά με λίγο γκάζι το διατηρείς για λίγο...
(και αυτό, μάλλον οδηγεί σε highsidding ...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Σε ένα supersport είναι πολύ πιθανό!Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Έχω την εντύπωση ότι για να περάσεις από την απώλεια πρόσφυσης λόγω μπλοκαρίσματος του τροχού στην απώλεια πρόσφυσης λόγω υπερβολικής ισχύος μεσολαβεί η ανάκτηση της πρόσφυσης ...
(και αυτό, μάλλον οδηγεί σε highsidding ...)
Αλλά σε άνα μηχανάκι χωρίς κλιπ-όν και ιδιαίτερα με μεγάλο τιμόνι, νομίζω δεν είναι απαραίτητα να ανακτήσεις πρόσφηση αν γίνουν όλα γρήγορα... Και πάντα στα καγκουριλίκια έχεις κίνδυνο πτωσης απο highsiding ή αλλοιώς...
Φιλικά Γιώργος
Μάλλον δεν κατάλαβες τι λέω...Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
νομίζω δεν είναι απαραίτητα να ανακτήσεις πρόσφηση αν γίνουν όλα γρήγορα...
Πρόσφυση θα ανακτήσεις ΘΕΛΟΝΤΑΣ και ΜΗ, γιατί ΔΕΝ μπορείς να περάσεις από την μια κατάσταση στην άλλη χωρίς το ενδιάμεσο στάδιο..!!
Και αν μΕ ξαναγράψεις "Φιλικά Τάδε" και άλλα παρόμοιες αβροφροσύνες, δεν ξαναμπαίνω στο thread !!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ναι αλλά αυτό που θέλω να πώ οτι η πρόσφυση θα ανακτηθεί αλλά αν γίνουν όλα γρήγορα θα είναι αμελητέος ο χρόνος που θα τη βρείς και αν είναι κανα εντουράκι ειδικά δεν θα το πάρεις καν γραμμή...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μάλλον δεν κατάλαβες τι λέω...
Πρόσφυση θα ανακτήσεις ΘΕΛΟΝΤΑΣ και ΜΗ, γιατί ΔΕΝ μπορείς να περάσεις από την μια κατάσταση στην άλλη χωρίς το ενδιάμεσο στάδιο..!!
Και αν μΕ ξαναγράψεις "Φιλικά Τάδε" και άλλα παρόμοιες αβροφροσύνες, δεν ξαναμπαίνω στο thread !!
Το φιλικά το έγραψα για να καταλάβεις το ύφος μου οτι δεν είναι για να τσακωθούμε γιατί εδω μέσα όλοι επειδή είναι πίσω απο ένα πληκτρολόγιο τσακώνονται με το παραμικρό...
Τωρα αν ξαναμπείς η όχι στο θρέντ είναι δικό σου θέμα και δεν θα με ενοχλήσει τίποτα απο τα 2.
O Rossi το κάνει συνέχεια!!
Αρα γίνεται
Και βάζω στοίχημα οτι και ο FZR600RR το κάνει
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ντριφτ δε γινεται πατωντας το πισω φρένο ρε παιδια...και δεν ειναι νριφτ αυτο.κολια ειναι και τη κάνεις και με το ποδήλατο.
το πισω φρενο το δουλευεις για να βοηθησεις το ντριφτ.οχι για να το ξεκινήσεις.
ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΔΙΧΡΟΝΑ!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
ντριφτ δε γινεται πατωντας το πισω φρένο ρε παιδια...και δεν ειναι νριφτ αυτο.κολια ειναι και τη κάνεις και με το ποδήλατο.
το πισω φρενο το δουλευεις για να βοηθησεις το ντριφτ.οχι για να το ξεκινήσεις.
Μιλάμε για όλα τα μηχανάκια
Ντρίφτ είναι όταν πλαγιολισθένεις με οποιοδήποτε τρόπο...
Δηλαδή αν πατήσεις πίσω φρένο να ξεκωλήσει ο κώλος και μετά διατηρήσεις τη πλαγιολίσθηση με κατεβάσματα και στη συνέχεια με γκάζι δεν είναι ντρίφτ?
Πές το σε αυτός που τρέχουν στο προτάθλημα supermoto...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
