Το πρόβλημα είναι ότι στη τηλεόραση βλέπεις μία φορά το χρόνο τον Ιαβέρη και 2-3 άλλους να σου θυμίζουν ότι κάθε χρόνο 2 με 3 χιλιάδες άνθρωποι σκοτώνονται σε αυτοκινητιστικά -και αρκετές χιλιάδες ακόμα τραυματίζονται μεταξύ των οποίων αρκετοί μένουν ανάπηροι.
Τα τροχαία δεν ανακοινώνονται στην Ελλάδα παρά μόνο ελάχιστα, και πολύνεκρα, κάτι πρέπει να ξέρει παραπάνω ο paramedic...
Δεν βλέπεις ούτε κατά διάνοια στην ελληνική ΤV τη διαφήμιση πχ που προτρέπει έξω τους αυτοκινητιστές να σκανάρουν διασταυρώσεις πριν βγούνε για μηχανές (υπάρχει πιο χαζή αιτία δυστυχήματος από αυτή; ).
Δέν είναι μόνο η ταχύτητα, στην Ελλάδα οι μεθυσμένοι οδηγοί έχουν τα πρωτεία -και δεν βλέπεις έξω από σκυλάδικα κανένα να κάνει αλκοτέστ.
Εμείς οι μηχανάκηδες πάντως έχουμε κάποιο πλεονέκτημα αν ψάχνουμε πιθανά λάθη και αδυναμίες (καί δικές μας και των άλλων στο δρόμο) αλλά και ολόκληρες μεθόδους για τη κίνηση που προτείνουν διάφορες σχολές και ειδικοί -μη κοιτάς που θα έπρεπε να 'μαθαίνεις' να οδηγάς και όχι απλά να βγάζεις δίπλωμα.
Συχνά αυτά βοηθάνε όταν τα εφαρμόζουμε οδηγώντας ακόμα και αυτοκίνητο.
Το θέμα είναι πότε συνειδητοποιείς ότι μπορεί να είσαι μέρος του προβλήματος και αρχίζεις να τα εφαρμόζεις, και κατά πόσο μπορείς να περιορίζεις την όποια οδηγική απόλαυση στις συνθήκες που της αρμόζουν -πχ ερημιές, πίστες.