Το οτι ειναι ασταλινο μπορει να μην σημαινει οτι ειναι και αρκετα βαρυτερο. Οπως ειπα χρειαζεται μικροτερο παχος σωληνωσεων για να σηκωσει το ιδιο βαρος με ενα αλουμινενιο.Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikoskazer2000
Για κάτσε ρε μαν, γιατί εγω ξέρω πως πιο βαρύ πλαίσιο ισούτε με πιο αργή γεωμετρία αρα ενα ελαφρύτερο πλαίσιο θα εχει πιο γρήγορη γεωμετρία (θα μπορείς να "ζυγιάσεις" πιο ανέτα και γρήγορα τη μηχανή για να πάρεις το Sακι στην πίστα). Σωστός;
Υ.Γ: ΔΕΝ εχω ΚΑΝΕΝΑ ΚΟΛΛΗΜΑ με τα ευρωπαικά.
![]()
![]()
Δες τα βαρη της 1098 και του GXSR-K7. 173 και 172 αντιστοιχα. Βεβαια δεν ξερουμε απο που χανει το καθενα τα παραπανισια κιλα, μπορει πιθανον να ειναι λιγο βαρυτερο το πλαισιο του 1098, αλλα και παλι δεν ξερουμε την υπολοιπη κατανομη.
Η θεωρια του πλαισιου σαν ελατηριο δεν ξερω κατα ποσο ευσταθει (ειπαμε το δικτυο ειναι επικινυνο για παραπληροφορηση), αλλα μου φαινεται λογικη.