Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 56

Θέμα: Cbr 929

  1. #31
    Απλά Μέλος Το avatar του/της ntinlanden
    Εγγραφή
    16/02/2007
    Μηνύματα
    283
    και εκει που πηγα να ρωτησω γιατι ειναι στις διαμαχες

  2. #32
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost

    Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .


    Επειδη μου εθιξες την οικογενεια τωρα , αν πετυχεις πουθενα αυτο το παλιο XL250 με το ταμπουρο μπροστα,κανε την παπια γιατι το ΑΧ σου θα το περασει απο πανω...



  3. #33
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Γκαζοφωνιξ JR
    Επειδη μου εθιξες την οικογενεια τωρα , αν πετυχεις πουθενα αυτο το παλιο XL250 με το ταμπουρο μπροστα,κανε την παπια γιατι το ΑΧ σου θα το περασει απο πανω...


    Πως το λέγαν το σύστημα βαλβίδων που ειχε ? RFVC , είχε κάποιο όνομα ανάγλυφο στο καπάκι , αλλά δεν θυμαμαι ακριβώς τα γράμματα .

  4. #34
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
    Πως το λέγαν το σύστημα βαλβίδων που ειχε ? RFVC , είχε κάποιο όνομα ανάγλυφο στο καπάκι , αλλά δεν θυμαμαι ακριβώς τα γράμματα .
    Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

    RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  5. #35
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.787
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

    RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες.

    Που έχουν ακόμα τα Dominator (και τα SLR) και το FMX (ιδιο μοτέρ ).... Και δεν εχω δει προβλήματα με το RFVC..... Ε;
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  6. #36
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Που έχουν ακόμα τα Dominator (και τα SLR) και το FMX (ιδιο μοτέρ ).... Και δεν εχω δει προβλήματα με το RFVC..... Ε;
    Τα πρώτα χρόνια που τα τοποθέτησαν (σε XR) η συχνότητα βλάβών (εκκεντροφόρους, βαλβίδες, κοκκοράκια) ήταν κάθε 6μηνο.

    Σε συνδιασμό με την απροσκοπτη παροχή ανταλλακτικών απ΄τον ακατανόμαστο (ΓΤΠ³) τα μηχανάκια σπάνια έβλεπαν το φώς του ηλιου.

    Δεν είχες διαβάσει την ιστορία με τον εκκεντροφόρο μεταξύ εμού και του oldman;
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  7. #37
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.787
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Τα πρώτα χρόνια .....

    Δεν είχες διαβάσει την ιστορία με τον εκκεντροφόρο μεταξύ εμού και του oldman;

    Ρε φίλε.... Άμα είναι να κάτσουμε να διαβάσουμε και την Καινή Διαθήκη για να βρούμε και καμμιά ιστορία για τους υπόλοιπους κινητήρες...
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  8. #38
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Ρε φίλε.... Άμα είναι να κάτσουμε να διαβάσουμε και την Καινή Διαθήκη για να βρούμε και καμμιά ιστορία για τους υπόλοιπους κινητήρες...
    Ρε φιλαράκι θυμόμουν ότι συμμετείχες στην κουβέντα

    Που να φανταστώ ότι έχεις ξεμωραθεί....
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  9. #39
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

    RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες.

    +500...


    Πρωτο εμφανιστηκε αν δεν κανω λαθος στο XL600R του '83...

    Ηταν ενα μαρκετιστικο κολπο της Honda το οποιο μονο στα λογια ηταν εντυπωσιακο...

  10. #40
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Γκαζοφωνιξ JR
    Ηταν ενα μαρκετιστικο κολπο της Honda το οποιο μονο στα λογια ηταν εντυπωσιακο...
    Ρε μην είστε κακοί...(ακόμη και όταν προκειται για Honda) !!!

    Ήταν μια σχεδίαση της εποχής για την τοποθέτηση του μπουζί στο κέντρο του θαλάμου καύσης (για τα γνωστά ωφέλη - που τελικά δεν υπήρξαν ποτέ...).
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #41
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Θεωρητικά καλο ηταν το σχέδιο, αλλά εκείνη την εποχή οι κεφαλές των μονοκύλινδρων 4βάλβιδων Honda χωρίς RFVC ραγιζαν για την πλάκα.
    Φαντάσου με RFVC

    Kαι όμως δεν ηταν πτέντα της Honda.

    Τετραβάλβιδη κεφαλή με τις βαλβίδες ακτινικά τοποθετημένες εβαλε η Rudge το 1931 στα 250 και 350 μονοκύλινδρα της με πολύ μεγάλη επιτυχία μάλιστα.

    Και φαίνονται κιόλας


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	rudgerichnow_small.jpg 
Προβολές:	134 
Μέγεθος:	42,6 KB 
ID:	107143
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #42
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Θεωρητικά καλο ηταν το σχέδιο, αλλά εκείνη την εποχή ......
    Αμα σε πάρει χαμπάρι ο sniper , ότι πας τόσο πίσω ερευνώντας , θα σε βαφτίσει μελετητή δεινοσαύρων .

    Εγω που ασχολουμε με το 1990 , στο παρατσάκ , το εχω γλυτώσει το μπαν !! :rotflmao: :rotflmao:

  13. #43
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.787
    Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
    Αμα σε πάρει χαμπάρι ο sniper , ότι πας τόσο πίσω ερευνώντας , θα σε βαφτίσει μελετητή δεινοσαύρων .

    Εγω που ασχολουμε με το 1990 , στο παρατσάκ , το εχω γλυτώσει το μπαν !! :rotflmao: :rotflmao:

    Ο Σαπίλας εκτός από Χόντα διαθέτει και μνήμη και γούστο.

    Εσύ εκτός απο την παντελή άγνοια που έχεις για αυτά δεν έχεις και γούστο, κι ας έχεις ΑΧ-1.

    Το μόνο που σε σώζει από το ban είναι ότι είμαι καλός άνθρωπος.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  14. #44
    Χιλιομετροφάγος Το avatar του/της SF
    Εγγραφή
    14/05/2002
    Μηνύματα
    2.922
    Ας κάνει κάποιος ban αυτόν τον σλίπερ επιτέλους!!!!!!!!
    ---
    Προσέχουμε για να τρέχουμε

  15. #45
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.787
    Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
    Ας κάνει κάποιος ban αυτόν τον σλίπερ επιτέλους!!!!!!!!
    Ι'm not going down alone babe
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Cbr 929 βάψιμο Repsol
    από ntinlanden στο forum Honda CBR series
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 29/03/2007, 15:08
  2. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 08/06/2005, 07:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF