ΟΚ.Δεν σου ζητησα το link για να το αποδειξεις.Καλο ειναι να τεκμηριωνουμε οτι λεμε δημοσια ,οταν βεβαια ειναι αυτο δυνατο, για να αποφευγουμε τις φημολογιες ή τις ανακριβειες.Δεν εχω λογο να μη σε πιστεψω, αλλα θα ηθελα να ειμαι και εγω οσο σιγουρος εισαι κι εσυ.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Φίλε μου, ότι σου λέω το ξέρω από μέσα. Δεν χρειάζομαι να σου δώσω κανά λινκ για να το αποδείξω.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Vagabond
ΟΚ.Δεν σου ζητησα το link για να το αποδειξεις.Καλο ειναι να τεκμηριωνουμε οτι λεμε δημοσια ,οταν βεβαια ειναι αυτο δυνατο, για να αποφευγουμε τις φημολογιες ή τις ανακριβειες.Δεν εχω λογο να μη σε πιστεψω, αλλα θα ηθελα να ειμαι και εγω οσο σιγουρος εισαι κι εσυ.
Ρε φίλε, αν πιστεύεις ότι σου λέω π@π@ριές τράβα σε ένα εξουσιοδοτημένο & ρώτα. Αν & πολύ αμφιβάλλω αν στο πει.
Επειδη ,οπως λες κι εσυ ,δεν προκειται να μου πει ο εξουσιοδοτημενος οτι καθε 60.000 χλμ πρεπει να αλλαζει αξονα ενα GS, αυτο με κανει περισσοτερο ακομα να πιστευω ,οχι οτι μου λες π@π@ριες ,αλλα οτι καποιος σου ειπε την προσωπικη του γνωμη-εκτιμηση, και εσυ την εξελαβες σαν επισημη γραμμη της BMW ως κατασκευαστριας εταιριας.Αν αυτη ηταν η γραμμη ,θα ηταν υποχρεωμενος ο αντιπροσωπος να σου το πει ,αλλα και θα αναγραφονταν στο manual με τα service ή σε οποιοδηποτε αλλο manual.Αλλωστε ακομα και ετσι να ειναι, ποτε δεν θα παραδεχονταν επισημα η BMW κατι τετοιο.Δεν ειναι του τυπου της να αναγνωριζει με ειλικρινεια τα τυχον μειονεκτηματα των προιοντων της.(βλεπε servo φρενα) Εγω παντως πρωτη φορα το ακουω και συγνωμη για την εκπληξη που δειχνω.:a011: :a53:Ρε φίλε, αν πιστεύεις ότι σου λέω π@π@ριές τράβα σε ένα εξουσιοδοτημένο & ρώτα. Αν & πολύ αμφιβάλλω αν στο πει.
Κατι που ισως ενδιαφερει αρκετους .
Εδω
ειναι ενας τυπος που εχει καταγραψει με λεπτομερειες ολο το ιστορικο service της GS1200 του μεχρι τα 92.300 μιλια.150.000 χλμ. περιπου δηλαδη ,σε 3 χρονια παρακαλω.Ο συγκεκριμενος χρειαστηκε μονο,να αλλαξει δυο φορες τη φλαντζα στο διαφορικο λογω μικρης διαροης και αυτο συμβαινει και στις περισσοτερες περιπτωσεις.
Και στα 60.000 χλμ να χαλουσε το διαφορικο, παλι αυτο θα διαλεγα, γιατι αυτο με βολευει και θα το πληρωνα
Αφου εμαθα και αυτο......τωρα ας πεθανω!Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Κάθε 60000 χιλιόμετρα η BMW λέει αντικατάσταση του άξονα. Ξέρετε πόσο κοστίζει αυτό...?
Καλύτερα μη μάθετε.
Σπάσε το διαφορικό σου μέσα στα 70000 χιλιόμετρα, να έχεις το μηχανάκι μέσα στην εγγύηση & πήγαινε να στον αλλάξουν. & δεν ασχολούμαι άλλο με αυτό το θέμα. Αν είδατε έχω γράψει εξ αρχής η BMW προτείνει. Τώρα η πηγή μου ποια είναι...? Πάντως όχι περιοδικά & όπως λες φίλε μου κάποιος τύπος. Αυτή εδώ η συζήτηση για μένα έλαβε τέλος.
Κοιταξε να δεις,καμια φορα γραφουμε ολοι Η"πιστευουμε κατι που δεν ευσταθει.Το κακο ειναι οτι τα γραπτα μενουν....Σε ολους μας συμβαινει αυτο.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Σπάσε το διαφορικό σου μέσα στα 70000 χιλιόμετρα, να έχεις το μηχανάκι μέσα στην εγγύηση & πήγαινε να στον αλλάξουν. & δεν ασχολούμαι άλλο με αυτό το θέμα. Αν είδατε έχω γράψει εξ αρχής η BMW προτείνει. Τώρα η πηγή μου ποια είναι...? Πάντως όχι περιοδικά & όπως λες φίλε μου κάποιος τύπος. Αυτή εδώ η συζήτηση για μένα έλαβε τέλος.
Σχετικα με το διαφορικο μπορει να συμβει,σιδερο ειναι μπορει να σπασει Η" να χαλασει,αλλα ειναι κατι πολυ σπανιο.
Καλες γιορτες για σας και τις οικογενιες σας!
Καλες γιορτες και χρονια πολλα!Υγεια και πολλα ευχαριστα χιλιομετρα για ολους!
ΕΕΕΕΕΕΕΠ!
Ηρεμήστε λέμε
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Σχετικά με το διαφορικό MikeG μπορεί ώντος να έχουν τύχει και να αλλάξουν διαφορικό κάποιοι αλλά αυτό μάλλον θα πρέπει να ωφείλεται οτι οδηγούν σαν κριάρια και όχι ότι φταίει η μοτοσυκλέτα.
Το μόνο που χρειάζεται ο άξονας είναι αλλαγή στις βαλβολίνες του σε τακτά χρονικά διαστήματα και γρασάρισμα ο άξονας.
Εγώ τις αλλάζω κάθε 15.000 km και δεν είναι καθόλου δύσκολο να τις αλλάξετε
15' λεπτά με το ρολόι όχι σαν κάποιο στόκο που το έχει βάλει στο intenet και χρειάστηκε πάνω απο 1 ώρα για να το κάνει.
75W90 συνθετική βαλβολίνη διαφορικού κοστίζει 30 ευρώ το 1lt (η castrol) και φτάνει για να αλλάζετε μέχρι τα 100000km κοντά.
Πάντως στο ΜΟΤΟ το εκθειάζουν το νέο 1200 με μοναδικό μελανό σημείο την κλιμάκωση των σχέσεων.
Βέβαια υπάρχει και το "θεματάκι" με την στραβωμένη πίσω ζάντα στα 1800 χλμ μόλις αλλά το περνάνε στο ντούκου..
http://giorgos-fantasyfotos.blogspot.com/
Σε ποιό θέμα αναφέρεσαι....?????Αρχικά δημιουργήθηκε από GATHAN
Βέβαια υπάρχει και το "θεματάκι" με την στραβωμένη πίσω ζάντα στα 1800 χλμ μόλις αλλά το περνάνε στο ντούκου..
Σε αυτό...??
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Στο τεστ του 1200 στο τελευταίο ΜΟΤΟ αναφέρει ό συντάκτης ότι η πίσω ζάντα ΚΑΙ η δισκόπλακα στράβωσαν στα 1800 χλμ και μιλάμε για τις αλουμινένιες.
Σε δύο φίλους μου δε με 1200 gs adventure με λίγα χιλιόμετρα η αντιπροσωπεία τους άλλαξε τους πίσω τροχούς γιατί ήταν στραβοί.
http://giorgos-fantasyfotos.blogspot.com/
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση