181,2 αλογα ειναι καλα???

[arxaios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
:a31:

Αντί να επιδεικνείεις την λεκτική σου δεινότητα κατ' αυτόν τον τρόπο ............ δεν μας λες καλύτερα το ΠΟΥ διαφωνείς ;;;

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από arxaios
Παιδιά πάψετε να συγκρίνετε τα SS με το Hayabusa !!! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΣΚΟΠΟ !!!
Το HAYABUSA μαζί με τα ZZR 1400, ZXR 1200 και CBR 1100 XX BLACKBIRD είναι μια ξεχωριστή κλάση αδικούνται όταν τα συγκρίνετε με τα πανάλαφρα SS ............
Για να απαντήσω τώρα στον Terens το νέο ΗΑΥΑ έχει 13900 Ε ενώ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ έχουν από 14500 Ε και πάνω ............ ακόμα και το BLACKBIRD που είναι το παλιότερο και ΔΕΝ συγκρίνεται ΠΟΥΘΕΝΑ με το νέο ΗΑΥΑ !!!
Λοιπόν ακόμα ΚΑΙ ΕΤΣΙ (αδύναμο;;; κατα την κρίση σου) είναι BEST VALUE FOR MONEY από ΌΛΑ τα παραπάνω !!!
ΚΑΙ κάνει και ταξίδι διπλό που τα SS ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝΕ, εκτός εάν έχεις γκόμενα 45 το πολύ κιλά και κάτω από 1,60 στην οποία να αρκεί (το ίδιο και σε εσένα) μια οδοντόβουρτσα σαν εξοπλισμός - αποσκευές ............... και ακόμα και την οδοντόβουρτσα ας μην πω το που μάλλον θα την βάλεις ................ στο τσαντάκι με τα εργαλεία εννοούσα .................. που πήγε πάλι ο νους σας ;;;;;;;;

Aγαπητέ αρχαίε
Οποιος ξέρει από μηχανές ποτέ δε θα έμπαινε στη διαδικασία να συγκρίνει
τα τέρατα με τα SS.
H δική μου σύγκριση αφορούσε παλιό και νέο haya.
Επειδή έτυχε όλα αυτά τα θηρία να περάσουν από τα χεράκια μου ξέρω πολύ καλά
το τι προσφέρουν αυτές οι μηχανές.
Τώρα 14 χιλιάρικα κάνουν όλα τα μεγάλα και γρήγορα μηχανάκια,χιλιάρια και superbikes.
OΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ.

Απλά όταν έχεις δημιουργήσει ένα θρύλο και ξαναβγαίνεις μετά 10 χρόνια,αν δεν προσφέρεις αυτό που όλοι περιμένουν μετά από μια δεκαετία
Ο ΚΟΣΜΟΣ ΞΕΝΕΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΔΕ ΒΛΕΠΩ ΤΟ ΛΟΓΟ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΤΟΥ
HAYABUSA ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗ ΜΟΔΑ , ΝΑ ΛΕΣ ΟΤΙ ΠΗΡΕΣ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.

Και μην αυταπατάσαι φίλε ,και αυτό το εργαλείο ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑΝ άσχετα αν έχεις που
να βάλεις την όδοντόβουρτσα.

ΓΙΑ ΔΥΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΝ ΟΤΙ ΟΔΗΓΕΙΤΑΙ ΟΡΘΙΟ.

Εκείνο που θέλω να ξαναπώ είναι πως πλέον η κορυφή ίσως σε λίγο να είναι τα 1000 και
όχι τα 1300-1400 κυβικά.

Τό κόστος ??, η μόδα ?? , η καφετέρια ??, η έρευνα ??
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΑΠΟ ΟΛΑ ΦΤΑΕΙ , ΙΣΩΣ ΟΛΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ.

[panjimnakos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ BIKES ΤΟΥ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ.

Πάνε εκεί Γρηγόρη να δεις τι και πως τα βγάζει το παλιό και το καινούργιο
hayabusa.

ENA MHXANAKI 1300 ΚΥΒΙΚΑ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ
ΠΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ 486 ΠΗΓΑΜΕ ΣΤΟΝ DUAL CORE
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΑ 178 ΣΤΑ 190 ΑΛΟΓΑ
ΚΑΙ ΝΑΝΑΙ 8 ΚΙΛΑ ΒΑΡΥΤΕΡΟ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΚΑΤΟΧΟ ΤΟΥ ΒΓΑΖΟΝΑΣ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΜΕΤΑ
ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ.

ΔΩΣΤΕ 220 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ 340 ΤΕΛΙΚΗ ΝΑ ΠΑΜΕ ΝΑ ΚΑΡΦΩΘΟΥΜΕ ΟΛΟΙ.

Και τι ειναι το busa ρε μεγαλε μηχανακι GP για να εχει 220 αλογα και 340 τελικη?
Για σενα μαλλον μετρανε μονο αυτα για να ειναι βελτιωμενη μια μοτο!
Το οτι εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης, το οτι εχει πολυ καλυτερες αναρτησεις, καλυτερα φρενα, το οτι εχει επιλογες χαρτογραφισης και αφου εισαι κολλημενος με τα νουμερα το οτι εχει 15 ιππους και ενα κιλο ροπη παραπανω στον τροχο απο το αλλο δεν ειναι βελτιωση???
Δε λεω οτι το παλιο δεν ειναι καλο αλλα σιγουρα το καινουργιο ειναι καλυτερο!!!

[grigorisK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από arxaios
Αντί να επιδεικνείεις την λεκτική σου δεινότητα κατ' αυτόν τον τρόπο ............ δεν μας λες καλύτερα το ΠΟΥ διαφωνείς ;;;

απλα λεω οτι το καινουριο σιγουρα θα βγαζει τα χλμ πιο γρηγορα


και το Ρ1 1999 που ειχα 299 εβγαζε στο κοντερ και το Κ7 299 κοντερ πως τα βγαζει το ενα και πως τα βγαζει το αλλο εκει ειναι το θεμα

ακομα κανενας δεν οδηγησε το καινουριο μπουσα και λετε διαφορα εγω παω στοιχημα μεγαλη διαφορα εχουνε ενα μαμα μπουσα παλιο και ενα μαμα καινουριο

[grigorisK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Αυτά τώρα τι είναι...επιχειρήματα ή η ιστορία της ζωής σου με 2 (δυο) λέξεις/emo?

και συνεχιζω παλι εισαι πολυ :a31: :a31: ? ι απλα το παιζεις ?

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
και συνεχιζω παλι εισαι πολυ :a31: :a31: ? ( ι ) απλα το παιζεις ?

Αυτό πάλι ....τι είναι?.....αυτό το (ή)....... :rotflmao: με τον τόνο.....


Κι όσο για το πως τα βγάζει.....το PowerBikes λέει πως σε κόντρα από ρολαριστές 2ες GSXR13000Hayabusa2008 με Κ5, μέχρι την 3η είναι μπροστά το Busa και με το που κουμπώνει η 4η....άντε γειά.......αυτό που είχα πει και παλιότερα. Μετά τα 250χ.α.ω. αυτές οι μηχανές (πιο σωστά το Busa και το ZZR1400) είναι αλλού.

Προσωπικά πιστεύω πως είναι μια ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα περισσότερο από τα τουμπανοχιλιάρια. Κι όσο γι'αυτό που λέει το παλικάρι ο Terens, σίγουρα έχει κάποιο δίκιο για το πόσο εξελίσοντε και τι μας πουλάνε...αλλά στο δρόμο για τον μέσο καταναλωτή εκ των πραγμάτων υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί και συμβιβασμοί που πρέπει να γίνουν.

Αλλά 13900ευρώ για καινούρια μηχανή 300ίων χ.α.ω. είναι πραγματικά εντυπωσιακά πρόστυχο.

[grigorisK7]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
[B]Αυτό πάλι ....τι είναι?.....αυτό το (ή)....... :rotflmao: με τον τόνο.....




τι να κανουμε δεν ειμαστε ολοι μορφωμενα παιδακια σαν εσενα για να γραφουμε και με τονους

[H.A.Balafoutre]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
[B]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Αυτό πάλι ....τι είναι?.....αυτό το (ή)....... :rotflmao: με τον τόνο.....




τι να κανουμε δεν ειμαστε ολοι μορφωμενα παιδακια σαν εσενα για να γραφουμε και με τονους

Ναι έχεις δίκιο. Αλλά κι εμείς δεν είμαστε :a31: :a31: αλλά δεν σε είδα να δυσκολεύεσαι να μου προσάπτεις ιδιότητες ελεεινές.

Είσαι μορφωμένος μέχρι εκεί που σε συμφέρει?

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panjimnakos
Και τι ειναι το busa ρε μεγαλε μηχανακι GP για να εχει 220 αλογα και 340 τελικη?
Για σενα μαλλον μετρανε μονο αυτα για να ειναι βελτιωμενη μια μοτο!
Το οτι εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης, το οτι εχει πολυ καλυτερες αναρτησεις, καλυτερα φρενα, το οτι εχει επιλογες χαρτογραφισης και αφου εισαι κολλημενος με τα νουμερα το οτι εχει 15 ιππους και ενα κιλο ροπη παραπανω στον τροχο απο το αλλο δεν ειναι βελτιωση???
Δε λεω οτι το παλιο δεν ειναι καλο αλλα σιγουρα το καινουργιο ειναι καλυτερο!!!

Άκουσε μεγάλε,μετά από 10 χρόνια όταν έχεις τις ίδιες και χειρότερες επιδόσεις
είσαι το λιγώτερο ΑΤΟΛΜΟΣ να μην πω βολεμένος.
Τα G.P. είχαν φέτος μόνο 800 κυβικά,πρόσθεσε και άλλα 600 και σκέψου το,μιλάμε
για σχεδόν διπλάσιο κυβισμό.
Εκτός αν τα κυβικά δε σου λένε κάτι.
Για να ανεβάσεις τις επιδόσεις
ΠΡΕΠΕΙ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΔΕ ΜΕΤΡΑΝΕ ΓΙΑ ΜΕΝΑ.
πιστεύω να κατάλαβες την απάντηση.
Την ποιότητα κατασκευής
ΑΣΕ ΝΑ ΤΗΝ ΔΟΥΜΕ ΠΡΩΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΤΗΝ ΚΡΙΝΟΥΜΕ
Δύο χιλιάρικα φθηνότερο σχεδόν από το προηγούμενο είναι.
ΑΠΟ ΚΑΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΟΥΝ.

η χαρτογράφηση είναι ένα πολύ ωραίο εμπορικό τρυκ που όποιος καβαλλάει
τέτοιο μηχανάκι
ΟΥΤΕ ΑΝΑΓΚΗ ΤΟΧΕΙ
ΟΥΤΕ ΘΑ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΠΟΤΕ
εκτός ίσως μιας έκτακτης περίπτωσης καταιγίδας,βροχής κ.λ.π.
ΑΛΛΑ ΤΕΤΟΙΕΣ ΜΕΡΕΣ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑ 200 ΑΛΟΓΑ ΒΟΛΤΑ ??
Και μην ξεχνάς ότι αυτό είναι μια αντιγραφή από το 1000 χωρίς ιδιαίτερο κόστος.
Πλαίσιο και φρένα ??
Ε μετά από 10 χρόνια να μην αλλάξει και κάτι ??
Το ZZR έρχεται στα 203 άλογα
Δε νομίζω ότι τα 210-220 είναι και καμμιά φοβερή διαφορά.
Αλλά εκεί

ΜΙΛΑΕΙ ΤΟ ΜΑΡΚΕΤΙΓΚ.

[panjimnakos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
Άκουσε μεγάλε,μετά από 10 χρόνια όταν έχεις τις ίδιες και χειρότερες επιδόσεις
είσαι το λιγώτερο ΑΤΟΛΜΟΣ να μην πω βολεμένος.
Τα G.P. είχαν φέτος μόνο 800 κυβικά,πρόσθεσε και άλλα 600 και σκέψου το,μιλάμε
για σχεδόν διπλάσιο κυβισμό.
Εκτός αν τα κυβικά δε σου λένε κάτι.
Για να ανεβάσεις τις επιδόσεις
ΠΡΕΠΕΙ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΔΕ ΜΕΤΡΑΝΕ ΓΙΑ ΜΕΝΑ.
πιστεύω να κατάλαβες την απάντηση.
Την ποιότητα κατασκευής
ΑΣΕ ΝΑ ΤΗΝ ΔΟΥΜΕ ΠΡΩΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΤΗΝ ΚΡΙΝΟΥΜΕ
Δύο χιλιάρικα φθηνότερο σχεδόν από το προηγούμενο είναι.
ΑΠΟ ΚΑΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΟΥΝ.

η χαρτογράφηση είναι ένα πολύ ωραίο εμπορικό τρυκ που όποιος καβαλλάει
τέτοιο μηχανάκι
ΟΥΤΕ ΑΝΑΓΚΗ ΤΟΧΕΙ
ΟΥΤΕ ΘΑ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΠΟΤΕ
εκτός ίσως μιας έκτακτης περίπτωσης καταιγίδας,βροχής κ.λ.π.
ΑΛΛΑ ΤΕΤΟΙΕΣ ΜΕΡΕΣ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑ 200 ΑΛΟΓΑ ΒΟΛΤΑ ??
Και μην ξεχνάς ότι αυτό είναι μια αντιγραφή από το 1000 χωρίς ιδιαίτερο κόστος.
Πλαίσιο και φρένα ??
Ε μετά από 10 χρόνια να μην αλλάξει και κάτι ??
Το ZZR έρχεται στα 203 άλογα
Δε νομίζω ότι τα 210-220 είναι και καμμιά φοβερή διαφορά.
Αλλά εκεί

ΜΙΛΑΕΙ ΤΟ ΜΑΡΚΕΤΙΓΚ.












Κανεις ενα μεγαλο λαθος!!!!
Κραζεις ενα μηχανακι το οποιο ουτε καν το εχεις ΔΕΙ!!!!!!!!

Λοιπον επειδη εγω το πηρα και μπορω να πω 5 πραγματα παραπανω απο εσενα, σου λεω οτι εχει πολυ καλυτερες αναρτησεις απο το παλιο, εχει λιγο(δυστυχως) καλυτερα φρενα, εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης(αν δεις μονο το χρωμα θα καταλαβεις..), η χαρτογραφιση για εμενα ειναι πολυ μεγαλη υποθεση(οδηγησε εσυ στους Ελληνικους δρομους 14 κιλα ροπης!) και τελος οι επιδοσεις ειναι λιγο καλυτερες απο ενα παλιο BUSA το οποιο φοραγε ολοκληρη εξατμιση, φιλτρο κτλ! Αν βαλεις αυτα στο νεο BUSA εκτως οτι θα χασει πολλα κιλα θα παρει και πολυ δυναμη!!!
Και αφου μιλαει το μαρκετιγκ κατσε να δεις ποσα BUSA θα πουλησει η SUZUKI!

[JIMK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panjimnakos


Λοιπον επειδη εγω το πηρα και μπορω να πω 5 πραγματα παραπανω απο εσενα, σου λεω οτι εχει πολυ καλυτερες αναρτησεις απο το παλιο, εχει λιγο(δυστυχως) καλυτερα φρενα, εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης(αν δεις μονο το χρωμα θα καταλαβεις..), η χαρτογραφιση για εμενα ειναι πολυ μεγαλη υποθεση(οδηγησε εσυ στους Ελληνικους δρομους 14 κιλα ροπης!) και τελος οι επιδοσεις ειναι λιγο καλυτερες απο ενα παλιο BUSA το οποιο φοραγε ολοκληρη εξατμιση, φιλτρο κτλ! Αν βαλεις αυτα στο νεο BUSA εκτως οτι θα χασει πολλα κιλα θα παρει και πολυ δυναμη!!!
Και αφου μιλαει το μαρκετιγκ κατσε να δεις ποσα BUSA θα πουλησει η SUZUKI!

Για σου panjimnako τι κανεις ολα καλα με το καινουργιο εργαλειο ? και πουσε μη δινεις καμια σημασια με το τι λεει ο καθενας εδω μεσα δεν θυμασαι τα ιδια λεγανε και το GSXR K5 & K7 οτι ειναι πιο βαρυ οτι δεν παει και αλλες τετοιες μ@λακιες αυτο που ξερω εγω ειναι (οτι δεν πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια ) η ( αν ηταν η ζηλια ψωρα ..........)τελος παντων να το χαιρεσαι το εργαλειο και πολλα πολλα καλα χιλιομετρα να εχεις

[grigorisK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ναι έχεις δίκιο. Αλλά κι εμείς δεν είμαστε :a31: :a31: αλλά δεν σε είδα να δυσκολεύεσαι να μου προσάπτεις ιδιότητες ελεεινές.

Είσαι μορφωμένος μέχρι εκεί που σε συμφέρει?

ειλικρινα δε βγαζω νοημα απο αυτα που λες.. τεσπα ας το αφησουμε το θεμα

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panjimnakos


Λοιπον επειδη εγω το πηρα και μπορω να πω 5 πραγματα παραπανω απο εσενα, σου λεω οτι εχει πολυ καλυτερες αναρτησεις απο το παλιο, εχει λιγο(δυστυχως) καλυτερα φρενα, εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης(αν δεις μονο το χρωμα θα καταλαβεις..), η χαρτογραφιση για εμενα ειναι πολυ μεγαλη υποθεση(οδηγησε εσυ στους Ελληνικους δρομους 14 κιλα ροπης!) και τελος οι επιδοσεις ειναι λιγο καλυτερες απο ενα παλιο BUSA το οποιο φοραγε ολοκληρη εξατμιση, φιλτρο κτλ! Αν βαλεις αυτα στο νεο BUSA εκτως οτι θα χασει πολλα κιλα θα παρει και πολυ δυναμη!!!
Και αφου μιλαει το μαρκετιγκ κατσε να δεις ποσα BUSA θα πουλησει η SUZUKI!

Θεωρώ πως σίγουρα είχες το παλιό hayabusa για να έχεις άποψη.
Προσωπικά ούτε το είδα ούτε το άγγιξα το καινούργιο.
Απλά διάβασα.
Για την ποιότητα όμως κατασκευής πρώτα πρέπει να το δείς πως
συμπεριφέρεται στο χρόνο και μετά να μιλήσεις με σιγουριά.
Για τις επιδόσεις
ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΜΑΖΙ ΣΟΥ.
Σέ παραπέμπω στο Ελληνικό BIKES ,που είναι αντιγραφή από ξένα
περιοδικά.
ΑΝ ΑΥΤΟΙ ΓΡΑΦΟΥΝ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ??

Είναι δυνατόν μια μηχανή που βγαίνει 10 χρόνια μετά από τον
δοκιμασμένο και μυθικό προκάτοχο της να μην είναι καλύτερη ??
ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΟΧΙ.

Η ένσταση μου είναι ως το προς το τι έπρεπε να είναι καλύτερο σε αυτό
το νέο hayabusa και πόσο.

Το ότι την αγόρασες δεν απαγορεύει εμάς τους υπόλοιπους από το να
ασκούμε κριτική καλοπροαίρετη πάντα και υποκειμενική φυσικά.

Οπωσδήποτε την καλύτερη άποψη θα την έχεις εσύ,ως προς τη
συμπεριφορά βεβαίως της μηχανής σε σχέση πάντα με την παλιά
εφ'όσον την είχες.
Για τις επιδόσεις όσο έμπειρος και νάσαι μόνο τα μηχανήματα
καταγράφουν σωστά,άλλο τι μας αρέσει ή τι μας φαίνεται.

Θα περιμένω τις εμπειρίες σου,
θα περιμένω επίσης τα αξεσουάρ που θα τη συνοδεύσουν για να τη δω
ελεύθερη.
Ήδη το TRE έχει κυκλοφορήσει.
Εξατμίσεις όμως ολόκληρες ??
Η Ακράποβιτς ακόμα δεν έκανε τίποτε.
Ίσως είναι λίγο δύσκολα λόγω προδιαγραφών ΕURO.
Πρέπει να την κάνουν καλύτερη και όχι να βάλουν έξάτμιση μόνο για τα
κιλά.

Όσο για το μάρκετιγκ ,μάλλον το ίδιο πράμμα εννοούμε.
πήραν τη δοκιμασμένη φτηνή συνταγή χωρίς πολύ έρευνα και ξανάστησαν
ρετουσαρισμένη στην κορυφή μια μηχανή ΗΔΗ ΚΟΡΥΦΑΙΑ
ΠΟΥ ΕΠΑΙΖΕ ΜΕ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΑΝΤΙΠΑΛΟ ΤΟ ZZR-1400.
Γιατί να επενδύσουν αλλού ??
Είμαι σίγουρος πως θα σκίσει στις πωλήσεις.
Απλά είπαμε τα ίδια λόγια,ίσως δεν με κατάλαβες όταν έγραφα είναι θέμα μάρκετιγκ.
Η Γιαμάχα είναι έδώ και χρόνια έξω από αυτό το παιχνίδι.
Και η Χόντα ΚΟΙΜΑΤΑΙ ΜΑΚΑΡΙΑ.
γιατί λοιπόν νά πάει ή Σουζούκι σε ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ??
Όταν είσαι πρώτος επί 10 χρόνια κάνεις ένα λίφτιγκ και συνεχίζεις ΠΡΩΤΟΣ ΣΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ.
Εμείς όμως οι τρελλαμένοι fun της ίσως απογοητεύτηκαμε,ίσως περιμέναμε ξανά το
μπαμ που δεν ΕΓΙΝΕ.

ΣΟΥ ΕΥΧΟΜΑΙ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΗ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΗ.

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisK7
ειλικρινα δε βγαζω νοημα απο αυτα που λες.. τεσπα ας το αφησουμε το θεμα

Έτσι, τουμπεκί.

[panjimnakos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από JIMK7
Για σου panjimnako τι κανεις ολα καλα με το καινουργιο εργαλειο ? και πουσε μη δινεις καμια σημασια με το τι λεει ο καθενας εδω μεσα δεν θυμασαι τα ιδια λεγανε και το GSXR K5 & K7 οτι ειναι πιο βαρυ οτι δεν παει και αλλες τετοιες μ@λακιες αυτο που ξερω εγω ειναι (οτι δεν πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια ) η ( αν ηταν η ζηλια ψωρα ..........)τελος παντων να το χαιρεσαι το εργαλειο και πολλα πολλα καλα χιλιομετρα να εχεις

Γεια σου φιλε JIMK7! Ολα μια χαρα με το καινουργιο μηχανακι αλλα ακομα ειμαι στο στρωσιμο και δεν μπορω να του πιω λιγο το αιμα!!!

Ευχομαι καλη χρονια με πολλες ΠΡΩΤΕΣ ΘΕΣΕΙΣ!!!!!!!!!!!!!