Σελίδα 3 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 101

Θέμα: δίχρονα vs τετράχρονα

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της geotriada
    Εγγραφή
    31/10/2007
    Μηνύματα
    576
    επιτελους μια αληθεια''''''''

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της geotriada
    Εγγραφή
    31/10/2007
    Μηνύματα
    576
    γιαυτο ψηλωνουμε και το ρελαντι , για να μη φρεναρει

  3. #33
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


    Και σταματήστε αυτό το βίτσιο με το φρένο του μοτέρ στα 4Τ .....
    (εδώ και χρόνια προσπαθούν να το αποφύγουν γιατί ΔΕΝ βοηθάει στην οδήγηση !!!)
    Αντών'μ, τα καλά .. είπαμε τα αφήνουμε για το τέλος...

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  4. #34
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Αντών'μ, τα καλά .. είπαμε τα αφήνουμε για το τέλος...

    συγγνώμη ... δεν υποψιάστηκα ...!!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  5. #35
    Αρχικά δημιουργήθηκε από geotriada
    γιαυτο ψηλωνουμε και το ρελαντι , για να μη φρεναρει

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της geotriada
    Εγγραφή
    31/10/2007
    Μηνύματα
    576
    θελεις να συμπληρωσεις dirt και μπλοκαρει στα φρενα?

  7. #37
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    Αρχικά δημιουργήθηκε από geotriada
    θελεις να συμπληρωσεις dirt και μπλοκαρει στα φρενα?
    Θα εχεις προβλημα στα πολυ αργα κομματια με το σασμαν σου και η υπερθερμανση του μοτερ σου σε ακραιες καταστασεις θα ερχετε πολυ πιο ευκολα....


  8. #38
    Αρχικά δημιουργήθηκε από geotriada
    θελεις να συμπληρωσεις dirt και μπλοκαρει στα φρενα?
    Μπορεί να σε βοηθάει και για αυτό που γράφεις αλλά σε κλειστά κομμάτια το να σηκώσεις το ρελαντι έχει και κάποια side effects, όπως το να σε 'ταξιδεύει' έξω από τη στροφή (και αυτό μπορεί να γίνεται και με μεγάλα δίχρονα, πχ. CR500).

    Συνήθως ανέβαζαν το ρελαντί για βηξίματα-ρεψίματα που έσβηναν το μοτέρ (πχ. Husqy 610), δλδ. για να καλυφθούν ατέλειες του καρμπ.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  9. #39
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της geotriada
    Εγγραφή
    31/10/2007
    Μηνύματα
    576
    μιλαω κυριως για τις ειδικες οπου πας ταπα. το ειδα να το κανουν οι παγκοσμιοι στις
    Σερρες

  10. #40
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από geotriada
    μιλαω κυριως για τις ειδικες οπου πας ταπα. το ειδα να το κανουν οι παγκοσμιοι στις
    Σερρες
    Εκεί δεν έχει να κάνει με το "φρενάρισμα" του τροχού, αλλά με το σβήσιμο του μοτέρ λόγω μπλοκαρίσματος του τροχού ...
    (χώρια που αν αρχίσει και καβαλάει δόντια η αλυσίδα, δεν θα βγάλει τον αγώνα - με τους ρυθμούς που πάνε "αυτοί" ...)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #41
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Εκεί δεν έχει να κάνει με το "φρενάρισμα" του τροχού, αλλά με το σβήσιμο του μοτέρ λόγω μπλοκαρίσματος του τροχού ...
    (χώρια που αν αρχίσει και καβαλάει δόντια η αλυσίδα, δεν θα βγάλει τον αγώνα - με τους ρυθμούς που πάνε "αυτοί" ...)
    Αχ βρε tati που μας εφτασες κα εσυ με τις αποριες σου.......


  12. #42
    Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
    Αχ βρε tati που μας εφτασες κα εσυ με τις αποριες σου.......

    Για αυτό μία είναι η λύση...

    πόση ώρα κρατιέμαι....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  13. #43
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    πόση ώρα κρατιέμαι....
    ξεσφίξου, μην πάθεις και τίποτε...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  14. #44
    i love you 80's Το avatar του/της zoropatra
    Εγγραφή
    16/11/2004
    Μηνύματα
    1.026
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Julius
    Re man,

    2t

    1) ok to 125 den exei gazi xamila, alla ean pas ao 200ari enduro sosto rythmismeno kai epano to gazi xamila ftanei kai perisevei
    2) se enduro mixanakia Den se apasxoli h parapano katanalosi (ektos ean trexeis rally) mia kai den ta xrisimopoieis kathe mera. diladi posos me endiaferei ean sthn volta poy ekana thn kyriaki ekapsa 6 h 9 litra

    4t
    1) ti stathero gazi? opos matheis einai re man, ego tora meta apo 1,5 xrono symviosis me to 2t den katalaveno ti grafeis
    2) vlepe thn akrivos parapano apantisi + oti einai thema sinithias, mathe na ogideis 2t kai meta na deis oti auto to freno kinitira tha to egrafes sta meion



    ** prosthiki ****
    proin idioktitis....
    KTM 620
    RMX250R
    DRZ400E
    KTM 300
    kala to exei odigisei gia mia endurada h' gia volta safestata kai den metraei para mono h simviosi me motosykletes pou thn exeis dei se diafora edafoi kai se diaforetikes synthikes.

    2)το θεμα με την καταναλωση ρε αδερφε δεν το λεω για οικονομικους λογους!!!!
    απλα οταν παω βολτα θα πρεπει μαζι μου να κουβαλαω και βενζινη,γιατι εκει που παμε δεν εχει πρατηριο!!!!



    3)οταν λεω σταθερο γκαζι,θελω να πω πως υπαρχουν καποια περασματα που δεν θες ο τροχος να γραφει!!!!για διαφορους λογους!!!!ε αυτο το διχρονο δεν το εχει!!!!
    Ο ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΥΠΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

    ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΧΑΠΙ ΠΟΥ ΤΟ ΠΕΡΝΕΙΣ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΙ ΜΕΝΕΙ.....

    μην ακολουθείς το μονοπάτι...πήγαινε εκεί που δεν υπάρχει μονοπάτι και άφησε τα ίχνη σου.....



  15. #45
    i love you 80's Το avatar του/της zoropatra
    Εγγραφή
    16/11/2004
    Μηνύματα
    1.026
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Με παράδειγμα τα παραπάνω *, καλό θα ήταν να γράφετε από δω και κάτω με τι μηχανάκια έχετε κάνει τις διαπιστώσεις σας.

    * zoro, περιττό να σου πω ότι δεν είναι σωστό το συμπέρασμα σου (όχι αυτά που γράφεις για το μηχανάκι σου).

    μιας και οπως ειπα και στο πρωτο ποστ μου οτι ειμαι καινουριος στο χωμα....θα ηθελα αν δεν σου κανει
    κοπος να μου πεις που ειμαι λαθος.

    γιατι σιγουρα λογω μικρης εμπηριας βγαζω λαθος συμπερασμα.......απλα δεν το καταλαβαινω....
    Ο ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΥΠΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

    ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΧΑΠΙ ΠΟΥ ΤΟ ΠΕΡΝΕΙΣ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΙ ΜΕΝΕΙ.....

    μην ακολουθείς το μονοπάτι...πήγαινε εκεί που δεν υπάρχει μονοπάτι και άφησε τα ίχνη σου.....



Σελίδα 3 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. street VS enduro
    από anr11 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 42
    Τελευταίο μήνυμα: 23/09/2014, 12:21
  2. Mercedes vs VW
    από cityfly στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 29/03/2010, 07:40
  3. διχρονα-τετραχρονα
    από johnstav στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 31/05/2009, 17:48
  4. Castrol vs Bel Ray
    από alexander_g16 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/12/2003, 13:34
  5. venzini(GR vs UK)
    από greekshadow στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 13/11/2003, 21:34

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF